01 做外貿剛開始先上班嗎(我想問：做外貿業務員一定得先從跟單做嗎？上司總是以沒有經驗為由，讓你有種打雜的感覺！)

如何開始做外貿

外貿就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下：

1）和老外談生意，接訂單――

2）備貨：下訂單到工廠生產或采購――

3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）――

4）向海關申報出口（“報關”）――

5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）――

6）從客人那里收錢結匯（“收匯”）――

7）向外匯管理局申報（“核銷”）――

8）向國稅局申報（“退稅”）。

在這里邊，很多工作是交給專門的機構去做的。貨代幫你“報關”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。

第一步、和老外談生意接訂單

這里有四個內容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？

a、客人怎么來？

有幾種辦法，主要的有，一，網上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。

網上一邊找客戶一邊發布信息，在中文的貿易平臺上，你招來的都是國內的貿易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在網上找客人的業務人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復，那你的mail必須符合當地的特色，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“買粉絲urtoisie”（禮節）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。

小提示B

跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產品聯想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領帶和襪子也是深色的，而且領帶的圖案是保守的。我看到過國內的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！

小提示C

b、報價怎么報？

報價里有什么內容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。

以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數量、包裝規格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東：

一、匯率

外貿交易一般以美元來結算的。現在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、價格條件

這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產生的費用不一樣，國際貿易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：

1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關出口手續費，以及在上海碼頭上產生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。

2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。

3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費。或者 CIF=CNF+保險費。

因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）買粉絲了。

在外貿出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運，可以幫你報關，可以幫你代辦保險。貨代在服務上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找幾家比較一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸的目的地、大致的發貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。

跪求外貿前輩解答？做外貿是不是先得從國內業務做起？

1、做外貿的需要跟國內的生產廠家打交道，但是，并不是做外貿的都得從國內做起，更不是你說的那樣先從銷售國內市場做起。

2、新人需要學很多東西，例如：外貿術語啊，國際慣例啊，怎么算價格啊，如何寫函電啊，怎么練口語啊，做做單證啊等等等等。當然還得學習相關的產品知識。

3、新人一般在初學的時候，由于需要掌握的知識很多，有時候會不知道從哪里入手，但是不會感覺沒有目標，更不會感覺什么都學不到。

4、做外貿確實少不了跟國內的相關工廠打交道，但是做外貿跟做國內的業務還是有本質的區別的。

5、如果你立志要成為一個做外貿的業務員，你需要學習一些相關的外貿知識。例如：國際貿易，外貿函電等，更主要的是要提高你的英語水平，特別是口語水平。如果一個人的表述內容別人聽不懂，那他不會成為一個合格的外貿業務員的。

我想問：做外貿業務員一定得先從跟單做嗎？上司總是以沒有經驗為由，讓你有種打雜的感覺！

不知道你做多久了，如果真心想要讓你快速上手做外貿業務，公司一般會先拿一個老客戶的小訂單先給你跟進，等你整個外貿流程熟悉了，一般會讓你主動開發新的客戶，或者跟進其他大點的客戶

其實跟單是很基礎也是很重要的內容，怎么會是打雜的活呢？

為什么去工廠做個外貿，非得先下個產線做個普工，短則一個星期，多則一個月！

外貿是行業，這個行業里面有很多的崗位

比如業務員，業務助理，跟單員，單證員

你要是業務員，而且沒業務經驗的話，去生產線做一段時間是在正常不過的事了

所以做外貿，特別是做業務員這個崗位是比較辛苦的

如果從來沒做過這行，而且將來有想長期從事這行的意愿，可以先做業務助理這個崗位跟著別人學習，之后有了一定能力再獨立做業務開發客戶拿訂單

有了穩定的客源后甚至可以自己去開家外貿公司自己干

如果眼下只是想隨便找個職位做做看，那么建議可以做單證，不需要跑業務也不需要了解產品開發客戶，工作相對輕松穩定

剛畢業，想做外貿，先做幾年外貿業務員然后自己開公司，但是不知道什

您好，我就是一名外貿業務員。我可以淺略的給您分析一下：

1。如果您有耐心培養新手，那您可以去學校的招聘會。現在大學里國貿人才供過于求，您的選擇余地還是很大的。但是大部分的都沒實際操作經驗，開始做起來不上手，但是他們畢竟是科班出生，潛力還是不錯的。

2.如果是找有經驗的，人才網（智聯，應屆生網，本地人才網等等），招聘會效果要好一點，盡量去大型的招聘會。做外貿的話，除了專業知識最重要的就是語言的溝通能力了，商務英語專業的，國際貿易專業的這些最適合。

3.報紙，這個我不推薦，就我了解的話，現在年輕人看報的都少了，互聯網上新聞隨時看，所以沒必要在這上面浪費時間。

4。還有一些其他的方式，但是這些方式只能作為輔助方式：朋友推薦，根據網上的應聘信息發信息。

我了解的就這些，希望對您有所幫助。

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