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鉆井事故及處理

下面這個是一部分 ，給我你的郵箱，太長了，word 500多頁。是各種鉆井事故及處理方法以及實例

例一 大港油田 W-29井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ339.7mm,下深102.53m。

(2)技術套管:Φ244.5mm,下深998.10m。

(3)裸眼:Φ215.9mm鉆頭,鉆深2612m。

(4)鉆具結構:Φ215.9mm鉆頭+Φ159mm鉆鋌141.77m+Φ127mm鉆桿1505m。

2.事故發生經過

下鉆至1667.61m,循環鉆井液,泵壓13.5MPa。因氣管線爆破而停泵。修好后開泵,泵壓升至20MPa憋不通,活動鉆具無效,鉆頭位置1658.11m。

3.事故處理經過

(1)原鉆具倒扣,一次倒出1247.24m,魚長410.37m。

(2)原鉆具對扣后,爆松倒扣,起出鉆桿1490.52m,魚長177.09m。

(3)下外徑193.7mm套銑筒,銑至1640m。

(4)下震擊器對扣,震擊解卡。

4.認識與建議

(1)本井在停泵時,已提起一個單根,連同方鉆桿在內有二十多米的下放馀地,但到卡鉆時,絲毫末動,說明粘吸卡鉆的可能性最大。

(2)本井下有技術套管,已將易塌層封隔,環空堵塞的可能性不大。不應該是坍塌或砂橋卡鉆,應是粘吸卡鉆。如果是環空堵塞而不是鉆頭水眼堵塞的話,要不了20MPa,就可以把地層憋漏。

(3)本井下鉆至中途循環鉆井液正常,但停泵后再開泵就憋泵,看來是鉆頭水眼堵塞,很可能是放回水造成的。因一個小小的誤操作,喪失了注解卡劑的機會,十分可惜。

(4)本井可以下爆炸筒,炸掉鉆頭水眼或炸裂鉆鋌,恢復循環,再注解卡劑解卡.這樣處理起來比套銑倒扣的危險性少得多。

例二 河南油田 T-491井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ339.7mm,下深50.64m。

(2)裸眼:Φ215.9mm鉆頭,鉆深2195m。

(3)鉆井液性能:密度1.03g/cm3,粘度32s,濾失量8ml。

2.事故發生經過

鉆進至井深2195m,循環好鉆井液,準備起鉆。因吊卡不能用,等吊卡一個多小時,也沒有循環鉆井液,活動鉆柱不及時,造成卡鉆。

3.事故處理過程

(1)注解卡劑12m3浸泡,末解卡。

(2)第二次注原油10m3浸泡,末解卡。

(3)第三次注解卡劑12m3,浸泡24小時,解卡。

4.認識與建議

(1)本井鉆井液密度1.03g/cm3,接近海水密度,仍然發生卡鉆,說明壓差并不是決定性因素。

(2)等吊卡一個多小時,不循環鉆井液,不及時活動鉆具,是極大的錯誤。

(3)本井連續注三次解卡劑才解卡,說明注一次解卡劑不能解卡,并不等于絕望,可以改變解卡劑類型及浸泡時間,就有可能取得效果。

例三 勝利油田 F-23井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ339.7mm,下深84m。

(2)技術套管:Φ244.5mm,下深1970m。

(3)裸眼:Φ215.9mm鉆頭,鉆深2994.14m。

2.事故發生經過

鉆至2994.14m,因一檔鏈條斷,將鉆具提起21m,檢修鏈條,未及時下放活動。待鏈條接好后,上提鉆具由原懸重840kN提至1200kN,下放到零。循環過程發現泵壓由16MPa降至8MPa。

3.事故處理過程

(1)注入解卡劑40m3,替鉆井液時,泵壓由12MPa降至10MPa,15分鐘后,發現井口有解卡劑返出,判斷是鉆具剌漏,循環短路。經測試剌漏位置在1530m。

(2)原鉆具倒扣,一次倒出鉆桿1651.80m,將剌漏鉆桿倒出。

(3)下Φ127mm公錐打撈三次,均末成功。

(4)下Φ114mm公錐打撈,造扣后,上提到1100kN,停3分鐘,懸重下降到1000kN,活動數次后,恢復到原懸重840kN。開泵循環,泵壓正常,事故解除。

4.認識與建議

(1)循環鉆井液時,已經發現泵壓由16MPa降至8MPa,如地面無問題,那肯定是鉆具剌漏,短路循環。在這種情況下,就不應該注解卡劑,而應測一個循環周,確定鉆具剌漏位置,然后,直接倒扣或爆松倒扣,將剌漏的鉆具起出,才能進行下一步的工作。第一次注入解卡劑40m3,純粹是浪費。

(2)一次倒出鉆桿1651.80m,將剌漏鉆桿倒出,是非常幸運的事。當然,本井有技術套管1970m,一次倒不成,還可以對扣再倒,反正上部不會卡鉆。

(3)同是Φ127mm的鉆桿,其接頭水眼是不同的,下井時,必須逐根丈量,記錄在案,這樣在發生事故時,下什么打撈工具才心中有數。本井下三次Φ127mm公錐打撈無效,而下Φ114mm公錐卻一次成功,可能是接頭水眼尺寸未弄清處造成的。每次起出公錐,都應該檢查公錐上有什么印痕,以便幫助我們判明魚頂情況。犯一次錯誤尚可容忍,一而再,再而三的犯同類錯誤,就十分不應該了。

例四 大港油田 B-15-2井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ339.7mm,下深202.10m。

(2)裸眼:Φ311.1mm鉆頭,鉆深1939m。

(3)鉆具結構:Φ311.1mm鉆頭+Φ310mm扶正器1.85m+Φ203mm鉆鋌8.73m+Φ310mm扶正器1.32m+Φ198mm無磁鉆鋌8.61m+Φ310mm扶正器1.87m+Φ203mm鉆鋌26.25m+Φ178mm鉆鋌104.81m+Φ127mm鉆桿1771.64m。

(4)鉆井液性能:密度1.15g/cm3,粘度30s,濾失量5ml,濾餅0.5mm,切力5/11mg/cm2,含砂量1%,pH9。

2.事故發生經過

鉆至井深1939m,接單根遇卡,甩下單根,接方鉆桿循環鉆井液,上提鉆柱由原懸重665kN提至1700kN,下放到200kN,無效。計算卡點為1814m。鉆頭位置為1929.60m。

