摩托車化油器下面的一根管子是干嘛的(摩托車化油器下邊的管子是干什么用的)

摩托車化油器下邊的管子是干什么用的

化油器底部的管既是化油器的放油管，也是溢流管。

溢油管在踏板助推器和拖車中很常見。其結構是一個排放管，其孔口略高于油位，其作用之一是在化油器油閥未關好的情況下，燃油連續流入化油器，油位過高的燃油通過細管噴嘴流出。

它的第二個功能是當化油器也進入水或雜質污油時，通過松開化油器下的釋放螺栓，可以排出沉積在下層燃油中的水和雜質。

擴展資料：

溢流管主要功能

1、防止油箱破裂

2、警告級別

3、通風

4、平衡壓力

摩托車化油器下面的兩根管子是干什么用的

化油器底部的管既是化油器的放油管，也是溢流管,當化油器里面的油面過高時候，汽油就會從管子中流出。

化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。

升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。

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工作原理

摩托車化油器看起來非常復雜，但是只要掌握一些原理，就能把摩托車調整到最佳狀態。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。

大氣壓是一種對萬事萬物施加壓力的強大力量。它會有細微變化，但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力（PSI）。這意味著大氣壓對任何事物都是每平方英寸有十五磅壓力。通過改變引擎和化油器內的大氣壓，就能夠改變壓力并使燃料和空氣通過化油器流動。

摩托車化油器接口座上有一根小管是干什么用的？

化油器上部有個通氣管：

化油器上部的通氣管在踏板助力車和掛檔車上都很常見，它的作用是保持化油器的蓄油內腔與外界大氣壓平衡；有時候連接的橡膠油管掉下來，也就沒人注意到它了；而且萬一它被堵塞了，還有化油器下面的溢油管也有對外通氣的作用，所以有的發燒友會將其徹底關閉，以消除化油器這一可能進灰的通道。

化油器的內腔在使用中并不對外吐氣，還因為加濃油孔配氣而有點微微地吸氣；由于這種吸氣效應，天長日久不免有點漂浮在空氣中的灰塵和纖維通過此管被吸到化油器內，并在適當的時機堵塞住某燃油量孔。某些踏板助力車的化油器在實際使用中，化油器的通氣咀還會將因車輛顛簸而將瞬間抖出的燃油泄漏出來。

化油器下面有個溢油管：

化油器下面的溢油管在踏板助力車和掛檔車上也很常見，它的結構是一根管口略微高過油平面的放油管，它的作用之一是：萬一化油器的油閥關閉不嚴時，燃油不斷流入化油器，油平面過高的燃油就通過這根細管咀流出來。（其弊端是：萬一是在行車中化油器的油閥關閉不嚴，燃油就不斷溢出走一路滴一路，有可能導致火災。）其作用之二是：化油器也有進水或是進雜質臟油的時候，此時擰松化油器下面的放油螺栓，淤積在燃油低層的水份和雜質就可以被排放出來。

由于該溢油管在化油器內部的高度只是比油平面高一點點，比上述的化油器通氣管氣孔更低，所以化油器在行車途中常有燃油被晃蕩進此管滲漏出去；

摩托車化油器左下邊的這黑管叫什么，我有一根管子掉了，好像是出氣的，車子還能啟動的！

圖中是發動機和化油器的右側，而且圖片中也看不到哪個管子掉了

象這種摩托車的化油器，有些在左側會有一個通氣管，是保持化油器內外壓力平衡的，掉了也沒關系，再插上就行了

圖中化油器下面的是溢流換管，可以用來放出化油器里的汽油，當油面過高或油面失控時，還可以使汽油流出避免流進發動機

化油器后面的圓桶形黑塑料件是碳罐，吸附回收油箱揮發油氣，起環保作用減少對空氣污染用的，如果是它上面的管子掉一般也不影響使用，插回去就行了

摩托車化油器上這跟管子是干什么用的啊？

這根管子的功能是聯通郵箱開關的，這是進氣喉管的負壓驅動郵箱開關用的，有一種油箱開關是靠空氣動力啟動內部的隔膜，也就是工業中化學藥劑隔膜泵的原理，一般來說這種裝置在小型踏板車常見，看您的應該是125騎跨式摩托車，這個油箱開關也是自流式的，我就不明白這個管子通到哪里的，有可能油箱開關被更換過了，要這樣的話也沒關系，記住一點，這根管子決不能漏氣，一旦漏氣就會驚車，有一天您的車出現了驚車現象首先看看這根管子是不是漏氣了

供參考

摩托車化油器連接處一根管子是干什么用的

負壓管

因為進氣管是有氣缸的脈沖吸力的（學稱負壓力），用這個脈沖吸力可以控制一個隔膜泵，讓泵去做其它事情

在踏板車上，這個泵是用來泵汽油到化油器（有的油箱比化油器位置底，沒法流過去），在這個車上是泵空氣，向排氣管吹空氣，這種叫二次催化

因為發動機里的可以燃燒的燃料不一定燒干凈，排到大氣就是污染

排放的最終目的是二氧化碳和水，以及空氣中余下的氮，但實際中常會有一氧化碳之類的物質存在

未能燃燒的原因多半是沒有氧氣了，向排氣管前段吹新鮮含氧空氣，利用排氣管高溫，可以進一步氧化排出來的可燃物，以減少排出物的污染

排放的最終目的是二氧化碳和水，以及空氣中余下的氮，但實際中常會有一氧化碳之類的

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