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01 賣方承擔運費的貿易術語有哪些(主要運費已付類術語有哪些)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-31 10:43:11【】2人已围观
简介哪些貿易術語是由買方支付運費的,13種貿易術語的運費到底各由誰付?還有到底各由誰租船?誰定立運輸合同樓主,這里可能不夠地方寫.我盡量把你問的要點寫出來,由于每個條款都有其具體和詳細的解釋,如你有電郵,
哪些貿易術語是由買方支付運費的,13種貿易術語的運費到底各由誰付?還有到底各由誰租船?誰定立運輸合同
樓主, 這里可能不夠地方寫. 我盡量把你問的要點寫出來, 由于每個條款都有其具體和詳細的解釋, 如你有電郵, 我可以發送文件給你:
• EXW - Ex Works -工廠交貨(......指定地點), 買方承擔運費和風險.
• FCA - Free Carrier -- 貨交承運人(......指定地點) , 買方承擔運費和風險.
• FAS - Free Alongside Ship船邊交貨(......指定裝運港), 買方承擔運費和風險.
• FOB - Free On Board 船上交貨(……指定裝運港), 買方承擔運費和風險.
• CFR - Cost and Freight -- 成本加運費(……指定目的港), 賣方承擔運費和風險
• CIF - Cost, Insurance and Freight成本、保險費加運費付至(......指定目的港)
• 賣方承擔運費和風險
• CPT - Carriage Paid To --運費付至(……指定地點)賣方承擔運費和風險
• CIP - Carriage and Insurance Paid To -運費和保險費付至(……指定目的地)賣方承擔運費和風險
• DAF - Delivered at Frontier --邊境交貨(……指定地點);買賣雙方各自承擔單邊運費和風險.
• DES - Delivered Ex Ship -- 目的港船上交貨(……指定目的港)賣方承擔運費和風險.
• DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid)目的港碼頭交貨(……指定目的港)賣方承擔運費和風險
• DDU - Delivered Duty Unpaid --未完稅交貨(……指定目的地), 賣方承擔運費和風險.
• DDP - Delivered Duty Paid --完稅后交貨(……指定目的地) 賣方承擔所有運費和風險.
主要運費已付類術語有哪些?
在《2000年通則》中,根據買賣雙方承擔義務的不同,將13種貿易術語劃分為下列四組:
1.E組(啟運)
E組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿易術語。當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工廠、工場或倉庫等)將貨物交給買方處置時,即完成交貨。賣方不負責辦理貨物出口的清關手續以及將貨物裝上任何運輸工具。EXW術語是賣方承擔責任最小的術語。
2.F組(主要運費未付)
F組包括FCA(貨交承運人)、FAS(裝運港船邊交貨)和FOB(裝運港船上交貨)三種貿易術語。在采用裝運地或裝運港交貨而主要運費未付的情況下,即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人或指定裝運港時,應采用F組術語。按F組術語簽訂的買賣合同屬于裝運合同。在F組術語中,FOB術語的風險劃分與C組中的CFR和CIF術語是相同的,均以裝運港船舷為界。但如合同當事人無意采用越過船舷交貨,可相應地采用FCA、CFR和CIP術語。
3.C組(主要運費已付)
C組包括CFR(成本加運費)、CIF(成本、保險費加運費)、CFR(運費付至目的地)和CIP(運費、保險費付至目的地)四種貿易術語。按此類術語成交,賣方必須訂立運輸合同,并支付運費,但對貨物發生滅失或損壞的風險以及貨物發運后所產生的費用,賣方不承擔責任。C組術語包括兩個“分界點”,即風險劃分點與費用劃分點是分離的。按C組術語簽訂的買賣合同屬于裝運合同。
從上述可以看出,C組術語和F組術語具有相同的性質,即賣方都是在裝運國或發貨國完成交貨義務。因此,按C組術語和F組術語訂立的買賣合同都屬于裝運合同。
4.D組(到達)
D組包括DAF(邊境交貨)、DES(目的港船上交貨)、DEQ(目的港碼頭交貨)、DDU(未完稅交貨)和DDP(完稅后交貨)五種貿易術語。采用D組術語,賣方應負責將貨物運至邊境或目的港(port)或進口國內約定目的地(Place)或地點(Point),并承擔貨物運至該地以前的全部風險和費用。按D組術語訂立的買賣合同屬于到貨合同。
在《2000年通則》中,對各種貿易術語采用上述分類排列方法,更為科學合理,一目了然,便于理解和使用。
為了便于查找和使用各種貿易術語,現將貿易術語分類排列如下:
《2000年通則》
E組(GroupE)--啟運(Departure)
----EXW(Exworks)工廠交貨
F組(GroupF)--主要運費未付(MainCarriageUnpaid)
----(1)FCA(FreeCarrier)貨交承運人
----(2)FAS(FreeAlongsideShip)裝運港船邊交貨
----(3)FOB(FreeonBoard)裝運港船上交貨
C組(GroupC)--主要運費已付(MainCarriagePaid)
----(1)CFR(CostandFreight)成本加運費
----(2)CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保險費加運費
----(3)CPT(CarriagePaidTo)運費付至目的地
----(4)CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運費、保險費付至目的地