3.事故處理過程

(1)注入原油18m3,柴油9m3,浸泡18小時,上提至1480kN,將鉆桿提斷。魚頂井深273.02m,魚長1656.58m。

(2)下鉛模打印。

(3)下套筒磨鞋修魚頂。

(4)用Φ114mm母錐造扣成功,爆松倒扣,起出壞魚頭。

(5)下鉆對扣,在1761.53m處爆松倒扣,起出全部鉆桿。

(6)下Φ311.1mm鉆頭通井,循環鉆井液。

(7)下Φ244.5mm套銑筒155,49m,從1761.53m銑至1912,59m,(最上面扶正器位置)。

(8)下入上擊器對扣,震擊解卡。

4.認識與建議

(1)注解卡劑后,活動鉆具要有一定的限制,不宜多提,可以多壓,因為此時主要靠解卡劑起作用,而不是靠拉、壓的力量起作用。如果把鉆具提斷,一是有可能堵塞水眼,二是解卡劑排不出來,泡垮井壁,堵塞環空,這樣就失去了再一次注解卡劑的可能。

(2)對于所使用的鉆桿,一定要有清楚的了解,是什么鋼級的?什么等級的?使用了多長時間?經歷過什么復雜情況?不能按新鉆桿計算其抗拉抗扭強度。因此,不能冒然地提到1700kN。

(3)提斷鉆具,一般來說,魚頭是直的,不必打鉛印,也不必修魚頭,因為根據起上來的斷口,可以推知魚頂情況。可以直接下卡瓦打撈筒或母錐進行打撈,這樣可以爭取時間,恢復循環。

(4)本井只是鉆鋌被卡,如果處理得好,不必浪費這么多時間。

例五 青海油田 L-3井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ339.7mm,下深402m。

(2)技術套管:Φ244.5mm,下深3601.63m。

(3)裸眼:Φ215.9mm鉆頭,鉆深5086m。

(4)鉆具結構:Φ215.9mm鉆頭+Φ177.8mm鉆鋌110.82m+Φ127mm鉆桿。

(5)鉆井液性能:密度2.14g/cm3,粘度58s,濾失量5ml,濾餅0.5mm,切力12/27mg/cm2,含砂量0.5%,pH11。

2.事故發生經過

本井設計井深5200m,鉆至5086m,接單根用了6分鐘卡鉆,鉆頭位置5076.64m,上提最大拉力2000kN,無效。循環正常,泵壓21MPa。計算卡點位置4200m。

3.事故處理過程

時值隆冬,柴達木盆地內,氣溫很低,該井又距冷湖基地二百多千米,組織拉原油很困難,而且原油與鉆井液的密度相差很懸殊。配制解卡劑更無條件。但盆地內到處是鹽水湖,濃度高,密度大,冬季又不結凍,因此決定就地取材,用高濃度鹽水浸泡。注入密度1.18g/cm3的鹽水50m3,浸泡15分鐘就解卡了。

4.認識與建議

(1)在柴達木盆地用鹽水浸泡解卡是一個創舉。不但在L-3井應用成功,在J-2井.E-3井,NC—1井都一次解卡成功。深井能應用,淺井也能應用。不但節省了原油,而且施工也方便得多了。

(2)用鹽水浸泡解卡,必須謹慎從事,在柴達木盆地有一個特點,井壁泡不垮,在其它地區就得考慮井壁穩定問題了。

(3)施工時,鹽水與淡水鉆井液之間必須用淡水或柴油分隔開,否則泥槳稠化后,泵送不了。

例六 江漢油田 H-26井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ323,85mm,下深85m。

(2)裸眼:Φ215.9mm鉆頭,鉆深2142.53m。

(3)鉆具結構:Φ215.9mm鉆頭+Φ178mm鉆鋌112.35m+Φ139.7mm鉆桿。

(4)鉆井液性能:密度1.20g/cm3,粘度28s,濾失量17ml,濾餅2mm,切力0/8mg/cm2,含砂量2%,pH值8。

2.事故發生經過

鉆至2142.53m,水龍頭沖管盤根剌,將水龍頭坐在轉盤上換盤根,沒有循環鉆井液,也沒有活動鉆具。盤根換好后,開泵循環正常,但鉆具被卡,卡點在表層套管鞋附近。

3.事故處理過程

本井浸泡解卡劑需要100m3。時值雨季,道路泥濘,拉運原油的難度很大。所以決定分段浸泡,實際注入原油48m3,先浸泡下部井段,四小時后,一次將原油替至上部井段,浸泡兩小時后,由原懸重750kN提至1000kN,解卡。

4.認識與建議

 (1)坐在轉盤上修水龍頭,是嚴重違反操作規程的事,這樣,既不能循環鉆井液,又不能活動鉆具,不卡鉆才是怪事。

(2)本井是全井段卡鉆,而百分之八十以上的井段是泥巖,如果單純用壓差理論來解釋,是說不通的。

(3)在全井段卡鉆的情況下,分段浸泡是個好辦法,既節約了大量的解卡劑,又可以維持環空有一定的液柱壓力。

例七 江漢油田 S-3井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ323.85m,下深106.05m。

(2)裸眼:Φ215.9mm鉆頭,鉆深2453,20m。

(3)鉆具結構:Φ215.9mm鉆頭+Φ177.8mm鉆鋌101.53m+Φ139.7mm鉆桿。

(4)鉆井液性能:密度1.26g/cm3,粘度37s,濾失量12ml,濾餅1.2mm,切力6/17mg/cm2,含砂量2%,pH值9。

2.事故發生經過

鉆至井深2453.20m,循環鉆井液,準備起鉆。但絞車傳動鏈條鏈片飛出,隨停機修理,歷時20分鐘,鉆具不能活動,被卡。計算卡點為1730m。

3.事故處理過程

(1)正常循環鉆井液,準備浸泡原油,泵壓8MPa,因兩臺泵都發生故障,停泵修理。泵修好后,開泵時泵壓上升至15MPa,循環不通。認為是放回水時,鉆井液倒返,將鉆頭水眼堵死,絕了泡油的通路。

(2)下Φ48.3mm爆炸筒,準備在鉆頭附近爆炸,炸掉鉆頭或炸裂鉆鋌,但下至2354m處遇阻,下不到鉆頭位置。

(3)決定從Φ139.7mm鉆桿內沖洗,下帶筆尖的Φ40.26mm油管150m加Φ60.3mm油管2300m,通水眼,配水泥車循環鉆井液,一直通到鉆頭位置。

(4)下Φ48.3mm爆炸筒至鉆頭上部爆炸,恢復循環。

(5)注入原油20m3,柴油10m3,浸泡11小時20分鐘,解卡。

4.認識與建議

(1)這是一次特殊地也是成功地處理方法,沒有走倒扣的道路,而是想辦法打開通道,浸泡解卡劑解卡,一方面節約了時間,更重的是避免了套銑倒扣的風險性。解卡以后,連同鉆頭一起起出,既沒有炸掉鉆頭,也沒有炸斷鉆鋌,只是把鉆鋌炸開了二條縱向長1.5m左右的裂縫。

