01 六個常用國際貿易術語,為什么能成為常用的國際貿易書(試述國際貿易術語的性質和作用)

為什么國際貿易中要使用貿易術語

國際貿易中要使用貿易術語的原因如下：

1、為了分清權責和履行職責義務。

2、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。

3、明確買賣雙方的責任，風險，費用，所有權等。由于每種貿易術語都有其特定的含義，因此，買賣雙方只要商定按何種貿易術語成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應承擔的責任、費用和風險。

4、有利于買賣雙方核算價格和成本 。

5、有利于解決履約當中的爭議  買賣雙方商訂合同時，如對合同條款考慮欠周，使某些事項規定不 明確或不完備，致使履約當中產生的爭議不能依據合同的規定解決，在此情況下，可以援引有關貿易術語的一般解釋來處理。

6、有利于其他有關機構開展業務活動 。

擴展資料：

術語解析：

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。

使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。（由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

貿易術語是國際貿易慣例的一種。它是國際貿易發展過程中的產物，又促進了國際貿易的發展。

什么是貿易術語 為什么在國際貿易中要使用貿易術語

貿易術語就是一種包含買賣雙方部分義務責任的組合（package）。

貨物貿易中使用貿易術語的目的在于：簡化交貨磋商的過程、明確責任、提高效率。

貿易術語不僅用于國際貿易，亦可用于國內貿易。

國際貿易術語的重要性

國際貿易術語是國際貿易發展過程中的產物，它的出現又促進了國際貿易的發展。這是因為國際貿易術語在實際業務中的廣泛運用，對于簡化交易手續、縮短洽商時間和節約費用開支，都具有重要的作用。

1.國際貿易術語的運用能明確和簡化交易洽商的內容，節省時間，節省費用，加速交易進程

2.國際貿易術語將決定買賣合同的性質

3.國際貿易術語是構成貨物價格的重要因素

國際貿易術語(internationaltradeterms)是在長期的國際貿易實踐中產生的，用一個簡短的概念或簡短的外文字母縮寫來表明貨物的價格構成，說明貨物交接過程中買賣雙方各自承擔的責任、費用和風險劃分的專門用語。又稱貿易條件、價格術語(priceterms)、價格條件、交貨條件等。

國際貿易起源于奴隸制社會，它是隨著商品交換跨越國界而產生的，而國際貿易術語卻是國際貿易發展到一定歷史階段的產物。據有關史料記載，中世紀時，海外貿易的主要形式是，商人自己備船將貨物運到國外，在當地市場直接銷售。也有一些商人則親自到國外采購貨物然后運回國內。還有的是二者兼顧，在售出貨物的同時，購進所需的貨物。不論哪種方式，都是由貨主自己承擔貨物在長途運輸中的全部風險、責任和費用。這些做法是與當時的商品經濟發展水平相適應的，那時還沒有關于國際貿易術語的記載。隨著商品生產的日益發展和國際貿易范圍的不斷擴大，到18世紀末、19世紀初，出現了裝運港船上交貨的術語，即 FreeOnBoard(FOB)。據有關資料介紹，當時所謂的FOB，是指買方事先在裝運港口租定一條船，并要求賣方將其售出的貨物交到買方租好的船上。買方自始至終在船上監督交貨的情況，并對貨物進行檢查，如果他認為貨物與他先前看到的樣品相符，就在當時當地償付貨款。這一描述的情景雖然有別于今天使用的憑單交貨的FOB術語，但可以說它是FOB的雛形。隨著科學技術的進步、運輸和通訊工具的發展，國際貿易的條件發生了巨大的變化，為國際貿易服務的輪船公司、保險公司紛紛成立，銀行也參與了國際貿易結算業務。到19世紀中葉以CIF為代表的單據買賣方式逐漸成為國際貿易中最常用的貿易做法。

法律依據

《中華人民共和國對外貿易法》

第五十七條中國國際貿易促進組織按照章程開展對外聯系，舉辦展覽，提供信息、買粉絲服務和其他對外貿易促進活動。

第五十八條國家扶持和促進中小企業開展對外貿易。

第五十九條國家扶持和促進民族自治地方和經濟不發達地區發展對外貿易。

國際貿易術語中,對于買賣雙方來說,選擇明 種貿易術語對自身更有利?為什么?

