摩托車排氣管滴油是什么原因(摩托車化油器下面的放油管滲油怠速時滴油，加大油門就不滴油，這是什么現象？)

摩托車排氣管滴油是什么原因？

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機油泄露，汽缸蓋里的機油隨排氣門的間隙中流出，不過很少見，只要是汽油機都可以發現排氣管里有黑油，應為汽油機在高速時工作循環太快，火花塞來不及點燃全部汽油，所以就有一部分隨排氣管排出，發動機轉速越慢燃燒效率越高，高速時至少有30%的汽油沒有充分燃燒

你最好去修理店換一個好一點的火花塞，順便保養一下發動機，清理過多的積碳，調整一下氣門間隙等

摩托車化油器下面的放油管滲油怠速時滴油，加大油門就不滴油，這是什么現象？

摩托車化油器下面的放油膠管，在摩托車怠速運轉是漏汽油，但加大油門就不漏油了，這有可能是化油器浮子室的油面過高，或者是油面失控、浮子針閥關閉不嚴、浮子卡住等原因造成的。輕微的漏油由于不太嚴重，所以在怠速汽油消耗不太大時，由于油面高，汽油就會從溢油管流出來，但加大油門時汽油消耗量大，油面高的情況有了一定程度上的緩解，所以就又不漏油了。

象這種情況應該把化油器拆下來并分解，檢查化油器浮子室的油面是否過高，如果油面過高，可以扳動浮子頂針閥的金屬片，把油面調低一點。如果是全塑料的不能調整的浮子，就要考慮更換浮子或者是想其他的辦法去調整油面了。檢查浮子針閥和閥座是否磨損關閉不嚴，是否有汽油中的微小雜質卡住浮子針閥造成它關閉不嚴，浮子是否有其他問題造成它無法正常控制油面等。必要時，還可以清洗油箱，更換汽油和汽油過濾器，如果還無法解決，可能就得換新化油器了。

如果是使用負壓油箱開關的摩托車，還要檢查這個負壓油箱開關是否有問題，化油器要仔細清洗一下，放油螺絲和溢油管等也要檢查一下。這種情況大多是要通過更換新化油器來解決，很多清洗調試都無效。

摩托車發動機廢氣管噴機油是怎么回事

發動機廢氣管噴機油，很可能是因為曲軸通風閥出現老化了，或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障，從而失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。

其次，也可能是因為氣門桿和氣門導管之間磨損得比較嚴重，從而產生過大的間隙，以致于出現下竄機油的情況。至于怎么維修，這時候就需要找到受損的位置，然后將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意，到時候的后果可以說是不堪設想的。

當然，有些車型是因為本身的設計存在缺陷，以致于廢氣管噴機油，但基本是不會造成什么影響的。那如果噴機油較為嚴重的話，肯定是不正常的，需要按照上述所說的進行排查。

摩托車煙囪流水是什么原因

一般來說，問題不大，汽油燃燒后會產生水蒸氣，環境溫度較低時，水蒸氣在排氣管和消音器中凝結成水，就會排除。

一般來說反而是發動機工作良好的標志。

發動起冒黑煙和白煙才需要注意，一個是做功不足，一個是郵箱積水。

呵呵，希望能幫到你

摩托車下面漏機油是什么原因？

摩托車漏油是什么原因

空著放不樓，就車子傾斜的時候會漏，就車子下樓梯時會滴東西 我也不確定是不是油，因為我聞沒有油味 ，

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最佳答案

一、常見車輛漏油主要原因

1. 產品（配件）和材料的質量、工藝不佳；結構設計存在問題。

2. 裝配調整不當：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規范進行安裝。

3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4. 密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

5. 潤滑油過多、油面過高或加錯油品。

6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7. 通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

二、預防車輛漏油措施

1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。

2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或因松脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒壞抱軸”機損事故。

3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位（如油封）會因安裝不妥，軸頸與油封刀口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性，發生滲漏應及時更新。

4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限（如活塞與缸套等），導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱，并迫使機油外漏。此時，應及早檢修或更換磨損件。

5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間，排放不出去，潤滑油消耗增加和更換周期縮短等。發動機氣孔堵塞后，增加了油塞的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此，需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。

6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，兩錐面中心線不重合而接觸不良，錐度不同而不相吻合，由此均會引起漏油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母鎖緊而密封良好。

7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。因此，采用“空腔潤滑法（即過量潤滑）”，疏通通氣孔，并要選擇優質配件，嚴格按工藝規范進行裝配和調整。

化油器摩托車化油器小管往外滴油是正常現象嗎應該管他嗎？

摩托車化油器的小管往外滴油是不正常的，有可能是汽油中有微小雜質把浮子針卡住了，或是浮子針和閥座磨損，造成關閉不嚴油面失控，或化油器浮子室油面過高，浮子損壞或卡住不能浮起等，需要清洗、調試化油器，必要時可能還得更換浮子針或化油總成。如果是汽油里雜質過多，可能還得換掉汽油并清洗油箱，更換汽油過濾器等件。

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