(2)這種炸開通道的辦法,只有在環空不堵塞的情況下才有意義。因此必須嚴密組織,爭取時間,在井壁坍塌之前把循環通道打開。

(3)粘吸卡鉆之后,保持循環通路是非常重要的。任何情況之下,不允許鉆井液倒流。因此,要是修泵的話,必須先關好高壓管線上的截止閥。最好是在鉆桿上裝回壓閥,可以避免人為的失誤。

例八 南疆 KS-1井

1.基礎資料

(1)表層套管:Φ500mm,下深280m。

(2)技術套管:Φ339.7mm下深3570m。

(3)裸眼:Φ311.1mm鉆頭,鉆深5015.85m。

(4)鉆具結構:Φ311.1mm鉆頭+Φ203mm鉆鋌81m+Φ203mm隨鉆震擊器+Φ127mm加重鉆桿+Φ127mm鉆桿。

2.事故發生經過及處理過程

本井在同一井段連續卡鉆多次,耗時近百日。

(1)第一次卡鉆:鉆至井深5014.08m,鉆井液密度1.42g/cm3,井口外溢,每小時11.5m3,返出鉆井液密度為1.29g/cm3,關井3.5小時,立管壓力升至10.2MPa。加重鉆井液密度到1.72g/cm3,井口仍有溢流。活動鉆具時卡鉆,由原懸重1650kN提到2200kN,下壓到400kN,解卡。

(2)第二次卡鉆:鉆進到5015.85m,鉆井液密度降到1.42g/cm3,又加重到1.76g/cm3。活動鉆具時卡鉆,由原懸重1650kN上提至2400kN,下壓至400kN,并轉動15圈無效。處理步驟如下:

①注解卡劑12.4m3,浸泡42小時無效。

②又注解卡劑20m3,浸泡35小時30分鐘,無效。

③把井內鉆井液密度提高到1.85g/cm3,又注解卡劑27.5m3,關井浸泡,經7.5小時后,立管壓力上升到3.2MPa。計算井底壓力應為94.1MPa,平衡地層壓力的鉆井液密度應為1.88g/cm3。共浸泡71小時40分鐘無效。

④用測卡儀測卡點為3660m。

⑤從3640m處爆松倒扣成功,起出上部鉆具。

⑥下Φ244.5mm套銑筒180m,套銑至4057m。

⑦下鉆對扣,提到2100kN,震擊解卡。

(3)第三次卡鉆:第二次卡鉆解除后,下鉆通井劃眼到4102.54m,上提到4088.49m,接單根,只停止活動3分鐘,卡鉆。處理步驟如下:

①注入密度1.95g/cm3的解卡劑31.45m3,浸泡6天未解卡。

②從3650m處爆松倒扣,起出上部鉆具。

③下震擊器對扣,上提到1800kN,震擊解卡。

(4)第四次卡鉆:下鉆劃眼至4107m,卡鉆。上提到1500kN,下壓到800kN,強轉解卡。

(5)第五次卡鉆:下鉆劃眼到4862m,卡鉆。由原懸重1500kN提到1800kN,解卡。上起五立柱又卡,下壓到600kN解卡。上起一單根又卡,下壓到800kN轉動解卡。起到4106m又卡,上提拉力1400kN轉動解卡。

(6)第六次卡鉆:下鉆劃眼到4995m后起鉆,起至第六柱時,由原懸重1350kN提到2120kN,下壓到300kN,轉動,無效,卡鉆。處理步驟如下:

①從3655m處爆松倒扣,起出上部鉆具。

②下震擊器對扣,震擊無效。

③又從3655m處倒開,起出上部鉆具。

④下Φ244.5mm套銑筒,套銑倒扣,套至4100m解卡。

3.認識與建議

(1)本井到了連續卡鉆幾乎無法前進一步的程度,究其原因在于高壓鹽水層沒有壓穩,沒有認識到高壓鹽水層是導致卡鉆的主要原因。在鉆進過程中,只要遇到高壓鹽水層,不論出水量大小,都必須堅決壓死,這一點無論是工程師還是地質師都應有統一的認識,絲毫含糊不得,否則,將是后患無窮。本井在有關專家論證之后,把鉆井液密度提上去,把高壓鹽水層壓穩后,還是順利地鉆達6421米。

(2)浸泡解卡劑之前,一定要測準卡點位置,解卡劑液面必須超過卡點。根據歷次處理的情況來看,本井主要卡鉆位置應在3660-4100m之間,但第一次注解卡劑12.4m3,只能泡到4850m。第二次注解卡劑20m3,只能浸泡到4750m。第三次注解卡劑27.5m3,也只能浸泡到4670m,根本泡不到卡點位置。第三次卡鉆后,注入解卡劑31.45m3,只能浸泡到3700m,也泡不到卡點位置。難怪解卡劑不起作用,難怪浸泡六天不起作用。并由此而得出解卡劑對本井不適用的錯誤結論,以后再也不用解卡劑了,真有點不可思議。請注意:第三次卡鉆所以能震擊解卡,正是解卡劑起了作用,已經浸泡到距卡點不到50m,所以才能震擊解卡。

(3)由于技術性的錯誤,帶來認識性的錯誤,從第三次卡鉆以后,再也不用解卡劑了,而采用爆炸松扣,套銑倒扣的辦法來解除卡鉆事故。要知道,這是一種危險的作法,也是迫不得已的作法。所幸的是這個地區的地層條件比較好,沒有坍塌現象,經多次套銑,未將鉆頭水眼堵死,還能維持循環通路。同樣的作法,如果發生在東部地區,早已無法收拾了。本井還有個最大的特點,4100m以下未卡,如果從3660m一直卡到5000m,套銑倒扣也很難解決問題。既使能解決問題,順利的話,花費的時間也得一年半載,不順利的話,那就很難說了。

石油管道

華北、中部地區原油管道

華北地區有大港油田、華北油田，都敷設有外輸原油管道，華北地區的煉化企業，有地處北京燕山的東方紅煉油廠和大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠、內蒙古呼和浩特煉油廠。原油管道總長度1847.4公里。

