01 全球疫情下中國外貿現狀(現在做外貿前景怎樣？？)

2020上半年我國進出口貿易現狀如何，受疫情的打擊大嗎？

受疫情影響肯定是大的，不過好在有國家支撐，相信大家都能抗過去

現在做外貿前景怎樣？？

對于外貿有沒有前景，市場如何，通過最近的外貿行業信息可以看到外貿市場一直在不斷的增長趨勢。

#外貿企業訂單排到明年3月#

#外貿企業一箱難求#

這些話題最近經常混跡熱點話題，不難看出中國的外貿市場的現狀還是供不應求的多，但是必然也有些外貿企業獲客沒有那么理想，還需看產品定位和競爭力。

在全球疫情蔓延的背景下，國內疫情控制的較好，這也是機遇，目前還沒有哪一個國家，能完全代替中國“制造大國”地位。

疫情導致印度，東南亞等國家生產量下降，訂單重新回流到中國

受疫情影響，低檔產品大部分從印度進口，現在，印度的供應商大部分因疫情停產了，希望把之前下到印度的訂單轉移到中國來。

國際運輸成本增加

1）上半年防疫物資集中包機出貨，空運費大幅漲價，運費是去年同期的2~3倍。還經常沒有倉位。有時候排期要等5-15天。

2）下半年疫情導致國際運輸力下降，海運倉位緊張，海運費暴漲，有些航線甚至是去年同期運費的10倍。MSK馬士基集團公司11月18日公布了第三季度財務報表，單季利潤23億美元。瘋狂的是義烏發到歐州的中歐班列車，要搖號才能定倉。

總體來講，中國的貿易前景是非常可觀的，但是話說回來，雖然外貿市場很大，但是做起來又是一回事，外貿人是不是經常看見哪些爆肝的文章，每天很累確依然拿不到什么客戶？

產品，是任何銷售的核心，如果不能準確定位自己的基礎自有產品和產品發展方向，很難在激烈的市場競爭中打下一片江山，恐怕能否存活下來都是個問題。

很多人喜歡臨時抱佛腳，認為只要客戶提出來，我就可以找到工廠做，到時候再說，這樣肯定是不行的，考慮市場需求，競爭力和安全性等因素。

例如，前一段時間義烏外貿商戶大量銀行卡凍結事件，中小企業沒有正規渠道收款，走地下渠道，被凍結，資金鏈斷了容易影響企業正常運轉，富港銀行作為美國商業銀行，安全性更高，為外貿企業解決收款難題。

現在中國的現狀是什么，中國面臨的困難和挑戰

我國在中國共產黨的領導下，一直在不斷的發展，也取得了巨大的進步，雖然還面臨著很多的挑戰和問題，但同時存在很多的機遇，我國一直在朝著世界第一強國的目標發展，相信在不久的將來一定能夠實現目標。那么，現在中國的現狀是什么?中國面臨的困難和挑戰有哪些?

現在中國的現狀是什么

中國在中國共產黨領導下，如今已處在新世紀復興偉大中國夢的新時代。在中國共產黨的領導下，我們祖國取得了巨大的進步，成為全球第二大經濟強國，不久后將成為第一強國。

其次中國的政治影響力，軍事實力位于全球前列，所以說中國正處于偉大的時代，在本世紀中葉，中國將建設成現代化強國。

中國面臨的困難和挑戰

第一，新冠肺炎疫情不確定性仍然較大。目前全球疫情形勢仍嚴峻，中國也出現多點散發病例和多地局部聚集性疫情。

第二，世界經濟形勢仍然復雜嚴峻。多國疫情防控隔離措施收緊，產業鏈、供應鏈斷裂風險仍將增加。主要經濟體為應對疫情沖擊推出空前規模的財務政策和貨幣政策，債務水平突破歷史高位。根據國際金融協會數據，(債務水平)是全球GDP的370%，這也為后期的金融風險埋下隱患。

