01 元朝對外貿易發達的原因及表現(元朝,唐朝,明朝商品經濟發展的原因與表現)

元朝對外貿易的繁榮超過前代.....這種現象出現的原因以及表現.

首先，主要原因是蒙古帝國分裂后，中亞地區出現了四大汗國，元代又大力修筑驛站和急遞鋪，為元代的路上貿易和對外聯系提供了方便。

其次，宋朝中后期，航海技術迅速發展，以及唐朝時已開辟的海上貿易路線，為元代海上貿易提供了方便。

元朝,唐朝,明朝商品經濟發展的原因與表現

元朝：1，民族的大融合，國家的統一，為經濟恢復和發展提供了一個相對安寧的環境。

2，元朝一改前朝歷來的“重農抑商”政策，提倡商業的發展，帶動社會經濟恢復。

3，對外交流的結果。

唐朝：

開始征收茶稅，農業上水稻種植的推廣，新型農業器具的發明應用，絲綢技術的進步，對外貿易繁榮，城市中的東市西市的劃分等。

明朝：

1、商品經濟萌芽產生并發展.不顧僅限于南方發達地區.

2、經濟總量大幅度提升.

3、白銀大量涌入中國.

元朝的海外貿易與對外交通是怎樣發展的？

元朝時期，實現了大一統的中國，是當時世界上疆域最廣、最強大、最富庶的國家，聲望威震亞、歐、非三洲。因此，中國與亞、歐、非諸國的交通往來及政治、經濟、文化上的聯系有了空前的發展，各國的使節、商人、旅行家和傳教士絡繹不絕地來到中國。

中國的近鄰高麗（朝鮮）、日本以及安南（越南）、真臘（柬埔寨）、緬國（緬甸）、羅斛（泰國）、木剌由（馬來半島）等東南亞諸國，都與元朝有密切的聯系。高麗與日本派來大批的留學生，許多高麗人長期定居于中國。

南亞的僧加剌（斯里蘭卡）、尼波羅（尼泊爾）及印度半島諸國與中國的交往也很頻繁。至于中亞和西亞的波斯、阿拉伯各國，當時都在伊利汗國的統轄下，與元朝的往來更是暢通無阻，十分密切。

中國與歐洲和非洲的交往，也達到了前代所未曾有過的深入程度。除了著名的《馬可·波羅游記》作者馬可·波羅外，羅馬教皇和法國曾先后派使節來到中國，元朝也曾派人出使歐洲諸國；元朝的使臣還到過非洲的馬達加斯加等東非國家；著名的旅行家、摩洛哥人伊本拔圖塔也曾來中國長期旅行，并擔任過元朝的官職，他寫的旅行記中記載了許多親眼所見的中國情況。

由于中外交通的頻繁，中國人發明的羅盤、火藥、印刷術經阿拉伯人傳入西歐，同時阿拉伯人的天文學、醫學、算學知識陸續傳到中國，基督教也開始傳入中國內地。

宋代的海外貿易已十分繁盛，元代海外貿易比宋代還要發達。元朝政府滅南宋后，原在南宋任泉州市舶使多年的阿拉伯商人蒲壽庚降元，元朝政府即任命他為福建左丞，處理泉州一帶的海外貿易。當時管理海外貿易的機構叫作市舶提舉司，簡稱市舶司。元朝先后在泉州、慶元（今浙江寧波）、上海、溫州、廣州、杭州等地設立7個市舶司，后經過改組合并，到1297年，并為泉州、廣州和慶元三個長期存在的市舶司。廣州是我國最早興起的海外貿易口岸，宋代時居諸港之首；宋元之際，由于屢經戰火而元氣大傷。

泉州在元代最為繁榮，取代廣州成為第一大港，也是當時世界上最大的港口，也是著名的“海上絲綢之路”的起點。因為泉州全城遍植刺桐，所以“刺桐港”的名聲譽滿海外，其繁榮程度比宋代的廣州有過之而無不及。宋代時，與其有海外貿易關系的國家和地區，不過五六十個，而元代則多至140余個。元代海上貿易的范圍，東到高麗、日本，西達波斯灣、紅海和非洲東海岸。

海船從中國輸出的貨物主要是絲綢和瓷器等手工業品，進口的商品主要有丁香、豆蔻、胡椒等藥物，象牙、犀牛角、珍珠、鉆石、沉香等寶物和香料。元代海外貿易的興旺，是以東南沿海及長江中下游地區發達的手工業和農業生產為依憑的；同時它又有力地促進了這些地區商品經濟的發展。

元代頻繁的中外交往和發達的海外貿易，大大加強了中國人民與世界各國人民的文化交流和友好往來：一方面讓中國的精神文明和物質文明得以對世界做出自己的貢獻；另一方面又使中國人民在與世界各國人民的交往中，能夠學習到外國文明的長處。

中國古代西漢，隋唐，兩宋，元朝對外貿易發展概況。

中國古代對外貿易

1、西漢：①張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行;②通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經濟文化交流;③通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經常的貿易往來。

2、隋唐：①對外貿易繁榮;②唐政府鼓勵各國商人到中國貿易，允許他們長期居住;③在長安、洛陽、廣州、揚州都有頻繁的外貿活動。稱中國人為“唐人”。對外交往活躍。日本13次派“遣唐使”來華學習唐朝文化，唐朝鑒真東渡傳播文化;新羅派使節和大批留學生到唐朝學習中國文化，仿照唐朝建立了政治制度，采用科舉制。雙方貿易往來頻繁，新羅物產居唐朝進口首位。唐朝時中國同天竺交往頻繁，貞觀初年，玄奘西游天竺，著成《大唐西域記

