01 內外貿一體化高質量發展項目浙江(長三角一體化具體指哪些內容？)

長三角一體化具體指哪些內容？

1 助推長江三角洲市場體系一體化

一是建立健全統一的市場標準化體系。把標準化貫穿于經濟社會發展各個領域、各個環節，積極推進農業、工業、服務業、建筑業與對外貿易等多個領域標準化體系建設與發展與發展，引導企業深人開展“尋標、對標、提標、達標”活動。加快培育標準化服務機構，支持各級各類標準化科研機構、標準化技術委員會及歸口單位、標準化出版發行機構等。加強標準化服務能力建設與發展。鼓勵社會資金參與標準化服務機構建設與發展。引導有能力的社會組織提供標準化服務。

二是主動探索“基層出題、領導答題”的工作模式。改革推進上同頻。

匯總基層落實過程中的種種難題，打破不同部門之間“一畝三分地”的界限，主動作為，積極推進，努力做到“幫忙不添亂、介人不陷人”。不同層級的政府部門務必加強上下聯動，密切溝通聯系，建立常態化改革服務機制。政策制定上配套。堅持先立后破，發揮立法對各項改革舉措的先行保障與引領推動作用，把成功的工作經驗、工作模式以條例的形成固定下來，甚至可以在更大范圍內推廣實施。

2 促進長江三角洲基礎設施一體化

一是優化、提升以上海為中心的區域基礎設施一體化與保障能力。統籌推進滬蘇通過江通道與以上海為中心的城際軌道交通網建設與發展，進一步將上海輕軌路線延伸至周邊市縣，建成上海都市圈軌道交通系統。進一步強化上海組合港體系內部的分工與合作，繼續推廣“滬蘇通”模式與“通關一體化”，發揮好太倉港、南通港、南京港等港口在集裝箱運輸、江海聯運體系中的作用，分流上海港航運壓力。

拓展上海港、寧波港與連百港港的海鐵聯運業務，提升連百港港服務“絲綢之路”經濟帶的能力，培育上海組合港物流服務的新增長點。加快建設與發展以鐵路為中心的沿海戰略大通道，加快服務上海、寧波等主要港口的貨運鐵路建設與發展，推進依托鐵路的內地無水港建設與發展，以緩解上海港、寧波港等港口的公路運輸壓力。

二是以推進滬蘇通一體化為抓手，加快輻射江蘇沿海地區的跨江交通與清潔能源基礎設施建設與發展。積極開展滬蘇跨域合作，協同推進通州灣海港集裝箱港、南通新機場的建設與發展，加快構建長江三角洲北翼的江海聯運樞紐、空鐵樞紐，拓展上海、蘇南的發展新空間，推進區域協調性均衡發展。統籌南通東西向運河疏浚工程與長江口航道綜合治理工程，建設與發展長江經濟帶人海分流新通道，減緩長江口航運壓力，大力推進長江經濟帶戰略支點建設與發展。

繼續完善江蘇沿海與上海、蘇南等地區電網、管道、LNG接收站、基站等基礎設施建設與發展，為雙方在能源、大數據、旅游業、醫藥等領域的合作提供良好的基礎設施保障，同時發揮江蘇沿海連百港核電與鹽城、南通風電、LNG等新能源優勢，為區域高質量發展提供清潔能源，為實現綠色發展提供能源保障。

三是整合區域一體化組織，形成強有力的頂層設計。以長江三角洲區域一體化國家戰略實施為契機，創新中央對長江三角洲各省市的考核機制、財政分配機制，整合、建立、發展長江三角洲區域銀行組織，以中央層面推動、國家戰略推動、金融推動，調動地方參與一體化的積極性，形成強有力的一體化頂層設計。

破除阻礙區域交通信息基礎設施一體化的行政藩籬與制度性障礙，充分發揮市場的決定性作用，按照市場體制規則來消除基礎設施領域的資金、人才與技術流動瓶頸[4]。同時，推進區域信息化配套頂層法律制度、區域信息標準化與信息化技術規范統一，共同建設與發展“智慧三角洲”，提升區域一體化的信息化保障水平。