華北地區最早修建的原油主干線是秦皇島至北京的秦京線，為北京東方紅煉廠供應原料油。秦京線1974年4月開工，1975年6月19日投產。管道全長324.6公里，年輸油能力600萬噸。穿越河流11處，鐵路14處，公路40處，跨越河流（永定河1574米）和水渠5處。由洛陽石化設計院（中國石化洛陽石化工程公司）設計，管道三公司和江漢油田建設公司施工。

大港至周李莊輸油管線1968年建設，這條管道是大港油田惟一的一條原油外輸線。起點多次發生變化。總長210.5公里，年輸能力500萬噸。

任丘至滄州原油管道，1976年元月1日開工，4月1日投產，全長109公里，年輸油能力500萬噸，1983年經過改造，年輸油能力770萬噸。以華北油田為源頭的原油管道，還有任滄復線；任滄新線，任京線（任丘至北京）、滄臨線（滄州至臨邑），河石線（河間至石家莊）、任保線（任丘至保定）、阿賽線（阿爾善至賽汗塔拉）。

中部地區油田，分布在湖北和河南兩省境內，有江漢油田、河南油田和中原油田，主要煉油企業有湖北荊門煉油廠和河南洛陽煉油廠。原油管道總長度1347.5公里。

江漢原油管道有潛荊線（潛江至荊門），1970年建成，全長90公里，年輸能力170萬噸。

河南原油管道有魏荊線（魏崗至荊門）和魏荊復線。

中原原油管道有濮臨線（濮陽至臨邑）、中洛線（濮陽至洛陽）及中洛復線。

另外，港口至煉廠原油管道總長度859.3公里。

東北地區原油管道

東北地區是原油生產的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田，原油產量大約占全國總產量的53.5%，原油管道達3399.6公里。

大慶油田從1966年起，年產量達到1066.89萬噸以后，探明的石油資源并未全面開發。1970年7月，周恩來總理和李先念副總理，同余秋里、康世恩商議，決定提前動用大慶油田的后備資源，并決定集中資金修建大慶原油的外輸管道。1970年8月3日，東北管道建設領導小組開會正式籌備，命名為東北“八三工程”。

東北“八三工程”的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開始的，這條管道從黑龍江肇源縣茂興穿越嫩江后，向南經吉林省的松源、農安、長春、公主嶺、梨樹、四平，進入遼寧省的昌圖，經鐵嶺，終至煉廠較為集中的工業城市撫順。末站設在撫順康樂屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長596.8公里，其中直徑720毫米的管線558.6公里，1970年9月開工，1971年8月試運行，10月31日正式輸油。工程總投資2.93億元，年輸油能力2000萬噸。建設長距離、大口徑、輸送“三高”原油的管道，這在中國是第一次。

慶撫線建成以后，指揮部正式組建了勘察設計研究所（以后與管道局設計院合并為管道勘察設計研究院），施工隊伍也全部調入，正式編為管道工程一處、二處、、三處（以后更名為管道一、二、三公司）。此后的續建工程在形成了專業隊伍的情況下，改變了人民戰爭式的做法，1972年開工建設了鐵嶺至秦皇島管道，1973年10月開工建設了大慶至鐵嶺復線，1974年10年開工建設了鐵嶺至大連的管道。在此期間還建成了撫順至鞍山煉廠、石油二廠至遼寧電廠、丹東至朝鮮新義州、盤錦至錦西石油五廠等短距離管道。到1975年9月，5年中建設輸油管道8條，共2471公里，其中主要干線2181公里，形成了以鐵嶺站為樞紐，聯接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的3條輸油大動脈，東北管網逐步形成。

東北“八三工程”，為中國管道建設探索出了符合中國國情的組織建設和管理模式，奠定了中國原油管道勘察設計、工程建設和運行管理中各項規范的基礎。

華東地區原油管網

華東地區主要油田為山東勝利油田，是繼大慶油田之后建成的第二大油田。勝利油田投入開發后，陸續建成了東營至辛店（1965年），臨邑至濟南（1972年）兩條管道，直接向齊魯和濟南的兩個煉廠輸油。1974年，東營至黃島管道建成后，原油開始從黃島油港下海轉運；1975年后，開工修建了山東至儀征、東營至臨邑的管道，開成了華東管道網，原油又可從工江儀征油港水路轉運。1978年建成河北滄州至臨邑、1979年建成河南濮陽至臨邑的管道，華東油田和中原油田的部分原油，也進入了華東原油管網。長江北岸的儀征輸油站（油庫）成為華東地區最大的原油轉運基地，除供應南京煉油廠用油外，通過儀征油港轉運長江沿岸各煉油廠。華東地區原油管道總長度2718.2公里。

華東原油管網是從修建臨邑至南京的魯寧線時開始籌劃的，后只修建至江蘇儀征，仍稱魯寧線；魯寧管道的建設，地跨山東、安徽、江蘇3省。這條管道建設中，指揮部提出了“管道為業，四海為家，艱苦為榮，野戰為樂”的響亮口號。魯寧線1975年10月20日正式開工。1978年7月建設投產，全長652.58公里，年輸能力2000萬噸，由管道勘察設計院設計，管道一、二、三公司施工。

東營至辛店（東辛線），1965年元月開工，12月完工投產。全長79.36公里，設計年輸油能力540萬噸，支線7.5公里。

臨邑至濟南（臨濟線），1973年建成投產，全長67.3公里，年輸油能力110萬噸，穿越大型河流3處（黃河、徒駭河、小清河），黃河穿越采用頂管方式施工。

臨邑復線，1991年建成投產。全長69.5公里，年輸油能力150萬噸。復線穿越大小河流41處，干線公路7處，鐵路3處，黃河穿越采用沖砂沉降法施工，臨齊線、臨濟復線由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。

東營至黃島（東黃線），1973年建設，1974年7日投產，原長248.93公里，由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。管道局接管后，1984年對全線進行了技術改造。管線全長245.32公里，年輸油能力1000萬噸。1986年7月，東黃復線建成后，東黃線隨即掃線停輸。1998年8月23日恢復輸油（東黃線輸勝利油，東黃復線改輸進口油），改造和恢復工程，由原管道勘察設計院設計，管道四公司和勝利輸油公司所屬管道安裝公司施工。

東黃復線，1985年開工，1986年7月17日投產。全長248.52公里，設計壓力6.5兆帕，年輸油能力2000萬噸。這是中國建設的第一條自動化輸油管道，由管道勘察設計院設計，自動化部分與國外公司聯合設計，管道二、三公司施工。

