01 華為首家海外工廠將落地法國(極狐進入華為渠道？有進展但未落地，明年將有全新HI車型)

極狐進入華為渠道？有進展但未落地，明年將有全新HI車型

自去年底極狐宣布未來新車將進入華為渠道之后，外界就一直對雙方合作充滿期待。今年5月，阿爾法S全新HI版上市，7月開啟正式交付，但渠道合作卻一直沒能落地。

在8月4日北汽藍谷上半年業績溝通會上，當被問起雙方的合作進展，王秋鳳（北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁）表示仍在有條不紊地推進。

雖然渠道合作落地時間仍然未知，但在車型方面，北汽藍谷明確表示，2023年將推出一款HI版全新車型。

此前，阿爾法S全新HI版的上市曾為極狐品牌帶來了銷量和聲量的向上。數據顯示，今年上半年極狐批發6644輛，同比增長469%，零售4976輛，同比增長464%。在其帶動之下，北汽藍谷的營業收入也同比增長42.76%，達到34.79億元。

據代康偉（北汽藍谷總經理、北汽新能源總經理）介紹，在新車方面，明年極狐還會推出兩款A級產品，平臺升級、電池自研等工作也在逐步推進。

去年，關于銷量不佳的問題，極狐曾將其歸因于渠道數量不足。在2021年底，極狐投入運營的門店數量為86個，到今年上半年，這一數字達到了154個，預計年底將達到186個。

樊京濤（北汽藍谷副經理、北汽新能源常務副總經理）表示，去年投入運營的86個門店，在今年上半年貢獻了銷量的85%。按照新建渠道3~6個月的成長周期來看，上半年新增的九十多家門店將在8、9月份進入狀態，助力下半年銷量增長。

在上半年，極狐曾先后冠名多場視頻號演唱會，并獲得了不錯的品牌曝光。在嘗到甜頭之后，他們也有意未來把這一方式打造為極狐的特色。

最后，面對接下來的新車型、新渠道、新營銷動作，你會看好極狐的發展嗎？

12月汽車出行大事件：Rivian獲13億美元融資；蔚來股價大漲

[ 億歐導讀 ]?2019年12月，Rivian再獲13億美金融資；吉利與戴姆勒推出高端出行服務“耀出行”，已經在杭州登陸；前雷諾-日產董事長戈恩逃離日本

作者丨丁唯一

編輯丨張宇喆

為方便大家了解、回顧12月汽車出行產業發生的大事件，億歐汽車按照傳統車企、新造車企和科技企業等不同類別，對當月大事進行了整理。

2019年12月，大車企風云動蕩。大眾汽車遭德國檢方突擊檢查，豐田中國被罰超8700萬：違反《反壟斷法》，寶馬涉嫌銷量造假，正在接受美國證券交易委員會（SEC）調查；前雷諾-日產董事長戈恩逃離日本。

新能源汽車領域仍然火熱。東風集團成立H事業部，瞄準高端新能源汽車；蔚來與小鵬汽車達成充電服務合作；新能源汽車市場再迎新品牌天美汽車；廣汽蔚來首款量產純電動汽車HYCAN 007發布；電動汽車公司Rivian再獲亞馬遜、福特新一輪13億美元融資；

出行市場中，企業動作頻頻。吉利與戴姆勒推出高端出行服務“耀出行”，已經在杭州登陸，并接入曹操出行，并計劃于2020年登陸北上廣；滴滴企業版新布局：將上線“滴滴團隊版”小程序，面向中小企業團隊；一汽出行與GoFun出行達成合作。

傳統車企

長安汽車：子公司新能源科技擬引入戰略投資，持股降至48.95%

2019年12月3日，長安汽車發布公告稱，全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司擬引入南京潤科、長新基金、兩江基金、南方工業基金作為戰略投資者，四方股東分別擬增資10億元、10億元、7.4億元、1億元。增資后，長安汽車持有新能源科技的股權比例將由100%稀釋到48.95%，喪失控制權，新能源科技變為公司聯營企業，預計放棄權利事項對公司合并報表產生的影響為增加凈利潤22.91億元。