3 加快長江三角洲生態環境協同治理

一是嚴守生態紅線，共筑區域生態安全屏障。強化省際統籌、區內外與城市間聯動，加快建設與發展寧杭生態經濟帶，協同推進崇明世界級生態島、長江生態廊道、淮河生態經濟帶建設與發展。依托黃海、淮河一洪澤湖共筑東部與北部生態屏障，依托江淮丘陵、大別山、黃山一天目山一武夷山、四明山一雁蕩山共筑西部與南部生態屏障。

重點建設與發展與保護長江水生態走廊、富春江一錢塘江清水走廊、駱馬湖一高郵湖一邵伯湖一茅山一天目山一千島湖一浙西山地山水生態走廊。推進自然保護區、水產種質資源保護區的建設與發展，優先完成長江重要岸線、重要濱海與河口海灣濕地、環太湖湖濱帶等受損生境的修復。維護生物多樣性，嚴格保護重要濱海濕地、重要河口海灣生態安全。

二是嚴控結構性污染，共推生態環境質量改善。重點打好治水、治氣、治土三大攻堅戰，從嚴控制污染物人江、人河排放總量，與諧江湖關系，保障長江、太湖、淀山湖等重要水域的生態安全。開展新一輪太湖流域綜合整治，促進太湖流域生態健康狀況持續改善。強化太湖流域、南水北調受水湖泊與錢塘江流域上游富營養化控制。

嚴格實行能源消費總量與煤炭消費總量雙控，實施區域大氣污染物行業排放總量與績效雙管控。加大化工污染、黑臭水體、農業面源污染、船舶港口污染等專項整治力度，探索實施石化、涂裝、包裝印刷、涂料等行業VOCs總量控制，加強VOCs重點排放行業污染源頭控制，實現多種污染物協調控制與區域聯動。

三是嚴格環境準人，共建環境治理協調新機制。制定流域統籌、區域統一的行業污染物排放績效約束，嚴格行業資源環境準人，分區實施負面清單管理機制與退出機制。在國家層面建立強有力地推進長江三角洲一體化的環境管理協調機構，健全跨區域與跨部門協同、多種污染物與多種環境要素協同治理機制。

建設與發展環境信息共享平臺，實現全域監測數據實時共享，強化跨部門、跨區域、跨流域突發環境事件的應急響應能力建設與發展，健全長江三角洲污染防治協作長效機制。在環太湖、沿海、長江口、環淀山湖、蘇南丘陵、新安江等跨界地區，健全與完善區域生態補償機制，對在區域環境保護中因承擔生態功能而影響經濟發展的地區，通過設立專項基金予以合理的經濟補償。

浙江日報整版

又是一年深秋時，改革巨輪再度拔錨起航。

10月31日，中國（浙江）自由貿易試驗區金義片區（金義新區區塊）建設工作會議召開，會上宣布金義新區（金東區）區塊領導小組正式成立，并為首批入駐該區塊的企業頒發營業執照。這意味著，金義新區全域進入“自貿區時間”。

實際上，奮力建設的號角，早已在金義新區這片熱土上吹響。

10月下旬，“龍芯中科”測試線在金義新區開始試運行，后期將承擔“龍芯中科”全國一半以上的封測業務；互聯網域名系統國家地方聯合工程研究中心網絡根基研究中心在金義新區揭牌。這代表，越來越多的電子產品，將打上“金義新區智造”的印記。而走進金義綜保區二期的項目建設現場，塔吊林立，機聲隆隆，一派如火如荼的景象，正為該項目年底前驗收“爭分奪秒”。

9月24日，浙江自由貿易試驗區擴展區域（寧波片區、杭州片區、金義片區）正式掛牌，金義新區9.8平方公里成功納入擴展區域。這是繼5月獲批省級新區后，該區迎來的又一次重大發展機遇。未來，金義新區區塊將圍繞打造智能制造、樞紐經濟、新型貿易區的三大功能定位，著力打造“一都兩中心一港一地一平臺”，交出自貿片區建設的高分報表，努力把自貿區金義新區區塊建設成為改革開放的新高地。

開啟全新發展格局

自貿區是集投資、貿易、金融、科創等領域的開放與創新于一體的綜合改革區，是對標國際運行規則，塑造國際化、便利化、法治化營商環境的壓力測試區，是全面提升政府治理水平、改變傳統行政理念、大幅提高行政效率的試驗區，是改革開放發展的新支點、新支撐、新動力、新活力。