陸上成品油管道

中國最早的長距離的成品油管道是1973年開工修建的格接成品油管道，起自青海省格爾木市，終于西藏自治區拉薩市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全長1080公里，年輸送能力25萬噸。

格拉成品油管道由中國人民解放軍總后勤部組織修建，由總后勤部青藏兵站部輸油管線團進行格拉線穿越長江源頭楚瑪爾河、沱沱河、通天河等108處河流，翻越昆侖山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道處于海拔4000米以上（最高處5200多米）的嚴寒地區，有560公里鋪設在常年凍土地帶。凍土層厚度從幾米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，還有厚層地下水，熱融滑塌等特殊不良地質現象。難題多，施工難度非常大。格拉線是國內首次采用的順序輸送工藝，順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油4個品種5種型號的油品。為青藏公路沿線加油站和拉薩供油，軍地兩用。

格拉線通油之后，不僅有利于邊防戰備，也為世界屋脊的西藏注入了生機，創造了經濟繁榮。可以說石油流向哪里，哪里的經濟生活就發生質的變化，從而確立了“石油經濟”的西藏的特殊地位。

距離較長的成品油管道還有1995年建成的撫順石化至營口鲅魚圈管道，全長246公里；1999年建成天津濱海國際機場和北京首都國際機場的管道，全長185公里；2000年10月22日開工建設的蘭州至成都至重慶的管道，全長1200多公里，目前正在建設中。

西北地區輸氣管道

靖邊至北京的陜京線，是國家的重點工程，也是早期西氣東輸的骨干工程，為目前國內建設水平最高的輸氣管道。

靖邊至北京的陜京線，是國內第一條長距離、大口徑和高度自動化的輸氣管道。1996年3月開工，1997年9月10日建成，全長918.42公里，設計壓力6.4兆帕，年輸氣能力不加壓13.2億立方米。投產后二期加壓站（榆林壓氣站）于1999年11月10日建成，年輸氣能力達到22億立方米。三期加壓（黃河西及應縣加壓站）于2000年11月15日建成，年輸氣能力達到33億立方米。

陜京干線起自陜西省靖邊縣長慶氣田天然氣凈化廠首站，終于北京石景山區衙門口北京末站，途經陜西、山西、河北、北京3省一市22個縣，并穿過3條地震帶，翻越呂梁山、恒山、太行山3座山脈，穿越無定河、禿尾河、窟野河、黃河、永定河5條大河。全線穿越河流230處、鐵路21處，大型公路131處。為了適應調峰需要，2000年1月6日建成大張坨地下貯氣庫和118.5公里配套管線工程，調峰能力為500萬立方米/日，年有效調峰量6億立方米。

陜京線各項工程采用了國際公認的先進標準。陜京線由管道設計院與國外公司合作設計，管道一、二、三公司，大慶、長慶、四川油建公司參加施工。

鄯烏線（鄯善至烏魯木齊），1995年9月26日開工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供氣。全長301.6公里。穿越河流6處、鐵路6處、公路79處。

鄯烏線是國內自動化程度較高的輸氣管道。首次采用環氧粉末噴涂防腐。國內首次采用同溝敷設有通信光纜，長度310.78公里。

鄯烏線也是陸上首次按照國際慣例組織施工的大型項目。引入了監理制（監理范圍：從初步設計、施工圖設計、施工、試運、驗收及投運一年的全過程監理）和第三方質量監督制。工程采用了總承包方式，又稱“交鑰匙工程”，也是國際工程市場通用的做法。

新疆塔里木油田，有油藏也有氣藏。氣藏儲藏豐富，開發遠景大，1996年累計探明天然氣儲量305.23億立方米，1996年開始敷設輸氣管道。20世紀末，探明天然氣儲量已達5000多億立方米。已建輸氣管道有塔輪線、輪庫線，西氣東輸至上海的干線也從這里為起點。

塔中至輪南（塔輪線）。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工，全長302.15公里，塔輪線也是中國第一條沙漠氣線，與塔輪輸油管線和通信光纜同溝敷設。

其他地區輸氣管道

河南濮陽至滄州（中滄線）。1985年4月1日開工，1986年4月28日完工，8月7日向滄州化肥廠供氣。全長361.89公里，設計壓力5.1兆帕，年輸氣能力6億立方米。管道穿越鐵路4處、公路38處、河流92處。首站裝有引進的半人馬座T4500型燃氣輪機及兩臺離心式壓縮機和配套的附屬設備，是國內輸氣管道第一次采用壓氣設備。1999年19月20日更換新管，10月22日恢復運行。管道技術公司封堵作業處進行作業，原管道勘察設計院設計，管道二、三公司施工。

西北地區原油管道

西北地區是50年代初全國石油勘探的重點地區。1958年在甘肅蘭州建成了中國第一座引進的現代化煉油廠——蘭州煉油廠。1958年12月建成的克拉瑪依至獨山子原油管道，標志了中國長輸管道建設史的起點。西北地區原油管道總長4102.7公里。

花格線起于青海省西州境內的花土溝油砂山（油田集中處理），終于青海省格爾木市南郊，向格爾木煉油廠供油。1987年9月開工，1990年9月21日正式投產輸油，全長435.6公里，設計壓力6.27兆帕，年輸油能力100萬噸。由管道勘察設計院設計，管道一、三公司施工。1977年分兩期進行改擴建，輸油能力達到200萬噸。花格線采用的明線載波遠程控制自動化系統，在國內尚屬首次。花格線也是在高原地區敷設的第一條原油管道，管線最高點大烏斯山，海拔高度342米。

輪庫線（輪南至庫爾勒）是塔里木油田的第一條原油外輸管道，原油輪至庫爾勒后裝火車處運，1991年7月2日開工，1992年7月1日竣工投產。全長191.79公里，年輸能力100萬噸至300萬噸，管道勘察設計院設計，管道二公司施工。在設計施工中采用了多項新技術。例如，運用衛星遙感和衛星定位技術，優化了線路走向；自動化控制使用漢語進行操作，交互式圖象、圖形、語言綜合傳輸對生產單體進行監視管理；利用太陽能和風力發電，作為陰極保護電源等等。

塔輪線（塔中至輪南）是我國的第一條流動性沙漠管線，75％處于塔克拉瑪干大沙漠中。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工投產，年輸油能力100至600萬噸。塔輪線全線302.15公里，同溝敷設有輸氣管道和通信光纜。

