01 俄羅斯進出口貿易數據2019(2019年俄羅斯車市數據出爐 中國車僅占2.3%)

俄羅斯主要進出口產品

1.鐵礦石

從2021年1月至7月，中國進口鐵礦石及其精礦6.4903億噸。2021年1月至7月，中國的鐵礦石及其精礦進口額為1118.92億美元。鐵礦石就是鐵礦石，任何含有鐵或鐵化合物的礦石都可以稱為鐵礦石；然而，在工業或商業之中，鐵礦石不僅應含有鐵，而且還應具有利用價值。

2.銅產品

盡管中國是世界之上銅產品最豐富的國家之一，但在一定程度之上仍依賴外國進口。2021年1-6月，中國未鍛造銅及銅制品進口量為2794791噸，2021年1-6月中國未鍛造銅及銅制品平均進口價格為9100美元噸。

3.大豆

海關數據顯示，2021年7月，中國進口大豆876.4萬噸，比上月下降18.3%，比去年同期創紀錄水平下降13.2%。大豆進口減少的主要原因是國內豆粕需求放緩，2021年1-7月中國大豆進口5762.7萬噸，同比增長4.5%。

4.食用油

2021年1-6月，中國食用植物油進口量579萬噸，比2020年同期增加176萬噸，同比增長32.2%；進口金額為569965.8萬美元，比2020年同期增加267691.7萬美元，同比增長72.6%。

由于產業發展的相對單一，特別是制造業發展的滯后，“機械和設備類商品”成為俄羅斯進口貿易中的核心——2020年，機械和設備在俄羅斯進口貿易額中的比重由2019年的46.1%升至47.6%。遠遠超過其他類別的商品進口數額，即俄羅斯貿易結構的科技含量有待提升啊！

南生注意到，我國依然是俄羅斯的最大貿易伙伴，也是俄羅斯的石油、木材、黑色和有色冶金原材料對外銷售的主要渠道。而俄羅斯從中國進口的商品中，一半以上都是制成品和機械制造業產品。然后就是包括衣服、鞋、家居之內的勞動密集型產品。

俄羅斯出口哪些資源

俄羅斯主要出口石油、天然氣，還有軍火和糧食等資源。

【拓展資料】

國家與國家之間的貿易往來，進為購入，出為外銷，進口和出口的綜合。2012年8月21日，國家統計局發布報告稱2011年中國外貿進出口額躍居世界第二。

進出口貿易是在一定的歷史條件下產生和發展起來的。形成進出口貿易的兩個基本條件，一是社會生產力的發展導致可供交換的剩余產品的出現；二是國家的形成。社會生產力的發展產生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國與國之間交換，就產生了國際間的進出口貿易。

2015年以來，世界經濟深度調整仍在繼續，總體復蘇乏力，前景仍不明朗。國內經濟下行壓力較大，進出口增速有所回落，但外貿質量效益有所改善。

發展進入新常態，據海關統計，2015年前三季度我國進出口總值17.87萬億元人民幣，比去年同期下降7.9%。其中，出口10.24萬億元，下降1.8%；進口7.63萬億元，下降15.1%；貿易順差2.61萬億元，擴大82.1%。進出口增速有所回落，但外貿質量效益有所改善。

商務部2017年7月4日公布數據顯示：2017年1月至5月，我國服務進出口總額18246.3億元人民幣，同比增長9.2%。其中，出口5679.4億元，增長4.6%；進口12566.9億元，增長11.5%；逆差6887.5億元。

據海關統計，2021年我國貨物貿易進出口總值39.1萬億人民幣，比2020年增長21.4%。其中，出口21.73萬億元，增長21.2%;進口17.37萬億元，增長21.5%。

2020年，中國貨物貿易進出口總值32.16萬億元人民幣，比2019年增長1.9%。其中，出口17.93萬億元，增長4%；進口14.23萬億元，下降0.7%；貿易順差3.7萬億元，增加27.4%。