3、宋元：對外交往進入頻繁時期，海外貿易發達。對外交往東達朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業大都市。意大利人馬可·波羅來華居住十多年，著有《馬可·波羅游記》。

南宋是中國古代歷史上外交極為頻繁的朝代，也帶動了宋朝的經濟空前繁榮。農業、印刷業、造紙業、絲織業、制瓷業均有重大發展。航海業、造船業成績突出，，和南太平洋、中東、非洲、歐洲等地區50多個國家通商。南宋時期對南方的開發，促成江南地區成為經濟文化中心。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。南宋時期，宋朝在與金和大理的交界處設立榷場來互通有無。

元朝對外貿易的繁榮超過前代,海船可直通日本,占城等地.元朝在各港口設市舶司,和個過通商互市.元朝和高麗,日本貿易密切.高麗的人參等土產品在我國內地受到歡迎.我國的棉紡織技術在此時傳到高麗.日本從中國招聘雕印工匠,來發展日本的印刷業。

中國從兩漢、歷經隋唐、宋元到明朝前期，封建政府奉行對外開放政策。

(1)表現：①政治軍事外交往來;②經濟貿易往來;③科技文化交流。

(2)背景：①國家強盛，經濟文化居世界領先地位;②海陸交通發達便利;

(3)影響：增進了中外雙方的了解、聯系和友誼，促進了經濟文化交流與發展。

宋元時期對外貿易的區別

宋元時期對外貿易的區別

（1）規模龐大。據《元史》記載，元朝海外貿易在亞非歐各國大規模開展，與蒙元通商的國家地區多達兩百多個。

（2）海運更遠。據《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。

中國古代海外貿易經過秦漢、三國、隋唐等朝代的努力耕耘，已經取得了一定的成就。到了宋代，尤其是南宋后，隨著經濟重心的南移，農業、手工業的發展，指南針的應用，加之西北陸路受阻，東南沿海的外貿發展，達到了空前繁榮的程度。

北宋政府，由于連年戰爭，幾乎是逢戰必敗，敗而賠款。為了滿足大量歲幣和皇室貴族奢靡生活的的需要，北宋政府對重農抑商政策有所放松，重視海外貿易。早在宋太祖時期，就在廣州設立了市舶司管理對外貿易。此后，北宋政府陸續在杭州、泉州等地設置市舶司。市舶司的長官最初多由知州兼任。宋神宗時期，改設專職人員管理，稱為提舉市舶司，主要職責是檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿易諸事。

為了招徠外商，宋太宗曾派出內侍，攜帶詔書、金帛往南海諸國拜訪，為海外貿易搭建商業平臺，主動購買南海諸國的香料、藥材、珍珠等物資，外商也從中國購回絲綢、陶瓷、茶葉等貨物，經阿拉伯，遠銷亞歐等地。到了南宋時期，南宋政府偏安一隅，有限的耕地，不斷增長的人口和不斷膨脹的國防開支，迫使南宋更加重視海外貿易，宋高宗曾說“市舶之利，頗助國用，宜循用舊法，以招徠遠人，埠通貨徭”（據《宋史會要輯稿》）。外貿的關稅已經成為南宋政府的重要財政收入，傳統的抑商政策進一步放松，政府高層追求更加務實的經濟效益。為此，南宋政府進一步擴大通商口岸，開辟了不少類似今天的經濟特區，如明州、泉州、溫州等地區，還將招商引資工作作為官員考核的標準之一，使得許多商人也積極投身于招商引資中來，為了吸引外商，凡市舶綱首（有點像開發區的招商辦和企業家領袖）能招誘舶貨，抽解物貨，累價及5萬貫、十萬貫的，可以補官。同時還在這些經濟特區中開設了外貿酒店等配套設施，并對外國商人和商船采取一系列保護措施。

元統一全國后，為了保證大都的糧食和其他物資的需要，在利用陸路、運河之外，又開辟了海運線路，由于海運比陸運、河運省時省力，加上處于政治上控制東南地區，后來慢慢形成了漕運以航海為主、內河運輸為輔的格局。元武宗曾經說過，“海道里取官糧交運將大都里來的，最打緊的勾當”（據《元典章》）。故有“終元之世，海運不廢”盛況（據《元史》）。除了政府的重視之外，元朝繼續延續兩宋做法：設置市舶司管理對外貿易、采取農商并重政策等，元朝對外貿易也取得巨大成績，表現為：（1）規模龐大。據《元史》記載，元朝海外貿易在亞非歐各國大規模開展，與蒙元通商的國家地區多達兩百多個。（2）海運更遠。據《島夷志略》一書記載，中國商船最遠到達了今天的埃及。

綜上所述，政策、航海技術、當時國內經濟發展程度、招商引資技巧等是影響海外貿易發展的重要因素。以史為鑒，古為今用，希望對今天中國深化對外開放有所借鑒。

元朝的對外貿易做的如何？

自從成吉思汗統一中國，建立起一個橫跨歐亞的大帝國后，當時的元朝成為世界上疆域最大、最富庶的、統一的多民族國家

為了維護帝國的封建統治，恢復和發展經濟，元朝統治者對海外貿易非常重視，恢復了南宋時期被遼、金、西夏等國堵塞多年的中西通道，使得元與南海、西域等國的貿易十分繁榮

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