庫爾勒至鄯善（庫鄯線），這條管道是國內首次采用高壓力、大站距方案，首次采用鋼級為X65的鋼管。1996年6月開工，1997年6月30日竣工投產。全長475公里，設計壓力8兆帕，設計年輸能力，一期500萬噸，二期1000萬噸，全線采用先進的管道自動化（PAS）系統，管道穿越河流、溝渠、鐵路公路33處，開都河寬736.4米，定向鉆穿越，原管道勘察設計院與意大利斯南普及堤公司聯合設計，管道一、二、三公司，管道電信公司，四川油建，中原油建，洛陽公司等單位共同施工。

馬惠寧線（馬嶺至惠安堡至中寧）全長164公里，年輸油能力350萬噸，1978年8月開工，1979年6月投產。跨越河流、洪溝44處，穿越河流34處，鐵路2處，公路41處，管道勘察設計院設計，管道三公司施工。

中國哪些地方最多石油

大慶石油最多。

1、大慶油田

位于黑龍江省西部，松嫩平原中部，地處哈爾濱、齊齊哈爾市之間。油田南北長140公里，東西最寬處70公里，總面積5470平方公里。1960年3月黨中央批準開展石油會戰，1963年形成了600萬噸的生產能力，當年生產原油439萬噸，對實現中國石油自給起了決定性作用。1976年原油產量突破5000萬噸，到1996年已連續年產原油5000萬噸，穩產21年。1995年年產原油5600萬噸，是我國第一大油田。

2、勝利油田

地處山東北部渤海之濱的黃河三角洲地帶，主要分布在東營、濱州、德州、濟南、濰坊、淄博、聊城、煙臺等8個地市的28個縣(區)境內，主要工作范圍約4.4萬平方公里。1995年年產原油3000萬噸，是我國第二大油田。

3、長慶油田

勘探區域主要在陜甘寧盆地，勘探總面積約37萬平方公里。油氣勘探開發建設始于1970年，先后找到油氣田22個，其中油田19個，累計探明油氣地質儲量54188.8萬噸(含天然氣探明儲量2330.08億立方米，按當量折合原油儲量在內)，1995年年產原油220萬噸，天然氣1億立方米，從2003年到2007年12月，長慶油田只用了短短四年時間就實現了從1000萬噸到2000萬噸的大跨越，成為名副其實的中國第三大油田。

4、遼河油田

油田主要分布在遼河中下游平原以及內蒙古東部和遼東灣灘海地區。已開發建設26個油田，建成興隆臺、曙光、歡喜嶺、錦州、高升、沈陽、茨榆坨、冷家、科爾沁等9個主要生產基地，地跨遼寧省和內蒙古自治區的13市(地)32縣(旗)，總面積近10萬平方公里。1995年原油產量1552萬噸，產量居全國第三位，近年來，隨著長慶油田產量的突飛猛進，遼河油田產量暫居國內第四。

5、克拉瑪依油田

地處新疆克拉瑪依市。40年來在準噶爾盆地和塔里木盆地找到了19個油氣田，以克拉瑪依為主，開發了15個油氣田，建成792萬噸原油配套生產能力(稀油603.1萬噸，稠油188.9萬噸)，3.93億立方米天然氣生產能力。從1990年起，陸上原油產量居全國第4位。1995年年產原油790萬噸。

6、四川油田

地處四川盆地，已有60年的歷史，發現氣田85個，油田12個，含油氣構造55個。在盆地內建成南部、西南部、西北部、東部4個氣區。目前生產天然氣產量占全國總產量的42.2%，是我國第一大氣田，1995年年產天然氣71.8億立方米，年產原油17萬噸。

7、華北油田

位于河北省中部冀中平原的任丘市，包括京、冀、晉、蒙區域內油氣生產區。1975年，冀中平原上的一口探井任4井噴出日產千噸高產工業油流，發現了我國最大的碳酸鹽巖潛山大油田任丘油田。1978年，原油產量達到1723萬噸 ，為當年全國原油產量突破1億噸做出了重要貢獻。直到1986年，保持年產原油1千萬噸達10年之久。1995年年產原油466萬噸，天然氣3.13億立方米。

8、大港油田

位于天津市大港區，其勘探地域遼闊，包括大港探區及新疆尤爾都斯盆地，總勘探面積34629平方公里，其中大港探區18629平方公里。現已在大港探區建成投產15個油氣田24個開發區，形成年產原油430萬噸和天然氣3.8億立方米生產能力。

9、中原油田

地處河南省濮陽地區，于1975年發現，經過20年的勘探開發建設，已累計探明石油地質儲量4.55億噸，探明天然氣地質儲量395.7億立方米，累計生產原油7723萬噸 、天然氣133.8億立方米。現已是我國東部地區重要的石油天然氣生產基地之一，1995年年產原油410萬噸，天然氣11億立方米。

10、吉林油田

地處吉林省扶余地區，油氣勘探開發在吉林省境內的兩大盆地展開，先后發現并探明了18個油田，其中扶余、新民兩個油田是儲量超億噸的大型油田，油田生產已達到年產原油350萬噸以上，原油加工能力70萬噸特大型企業的生產規模。

11、河南油田

地處豫西南的南陽盆地，礦區橫跨南陽、駐馬店、平頂山三地市，分布在新野、唐河等8縣境內。已累計找到14個油田，探明石油地質儲量1.7億噸及含油面積117.9平方公里。1995年年產原油192萬噸。

12、江漢油田

是我國中南地區重要的綜合型石油基地。油田主要分布在湖北省境內的潛江、荊沙等7個市縣和山東壽光市、廣饒縣以及湖南省衡陽市。先后發現24個油氣田，探明含油面積139.6平方公里、含氣面積71.04平方公里，累計生產原油2118.73萬噸、天然氣9.54億立方米。1995年年產原油85萬噸。

13、江蘇油田

油區主要分布在江蘇省的揚州、鹽城、淮陰、鎮江4個地區8個縣市，已投入開發的油氣田22個。目前勘探的主要對象在蘇北盆地東臺坳陷。1995年年產原油101萬噸。

14、青海油田

位于青海省西北部柴達木盆地。盆地面積約25萬平方公里，沉積面積12萬平方公里，具有油氣遠景的中新生界沉積面積約9.6萬平方公里。目前，已探明油田16個；氣田6個。1995年年產原油122萬噸

15、塔里木油田

位于新疆南部的塔里木盆地。東西長1400公里，南北最寬處520公里，總面積56萬平方公里，是我國最大的內陸盆地。中部是號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠。1988年輪南2井噴出高產油氣流后，經過7年的勘探，已探明9個大中型油氣田、26個含油氣構造，累計探明油氣地質儲量3.78億噸，具備年產500萬原油、80-100萬噸凝析油、25億立方米天然氣的資源保證。1995年年產原油253萬噸。