自貿試驗區金義新區區塊實施范圍為9.8平方公里（含綜合保稅區1.26平方公里），功能布局為智能制造、新型貿易、樞紐經濟功能區，主要依托義烏試驗區重點合作功能平臺、金滿湖城市功能平臺、金華科創功能平臺、浙中多式聯運樞紐港，積極打造國家級生產服務型物流樞紐，建設集生產加工、物流服務為一體的國際物流樞紐港經濟區。重點圍繞戰略新興產業、數字經濟、信息技術等，布局信息技術自主創新、網絡經濟、科創孵化、跨境電商、智慧物流和新材料等產業。

“太給力了！這是國家給咱們金義新區最大的政策紅包、最大的發展機遇、最大的開放平臺。”得知消息后，金義新區的企業主和市民都大受鼓舞。

到2025年，自貿試驗區金義新區區塊將率先 探索 形成新發展格局，GDP增速高于全省、金華全市平均2個百分點，全力打造新時代改革開放新高地、成為制度創新的引領區、引領開發型經濟高質量發展的先行區和增長極。

基本建成新型國際貿易中心區。外貿進出口總額、實際利用外資總額增速高于全省、全市平均3個百分點以上，跨境人民幣結算金額達到100億元。合同外資金額、實際利用外資金額實現增幅50%以上。

基本建成立體化多元的內陸國際物流樞紐港。2025年，中歐班列組貨數力爭超800個標箱，快遞業務量力爭超10億件。

基本建成智能制造示范基地。新增專利申請、新增專利授權數均實現增幅50%以上；高新技術企業增加12家，高新技術企業主營業務收入增幅實現50%以上。

全域全面推進發展

加入自貿試驗區“朋友圈”，打造改革開放新高地，金義新區被賦予新的動力與內涵。

自貿區作為我國改革開放試驗田，實施7年來，累計已經形成260項制度創新成果面向全國復制推廣。有關數據顯示，2020年1~5月，全國18家自貿試驗區實際使用外資602.5億元，以不到全國千分之四的國土面積，實現了全國17%的外商投資。

“接下來，我們將對標對表一流先進，全域全面推進自貿區金義新區區塊建設。”金義新區黨工委、金東區委主要負責人說。

金義新區將堅定扛起更高水平開放的戰略使命，把自貿區建設作為新一輪高質量發展高水平開放最重要的戰略支點，圍繞“一年打基礎、兩年見成效、三年出經驗”的目標，拉高標桿、對標一流，努力交出自貿區建設的高分報表。

抓住制度創新“牛鼻子”，不斷提升開放能級，積極推進貿易、投資、資金、運輸往來、人員進出自由化便利化先行先試，推動更高水平的雙向開放新格局。

揚起項目建設“沖浪帆”，不斷推動產業升級。緊緊圍繞智能制造、新型貿易、樞紐經濟功能區的定位，著力打造集生產加工、物流服務為一體的國際物流樞紐港經濟區。

下好要素驅動“先手棋”，不斷匯聚發展動能，瞄準自貿區建設的長遠目標，優化要素供給體系，把土地、資金、創新、政策的資源要素向自貿區集聚。

敢蹚政務改革“深水區”，不斷優化營商生態，打造透明高效的政務生態、公平公正的競爭生態、誠實守信的市場生態，建立營商生態反面典型通報機制， 探索 實施“政務服務窗口無否決權”改革，構建審批最少、流程最簡、效率最高的政務服務新模式。

瞄準全域全面“一盤棋”，強化全域聯動、區塊聯動、區港聯動，復制推廣應用自貿區成果，不斷釋放自貿區改革紅利。從9.8平方公里自貿試驗區范圍、661平方公里新區全域、跨區域協作“三個層面”系統謀劃，促進金義新區范圍的重大產業平臺點、線、面聯動創新發展。

強化金義綜保區與寧波舟山港、寧波保稅區等省內外開放平臺的戰略合作；啟動與義烏的全面戰略合作，加快推進金義一體化發展戰略，突出與義烏的差異化發展；實現金義綜保區和浙中公鐵水聯

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