01 到目的港的貿易術語(進口貿易中常用到哪幾種貿易術語？)

港到港是什么貿易術語

港到港是由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，運到集散港口，由此集散港口發到另一個集散港，再由這個集散港港口發到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱。

裝運港交貨的三種貿易術語是FOB，CFR和CIF。三者共同點有：賣方負責裝貨并充分通知，買方負責接貨；賣方交單，買方受單、付款；交貨性質相同，都是憑單交貨、憑單付款；都適合于海洋運輸和內河運輸。

介紹

1、FOB稱為裝運港船上交貨。按此術語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方。

2、CFR，中文意思為成本加運費，指定目的港。

3、CIF，中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。

哪些貿易術語是裝運合同，哪些屬到貨合同？

貿易術語FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是裝運合同。EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF屬于貨到合同。

裝運合同，即只保證貨物按時裝運，不保證貨物按時到達。交貨方在裝運港或裝運地只要將貨物裝上船或交給承運人監管，就完成了交貨義務，此時裝運就等于交貨，交貨時間即為裝運時間，這樣的合同就稱為裝運合同。

在國際貿易慣例中，D組術語項下合同賣方必須負責將貨物運送到目的港（地），并負擔貨物交至該處為止的一切風險和費用，因此，D組術語合同又叫到貨合同。

CIF,CFR貿易術語后面是不是要加目的港而FOB后面則加裝運港？

是的，FOB后面跟的港口是裝運港,CIF,CFR后面跟的港口是目的港。

1、FOB 貿易術語

FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內）。

2、CIF 貿易術語

CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。

貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。

3、CFR/CNF 貿易術語

CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個單詞的其中一個字母組合而成，中文意思為成本加運費，指定目的港，指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨，賣方支付將貨物運至目的港所必需的海運費，交貨后的滅失和損壞的風險自交貨時已轉移至買方。

交貨點、風險點在裝運港船上，費用劃分點，海運費付至目的港船上，保險由買方辦理并支付。

擴展資料：

FOB/CIF/CFR的共同點：

1、 三種價格術語都適用于海運和內河運輸（如中國長江河運，美國五大湖地區河運）其承運人一般只限于船公司。

2、 三種價格術語交貨點均為裝運港船舷（實際為船艙內）風險點均以在裝運港越過船舷時（實際為船艙內）從賣方轉移至買方。

3、 費用點：賣方均承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。

4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。

5、 裝船通知：裝運前后賣方均應及時向買方發出裝船通知。

6、 風險點：賣方在裝運港將貨物裝船后的風險即轉移到買方。

7、 目的港的進口清關，費用等均由買方負責辦理；裝運港的裝船，陸運，出口報關，辦理許可證等均由賣方辦理。

8、 賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務。

屬于目的港交貨的貿易術語是？（物流類的）

ＥＸ（Point of Origin）（產地交貨）

ＦＯＢ（Free on Boord）（運輸工具上交貨）

ＦＡＳ（Free Along Side）（運輸工具旁邊交貨）

Ｃ&Ｆ（Cost and Freight）（成本加運費）

ＣＩＦ（Cost Insurance and Freight）（成本加保險費、運費）

ＥＸＤＯＣＫ（Named Part of Importation）（目的港碼頭交貨）

進口貿易中常用到哪幾種貿易術語？

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口報關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

CFR: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

DDP：即“Delivered Duty Paid”（named place of destination），稅后交貨。“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

空運大家一般采取什么貿易術語

一、除了海運專用的FAS、FOB、CFR、CIF之外的其它術語都可以適用于空運（其實適用任何運輸方式，當然也適合空運），關鍵是賣方承擔的費用和風險的不同而采用對應的術語——比如與FOB對應的FCA，與CFR對應的CPT，與CIF對應的CIP等。

二、具體術語分析：

1、FCA（買粉絲carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。交貨在以下時候完成：

1）若指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時；

2）若指定的地點不是a）而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照A3a）選定的承運人或其他人的處置時。

3）若在指定的地點沒有決定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。

4）若買方沒有明確指示，則賣方可以根據運輸方式和/或貨物的數量和/或性質將貨物交付運輸。

2、CPT是carriagepaidto...（namedplaceofdestination）的縮寫形式，意為運費付至·.....（指定目的地），是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。“承運人”是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。

3、CIP（CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。

港到港是什么貿易術語

港到港是由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，運到集散港口，由此集散港口發到另一個集散港，再由這個集散港港口發到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱。

裝運港交貨的三種貿易術語是FOB，CFR和CIF。三者共同點有：賣方負責裝貨并充分通知，買方負責接貨；賣方交單，買方受單、付款；交貨性質相同，都是憑單交貨、憑單付款；都適合于海洋運輸和內河運輸。

介紹

1、FOB稱為裝運港船上交貨。按此術語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方。

2、CFR，中文意思為成本加運費，指定目的港。

3、CIF，中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。

哪些貿易術語是裝運合同，哪些屬到貨合同？

貿易術語FCA、FAS、

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