01 俄羅斯工業與貿易部(俄羅斯的礦產資源勘查開發管理)

俄羅斯有哪些發達產業

中國向俄羅斯出口的產品主要有：鞋、箱包、皮帶等皮革制品，以及服裝、面料、床上用品等紡織品、化工產品、玩具、食品、工程機械及其配件、汽車零部件、電子產品、輕工加工設備、日用品、小商品等。

中國被稱為“世界工廠”，每年都會生產制造大量的產品，并將這些印有“中國制造”標志的商品對外出口至各個國家。俄羅斯就是我國對外出口的一個重要貿易伙伴。1990年代以來，中國主要向俄羅斯出口紡織品、服裝、鞋類、家電等日用消費品。2006年以來，機電產品已成為中國對俄出口的第一大類商品。

俄羅斯發達產業

1、石油

俄羅斯的石油儲量位居世界第六，每年開采的石油不僅可以供本國使用，同時還能夠將其對外出口。俄羅斯擁有當今世界上最大的國土面積，但國內人口卻僅有不到2億人，被稱作是地廣人稀的大國。這樣的地理特征，意味著俄羅斯人的人均資源非常充足。同時俄羅斯擁有非常發達的重工業水平，這讓他們可以每年開采出大量的石油資源。再加上俄羅斯的居民數量并不是很多，開采出來的石油用不過來，便選擇將其對外出口。

2、俄羅斯畜牧業

俄羅斯的遠東西伯利亞地區，擁有非常廣闊的耕地與牧場，既可以用于發展農業，也可以用于發展畜牧業。再加上俄羅斯的緯度較高，氣候寒冷，國內對乳制品、肉制品的需求量同樣很大。自2010年以來，俄羅斯的養牛業便得以飛速發展，甚至在國內隱隱出現了取代豬肉和雞肉的趨勢。每年生產的牛肉，不光用于滿足國內市場，同時還會對外出口。

蘇聯著名工業城市和港口集錄!!!!要全面!!!!!

1、圣彼得堡圣彼得堡曾名列寧格勒，俄羅斯第二大城市，是俄羅斯對外聯系的門戶 和最大港口。位于波羅的海芬蘭灣東岸。涅瓦河河口。陸地面積 512 平方千 米，人口 495 萬。圣彼得堡港建在河口兩岸三角洲近百個島嶼上，水域面積58 平方千米，涅瓦河自東南分別流人，自南向北主要有大涅瓦、小涅瓦和大 涅夫卡河，以及小河和運河 60 多條，由 400 多座橋梁相連接，有“北方威尼斯”之稱。主要港區位于城市西南部，有 50 多個泊位，可停靠吃水 10．5～11．5 米的海輪，年吞吐量 1000 多萬噸，從芬蘭灣經波羅的海可直通大西洋， 通往 70 多個國家和地區，以及通往國內廣大地區。與北歐、西歐有定期航班 相連。受氣候影響冬季（11 月下旬至翌年 4 月）結冰，靠破冰船通航。圣彼 得堡兼有海港與河港，又是俄羅斯最大河港之一，是波羅的海——白海運河 和波羅的海——伏爾加運河的起點，輪船可通白海、伏爾加河、里海、黑海 和亞速海。

在經濟上圣彼得堡是俄羅斯重要的經濟中心之一，是俄羅斯西北經濟的 中心，在俄羅斯經濟上的地位僅次于莫斯科。圣彼得堡的工業發達，技術力 量雄厚，工業部門齊全，并以機械工業為主，其中重型機械、精密儀器制造 業占有重要地位。產品遠銷東歐、拉美、亞洲和非洲等國和地區。此外紡織 工業、食品工業、造船業也很發達。圣彼得堡出口物資主要是重型機械、精 密儀表、電站設備、機床、電子等。圣彼得堡是俄羅斯水陸交通樞紐之一， 在陸路上，有 12 條鐵路呈輻射狀通向塔林、烏拉爾、莫斯科、阿爾漢格爾斯 克、摩爾曼斯克等國內大城市和通烏克蘭。白俄羅斯、波蘭、芬蘭等鄰國。有 11 條公路在此交匯，有 60 多條航線與國外及國內通航。 圣彼得堡也是一座舉世聞名的歷史名城，隨著歷史的變遷，它曾四次更名。300 年以前，這里原是一個小村莊，周圍是大片沼澤地，并為瑞典所控 制。18 世紀以前，沙皇俄國缺少出海口，當時對外貿易往來唯一海港是北冰 洋的阿爾漢格爾斯克，該港位于北極圈附近，氣候寒冷，結冰期長，通航時 間不到半年。與歐洲國家聯系就得取道北冰洋和大西洋，航程遠極為不利。 彼得一世于 1700 年從瑞典人手中奪取了荷蘭灣東端的涅瓦河口。從 1703 年 起，在涅瓦河三角洲上建立起要塞和城堡，以當時的沙皇彼得一世的名字命 名——彼得堡。1712 年俄國首都從莫斯科遷此，并建立起造船、火藥、紡織 等工廠。18 世紀末又興建了金屬加工、冶煉等工業，加速與內地聯系，先后 開鑿了上沃洛喬克、馬林斯克和齊赫文等運河。19 世紀上半葉開始修筑通向 內地的多條放射狀鐵路。1913 年人口達 240 萬，超過了當時的莫斯科。