2012年8月21日國家統計局發布報告說，2003年至2011年間，中國貨物進出口貿易年均增長21.7%，2011年中國貨物貿易進出口總額躍居世界第二位，連續3年成為世界最大出口國和第二大進口國。

報告指出，十六大以來的十年，是中國經濟快速融入世界經濟的十年。中國緊緊抓住加入世界貿易組織的機遇，堅持擴大內需與穩定外需相結合，積極應對國際金融危機帶來的沖擊與挑戰，繼續推進對外開放，全面參與經濟全球化進程。

報告說，十六大以來的十年，是中國貨物貿易發展最快的十年。2003年至2011年，中國外貿進出口年均增長21．7%，其中，出口年均增長21．6%，進口年均增長21．8%。2011年，中國外貿出口額和進口額占世界貨物出口和進口的比重分別提高到10．4%和9．5%。

2019年俄羅斯車市數據出爐 中國車僅占2.3%

來自歐洲商業協會的信息顯示，2019年12月份，俄羅斯總計銷售17.9萬輛狹義乘用車，同比增長2.3%。

這也終結了自2019年4月份以來連續8個月的環比下滑。

2019全年俄羅斯銷售176萬輛狹義乘用車，同比下滑2.3%。2019年中國市場銷售2576.9萬輛狹義乘用車，俄羅斯汽車市場規模僅為中國的6.8%。

長城、吉利在俄表現搶眼

2019年長城哈弗在俄羅斯銷售12284輛，同比增長282%。吉利汽車銷售9602輛，同比增長186%。哈弗、吉利在俄的高速增長，主要歸結于哈弗俄羅斯圖拉工廠去年6月份建成投產及吉利汽車從白俄羅斯工廠免稅出口到俄羅斯的便利條件，此外這兩個品牌在俄羅斯的銷售基數都不大。

此外，在俄羅斯的中國汽車品牌2019年銷售情況：奇瑞（6358輛，同比增長13%）、力帆（3960輛，同比增長-74%）、長安（2805輛，同比增長86%）、東風（1548輛，同比增長7%）、一汽轎車（1519輛，同比增長7%）、眾泰（1373輛，同比增長-57%）、華晨（266輛，同比增長56%）、福田（189輛，同比增長-48%）、華泰（69輛，同比增長-52%）。

俄羅斯汽車市場集中度高

2019年銷售前五位的品牌是拉達、起亞、現代、雷諾及大眾，其中雷諾日產聯盟控股的拉達品牌銷售36.2萬輛，同比增長1%，占整個俄羅斯汽車市場的21%，如果加上雷諾品牌的17.9萬輛和日產的6.5萬輛，雷諾日產聯盟治下的汽車品牌占整個市場的34%。三分天下有其一，俄羅斯汽車市場的集中度之高可見一斑。

此外，2019年現代起亞集團在俄總計銷售40.5萬輛，占俄羅斯汽車市場的23%。大眾銷售11.2萬輛，占比6.4%。

中國有11個乘用車品牌在俄羅斯銷售，2019年總計銷售39973輛，占俄羅斯汽車市場的2.3%。顯然，中國汽車品牌還不是俄羅斯的主流，后續還有有較大成長空間。

俄羅斯在乘用車市場的國家政策基本是吸引投資、增加就業和稅收、深度國產。通過外貿和KD組裝入俄的汽車品牌享受不到當地的稅收優惠政策，基本就是刷存在感，意義已不大。

2019年俄羅斯汽車市場表現較好的品牌有：寶馬銷售41520輛，同比增長17；斯柯達銷售88609輛，同比增長9%。與之形成對比的是福特下滑較大，2019年總計銷售30306輛，同比下滑43%，目前福特在俄羅斯的工廠已經停產，主要通過貿易形式進行銷售。此外，烏茲別克斯坦的汽車品牌Ravon，去年9月宣布重回俄羅斯市場，但實際上并沒有實現真正的銷售。