貿易術語中對買方最為有利的。

貿易術語中對買方最為有利的，當然是DDP，即買方只要在自己的工廠或者倉庫收貨就可以了，一切手續、風險和費用都由買方負責和承擔。貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的。

用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

試述國際貿易術語的性質和作用

在國際貿易中采用某種專門的貿易術語，主要是為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔責任、費用和風險的劃分。例如，按裝運港船上交貨條件（FOB）成交同按目的港船上交貨條件（DES）成交，由于交貨條件不同，買賣雙方各自承擔的責任、費用和風險就有很大區別。同時，貿易術語也可用來表示成交商品的價格構成因素，特別是貨價中所包含的從屬費用。由于其價格構成因素不同，所以成交價應有區別。

不同的貿易術語表明買賣雙方各自承擔不同的責任、費用和風險，而責任、費用和風險的大小又影響成交商品的價格。一般來說，凡使用出口國國內交貨的各種貿易術語，如工廠交貨（EXW）和裝運港船邊交貨（FAS）等，賣方承擔的責任、費用和風險都比較小，所以商品的售價就低；反之，凡使用進口國國內交貨的各種貿易術語，如目的港碼頭交貨（DEQ）和完稅后交貨（DDP）等，賣方承擔的責任、費用和風險則比較大，這些因素必然要反映到成交商品的價格上。所以，在進口國國內交貨比在出口國國內交貨的價格高，有時甚至高出很多。由于貿易術語體現出商品的價格構成，所以有些人便稱其為“價格術語”。

由此可見，貿易術語具有兩重性：即一方面表示交貨條件；另一方面表示成交價格的構成因素。我們必須從貿易術語的全部含義來理解它的性質。

貿易術語在國際貿易中的作用，有下列幾個方面：

（一）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同

由于每種貿易術語都有其特定的含義，因此，買賣雙方只要商定按何種貿易術語成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應承擔的責任、費用和風險。這就簡化了交易手續，縮短了洽商交易的時間，從而有利于買賣雙方迅速達成交易和訂立合同。

（二）有利于買賣雙方核算價格和成本

由于貿易術語表示價格構成因素，所以，買賣雙方確定成交價格時，必然要考慮采用的貿易術語中包含哪些從屬費用，這就有利于買賣雙方進行比價和加強成本核算。

（三）有利于解決履約當中的爭議

買賣雙方商訂合同時，如對合同條款考慮欠周，使某些事項規定不

明確或不完備，致使履約當中產生的爭議不能依據合同的規定解決，在此情況下，可以援引有關貿易術語的一般解釋來處理。因為，易術語的一般解釋已成為國際慣例，它是大家所遵循的一種類似行為規范的準則。

（四）有利于其他有關機構開展業務活動

業務活動中，離不開船公司中、保險公司和銀行等機構，而貿易術語及有關解釋貿易術語的國際慣例的相繼出現，便為這些機構開展業務活動和處理業務實踐中的問題提供了客觀依據和有利條件。

十三種貿易術語解析

E組貿易術語：

EXW

F組貿易術語：

FCA

FAS

FOB

C組貿易術語：

CFR

CIF

CPT

CIP

D組貿易術語：

DAF

DES

DEQ

DDU

DDP

國際貿易中的十三種貿易術語哪個最常用？

FOB 。

FOB（Free on Board---named port of shipment）---裝運港船上交貨價（---指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。

CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保險費、運費（---指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。 

CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加運費（---指定目的港），是指賣方必須自阿合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。

十三種貿易術語，其要點如下：

(一)工廠交貨( EXW)

本術語英文為"EX Works(... named

place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。

(二)貨交承運人(FCA)

本術語英文為“Free Carrier(... named

place)”，即“貨物交承運人(......指定地點)”

(三)船邊交貨(FAS)

本術語英文為“Free Alongside ship(... named port of

shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運港)”。

(四)船上交貨(FOB)

本術語英文為“ Free on Board(... named port of

shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

(五)成本加運費(CFR或c&F)

本術語英文為“ Cost and Freight (named port of

shipment)”，即“成本加運費(......指定目的港)”。