2019年12月31日，長安汽車發布晚間公告稱，長安汽車已與前海銳致簽署《股權轉讓協議》，將所持有的長安PSA 50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓額16.3億元。前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司，實控人為姚振華。

完成此次轉讓后，長安汽車將不再持有長安PSA的股權。長安汽車預計，此次出售股權事項對合并報表產生的影響為增加稅前利潤13.52億元。

奇瑞增資擴股落地，青島五道口新能源汽車產業基金接手

2019年12月4日 ，據安徽長江產權交易所公告顯示，青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合伙）達成對奇瑞控股和奇瑞股份的增資擴股項目，投資額度分別為75.9億元和68.6億元，持股比例分別為30.99%和18.52%。上述交易完成后，青島五道口持有奇瑞控股和奇瑞汽車的股權比例將分別達到51%。

豐田組織架構調整，中國與亞洲業務將拆分 

2019年12月4日，豐田汽車官方宣布，計劃從2020年1月1日起實施新的組織架構，并將中國業務與亞洲業務進行拆分，未來將分別開展。為了實現可持續增長，豐田決定進行這次組織架構的調整，包括建立業務單元、重組區域總部以及引入內部系統等。其目的是，使每個業務和區域的領導人都能夠實施基于快速決策的必要戰略，加強和加速執行能力。?此次調整，意味著豐田將進一步加強在中國市場的布局。

大眾汽車遭德國檢方突擊搜查 

2019年12月4日，據路透社報道，為搜查搭載EA288型發動機的柴油汽車資料，德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發動機是2015年大眾“排放門”罪魁禍首EA189發動機的“繼承者”。

大眾汽車表示，安裝EA288發動機的車輛沒有顯示柴油過濾器出現故障，符合排放限制，引擎也沒有安裝非法減效裝置。不管調查結果如何，這一消息無形中再次給大眾延長了“排放門”事件的懲罰時限。

東風集團獲歐洲自動駕駛路測許可；成立H事業部

2019年12月4日，東風集團發布11月銷量快報。11月東風集團銷量為35.3萬輛，自主品牌乘用車銷量為5.8萬輛，同比增長7.9%；商用車銷量為6萬輛，同比增長20.4%。東風集團2019年1-11月累計銷量為324.8萬輛，其中，自主品牌乘用車銷量為48萬輛，合資品牌乘用車銷量220.3萬輛。自主品牌在東風集團整體銷量中占比僅為14.8%，合資品牌仍是東風集團的重要支撐。

2019年12月11日，從瑞典交通運輸局傳回消息的顯示，東風汽車集團有限公司技術中心下屬的T Engineering AB公司自動駕駛汽車公共道路測試申請獲上路許可批準。據了解，東風公司成為首家獲得歐洲自動駕駛公共道路測試許可的中國車企，也是瑞典僅有的5家獲自動駕駛路測許可的企業之一。

2019年12月30日，東風汽車集團有限公司（簡稱東風公司）黨委常委、副總經理尤崢向媒體透露，東風品牌計劃在2020北京車展上發布一個高端品牌，內部代號為“H”，該品牌主要打造高端新能源乘用車產品。

第1萬輛長城炮下線；哈弗跨界營銷攜手《了不起的長城》

2019年12月5日，長城汽車全新皮卡品牌“長城炮”的第一萬輛皮卡在重慶永川工廠生產線正式下線。今年9月5日，長城炮首款皮卡車型——長城炮乘用版正式上市。該產品是中國市場上首款乘用皮卡。

2019年12月26日，長城汽車旗下SUV品牌哈弗攜手北京衛視《了不起的長城》節目組在甘肅敦煌召開新聞發布會。據悉，《了不起的長城》是全球首檔長城文化體驗類IP節目，將于1月4日起每周六晚20：30登陸北京衛視，哈弗H6、哈弗F7兩款車型將參與其中，與眾多明星前往嘉峪關、山海關等長城遺跡。