歐洲商業協會預測，2020年俄羅斯汽車市場不容樂觀，預計會出現2%的負增長，但有些俄羅斯汽車行業人士表示，2020年可能會出現5-10%的下降幅度。

 2019、2018年俄羅斯汽車銷量情況：

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

優質的海外市場綜合分析——韓國

導讀：

韓國，是亞洲第四大經濟體，世界第11大經濟體。韓國擁有強大的產業，成熟的市場以及優秀的購買力，是中國外貿企業開拓海外市場的極佳選擇。

在前一個新興市場系列里，我們起分別介紹了東南亞、非洲、印度和中東市場，這周讓我們把視線聚焦在我們的鄰居——韓國Korea。

韓國

大韓民國（韓語：대한민국，英語：Republic of Korea，South Korea），簡稱“韓國”。

韓國位于亞洲大陸的東北部，朝鮮半島南部，三面環海，西南瀕臨韓國西海（黃海），東南緊接大韓海峽（朝鮮海峽），東邊是韓國東海（日本海），北面隔著三八線（朝韓非軍事區），與朝鮮民主主義人民共和國相臨，領土總面積為99，237平方公里（占朝鮮半島總面積的約45%）。

韓國的首都是首爾。其他主要城市有釜山、仁川、蔚山、大邱、大田、光州、水原和濟州市等。

韓國市場概況

01 人口

據韓國人口保健福利協會和聯合國人口活動基金會共同發布的2020年度《世界人口白皮書》（韓語版）顯示，韓國總人口數量為5130萬人，韓國2015-2020年年均人口增長率為0.2%，低于1.1%的世界人口增長率。

韓國0-14歲人口在總人口中所占比率也是最低的，為12.5%，僅為世界平均水平（25.4%）的一半。韓國65歲以上人口所占比例為15.8%，遠高于世界平均水平（9.3%）。

韓國的民族主要為朝鮮族，宗教眾多，主要有佛教、基督教、天主教、新教等。

02 產業情況

韓國的產業以制造業和服務業為主，造船、汽車、電子、鋼鐵、紡織等產業產量均進入世界前10名。

大企業集團在韓國經濟中占有十分重要的地位，目前主要大企業集團有三星、現代汽車、SK、LG等。

03 自然資源

韓國的礦產資源較少，主要有鐵、無煙煤、鉛、鋅、鎢、錳、金、銀、銅等，但儲量不大。由于礦產資源匱乏，主要工業原料均依賴進口。

韓國森林面積占總面積66.6%，木材資源豐富。韓國三面臨海，有豐富的水產資源。主要水產品有魚類75種、貝類20種、藻類15種、其他海洋生物10種，共計120種。水產業已成為韓國蛋白食品的重要來源和賺取外匯的重要產業之一。

韓國現有耕地面積175.9萬公頃，主要分布在西部和南部平原、丘陵地區。

04 GDP

韓國銀行（央行）發布數據顯示，2019年韓國國內生產總值(GDP)1913.96萬億韓元（約為1.64萬億美元），增速為2%，是近10年來最低值。其中，第一季度同比實際增長1.7%，第二和第三季度都是實際增長2%，第四季度略微提升至2.3%。分季度來來，略有復蘇的跡象。

2010-2019年間，韓國GDP總體呈增長態勢，但增長率逐步放緩。

按照5130萬常住人口計算，2019年韓國的人均GDP約為3.197萬美元，居世界29位。

05 購買力

2010-2020年間，韓國最低工資不斷增長。最新數據顯示，韓國最低工資標準從2019年的8350韓元/小時提高到2020年的8590韓元/小時（約為50.29人民幣/小時）。

韓國的人均購買力逐年增長。2019年韓國的人均購買力（GNP）為4.34萬元人民幣。

注：人均GNP(GNP per capita)是一個國家或地區的GNP(購買力平價計)與當地國民總數的比值,是衡量當地經濟發展水平一個指標。

韓國進出口

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