01 北京大學買粉絲買粉絲怎么授權(賈躍亭第二來了？圈來66億造超跑，卻被自家法務撕掉遮羞布！)

參觀北大怎么授權

參觀北大的授權方法有以下幾種：

1. 通過參觀北大小程序進行預約。

預約流程如下：打開買粉絲，關注北京大學買粉絲，點擊參觀北大，點擊預約參觀選項，選擇預約參觀，點擊同意，進行預約即可。

2. 進入北京大學官方買粉絲進行預約。

預約流程如下：打開買粉絲，關注北京大學買粉絲，點擊參觀北大，點擊預約參觀選項，選擇預約參觀，點擊同意，進行預約即可。

3. 進入北京大學官網進行預約。

預約流程如下：打開瀏覽器，搜索北京大學官網，點擊右上角的參觀北大選項，選擇預約參觀選項，根據提示填寫相關信息，進行預約即可。

以上就是參觀北大授權的方法，希望對您有所幫助。

北京清華北大怎么預約參觀

預約參觀清華北大的方法有很多種，以下是一些常見的方法：

1、買粉絲小程序預約：掃碼進入“參觀北大”買粉絲小程序，按照指引完成預約。

2、買粉絲買粉絲預約：搜索“北京大學”買粉絲，并點擊“參觀北大”預約。

3、官網預約：進入北京大學官網，點擊“參觀北大”預約。

4、電話預約：撥打北京大學參觀熱線，電話預約。

5、校內自助預約：北大校內放置了自助預約機，可以刷身份證或護照進行預約。

6、校友預約：通過“北大校友”買粉絲小程序，進行預約。需要注意的是，不同渠道的預約方式可能會有所不同，建議提前了解并選擇合適的預約方式。另外，北大和清華的預約方式基本相同，可以根據個人需求選擇預約。

北京大學簡介：

北京大學（Peking University），簡稱“北大”，坐落于北京市海淀區頤和園路零五號院，系中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，位列國家“雙一流”A類、“985工程”、“211工程”、學校入選“學位授權自主審核單位”、“基礎學科拔尖學生培養試驗計劃”、“基礎學科招生改革試點”。

清華大學簡介：

清華大學（Tsinghua University），簡稱“清華”，位于北京市海淀區，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，位列國家“雙一流”、“985工程”、“211工程”。

為九校聯盟、松聯盟、中國大學校長聯誼會、亞洲大學聯盟、全球大學校長論壇、環太平洋大學聯盟、中俄綜合性大學聯盟、清華—劍橋—MIT低碳大學聯盟成員，中國高層次人才培養和科學技術研究的基地，被譽為“紅色工程師的搖籃”。

北京大學最值得讀的專業是什么？

其實，沒有哪一個專業是最好的專業，只有最適合自己的專業。

在大學招生時都難免有分數線的高低，但這是因為需求和資源的分配而導致的。作為一名北京大學工學院的本科生，常感覺到很多人都對北京大學的工科不太了解，乃至于存在一些偏見，只要想到理工科，便想到清華大學等高校。就給大家介紹一下大多數人不了解，但很值得讀的北大工科吧。

北京大學工學院于1910年建立，于2005年重建，擁有力學與工程科學系、航空航天工程系、能源與資源工程系、生物醫學工程系、材料與科學與工程系、工業工程與管理系等六個系，3個一級學科點（力學 、生物醫學工程、管理科學與工程）3個重點學科（固體力學、流體力學、一般力學與力學基礎）1個國家重點實驗室（湍流與復雜系統國家重點實驗室）等。

北京大學工學院發展的是新工科，與清華大學等傳統工科強校具有較大的區別。由于重建時便有較高的起點，學生的各類發展機會也很多，有globex項目，每年與全球最杰出的幾十所工科院校相互交流，學生之間相互交換，并聘請外國老師暑假來北大開課，力學、生醫系等也有很多出國實習的機會，有學費減免、還可以申請獎學金。與我們合作的都是排名靠前的院校，師資力量也很強大，交換期間還可以跟著他們的老師做科研。

