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01 保時捷亞太賽車貿易有限公司(保時捷在國內飄了?這款新車售價300萬,沒辦法上路)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-18 11:27:29【】0人已围观
简介保時捷在國內飄了?這款新車售價300萬,沒辦法上路(關鍵詞:無法上路、量產街車、4.0L自吸、860kg空氣下壓力、紐北6分49秒、主動空氣動力學套件)近日,保時捷在國內市場推出了最新車型--911G
保時捷在國內飄了?這款新車售價300萬,沒辦法上路
(關鍵詞:無法上路、量產街車、4.0L自吸、860kg空氣下壓力、紐北6分49秒、主動空氣動力學套件)
近日,保時捷在國內市場推出了最新車型--911 GT3 RS,這是目前992代911車型的終極版本,巨大的固定尾翼帶有來自方程式賽車的DRS系統,深受保時捷粉絲的喜愛。
但保時捷此次引入的方式非常特別,以賽車的方式引進一臺量產街車,而且花300.9992萬,不能上路,只能當做擺件或者賽道玩具,這樣的車還值得選擇嗎?保時捷是不是在國內飄了?如何購買一臺賽車?下面我們來詳細分析。
為何這款新車不能上路?買了之后能帶回家嗎
911 GT3 RS搭載一臺4.0L的自然吸氣6缸發動機,由于沒有達到國內的排放標準,新車無法拿到上路許可,以平行進口的方式引進,在國內進行排放標準測試,單車售價則要超過600萬,接近蘭博基尼大牛的價格,因此以賽車的方式引進,讓一部分粉絲可以在賽道上體驗這款新車。
但是賽車的購買方式與量產街車截然不同,首先你只能通過保時捷亞太賽車貿易有限公司購買,也就是不能在全國的保時捷4S店去購買,買車并不方便,其次不能以個人名義購買,因為賽車都是由車隊運營,需要在上海嘉定保稅區注冊公司,再進行購買,也可以讓現有的國內車隊替客戶購買。
由于是賽車,買了之后沒辦法在路上行駛,雖然可以帶回家放在車庫展示,也可以付費讓保時捷運動部門存儲,但去任何地方都要一臺拖車,在推出保稅區之前,購買不含稅的賽車后每年需要出關,也就是運到國外,再運回來,如今則只需要將賽車每隔9個月運回保稅區,重新獲得批文即可,就像每年審車一樣。
車輛帶有GPS定位,由相關監督部門監督使用,因此這款車沒有任何機會上路行駛,只能收藏和展示,當然也可以用于轉售,作為稀有的版本,911 GT3 RS的保值率相比真正的賽車有一定優勢。
2023款保時捷911 GT3 RS的實用性
第一賽道駕駛
911 GT3 RS最大功率為525馬力,百公里加速僅需3.2秒,其固定尾翼、前分流器和擴散器等空氣動力學裝置帶來了十足的空氣下壓力,285km/h時可以產生860kg的空氣下壓力,過彎時相當于有15個人站在車頂幫你壓著車,讓車輛更穩定過彎,但在低速時則空氣下壓力降低,更快加速,其使用的前后主動空氣動力學套件減少了空氣阻力,增加直線速度。
911 GT3 RS在全長20.8公里的紐博格林北環賽道進行了測試,曾刷出6分49秒328的單圈成績,比此前的旗艦車型918快了足足10秒,可以看出其賽道實力,因此這款車有參加賽道日活動的實力。
第二使用成本
第三圈速成績,賽道耐用度
雖然零部件從公里數來看更耐用,但另一方面,在極限駕駛情況下,不到半小時,911 GT3 RS的各種套件就會發出警報,比如發動機過熱、剎車過熱、變速箱進入保護模式等,而賽車可以在賽道上全速運轉24小時以上,同時其圈速成績也要慢于價格更低、更硬核的真賽車911 GT3 Cup。
同時街車的安全性也與賽車有差距,國內進口的版本安裝了Manthey Racing出品的整車防滾架,同時配備Clubsport套件,帶有桶椅和6點式安全帶,安全相比一般街車更高,符合賽道定位。
選車偵探觀點:雖然這樣一臺300萬的911無法上路,但相信依舊有保時捷粉絲會選擇這款車,就像一臺大玩具,一方面可以說保時捷在國內飄了,沒有做排放標定就引入,一方面也是品牌影響力達到一定程度后的底氣,你覺得300萬買臺不能上路的玩具劃算嗎?歡迎討論。
【本文來自易車號作者選車偵探,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
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