1914 年改名為彼得格勒。1917 年 11 月 7 日列寧在此領導十月社會主義革命，推 翻了沙皇統治，建立了蘇維埃政權，成為俄羅斯蘇維埃共和國首都。1918 年3 月首都遷回莫斯科。1924 年列寧逝世后改為列寧格勒。第二次世界大戰期 間，城市被德軍包圍，破壞嚴重。戰后經過恢復，現在成為僅次于莫斯科的第二大工業中心。現名為圣彼得堡，為蘇聯解體后的命名。圣彼得堡素有科 學文化城市之稱，還是俄羅斯聯邦著名的旅游勝地，不僅風景迷人，而且多名勝古跡。 2、摩爾曼斯克 俄羅斯摩爾曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市，位于科拉半島東北，臨巴倫支海的科拉灣。由于受北大西洋暖流的影響，雖地處北緯69，終年不凍，被稱為“不凍港”。人口約42.6萬。在城區的高處放眼望去，整個城市沿科拉灣的狹長地帶由北向南展開，城區依山而建，是個瀕臨海灣的小山城。城區主要街道的建筑大都是50年代興建的5層高的建筑，顯得有些陳舊。在靠近城邊的山巒上，主要是高層的居民住宅樓。入夜，在萬家燈火的映照下，初披冬裝的北國港灣顯得迷人而多姿。 摩爾曼斯克是俄羅斯西北摩爾曼斯克州的政治、文化和工業中心。它的發展同臨近的其它城市一樣，同俄羅斯發展北方海上軍事力量緊密相連。由于受北大西洋暖流的影響，雖地處北緯69，位于北極圈內，但冬季科拉灣海水不結冰，是俄國少有的不凍港。船艦出入該港不經過別國控制的灣峽，交通戰略位置極重要。為全俄最大的軍港和北冰洋沿岸最大的商港，俄羅斯船只由此通往世界各地170個港口，年吞吐量800 ～1000萬噸。 3、符拉迪沃斯托克 俄羅斯濱海邊疆區首府，也是俄羅斯遠東地區最大的城市。原名為“海參崴”。城市位于俄中朝三國交界之處，三面臨海，擁有優良的天然港灣，地理位置優越，是俄羅斯在太平洋沿岸最重要的港口，也是俄羅斯太平洋艦隊司令部所在地。 城市人口為63萬人，城市總面積為600平方公里，城市海岸線達100多公里。遠東區主要文教科研中心之一，有俄羅斯科學院西伯利亞分院遠東分部、太平洋漁業與海洋學研究所及多所高等學校。 海參崴港貨物吞吐量居俄之首。工業種類有修船、機車車輛、采礦設備、電子儀器、建筑材料、食品加工等。主要輸出石油、煤、谷物，輸入石油制品、魚等。 海參崴臨大彼得灣，生活著2千多種無脊髓動物、約300種魚類、鳥類，以及約20種海洋哺乳動物。這里最常見的海洋動物是海豹。沿海的巖石上棲息著各種海鳥，人們稱這里為"鳥市"。 海參崴是天然的不凍港，也是俄羅斯太平洋沿岸最大的港口城市。伴演著軍港、漁港、商港叁種不同的角色，如今以商港其主要功能。其工業以船舶維修、造船、探礦機器制造、魚類加工及木材業為主；土產以鹿茸及人參最著名。4、伊爾庫茨克 伊爾庫茨克（Irkutsk）是俄羅斯的地名，包括伊爾庫茨克州和伊爾庫茨克市。伊爾庫茨克州在中西伯利亞高原南部，貝加爾湖以西。南同蒙古相鄰。面積76.79萬平方公里。伊爾庫茨克市是伊爾庫茨克州的首府，是東西伯利亞第二大城市。位于貝爾加湖南端。安加拉河與伊爾庫茨克河的交匯處。人口約80萬，屬大陸性氣候，嚴寒期長。 地處中西伯利亞高原南部，貝加爾湖以西。南同蒙古相鄰。面積76.79萬平方公里。人口278.4萬（1987），俄羅斯人占87%，次為烏克蘭、白俄羅斯、韃靼人等。轄烏斯季奧爾登斯基布里亞特自治區。首府伊爾庫茨克。大部為山地，平均海拔500-700米。北、中部為中西伯利亞高原的一部分。西南為東薩彥嶺，東為貝加爾湖沿岸山脈和斯塔諾夫高原。安加拉河、勒拿河及其支流維季姆河流經。溫帶大陸性氣候。1月平均氣溫由南部的-15℃到北部的-33℃；7月為17-19℃。年降水量350-430毫米。煤、鐵、有色金屬、森林、水力資源豐富。1937年建州。