01 賣方選擇什么樣的貿易術語有利(出口貨物用那種貿易術語比較有利？)

出口貨物用那種貿易術語比較有利？

出口用FOB術語，則賣方不負責訂艙，不承擔海運費，除非買方委托賣方協助訂艙，否則與買方協調不好，容易在交貨時間上出現問題；如果采用CIF術語，賣方要承擔訂艙，并承擔海運費和保險費，但是交貨進度能夠自己掌握。

因此，究竟采用哪個，需要根據自己的具體情況加以選擇。

而出口的關鍵點不再價格術語的選擇，而是付款方式的選擇——如果付款方式選擇的不妥，則有無法安全收匯之虞——這是出口業務需要考慮的關鍵。

已知對賣方最有利的海上運輸方式的貿易術語是

運輸條款和貿易術語不同，但都有益處，例如FOB,CIF,CFR等。

海運提單對應的運輸條款是港到港條款，適用的國際貿易術語是FOB、CIF、CFR等。

多式聯運單據對應的運輸條款包括場到場，門到門，站到站或站到門等，除了適用以上幾種貿易術語外，還可以是FCA、CPT、CIP等。

出口商,進口商分別用什么貿易術語比較好?為什么?

這要根據自己的情況來定——如果進口商每年有大量的進口采購，且與船公司有比較好的關系，可以拿到比較優惠的運價，那么可以采用fob術語，即由買方（進口商）安排租船訂艙

如果在出口國有出口資質和實力，甚至可以做exw術語

如果沒有這方面的優勢，那么，可以采用cfr或cif等其它術語（根據實際情況來選擇最合適的術語）

作為賣方，一般是根據買方的要求來選擇適當的術語，也可以在報價階段提出自己比較見長的術語作為報價基礎，然后根據買方的要求做適當的調整就好

試比較在使用集裝箱海運的出口貿易中使用FOB貿易術語和FCA術語成交，使用哪一種貿易術語對賣方更有利。

【答案】：出口貿易使用集裝箱海運時，對賣方而言采用FCA貿易術語要比采用FOB術語更有利。具體表現在：

(1)可以提前轉移風險。采用FCA術語，當賣方將貨物交給承運人時風險即可轉移；而采用FOB術語，貨物在裝運港越過船舷時才能轉移。

(2)可以提早取得運輸單據，從而提早交單結匯，減少利息損失，提高資金周轉率。

(3)可以減少賣方的風險責任。FCA術語賣方交貨點為承運人掌管貨物的地點，而非船舷，它使賣方在貨物未裝上船時就把風險轉移至買方，從而減少賣方的風險責任。

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