博世與梅賽德斯-奔馳啟動城市自動駕駛出租車項目

2019年12月9日，博世和梅賽德斯-奔馳宣布，其城市自動駕駛出租車項目將在硅谷圣何塞市（San José）正式啟動。項目初始階段，用戶可通過戴姆勒移動出行公司開發的手機應用程序預訂行程，由安全員監控搭載了自動駕駛技術的奔馳S級轎車，進而將乘客從指定出發點運送至目的地。

雷諾集團即將迎來新任CEO 

雷諾新任CEO人選已經到了最后的競逐階段。2019年12月9日，法國商業新聞電視頻道BFM Business報道稱，繼任者將是法國交通基礎設施集團阿爾斯通現任CEO亨利·普朗特·拉法基（ Henri Poupart-Lafarge）。但僅僅2天后，法新社和《回聲報》報道則稱，雷諾董事會周二召開了董事會會議，傾心于西雅特品牌全球總裁品牌盧卡?德?梅奧（Luca de Meo）。法新社甚至表示，52歲的盧卡?德?梅奧取得了法國政府的支持。

豐田中國被罰超8700萬：違反《反壟斷法》

原江蘇省物價局于2017年12月對豐田汽車（中國）投資有限公司涉嫌實施壟斷行為立案調查，2019年12月，江蘇省市場監督管理局對本案作出行政處罰決定。

依據《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規定，江蘇省市場監督管理局責令豐田停止違法行為，并決定對豐田處上一年度（2016年度）銷售額2%的罰款，即8761.3萬元。

寶馬涉嫌銷量造假，正在接受美國證券交易委員會（SEC）調查

2019年12月25日，寶馬表示，美國證券交易委員會在收到寶馬發布的銷售報告后，懷疑寶馬銷量數據存在造假問題并正進行調查。據報道，為拉動銷量，寶馬會指使銷售人員將還在車庫內的車輛登記為已售出。如果銷量造假的問題得到證實，寶馬可能面臨巨額罰款。

此前，早在2016年，寶馬曾在美國市場存在銷量作假行為。寶馬發言人表示會與美國證券交易委員會聯系并與調查部門全面合作，寶馬拒絕進一步置評。

三菱汽車將停止開發柴油車

2019年12月27日，據外媒報道，日本汽車制造商三菱汽車將停止開發柴油車。三菱汽車將在2021年底前淘汰其關鍵車型的柴油車，并大幅縮減現有柴油車業務的規模。

首款搭載華為HiCar車型上市，新寶駿RC-6發布

2019年12月29日，新寶駿發布全球首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯量產汽車新寶駿RC-6。該款車型搭載了新寶駿最新AI語音、智能駕駛、智能網聯與圖像識別技術。借助HUAWEI HiCar，新寶駿RC-6可提供車內攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、安卓應用生態共享等功能。

戈恩：確認已離開日本 “逃離了不公正和政治迫害”

2019年12月31日，據CNBC報道，被解職的日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）證實了多家媒體的報道，稱他已逃離日本飛抵黎巴嫩。戈恩在一份聲明中表示，“我現在黎巴嫩，將不再在一個受人操縱的日本司法系統中作為人質，那里實行有罪推定、歧視猖獗、基本人權被剝奪，公然無視日本的法律義務以及維護國際法的條約。”

戈恩在貝魯特發表的新聞稿中承諾，終于能與媒體進行自由的交流，他將從下周開始與媒體交流。

新造車企

理想汽車回應被列為“被執行人”：與債務無關 

2019年12月3日晚間，重慶理想智造汽車有限公司就近日的被列為“被執行人”一事發表了回應：理想智造所涉訴訟均為力帆集團持有并經營力帆汽車期間發生的債務，訴訟案件發生

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