01 內貿業務和外貿業務的區別(內貿和外貿的區別)

內貿和外貿的區別

內貿和外貿的區別：

內貿就是指國內貿易，內外貿區分應以進出海關為準,如出海關的,就是外貿，在國內運輸并不代表不出海關,如果進出保稅區,出口加工區或保稅倉庫就需要報關. 對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。

內貿和外貿分別的優勢：

1、內貿的好處是前期投入比較簡單，業務相對比較好拓展。

2、外貿的好處是客戶相對比較穩定些，不像內貿客戶老是換來換去供應商，畢竟供應商跟客戶距離相差比較遠，如果能夠建立好的友誼，外貿客戶就比較穩定，客戶不易換供應商。

外貿業務和內貿有什么區別

外貿業務與內貿業務區別如下：

1：外貿業務主要是國際貿易往來，內貿業務是國內貿易交易

2：外貿針對國外客戶群體，有語言上的差異，如果你不會國際通用的英語將無法開展你的外貿業務，也需要經通很多國際貿易術語來規避自己的風險。

3：內貿就簡單了，中國跟中國人做生意，付款交貨都很方便。

外貿和內貿的區別

一些建議從貨箱角度看外貿：

一.從箱貨的角度

1.訂艙

發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定，在貨物托運前一定時間內填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。

2.接受托運申請

船公司接受申請，確認訂艙后，著手編制訂艙清單和簽發裝貨單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據以安排空箱及辦理貨運交接。

3.發放空箱

通常整箱貨貨運的空箱由發貨人到集裝箱碼頭堆場領取或由船公司送交，有的貨主有自備箱；

拼箱貨貨運的空箱一般由集裝箱貨運站負責領取。

4.拼箱貨裝箱

發貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據訂艙清單和場站收據負責裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN）。

5.整箱貨交接

由發貨人自行負責裝箱，并將已加海關封志的整箱貨運到CY。

CY根據訂艙清單，核對場站收據（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收貨物。

6.集裝箱的交接簽證

CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發貨人。

上述4和5簽發的場站收據是發貨人交貨和船公司收貨的憑證。

7.換取提單

發貨人憑D/R（場站收據）向集裝箱運輸經營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結匯。如果信用證規定需要裝船提單，則應在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。

8.裝船

集裝箱裝卸區根據裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。

二.從單證的角度

1、委托單位（貨主）將托運委托書連同報關單據（包括退稅單、外匯核銷單、商業發票以及不同商品海關需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補交報關單據）交貨運代理人。

2、貨代核閱委托書及有關報關單據后繕打托運訂艙單（場站收據、裝貨單）送船公司或船代訂艙。

3、船公司或船代配載后將場站收據、或裝貨單等聯退給貨代。

4、貨代向海關辦理電腦報關預錄，并提交全套報關單據向出境海關申報出口。

5、海關核運后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據等聯退給貨代。

6、貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據交碼頭配載室。

7、船公司或船舶代理人根據訂艙配載留底繕制裝貨清單、預配清單，預配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。

8、貨代向船公司或船代領取集裝箱設備交接單到指定堆場領取空箱。

9、貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設備交接單送到碼頭。

10、碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關供海關監管裝船。

11、碼頭收貨后根據預配船圖和預配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。

12、大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發場站收據。

13、裝貨后場站收據由碼頭交船公司或船代。

14、碼頭根據裝船實際情況繪制實裝船圖交船公司或船代。

15、船公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。

16、船公司或船代憑場站收據簽發裝船提單給貨代。

17、貨代將裝船提單送交委托單位。

18、船公司或船代將船艙單送海關。

19、海關根據裝船艙單核發退稅單等憑證給貨代。

20、貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。

集裝箱貨物托運單的流轉程序

1.托運人填寫托運單，留下貨主貿存聯

2.外輪代理公司加注編號和所配船名

3.海關審核認可后，加蓋海關放行章

4.貨代理安排將集裝箱號/封箱號/件數填入托運單，在集裝箱進入指定的港區、場站完畢后，在24小時內交場站簽收

5.場站的業務員在集裝箱進場后，加批實際收箱數并簽收。

6.場站業務員在裝船前24小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。然后第一聯收據由場站業務員交還托運人，作為向外輪代理公司換取收貨待運提單的憑證，或裝船后換取裝船提單。

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