拖拉機回油管漏油(拖拉機增壓器老是漏機油什么意思)

雷沃拖拉機液壓泵輸出油管墊圈漏油換了幾次都不行，懇請那位大神指點？

雷沃拖拉機方法/步驟如下

1。將機器停放在平坦的地面上，拆下鏟斗，關閉發動機，拆下靠動臂一端的鏟斗缸油管接頭，并安裝堵頭。啟動發動機，慢慢抬起動臂，使鏟斗缸活塞桿在自重作用下慢慢伸出至鏟斗缸行程末端。鏟斗缸下腔的液壓油全部排出后，將挖掘機動臂和斗桿恢復到原來的位置。

2.拆下斗桿缸前端銷子，將斗桿缸收回至行程末端并閉發動機。拆下斗桿缸靠動臂一端的油管接頭（拆油管之前先將斗桿缸活塞固定住，以免斗桿缸在自重作用下突然伸出，引起傷害事故），讓斗桿缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，將斗桿缸下腔的液壓油全部排出。

拆下動臂，將動臂缸慢慢放至水平位置。將動臂缸塞桿來回拉動2個行程至末端，將動臂缸內上、下腔的液壓油全部排出后安裝動臂缸。

3.抽空液壓油箱內的液壓油，拆下液壓油箱及液壓泵下面的放油堵，放凈內部殘留的液壓油后安裝好放油堵。

4.清洗液壓油箱，更換回油、吸油、先導和泄油濾芯，更換液壓油箱蓋上的呼吸器，添加新的液壓油，使液壓油液面升至油箱距頂部200mm停止加油。

5.擰開液壓泵上面2個放氣螺釘，當液壓油從2個放氣口流出并且沒有氣泡時將放氣螺釘擰緊。啟動發動機，觀察動臂和斗桿缸油管，當有干凈的液壓油 從斗桿和動臂油管流出時，將油管裝回原位（如果沒有干凈液壓油流出來，可打開分離手柄，慢慢操縱該動作直至有干凈液壓油流出為止）。

6.拆下鏟斗缸管路上的堵頭，啟動發動機，觀察鏟斗油缸管，當有干凈液壓流出時關閉發動機，安裝鏟斗缸油管（如果沒有干凈液壓油流出，可打開分離手柄，慢慢操縱鏟斗操縱手柄至二側油管都有干凈液壓油流出為止）。

7.拆掉行走馬達兩側蓋板，將2根主油管和回油管的接頭拆下，啟動發動機，觀察2個油口和回油管，當有干凈液壓油流出時安裝油管到原位。

8.拆下旋轉馬達2根主油管接頭，啟動發動機，當旋轉馬達一側2個油口流出干凈液壓油時關閉發動機，并在旋轉馬達2個油口安裝堵頭。再次啟動發動機，打開分離手柄慢慢操縱旋轉操縱手柄至2個油管都流出干凈液壓油。

9.拆掉旋轉馬達上的堵頭并安裝油管。查看液壓油檢查尺，如果液面低于標準線，添加液壓油使液面距油箱頂部200mm。啟動發動機，打開分離手柄。慢慢操縱動臂，鏟斗，斗桿到兩側行程末端。慢慢操縱行走，旋轉操縱手柄，每個方向都有動作即可。將挖掘機停放在油面檢查位置，檢查液壓油面，添加液壓油至標準線。

10.只需更換前準備好鏟斗油管堵頭（靠動臂一端）2個，旋轉馬達主油口堵頭2個和1臺5t吊裝設備即可。這種更換方法雖然程序復雜了一些，但能夠徹底更換機內的舊油，如果不考慮維護成本的話，對于機器的保養還是非常有好處的。

拖拉機增壓器老是漏機油什么意思

可能有兩種情況，情況一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。

首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油。 

檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。

情況二：機油消耗量大，排氣冒藍煙，但動力不下降。這種情況是燒機油的表現，需要換增壓器了。

小四輪液壓油老是往變速箱里漏油，液壓泵是新的，底座墊也換了，咋辦呢？急急急！

液壓漏油，把油都漏到變速箱。

90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。

液壓技術的這種特點，一般可以歸納如下：

（1）容易進行無級變速，變速范圍廣，即能在很寬的范圍內很容易地調節力與轉矩；

（2）控制性能好，即力、速度、位置等能以很高的響應速度正確地進行控制。另外，對于電氣，機械等其它的控制方式具有很好地適應性，特別是和電氣信號處理相結合，可得到優良的響應特性；