國內發展的前景

1、 國民經濟實現恢復性增長，產出水平向長期增長趨勢線回歸進程受阻 2021年以來，隨著外需的持續上揚和內生動能的逐步恢復，中國宏觀經濟呈現穩健復蘇態勢。

2、 工業生產從高速增長回歸常態，服務業生產受疫情影響仍未完全恢復 2021年，工業生產延續高速增長態勢，下半年開始逐步回歸常態。

3、 外資外貿保持強勁增長，消費投資復蘇節奏延緩，內需動力有待加強 在宏觀經濟運行層面，內需不足下的供需失衡局面在第三季度進一步強化，并發生了不利變異。

中國經濟發展強大的體現

一是我國的經濟總量已躍世界第二。如按購買力平價計算，我們在前幾年早已成為世界第一。

二是我國的交通網絡十分發達。天空、地面、水面，機場、鐵路、公路、港口、碼頭等不斷修建，我國的交通運輸里程、客流量、貨運量、吞吐量等都居世界第一。

三是我國的制造業不斷走向強大，我們已成為工業大國，正在向工業強國邁進。

四是我國的科技研發投入不斷加大，專利成果不斷增多。

五是家庭汽車、手機、房屋擁有等不斷提高。

“外商說等我們3年了！”一位中國外貿人的歐洲“搶單”時間

載有40人外貿考察團的包機航班從四川出發

打響外貿保衛戰，包機出國搶訂單的不只有四川省。

今年以來，受全球疫情以及世界經濟低迷影響，中國外貿特別是出口遭受到了嚴峻挑戰，“外需走弱、訂單不足”成為不少外貿企業面臨的一大難題。隨著疫情防控措施密集調整優化，為解決這一現狀，近期在外貿大省江蘇、浙江、四川、福建和廣東等地，外貿企業通過商務包機的形式主動出擊找訂單、尋商機。

陳友富落地巴黎時，已經是當地中午11點。當天下午，陳友富跟隨考察團就馬不停蹄地與兩個法國商會舉行洽談，一直到傍晚6點多才結束。

陳友富告訴中新經緯記者，這次行程比較緊張，每天要跟團參加1到2場商務對接，每場約持續2、3個小時。“長途旅行很累，還要倒時差，但我一般早上5點就醒來，利用碎片時間處理下國內公司的事情。”陳友富說。

首場與法國商會的洽談，就給陳友富留下了極其深刻的印象。

“洽談開始前，對方說了一句‘我們等了你們三年了’，讓我感慨頗深。”陳友富說，“國際貿易，不單單是我們需要他們，他們其實也需要我們。當我們共同被疫情絆住，很多事情都不能順利推進。現在我們要做的就是把失去的找回來！”

“其他企業拿到訂單了，我著急啊”

陳友富所經營的公司是成都國際鐵路港首批平行汽車試點企業。他向中新經緯記者介紹，受疫情影響，中歐汽車城關關停停，平行進口車生意受到很大影響。2021年，公司拓展了二手車出口業務，原來的買家變身“賣家”，后來又通過阿里巴巴國際站線上開拓客源，生意有了不少起色。2022年至今，公司大概進口車輛260臺，出口二手車近1200臺。

不過，陳友富也表示，雖然二手車出口業務接到很多來自歐洲的訂單，但很多時候溝通到認證環節就執行不下去。這次赴歐考察，既為尋求國外高端豪車貨源，做好進口，同時也針對二手車出口業務，了解和推進資質認證等，并拓展國際物流業務。

接受中新經緯記者線上采訪時，是巴黎時間12月8日中午，陳友富的“線下搶單”行程剛過半，9日，他將奔赴下一站德國。不過，此刻的陳友富已經有些“著急了”。“我自己還沒有敲定的訂單，團里其他企業已經拿到訂單了，我著急啊！”

讓陳友富稍感寬慰的是，出發德國前，他已經跟三個商會建立了聯絡。“有了初步對接，回去可以繼續溝通。同團企業還推薦了一個俄羅斯外商，回去后要爭取把對方拿下來！”

“千封郵件不如一次見面”

陳友富向中新經緯記者坦言，這次出行之前還是有顧慮的，既擔心浪費時間，也擔心能不能找到匹配的需求，“錢和時間到底花得值不值”。

公開報道顯示，為這次商務包機“組團出海”赴歐洲拓展市場活動，四川省不僅撥出專項資金支持，還提供了很多便利，從11月14日申辦護照，到12月5日正式出發，僅用時15個工作日，比正常流程節約了一半時間。