工業以采礦（煤、鐵、金、云母、石膏、滑石、巖鹽等）、電力、煉鋁、煉油及石油化工、礦山機械、木材加工及紙漿-造紙為主。畜牧業以牛、羊為主。種植業集中在南部鐵路沿線，農作物以麥類為主。西伯利亞大鐵道及貝阿鐵路在泰謝特交會，水運較發達，秋明油田輸油管終點。主要城市還有安加爾斯克、布拉茨克、烏索利亞（西伯利亞）等。5、莫斯科 莫斯科，現俄羅斯聯邦首都，也是俄羅斯政治、經濟、科學文化及交通中心。莫斯科面積1081 平方公里，市區東西長30公里，南北長40公里，人口1047.3萬人（2007年）。莫斯科建城于1147年，迄今已有800余年的歷史。是世界特大都市之一和歐洲最大的城市。莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部，跨莫斯科河及其支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通。 莫斯科州位于奧卡河和伏爾加河之間，南部與圖拉州接壤，西南部與卡盧加州為鄰，西部與斯摩棱斯克州毗鄰，西北和西部與特維爾州為鄰，東北部與雅羅斯拉夫爾州接壤，北部和東北部與弗拉基米爾州為鄰，東南部與梁贊州交界。 莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部，跨莫斯科河及其支流亞烏扎河兩岸。現有人口1約1200萬（2010年），是世界特大都市之一和歐洲最大的城市。莫斯科市區被一條周長109公里的環城高速公路所包圍，市區南北長40公里，東西長30公里，面積1000多平方公里。 莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通，直通諾夫歌羅德，向西延伸，向下沿莫斯科河通向奧卡河并沿奧卡流向梁贊，沿著溫贊在木金面匯合，克拉齊母河，流向羅斯托夫，蘇茲達爾，雅羅斯拉夫爾流域。6、葉卡捷琳堡 葉卡捷琳堡（俄文：Екатеринбург，1924—1991年期間稱斯韋爾德洛夫斯克）始建于1723年，以女沙皇葉卡捷琳娜一世的名字命名。是斯韋爾德洛夫斯克地區的中心，也是烏拉爾和俄羅斯聯邦重要工業、交通、貿易、科學、文化和行政中心。該市坐落于烏拉爾山脈東麓，伊賽特河畔，位于俄羅斯首都莫斯科以東1667公里，面積4900公頃。 處于連接俄羅斯歐亞兩部分的西伯利亞之路上的葉卡捷琳堡在18世紀曾是冶金工業中心。19世紀上半葉，冶金業帶動了葉卡捷琳堡的迅速發展。19世紀的最后25年，葉卡捷琳堡成為烏拉爾經濟、財政中心、文化中心，也是通向彼爾姆、圖們、車里雅賓斯克鐵路的重要樞紐。 20世紀初葉卡捷琳堡被卷入了影響整個俄羅斯的社會動蕩之中。蘇俄國內戰爭期間的1918年7月16-17日，紅色的布爾什維克共產主義者在伊巴特葉夫宮槍決了沙皇尼古拉二世及其家人。 1923年葉卡捷琳堡成為大烏拉爾地區的中心（面積為1757平方公里）。1934年成為現代斯韋爾德洛夫斯克地區的中心。20至30年代，該市興建和重建了大量大型工廠，同時創建了一些工業分支的研究所和高等院校。城市工業潛力的加強使人口在戰前的最后十年前所未 有地增加了三倍，達到了43萬人。 在偉大的蘇聯衛國戰爭期間，斯韋爾德洛夫斯克（葉卡捷琳堡）成為一個大的軍工產業中心。超過50間大型工廠、制造廠、科研和學術機構后撤至葉卡捷琳堡。城市在保護俄羅斯文化遺產方面也做出了巨大貢獻。列寧格勒修道院博物館的豐富藏品、蘇軍中央歌劇院、莫斯科藝術學院歌劇院都轉至葉卡捷琳堡，國家科學院總部也不例外。 “國家支柱地區的首府”。戰后這一名稱在斯韋爾德洛夫斯克固定下來，充分表明了該市對國家經濟發展的貢獻。伴隨工業實力增長的是人口的增長，1967年達到100萬人。城市的面貌同時發生了

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