01 光谷網紅打卡地火車在哪(重慶網紅打卡地，火車鉆進樓房，到底是先有的鐵路還是先有的樓？)

打卡網紅地——碧色寨火車站

      放假之后，學校組織去云南旅游。6月30號上午，我們來到了云南蒙自碧色寨火車站。因為電影《芳芳》的拍攝，這里成了網紅打卡地。

      火車站很小，完全沒有大城市火車站的規模與繁華，只有幾條鐵軌和幾座簡陋的房屋，可就是這種由法國人修建的鐵路。卻見證了一個世紀的歷史和百年的沉冗繁華。

      來這里之前，我通過不同渠道了解了碧色寨火車站的歷史，對它的的前世今生有了一個大概的了解。

      碧色寨站原名壁虱寨站，位于中國云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的四等站，途經線路為昆河鐵路、個碧石鐵路。

      清宣統元年（1909年）4月13日，滇越鐵路鋪軌至此，建成車站，最初定名壁虱寨站，因此地依山面海（長橋海），景色宜人，故更名為碧色寨站。

    清宣統二年（1910年）3月，滇越鐵路全線竣工，碧色寨站成為滇越鐵路的核心樞紐，是中國最古老的火車站之一。

      民國7年（1918年），碧色寨站核定為特等站

      民國10年（1921年），個碧鐵路通車，碧色寨站為終點站，也是滇越鐵路與個碧石鐵路的換裝站，米軌和寸軌在這里交匯換裝，滇南進出口貨物都在這里中轉，繁榮一時。

    1959年10月，由于“大煉鋼鐵”帶來的影響，蒙自至碧色寨鐵路拆除，碧色寨站不再進行準軌、米軌換裝業務，車站自此冷清下來。

1992年，碧色寨站客運停運。

2010年10月，碧色寨站撤銷

      碧色寨站占地2平方千米，整個車站都屬重點文物保護范圍。碧色寨站站房，位于車站北端，東西向，法國式磚木結構建筑，紅瓦黃墻，一樓一底，通高11.5米，面闊五間25.5米，進深10.2米，站臺面闊25米，進深4米，為昆河鐵路站房。碧色寨站旁邊是法國員工的宿舍

      從1910年起的30多年時間，碧色寨火車站一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。等待運輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開設洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。美國美孚三達水火油公司，法商亞細亞水火油公司，德商德士古水火油公司等許多公司在這里設立轉運站和倉庫。而洋行中最著名的，便是希臘哥臚士兄弟辦的哥臚士洋行。

      鐵軌旁斑駁墻面上的介紹，訴說著滇越鐵路和碧色寨車站曾經的輝煌。

      在碧色寨站最繁華的時候，有中國國內18個省、108個縣的游民和商人，來到這里實現自己的“發財夢”。每天有40余對列車在此經停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳。其開放和繁華程度，在滇南一帶首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。法國殖民者通過滇越鐵路控制云南的對外交通命脈，壟斷云南的商業。

    1987年12月21日，碧色寨站公布為云南省重點文物保護單位。

    2013年，碧色寨站被列入第七批全國重點文物保護單位。

      了解了碧色寨火車站的發展歷史，我對這浸透了眾多中國勞工的血汗小小的火車站充滿了好奇，并心存敬畏。

        通過導游的講解了解到， 20世紀初的碧色寨，不僅是一個車站，物質交流中心，也是一座旅游者的天堂，更是一段歷史的遺存。

      在車站周圍游覽時可以看到，碧色寨火車站還保留著許多歷史遺存：大通公司、水塔、站房、火車站鐘、警察局、法國員工的宿舍、哥臚士旅館、紅土地網球場等，甚至還有當年法國人栽下的一顆葡萄樹等。

        因為一部電影，這里再現昔日繁華，游人如織。2017年，馮小剛執導的電影《芳華》在這里取景拍攝，這里再一次成為來云南必游的網紅打卡地。南來北往的游人，穿搭著軍裝，演繹著青春年華，有的還拉手跳起集體舞，一起尋找青春的感覺。

        目前，這里的參觀是免費的，如果換軍裝拍照，換裝費只有10元。在進入通往車站的街道上，我們看到了不少游人已經換上了軍裝、民國裝、或者漢服，在街道上拍照留念。

      不遠千里來到這里，不少同事都按耐不住興奮的心情，興致勃勃地換上了軍裝。相互一看，個個都颯爽英姿，精神煥發，好一個女兵形象！

      換上軍裝之后，大家都忙不迭地來到街上，用古老的房屋做背景合影留念。

      然后又結伴走到車站，在鐵軌上，車站旁拍照合影留念。行軍禮，站軍姿，齊步走，呼口號，用軍人的姿態演繹著自己的青春年華。尤其我們的校長，穿上軍裝后，儼然一個首長的形象，不怒自威。

 

        來這里之前，我特地又看了一遍電影《芳華》，所以當看到黃色車站、窄鐵軌、火車頭、獨特的法式建筑風格等各種文物時，立即感到有一種親切感。看到那些穿綠軍裝拍照的人，歷史的沉淀浮出，很有年代感，仿佛一下子把我們帶回幾十年前的邊城。

      在火車站旁一坐破舊的房屋前，年代感極強的玻璃窗木門緊閉印。斑駁的墻壁，老舊的站臺，似乎在向你訴說著逝去的過往。印著PARIS字樣的老掛鐘鑲嵌在黃色的墻里，指針早已不在，時光就此停頓。

