01 幾號買年貨合適(年貨什么時候買最合適)

年貨什么時候買最合適

在小年左右開始買年貨是最合適的。

過年是很重要的，需要采購相應的物品較多，吃的、用的、穿的、戴的、耍的、供的、干的、鮮的、生的、熟的，各種與過年相關的物品被稱為“年貨”，購買的，而采購過程則稱為辦年貨。

辦年貨正在成為一種儀式，讓人在忙碌的喜悅中感到年的到來，在瑣碎卻溫暖的儀式里，傳遞脈脈溫情，年貨也成為釋放消費沖動后，為自己增添的一份好心情，年貨映射出的是物質生活小康后的精神愉悅。

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春節（別稱：新春、年節、天臘、歲首、新年、大年，英文名：Spring Festival）是中國四大傳統節日之一，農歷新年，傳統上的“年節”，日期定在每年農歷的正月初一。

春節歷史悠久，由上古時代歲首祈歲祭祀演變而來。萬物本乎天、人本乎祖，祈歲祭祀、敬天法祖，報本反始也。春節的起源蘊含著深邃的文化內涵，在傳承發展中承載了豐厚的歷史文化底蘊。春節期間，各家都要舉行各種慶祝活動，這些活動大多以祭祀神佛、祭奠祖先、除舊布新、迎禧接福、祈求豐年為主要內容。

【幫你選車】買年貨需要大后備箱？這幾款四驅旅行車很合適！

還有一個月左右的時間，就要到農歷新年了，接下來將迎來每家每戶采辦年貨的高峰期，超市里也將播放大家熟悉的《好運來》的音樂，大家都喜氣洋洋地迎接新年。而說到買年貨，一個大尺寸的后備廂是少不了的，如果你以為只有SUV才能裝，那就錯了，其實旅行車的后備廂也是非常能裝的。本文給大家推薦幾款旅行車，同時，考慮到北方雨雪天氣，帶四驅的話行駛會更加安全，因此，我們推薦的幾款旅行車都有帶四驅的版本。

奔馳CLA三廂版受制于車長，車身的線條不是很舒展，不過CLA旅行版就沒有這個問題，雖然定位是緊湊型轎車，但是側面線條依然十分優雅，看上去很有跑感，也難怪官方叫它為“獵跑車”。此外，它的車頂線條和傳統的旅行車不一樣，有更加激進的溜背造型，顯得十分靈動。

自從奔馳給汽車行業帶來了“雙聯屏”這個好東西，好多品牌爭相模仿，不過作為正宗鼻祖，無論是視覺一體化程度還是邊框的處理，奔馳依然是做得最好的。CLA獵跑車內飾的豪華感和科技感結合得不錯，相信會很受年輕消費者喜愛。空間方面，CLA獵跑車的長寬高為4695*1830*1425mm，軸距為2729mm，其后備廂容積為505L，后排翻倒后可以擴展到1370L，放點年貨什么的毫無壓力。

奔馳CLA獵跑車搭載兩種排量的發動機，帶四驅系統的車型采用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛·米，傳統部分為一臺七速雙離合變速箱，這套動力總成能帶來6.7秒的零百加速成績，對于崇尚動力性能的人來說，還是稱得上強勁的。

沃爾沃的氣質不同于BBA，有股來自北歐的特殊格調，這也反映在它的設計上。V90的前臉簡潔明快，沒有過多的修飾，雷神之錘大燈盛名在外，辨識度極高。側面十分修長，畢竟是在中大型轎車的基礎上做的旅行車，輪拱上方的塑料護板還挺有cross風格。尾燈也是絕對忠于家族設計，有人說像一張椅子，個人倒覺得更像是回旋鏢。

如果你看過沃爾沃的其他車，相信你再看到V90的內飾時，內心應該毫無波瀾，基本就是復制黏貼的操作。豎狀中控屏的設計在同級豪華品牌不多見，也采用了木紋飾板、高光飾板等材料，但是沃爾沃無論用多少上檔次的材料，給人的感覺并沒有撲面而來的豪華感，而彰顯出北歐的冷峻和克制。尺寸方面，V90車長超4.9米，軸距達2941mm，因此車內空間不用擔心，后備廂容積足足有723L，放倒后排后可擴展到1526L。

動力方面，沃爾沃V90全系搭載T5動力，這是一臺經過高功調校，并有48V輕混系統加持的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力250匹，最大扭矩350牛·米，傳動部分為一臺8AT自動變速箱，采用一套全時四驅系統，零百加速時間為7.4秒。

不少瓦罐粉會有疑問，看了兩臺車，怎么還沒見到奧迪，這不，奧迪A4 allroad來了。該車的外觀是不少瓦罐迷心中的經典，大嘴中網搭配梯形大燈，依然是熟悉的奧迪味道。側面修長優雅，allroad專屬的輪拱防擦條沒有缺席。車尾簡潔硬朗，和車頭一樣，把車標遮住，你還是能認出來這是一臺奧迪。

內飾方面，奧迪A4 allroad依然是規整的德系作風，尺寸變大的中控屏、貫穿式出風口等元素很熟悉，很遺憾沒有用上奧迪A6L那套最新的內飾，科技感有點缺失。尺寸方面，奧迪A4 allroad的長寬高為4762*1847*1490mm，軸距為2817mm，定位中級車的它，空間自然不會給你太憋屈的體驗。后備廂容積官方沒有公布，不過肉眼觀察的話，還是十分夠用的。

動力方面，奧迪A4 allroad搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252匹，最大扭矩370牛·米，傳動部分為一臺七速雙離合變速箱，并有一套適時四驅系統的加持，雖然是基于多片離合器系統的四驅，但是quattro名聲在外，在雨雪天氣還是比較受用的。

旅行車在國內一直處于叫好不叫座的局面，因此長久以來也不太受車企重視，特別是豪華品牌，多采用進口的形式引入，從而導致了較昂貴的價格。有經濟實力的人固然會選擇，但我們也希望通過國產的方式使價格降下來，讓那些喜歡旅行車的人可以有機會擁有。旅行車結合了轎車的操控和SUV的裝載，確實是一種值得被消費者選擇的車型。

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