16、土哈油田

位于新疆吐魯番、哈密盆地境內，負責吐魯番、哈密盆地的石油勘探。盆地東西長600公里、南北寬50-130公里，面積約5.3萬平方公里。于1991年2月全面展開吐哈石油勘探開發會戰。截止1995年底，共發現鄯善、溫吉桑等14個油氣田和6個含油氣構造，探明含油氣面積178.1平方公里，累計探明石油地質儲量2.08億噸、天然氣儲量731億立方米。1995年年產原油221萬噸。

17、玉門油田

位于甘肅玉門市境內，總面積114.37平方公里。油田于1939年投入開發，1959年生產原油曾達到140.29萬噸，占當年全國原油產量的50.9%。創造了70年代60萬噸穩產10年和80年代50萬噸穩產10年的優異成績。譽為中國石油工業的搖籃。1995年年產原油40萬噸。

18、滇黔桂石油勘探局

負責云南、貴州、廣西三省(區)的石油天然氣的勘探開發。區域面積86萬平方公里，具有大量的中古生界及眾多的第三系小盆地，可供勘探面積27.7萬平方公里。先后在百色、赤水、楚雄等地區油氣勘探有了重大突破，展示了滇黔桂地區具有廣闊的油氣發展前景。1995年年產原油10萬噸。

19、冀東油田

位于渤海灣北部沿海。油田勘探開發范圍覆蓋唐山、秦皇島、唐海等兩市七縣，總面積6300平方公里，其中陸地3600平方公里，潮間帶和極淺海面積2700平方公里。相繼發現高尚堡、柳贊、楊各莊等7個油田13套含油層系。1995年年產原油51萬噸。

近年來中國自然災害有哪些

一、風災類，包括臺風、颶風、龍卷風、寒流、熱流、風暴等，以及由它們引起的連帶災害.

國際部分

2005年06月，印度各地氣溫升高,僅19日一天全國即熱死370人,氣溫創5年來新高.（新浪網）

2005年09月，美國南部四州因“卡特里娜”颶風死亡人數上千，失蹤人數超過2萬，數百萬人無家可歸.（新華網）

2005年10月，“斯坦”熱帶風暴在中美洲地區引起的洪水和山體滑坡至少造成757人死亡.（人民網）

2006年01月，寒潮導致孟加拉國北部地區、印度北部、孟加拉國北部地區、尼泊爾南部地區共計至少220人死亡.

2006年01月，歐洲遭遇寒流襲擊近百人死亡.（新華網）

2006年01月，烏克蘭遭嚴寒侵襲5天凍死181人，凍傷2千多人.（新華網）

2006年12月28日，菲律賓國家救災協調委員會公布的數字說，2006年強臺風“榴蓮”帶來的氣象災害共造成該國1158人死亡，3235人受傷，另外還有891人至今下落不明.（新華網）

2007年06月，熱浪襲擊印巴兩國共至少149人死亡.（新浪網）

2007年10月初，臺風“利奇馬”在越南中部登陸,引發水災和泥石流，造成86人死亡，9人失蹤。與此同時，臺風還造成部分地區電力和通信系統中斷。（摘自氣象網站）

2007年11月，孟加拉國受強熱帶風暴“錫德”襲擊，約4100人死亡，800多萬人受災.

2008年5月2日至3日，強熱帶風暴“納爾吉斯”襲擊緬甸。據新華社報道，這次災難造成約8.45萬人喪生，5.38萬人失蹤，1.94萬人受傷，735萬人受災。災害造成的經濟損失達40多億美元.新

2008年1～10月，美國東部和南部頻繁遭龍卷風襲擊，造成123人死亡，2008年成為1953年有確切記錄以來造成傷亡情況最嚴重的10個龍卷風年之一.

2008年8月中旬至9月中旬，大西洋熱帶風暴“費伊”、颶風 “古斯塔夫”、“漢娜”和“艾克”相繼襲擊加勒比海島國和美國，共造成至少832人死亡.

2008年2月17日，颶風“伊萬”襲擊馬達加斯加，造成至少83人死亡，177人失蹤，受災人口達32萬，其中近19萬人無家可歸。

2008年6～9月，南亞多國出現暴雨洪水，并引發泥石流和山體滑坡，共造成至少639人死亡，主要受災國有印度、孟加拉國、尼泊爾和斯里蘭卡.

2008年6月20～25日，熱帶風暴“風神”襲擊菲律賓和中國，暴雨引發洪水和泥石流災害，共造成至少674人死亡，其中僅在菲律賓就造成664人死亡.

2009年1月底，澳大利亞東南部遭遇高溫熱浪襲擊。高溫熱浪造成至少22人死亡。同時由于持續異常高溫和干旱，加上人為縱火，引發澳大利亞東南部維多利亞州和新南威爾士州森林大火，至少222人死于火災，為該國歷史上最為嚴重的火災之一.

2009年5月25日，強熱帶風暴“艾拉”襲擊了印度東北部和孟加拉國西南部，造成印度至少29人死亡，孟加拉國至少167人死亡.

2009年6月，印度中部、北部和東部、尼泊爾、巴基斯坦和孟加拉等南亞諸國出現罕見持續高溫熱浪天氣。高溫熱浪造成土地干裂、水庫干涸、河流枯竭；南亞至少375人死于高溫熱浪的影響，其中印度120人，孟加拉國100人，巴基斯坦65人.

國內部分

2007年2月28日,新疆吐魯番遭遇大風，瞬時最大風力達14級（41.8米/秒），致使烏魯木齊駛往阿克蘇一列旅客列車車窗被飛沙打碎，11節車廂被吹翻，4人死亡，南疆線被迫中斷行車。

東南沿海遭遇大小臺風數不勝數,每年均有人員傷亡.

二、雪災類，主要是暴雪以及由它們引起的連帶災害.

國際部分

2005年2月20日，由于印控克什米爾地區最近兩天連降大雪引發多起雪崩，截止22日已造成210多人死亡。(中新網)

2005年12月上旬以來，日本海沿岸地區以及北海道地區連降大雪，造成嚴重雪災，截至2006年1月12日，大雪已造成80人死亡.（新浪網）

2007年3月，俄羅斯遠東地區的海參崴遭遇了130年來最強烈的降雪,導致濱海邊疆區各主要居民點之間的道路全部中斷，機場和輪渡也停止運營.

2009年入冬以來，蒙古國遭受寒潮天氣引起的數十年來罕見雪災,已導致近350萬頭(只)牲畜死亡.

