01 內外貿集裝箱同船運輸操作方案(上海航運交易所的服務機制)

外貿跟單操作指導：貨物運輸跟單的操作流程(二)

（一）國內航空運輸跟單（略）

（二）進口貨物航空運輸

進口貨物航空運輸的程序如下：，

1.在國外發貨前，進口單位就應將合同副本或訂單以及其他有關單證送交進口空港所在地的空代，作為委托報關、接貨的依據。

2.貨物到達后，空代接到航空公司到貨通知時，應從機場或航空公司營業處取單（指航空運單第三聯正式Original for the Consignee）。取單時應注意兩點：（1）航空公司免費保管貨物的期限為三天，超過此限取單應付保管費。（2）進口貨物應自運輸工具進境之日起14天內辦理報關。如通知取單日期已臨近或超過限期，應先征得收貨人同意繳納滯報金的情況下方可取單。

3.取回運單后應與合同副本或訂單核對。如合同號、哇頭、品名、數量、收貨人或通知人等無誤，應立即填制“進口貨物報關單”等，并附必要的單證，向設在空港的海關辦理報關。

4.海關審單通過后，空代應按海關出具的稅單繳納關稅及其他有關費用。然后憑交費收據將所有報關單據送海關放行部，海關對無需驗貨的貨物直接在航空運單上蓋章放行；對需要驗貨的，查驗無訛后放行；對單貨不符的由海關扣留，另行查處。

5.海關放行后，屬于當地貨物立即送交貨主；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。

6.對需辦理轉運的貨物，如不能就地報關的，應填制“海關轉運單”

五、集裝箱運輸跟單

集裝箱運輸是以集裝箱為集合包裝和運輸單位，適合門到門交貨的成組運輸方式，是成組運輸的高級形態，也是國際貿易運輸高度發展的必然產物。

（一）集裝箱運輸的優點

1.可露天作業，露天存放，不怕風雨，節省倉庫。

2.可節省商品包裝材料，可保證貨物質量、數量，減少貨損貨差。

3.便于裝卸作業機械化節省勞動力和減輕勞動強度。

4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。

5.減少運輸環節，可進行門到門的運輸，從而加快樂貨運速度，縮短了貨物的在途時間。

6.減少了運輸開支，降低了運費。

（二）集裝箱的種類及尺寸

1.集裝箱種類

（1）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調節溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。

（2）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進行特殊設計的集裝箱。

（三）集裝箱裝箱量的計算實例

計算集裝箱裝箱量，是一門較復雜的技術工作。科學的裝箱方法可以降低運輸成本。目前在計算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計算軟件，對于不同規格的貨物進行最科學的計算，以達到降低運輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計算一般方法。

在實務中，如果產品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按體積算即可；如果產品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜）

2.對一批不同尺寸紙箱計算裝箱量（略）

3.實例介紹

例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內有多種不同的放置方法，根據計算得出裝箱方案。

裝箱條件：一批T恤產品出口，T恤產品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質集裝箱，箱內尺寸為長12050 ×寬2343火高2386mm，內容積67.4耐，載重27380kgs，計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。

（1）按體積進行計算

紙箱放置方法一：

集裝箱內尺寸：長12050 ×寬2343又高2386mm

紙箱在集裝箱內的對應位置為：長580×寬380×高420mm

集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱

去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數為：長20箱×寬6箱×高5箱=600箱，

體積為55.54m'

紙箱放置方法二：

集裝箱內尺寸：長12050 × _V 2343×高2386mm

紙箱在集裝箱內的對應位置變動為：寬380 ×長580 ×高420mm

集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱

去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數：長31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3

紙箱放置方法三：

集裝箱內尺寸：長一2050 ×寬2343 ×高2386mm

紙箱在集裝箱內的對應位置變動為：高420 ×長580 ×寬380mm

集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長28.6箱×高4箱×寬6.2箱

去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數為：長28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3

通過人工簡單地按體積計算，顯然“方法三”是的一般性計算裝箱量方案。

（2）按重量進行計算

紙箱數量=27380－20=1369箱>672箱

所以這個集裝箱最多可以裝672箱。

例二：交易會等特殊場合快速估算集裝箱可裝紙箱數量方法

公式：

（按體積算）可裝紙箱數量q－集裝箱內容積× O.9誤差系數一（紙箱長×寬×高）

（按重量算）紙箱的數量q基集裝箱的載重十每箱毛重

則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者

裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質集裝箱，箱內尺寸為長12050 ×寬2343 ×高2386mm，內容積67.4耐，載重

27380kgs，迅速計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。

計算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。

67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3）

以上兩種解法各有特點和適用范圍，“例二”一般適用于交易會等場所，它是一種快速估算集裝箱內可裝的紙箱數量的方法（也是估算運費的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內放置方法，從而能夠計算出集裝箱內具體的紙箱數量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規則的，并沒有出現由于紙箱內裝的貨物太多而發生局部凸出的現象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實際上，在集裝箱倉庫裝箱時，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運用所學知識，設計的裝箱方法。

通過上述兩種不同的實例解法，給我們的啟發是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實際裝箱時能夠“進退自如”。

何為船舶聯檢，由哪些口岸單位進行檢查，各單位的主要職責是什么？？？

好似上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位于上海的專業船務代理有限公司。

1、中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業的領先地位以及與國內外著名航運公司的良好合作關系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統和規范的操作流程來保證各項代理服務的順利實施。通過與國內外客戶的業務交流，中國船務代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時，公司通過遍及國內江海港口的71個分支機構和數個海外代表處，以其強大的代理網絡為船公司提供船舶代理服務。

而上海中外運船務代理有限公司則是基于上海開展船務代理業務，服務于通過長江口錨地進入上海港口的船只。

根據國際航運的習慣做法，船務代理業務范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業務、貨運業務、供應業務和其它服務性業務。

1．船舶進出港業務：包括申報海關和辦理相關的聯檢手續，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續等。

2．貨運業務：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。

3．供應業務：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。

4．其它服務性業務：包括辦理船員調換、遣返、出入境手續、就醫、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長臨時委托辦理的其他事項等。

雖然整個實習過程并不長，但是在過程中我也通過觀察和部分的操作收獲了一些船務計劃相關的知識，現整理如下：

單船作業卡，其中包含以下文件:：

1.與船長，客戶之間的往來e-mail 2. 船舶載運危險貨物申報單 Declaration form for dangerous goods carried by ships

3. 由托運人出具 船舶載運外貿散裝液態危險貨物進港預報告表

4. 船舶排污申報表(船名,國籍,ETA BURSE ETD 排污量)

5. 船舶申報表(到海關)呼號 航次 船名 國籍 ETA ETD

6. ESTIMATE PORT DISBURSEMENT (PORT CHARGES, AGENCY COST, OTHERS. PILOTAGE引航費 TUGGAGE拖輪使用費 MOORING解纜系纜費 SUNDRIES其他)

7. 船舶出口裝貨聯系單

8. 海運出口托運單

9. CARGO MANIFEST

10. DESPATCH AGREEMENT 速遣協議

11. LINER B/L 排船提單(由港務局排船入港出港)

在船務計劃操作中與船長及船務委托人之間的來往email中包含了很多縮寫，其中我在過去不熟悉的有:

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