畢業后出國比例也挺高，也大概有百分之三十到四十的同學保研。

再分享一下平時的課程和生活吧，我們17級本科生男女比達到了10:1，所以坐在課堂上，四周幾乎全都是理工男……我們上的課程涵蓋內容很廣泛，數學課有數學分析、常微分方程等基礎課，物理、化學要求也較高，力學、電磁等都是大一的必修課。此外各專業要求的課程也有較大不同，生醫系有和醫學部、生科院一起上的課，也對編程能力要求較高。

同學們在大二時基本都修了雙學位或進組做本研了，有出國打算的同學也早早做起了準備，報名了托福、gre等考試。雖然有些虐，但是感覺短短幾個學期以來，學術和科研水平真的有很大提高，每天都過得很充實。

電子身份證在買粉絲哪里打開

在卡包里面找到主頁里面的會員卡就可以找到了。

買粉絲電子身份證的正式名稱是“網證CTID”，它是公安部推出的身份證網上應用憑證。它以身份證制證數據為基礎，是公安部認可的國家法定證件及身份憑證。1.在手機上打開買粉絲主頁，點擊【發現】按鈕，在打開的【發現】頁面上，再點擊【小程序】按鈕，在隨之打開的頁面頂部的搜索框中輸入【網證CTID】，接下來點擊右下角的【放大鏡】按鈕。

2.在打開的小程序搜索結果頁面首行顯示【網證CTID】小程序名稱，點擊該小程序，即打開【網證CTID】小程序頁面，點擊【買粉絲授權登錄】按鈕后，即打開【網證CTID】小程序申請獲取買粉絲的昵稱、頭像、地區及性別等信息，點擊【允許】按鈕。

賈躍亭第二來了？圈來66億造超跑，卻被自家法務撕掉遮羞布！

大家好，我是電動車公社的社長。

先跟大家聊一個比較“嚴肅”的話題：在自媒體蓬勃發展的今天，自媒體人最害怕什么？

沒錯，怕被告。

是非因果先不多說，就說這一紙訴狀上去，任何一個自媒體號都要正色以對。

畢竟亂停車被開張罰單，還得麻溜交錢呢，何況傳票遞到手里？

但是今天，我看到自媒體行業“站起來了”。

@喬杉修睿小品

一篇名為《16萬的邁邁電動車3萬甩賣，挺不過寒冬賽麟拿出全員降薪令》的自媒體文章，被賽麟官方辟謠，并提出訴訟。

沒成想，自媒體平臺AutoLab轉頭就給賽麟發了律師函——

我這些報道都拿得出事實依據，你的辟謠是在污蔑我，我也提起了訴訟。

據悉，兩家公司的確曾有過生意往來，AutoLab的運營公司所下轄子公司曾為賽麟提供過公關服務，但暫未能作為AutoLab文章失實的證據。

@AutoLab在買粉絲發表的律師函

是非對錯，靜待結果。

咱們還是先來看看，鬧這么大動靜的賽麟汽車，到底發生了什么。

01. 一個為中國超跑夢“操碎了心”的男人

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社長的老粉們對賽麟這個牌子應該都不陌生。

去年7月份，我就曾寫過一篇關于“賽麟董事長和媒體人打賭賽車——輸了的退出汽車圈”的文章。（戳賽麟，看文章！）

彼時，我對賽麟總裁王曉麟先生的評價就是：王博士真真是一個律師出身的、執著于造汽車的、有能力邀來大佬站臺的、會講故事的金融家。

今天，這句話已經可以濃縮成一句——跑車界的“圓夢大師”。

故事得從王曉麟博士的個人經歷說起：（嫌長的朋友請只看藍字）

1989畢業于湘潭大學的法學學士王曉麟，就職于長沙市西區人民法院，當了三年書記員；

1991年，赴俄亥俄州大學深造，取得國際發展研究碩士學位，并在1994-1996年 創立查爾斯兄弟公司；

1999年，又獲杜克大學法學博士、國際比較法法學碩士學位，不止獲得榮譽畢業生稱號，還擔任了杜克大學全球資本市場中心研究員；

1999-2004年 任職各知名律師事務所，還作為衛理律師事務所首席律中國區事務總負責人。處理過中國工商銀行總行在美國解凍巨額資金，還曾代表整個中國電視機行業處理當時美國最大的針對中國生產商的反傾銷案件；