D組(GroupD)--到達(Arrival)
----(1)DAF(DeliveredatFrontier)邊境交貨
----(2)DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨
----(3)DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨
----(4)DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨
----(5)DDP(DeliveredDutyPaid)完稅后交貨
FOB、CFR、CIF三個貿易術語中的裝卸費用由誰負擔?
一、FOB:1.FOB Liner Tenns(FOB班輪條件) 買方承擔
2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 買方承擔
3.FOB Stowed(FOB理艙費在內) 賣方承擔
4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內) 賣方承擔
在許多標準合同中,有時為表示賣方承擔理艙費與平艙費在內的各項裝船費用,常用FOBST (Stowed and Trimmed)
二、CFR與CIF的變形完全一樣,因此就以CFR 為例:
(1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件) 賣方承擔
(2)CFR Landed(CFR卸到岸上) 賣方承擔(其中包括駁運費在內)
(3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨) 賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下,租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用,概由買方負擔。
(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨) 賣方承擔:這是指貨物運到目的港后,由買方自行啟艙,并負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。
PS:在FOB、CFR與CIF術語的附加條件,只是為了明確卸貨費由何方負擔,其交貨地點和風險劃分的界線,并無任何改變。《2000年通則》對術語后加列的附加條件不提供公認的解釋,建議買賣雙方通過合同條款加以規定。
根據《INCOTERMS2010》,下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是( )。 A.CIF B.FCA C.DDP D.FOB
根據《INCOTERMS2010》,貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT,不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。
DAT
DAT(delivered at terminal)是個外貿術語,區別于DAP,指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。
CIF
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費,(指定目的港,其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際貿易慣例,賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別,則賣方只需取得最低限底的保險險別,如買方要求加保戰爭保險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應予加保,賣方投保時,如能辦到,必須以合同貨幣投保。
FCA
全稱:FinancialConct Authority,即(英國)金融行為監管局總部:英國倫敦監管級別:五星。
負責監管銀行、保險以及投資事業,包括證券。
英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一,并且通過金融行為監管局(FCA)對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。
DDP
DDP英文全稱Delivered Duty Paid(named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨(指定目的地)
“完稅后交貨(指定目的地)”是指賣方在指定的目的地,辦理完進口清關手續,將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續的責任和風險,以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。
EXW術語下買方承擔最大責任,而DDP術語下賣方承擔最大責任。
若賣方不能直接或間接地取得進口許可證,則不應使用此術語。
但是,如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用(如增值稅)從賣方的義務中排除,則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用,則應使用DDU術語。
該術語適用于各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DAP術語。
FOB
FOB(Free On Board,船上交貨價)指離岸價,是國際貿易中常用的貿易術語之一。
按FOB進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運
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