      定格的時鐘下放著一個破舊的木制連椅，導游告訴我們這是法國時間的時鐘，連椅是電影《芳華》最后一個鏡頭劉峰和陳小萍在這里相擁而坐的地方。這是一個經典的網紅打卡地，這能少了拍照留念？一個個同事先后坐在這里，體驗著曾經的時光，像等待即將到來的親人。

      一頓興高彩烈的拍照之后，便來到車站周圍參觀。只見車站的一側還有一個小小的火車頭，據說是法國留下來的火車頭，有100多年的歷史了。

        別看這座小小的火車站，已經是已經有兩部電影在這里拍攝。一部是《無問東西》，一部是《芳華》。因為這兩部電影的拍攝，使這里成了網紅打卡地。南來北往旅游的人們都會到這里參觀游覽，換上軍裝，找找青春的感覺。

      游覽了這充滿歷經滄桑的小小火車站，好像和歷史有了一次對話，心中的收獲甸甸的。

      錯過了芳華，不如故地從踏。這一趟，不虛此行。

重慶網紅打卡地，火車鉆進樓房，到底是先有的鐵路還是先有的樓？

個人認為輕軌穿樓能成為一景點，就是因為輕軌在架設過程中為了節省綜合成本決定要穿樓而過，就成就了李子壩站這一網紅景點，所以，李子壩站是先有樓后建的輕軌的。

重慶本身就是個山城，它不只是輕軌，馬路也這樣！我去旅游一趟，發現不是上坡就是下坡，難得遇到個大平坡，很多時候都是馬路的左右海拔差了老遠。一棟樓1樓南邊對著馬路，8樓北面也是馬路。所以在這樣一個立體的城市里，出現什么樣的路都不奇怪。

這個車站一側靠著江邊，下樓就是濱江路，方便市民前往江邊，另一側靠著山坡，出去就是馬路，可以前往其他地方，交通非常方便。

李子壩輕軌穿樓而過，實際上是當年的無奈之舉！這棟樓建好大概不到兩年，重慶規劃了這條輕軌線，因為傍巖修軌道最簡單，而且直線修建省時省錢。在勘測到這里時，這棟樓剛好在設計線路上。先有拆樓的想法，但覺得才建不久，花了不少錢，拆了太浪費。那么只有繞開，從樓前面繞不可能，一來會擋住這樓的大部分光線，二來會占據這邊的公路和人行道，而且工程量也大。從樓后繞道，后面也有房屋，而且把后面的那條公路也掐斷了。最后決定拆掉這樓的兩到三層，最多就把地基加固一下，這樣既簡單又省時省錢！

雖然輕軌列車從中穿樓而過，但由于車站設計采用了軌道車站橋梁與商住樓結構支撐體系分開設置，列車也采用了充氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體等技術，使得無論是噪音還是共振等方面，車站都與大樓能夠在這青山綠水間和諧共生，譜寫出人與自然的和諧文明。

所以說不清是這房子成就了神奇的輕軌，還是輕軌造就了這棟神奇的樓。總之重慶是個謎一樣的山城，非常有意思。如此就成現在這樣了。樓肯定是先建好的。

武漢十大網紅打卡地

武漢十大網紅打卡地有武漢歡樂谷、楚河漢街、世界城-光谷步行街、戶部巷、武漢大學、武漢海昌極地海洋公園、黃鶴樓、木蘭草原、湖北博物館、曇華林等等。

1、武漢歡樂谷

武漢歡樂谷，位于武漢市東湖風景區旁，由夢想大道、卡通工廠、歡樂時光、極速世界、漁光島、羽落天堂、颶風灣、歡樂江城等八大主題區域、上百種游樂項目組成。

2、楚河漢街

楚河漢街位于武昌公正路，地處東湖和沙湖之間。這是一條充滿了復古風情的商業步行街。

3、世界城－光谷步行街

光谷步行街上，集中了大量的百貨公司、餐廳等，是武漢的一個時尚區域，也是當地時尚達人扎堆逛街的地方。

4、戶部巷

戶部巷位于武昌區，清代時，小巷因毗鄰戶部下屬的藩臺衙門而得名。這里匯集了眾多的武漢小吃，是來武漢的必游之地。

5、武漢大學

武漢大學前身為清末湖廣總督張之洞創立的自強學堂，學校瀕臨東湖，環抱珞珈山，校園內綠樹成蔭。近年來，武大的櫻花名聲遠揚。

6、武漢海昌極地海洋公園

武漢海昌極地海洋公園位于武漢市東西湖區，包含極地王國、海洋王國、動物王國、小動物王國和歡樂島共計四區一島五大區域，以南北極動物表演、展示、互動、科普為主，涵蓋旅游、休閑、親子度假等多種娛樂方式。

7、黃鶴樓

黃鶴樓位于武漢長江南岸的黃鶴樓公園內，是公園的主體景點，公園和黃鶴樓統一售票。黃鶴樓與岳陽樓、滕王閣并稱為江南三大名樓。

8、木蘭草原

木蘭草原位于黃陂區，是華中地區少有的草原風情旅游區，相傳木蘭草原是花木蘭小時騎馬習武射箭之地。

9、湖北博物館

湖北博物館由綜合陳列館、楚文化館、編鐘館等三座仿古建筑構成，布局體現了古楚國建筑的“一臺一殿”、“多臺成組”的高臺建筑布局格式。

10、曇華林

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