（3）動作可靠，操作性能好；

（4）結構和特性上具有適度的柔性；

（5）可以用標準元件構成實現任意復雜機能的回路。

雷沃454拖拉機柴油回油管怎樣安裝

安裝步驟如下：

1、找到柴油回油管的位置。柴油回油管一般位于柴油濾清器下方，連接著燃油泵。

2、拆卸原有的柴油回油管。使用扳手或者扳手套筒拆卸原有的柴油回油管，注意不要損壞連接口和密封墊。

3、清洗連接口。使用清洗劑或者汽油清洗連接口和密封墊，確保連接口干凈無雜質。

4、安裝新的柴油回油管。將新的柴油回油管插入連接口中，注意方向和位置，確保連接口和密封墊緊密貼合。

5、固定柴油回油管。使用扳手或者扳手套筒固定柴油回油管，確保連接口緊固牢固。

6、檢查柴油回油管。啟動發動機，檢查柴油回油管是否有漏油或者松動現象，確保柴油回油管安裝正確。

東方紅拖拉機有時油路老有氣·滅車是什么原因

一、油路中有氣阻

油路中產生氣阻大部分是低壓油路進氣造成的。低壓油路是從油箱到噴油泵油腔之間的進、回油管路，當其中的管路接頭，、墊圈和油管因損壞而漏油時，將會使空氣進入油路，產生氣阻，導致發動機出現啟動困難、轉速不穩，加速遲緩甚至自動熄火。從油箱到輸油泵進油口這段油路，是靠輸油泵活塞產生負壓的吸油過程，所以這段油路的油管接頭和油管即時漏油也不易察覺，而且極易進氣，是重點檢查和防止漏油進氣的一段油路。另一方面，噴油器回油油路也是產生氣阻的一個重要原因。噴油器的回油管是接載柴油細過濾器殼體上的，噴油嘴針法與針閥體間、針閥體上端免于噴油器替下斷面之間泄漏的柴油積聚在噴油器內腔，設置回油管是為導出多于柴油。當噴油嘴針閥在提起位置卡死時，氣缸內的壓縮氣體從噴油器內腔進入回油管，從而進入主油路產生氣阻。故障征象為：發動機起動一會后或稍有負荷就自動熄火。判斷方法：將噴油器回油管從柴油細過濾器接頭處卸掉，用一短空心螺栓將主油管聯接在細過濾器上，起動發動機，當發動機工作正常即為噴油器回油管進氣。此時用“斷缸法”確定哪缸噴油嘴卡死，換掉噴油嘴即可。

二、噴油泵、調速器出現的故障

盆油泵供油量不均，要影響各缸功率的發揮及耗油，調速器轉速不符合要求，影響到發動機的負荷特性。當噴油泵、調速器出現故障，一般直觀感覺是：馬力不足，各缸工作響聲不均勻，怠速不穩定或怠速轉速過高，當出現上述情況后，可能由以下原因造成。

1、出油閥錐形密封面磨損，出油閥彈簧折斷使出油閥密封性能不良，供油不均勻，發動機工作不穩定甚至熄火。在車上初步檢查時，可將噴油泵上的高壓油管卸掉，用手壓油泵泵油，觀察噴油泵出油口的油面，當某缸出油口冒油，說明該缸出油閥密封不嚴或彈簧折斷，應更換出油閥或彈簧。

2、柱塞偶件磨損嚴重或柱塞彈簧折斷，使供油壓力達不到規定值或某缸不供油，造成發動機馬力不足，應在噴油泵試驗臺上進行檢測。當檢測柱塞偶件壓力達不到規定值時，應進行更換并調試各缸供油量。

3、調速器內部零件的磨損，可造成發動機供油不穩定，轉速忽高忽低。如：調速器軸軸向竄動過大，調速器飛球磨損嚴重或質量不匹配、調速器推力盤磨出環形凹坑，調速器傳動件端面跳動量過大等，都可產生上述情況。處理方法：換下磨損和不合格零件，嚴格控制裝配精度。

三、輸油泵活塞彈簧折斷或止回閥密封不嚴

輸油泵柱塞彈簧折斷。故障特征

時風304四驅拖拉機液壓系統鎖緊閥漏油怎么辦

1、壓力隨負載載變化的，負載不穩定，至少系統壓力要足夠大。

2、液壓缸里的空氣一定要排干凈/，液壓缸里的空氣影響活塞桿的行程精度。

3、液壓油液不要空氣乳化了，空氣乳化壓力也會波動的，必須的換油。

4、油溫要控制的好點，溫度高了油稀，溫度低了油稠，對精度都有影響的。

5、不行的話加節流裝置，回油管加平衡閥，使液壓缸伸出和退回速度穩定。

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