歐洲是四川排名第三的貿易區域，也是四川大多數外貿企業的出海首選。統計顯示，2022年1-9月，四川與歐洲進出口額1491億元，占全省外貿總量超過20%，德國、法國、愛爾蘭等為主要貿易國家，以電子信息、汽車及零配件、家用電器、服裝鞋帽等產品為主。

會面現場

陳友富介紹，考察團出發前已跟歐洲的各經銷渠道都取得了聯系，外商們都表示很歡迎。“出來之前，我們都是想象國外市場是什么樣子，到法國之后才發現，純電動汽車在這里還沒有被普及，這是一個待開發的市場，有很多機會在等我們，千封郵件不如一次見面，而且還是要感知第一手的信息。”

最新的公開報道顯示，這波政企聯手，外貿走出去拓市場的小浪潮已經取得了一些成績。

福建省省商務廳組織了59家外貿企業參加德國慕尼黑體育用品和運動時尚國際博覽會。數據顯示，福建參展企業現場累計接待專業采購商超3800人次，達成意向成交額超3億美元。

由深圳市商務局組織的深圳多批境外參展包機艙已先后返程，其中，2022智能科技展團組達成意向訂單約4500萬美元，德國杜塞爾多夫醫療展團組收獲訂單金額超4200萬美元，后續合作持續洽談中。

寧波市已組織商務包機2批8班次，累計服務外貿人員600人次，截至目前，已完成訂單額20億美元。

11月中下旬，蘇州市組織開展赴日包機服務工作。短短一周，蘇州51名外貿企業負責人拜訪日本客戶200余家，爭取訂單金額超10億元。

文：常濤馬靜編輯：雷宗潤

延伸閱讀

他們坐飛機去歐洲了！包機“搶單團”不止浙江

“訂單和客戶有希望保住了。”

文|王仲昀

12月4日清晨，天還沒完全亮，冬日的上海寒意襲來。一支由浙江省商務廳等省級部門相關負責人及企業代表組成的隊伍，驅車前往浦東機場。與寒冷天氣相比，人們熱情洋溢，開啟了為期6天的德國、法國之行。

視頻截圖圖源：電商雜志社

不只是浙江，近日，政府牽頭組團出海“搶訂單”的行動還發生在江蘇、四川等地。“搶訂單”的背后，還有哪些細節？

政府成為“后勤團”

浙江省政府組織的赴歐“搶單團”，在當下應該如何看待？《浙江日報》稱，“這支隊伍是新冠肺炎疫情暴發三年來，由省級商務部門帶隊出國的第一團。”

據浙江日報報道，“德法團”將參加歐洲食品配料、健康原料展，拜訪境外重點商協會，拓展浙江對德國、法國等歐盟地區主要國家對外貿易，擴大雙邊經貿合作。

后續，浙江省將通過包機、拼機、航班等模式，組織超1萬家企業赴境外參加經貿活動。

浙江省啟動“千團萬企拓市場搶訂單行動”。圖源：人民網

幾乎在浙江省商務廳牽頭的團隊赴歐洲同時，浙江嘉興市政府，一支96人組成的“搶單團”出發趕往杭州，再飛赴日本。

這個“搶單團”除了來自嘉興、寧波、湖州等地的“外貿人”，還有嘉興市商務局、市外辦、市防控辦等部門組成的“后勤組”。他們將參加日本AFF紡織服裝展，并與當地知名公司洽談新項目。

疫情影響三年后，再次踏上出國之路，嘉興翼虎通進出口有限公司董事長馬國明非常興奮：“訂單和客戶有希望保住了。”

在寧波，日前召開了“百團千企萬人”拓市場促招引行動動員會，寧波市政府鼓勵全市外貿人出國參展洽談，助力企業穩訂單、拓市場、增信心、搶先機。

根據部署，寧波將以今年11月至明年4月為階段性節點，通過政企聯動，計劃吸引超100個團組、超1000家企業、超1萬名外貿人赴境外拓市場，爭取實現100億美元外貿新訂單，新增海外倉面積20萬平方米，并簽訂一批中外自貿區戰略合作協議。

寧波商務包機赴歐“搶單”圖源：寧波晚報

可以看出，這些“搶單團”離不開當地政府的

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