國內部分

2008年1月南方九省的大暴風雪，持續時間長，損失巨大，交通受阻，輸電線路等設施破壞嚴重.

2009年11月，北方數省遭暴雪襲擊.由于降雪強度大，對交通運輸、居民生活等造成了不利影響.

三、雨災及洪災類，主要是暴雨，以及由它引起的洪水、泥石流、山崩等等.

國際部分

2005年03月，由于暴雨和融雪，阿富汗多處發生洪水災害，造成至少200人死亡，數千幢房屋被毀.

（新華網）

2005年07月，印度西部連日特大暴雨引發多起洪水和泥石流等災害,造成至少900人死亡.

2006年02月，菲律賓暴雨引發洪水泥石流,這次事故造成的死亡人數可能高達1800人.（新華網）

2007年12月，印尼洪災造成至少120人死亡或失蹤,還有上千人無家可歸. （新浪網）

2009年3月，持續強降水頻襲非洲南部的安哥拉、納米比亞、贊比亞、馬拉維、博茨瓦納、莫桑比克和津巴布韋等國，引發44年來最嚴重洪災，其中在安哥拉和納米比亞共造成至少133人死亡。

國內部分

1998年的特大洪水,不用說了吧，損失數據不詳，抗洪群眾達800萬，部隊官兵達30多萬.

2005年06月，截至17日14時，黑龍江省寧安市洪災死亡人數升至106人，其中學生102人。(新華網)

2008年6月中旬以來，浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西等地部分地區遭受強暴雨襲擊，造成嚴重洪澇、山體滑坡和泥石流災害。據民政部公布的消息，截至6月27日16時統計，南方6省（區）共有2147．4萬人不同程度受災，因災死亡164人，失蹤68人，緊急轉移安置187．3萬人，因災直接經濟損失173．9億元。

四、旱災類，只要天上長時間不下雨就算，如果再持續高溫就更恐怖.

國際部分

不知道.

國內部分

2005年春末夏初,云南多數地區旱情達中等至嚴重強度。是自1979年以來旱情最嚴重的一年。（問天網）

2006年春夏，四川、重慶遭遇建國以來最嚴重的旱災。近千萬人、600萬頭牲畜出現臨時飲水困難。

2007年9月下旬以來，南方大部地區降水明顯減少，湖南、江西、貴州、廣西等地旱情嚴重，為五十年來所罕見。

2008年初，重慶遭受持續旱災，約一百四十萬人、一百萬余頭大牲畜存在飲水困難.（中國新聞網）

2009年秋至2010年春，云、貴川渝、廣西、湖南等地出現百年不遇特大干旱，湖泊干涸，河道斷流，此干旱部分地區仍在持續.

五、地震類，主要是地震及由地震引起的一切毀滅性災害.

國際部分

2003年12月26日,伊朗克爾曼省東南部發生6.6級強地震,至少造成5萬人死亡。

2004年2月24日,摩洛哥北部山區發生6.5級地震,至少造成564人死亡。

2004年12月26日,印尼北部蘇門答臘島海域發生8.9級地震，并引發強烈海嘯，至少28萬人死亡，包括至少600名華人。

2005年2月22日,伊朗東南部克爾曼省發生6.4級地震，地震至少造成602人死亡，991人受傷，數千人無家可歸。

2005年3月28日夜，印尼蘇門答臘島附近海域發生8.7級地震，地震至少造成1300人死亡，其中包括約500名華僑。

2005年10月8日8時，在巴基斯坦首府伊斯蘭堡北發生7.8級地震，地震波及到印度、阿富汗等地區。地震已造成8.6萬多人死亡，10萬多人受傷。

2006年5月27日凌晨,印尼爪哇島發生6.2級地震，至少造成5782人死亡。

2006年7月17日,印尼爪哇島南部海域發生7.7級強震，5分鐘后引發海嘯，襲擊爪哇南部沿海一帶，至少造成668人死亡。

2007年8月15日，秘魯當地時間約18時40分(北京時間16日7時40分)，秘魯發生8.0級強震，地震至少造成510人死亡。

2007年9月12日，印尼7.9級海底地震，造成10人死亡數百人受傷。

國內部分

1976年7月28日3點42分，在河北省唐山市發生7.8級強烈地震，同日18時45分，又在距唐山40余km的灤縣發生 7.1級地震。這次地震發生在工業城市，人口稠密，損失嚴重。死亡人數達24萬人.

2008年5月12日14時28分,四川省汶川縣發生8.0級地震，中國除黑龍江、吉林、新疆外均有不同程度的震感，甚至泰國首都曼谷，越南首都河內，菲律賓、日本等地均有震感. 是中華人民共和國自建國以來有記錄最大的地震，直接嚴重受災地區達10萬平方公里. 至目前為止最終傷亡人數仍在統計中.

2010年4月14日晨，青海省玉樹縣發生兩次地震，最高震級7.1級。截止4月25日下午17時，玉樹地震造成2220人遇難，失蹤70人。

六、火山類，含火山噴發以及噴發后灰塵引起的其他災害.

國際部分

2002年10月,意大利南部西西里島一連串地震引發了埃特納活火山(Mount Etna)大規模噴發，迫使當地官員關閉學校，改變交通行駛路線。此次爆發能從國際空間站員觀察到。

2005年2月15日，俄羅斯東部半島上最大、最活躍的火山----克留切夫斯克火山突然爆發加劇，導致當地政府將此火山警戒提升到最高警戒。來自此火山爆發的熔巖導致艾爾曼(Ehrman)冰川融化，融化的水進而在火山底部形成了一條河流。

2008年5月2日凌晨，已經有9000年沒有爆發的智利柴滕死火山突然噴發。噴出的煙柱高達1.2萬米，在距離火山200多公里的蒙特港市可以明顯觀測到。由此產生的火山灰殃及鄰國阿根廷。

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2010年3月20日,位于冰島首都雷克雅未克以東125公里的南部亞菲亞德拉冰蓋上的艾雅法拉火山開始了190年來的首次噴發。這次噴發形成了一條長達500米的裂縫，并產生了壯觀的熔巖噴涌，在高空飄散的火山灰致使歐洲多個機場紛紛關閉，造成巨大損失。

國內部分

規模小，忽略不計.

七、一般不大感覺到的全球變暖、外來物種入侵、某些物種的消失、區域性的生態巨變等等.

比如，上海2010年夏季，遭遇多次40度以上的高溫，為60年來的新高。

自然災害究竟是天災，還是人禍？這是一個值得深思的問題。

誰能告訴我什么是丁晴再生膠啊

應該是丁腈再生膠

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