2004-2005年凱威萊德律師事務所合伙人，亞洲區事務部主席；

2006年 資富控股有限公司，董事長兼首席執行官；

2006年-2010年北京大學中國金融政策研究中心，研究員兼秘書長；

2007-2009年 香港遠東金源集團，首席執行官；

來源：@百度百科王曉麟條目

可以看出，王曉麟不只是個學霸，也是個能人。

尤其是“金融+律師”兩手抓，讓他不到四十歲，就實現了社長夢寐以求的自由。

沒錯，王曉麟曾對媒體透露：最多的時候他曾擁有48輛豪車，還為此專門租了一層樓來擺放豪車。

不只如此，在當律師的同時，他還把“玩車”這一愛好變成了技能——

王曉麟稱，他是美國全級別職業賽車手。

社長沒能搜到王博士的相關證明和榮譽，就淺薄地將之理解為：“全賽道+拉力賽”資格吧。

但這并不妨礙王曉麟成為“汽車圈最會開車的董事長”。

賽麟品牌創始人史蒂夫·賽麟先生評價王曉麟博士

“他是所有汽車公司董事長中最會開車的，也是所有賽車手中最會造車的。”

來源：@賽麟官網

王曉麟身穿賽車服參加國內首檔

平民賽車手養成類真人秀

《中國賽車手之菜鳥駕道》

沒錯，這應該就是有錢以后必須經歷的靈魂拷問：當你有錢、有人脈后，你想干什么？

買車？不，你不想，你想造車！

王曉麟博士的答案甚至更加激進、更有社會責任感——他不只要造車，還要造跑車。

他要圓所有中國人的跑車夢！

音樂、賽車、翻譯詩歌是王曉麟的三大愛好

@汽車與預言家

愛車之士，苦無國產跑車久矣。

尤其是在我國汽車業蓬勃發展的今天，盡管中國已經成為世界第一的汽車制造國，但技術層面卻經常慘遭卡喉。

蔚來、理想、小鵬等諸多造車新勢力們，也常常因為”技術所有權“問題，被多方詬病質疑。

對此，作為《人民日報》英文版向全球推介的華商領軍者，曾和李嘉誠、馬云齊名的王曉麟博士的答案是：

實現成本可控：汽車產業動輒200億的門檻主要花在研發，而賽麟擁有成熟技術、設計，可實現應用投產，成本較為可控。

核心技術支撐：36年歷史積累，讓賽麟形擁有世界領先的動力總成、熱管理系統、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術。

中國制造內核：王曉麟與史蒂夫·賽麟的合作模式并非”技術許可“，而是真正的“全盤買入”。也就是說，美國技術和設計的知識產權只能在中國生產，美國的賽麟不能再用這些技術去造車，因此算是“中國智造，全球銷售”。整理自@汽車之家 才麗媛 對王曉麟先生的專訪及賽麟官網

作為一個汽車人，我看到這里也覺得熱血沸騰，未來可期。

@汽車之家

當中國掌握自己的技術，成本將越來越低，當歐美失去全球壟斷地位時，就失去了收割全球的權力，而我們的工人和產品將有更優厚的議價能力；

所以，王博士立志要做出成績，要讓跑車走入平常百姓家，“人人買得起”！

這也是他對”圓中國超跑夢“的思考。

賽麟官網稱賽麟有”超跑夢“和”中國夢“

為此，他付出了十幾年的努力：（老規矩，看不下去的朋友，請服用藍字）

2008年，在密西西比州投資建廠，成立威蒙·積泰

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