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01 賣方選擇什么樣的貿易術語有利(13種貿易價格術語那個對賣方有利?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-04-29 09:23:08【】6人已围观

简介13種貿易價格術語那個對賣方有利?您時出口方的話,最好報CIF價格。首先:FOBCFRCIF這三中價格術語中,風險的轉移是相同的,都是貨物越過船舷后,風險轉移到買方。最主要的,運費和保險費都包含到價格

13種貿易價格術語那個對賣方有利?

您時出口方的話,最好報CIF價格。首先:FOB CFR CIF 這三中價格術語中,風險的轉移是相同的,都是貨物越過船舷后,風險轉移到買方。

最主要的,運費和保險費都包含到價格中,沒有增加您的任何成本。而且自己找船公司,對貿易的風險有一定的規避作用。比如我們出口過程當中,FOB價格項下交貨,我們按照信用證的要求,要把貨物送至港口,之前要與客戶合作的船公司聯系,我們當時發了無數的傳真,就是沒有回復。都快要交貨了,對方才與我們聯系,而且態度非常不好,因為船公司的費用,是由客戶支付的,我們對于他們來說無所謂。當時天氣正下雪,差一點我們就晚了這班船,如果晚了的話,信用證過期,如果客戶不展證的話這批貨就砸在自己手里了。如果您用CFR CIF交貨就沒有這種風險,只要您接到了您能接受的信用證,主動權就掌握在了自己的手里,而且這樣還可以促進我們國家船公司和保險公司的業務。

拓展資料:國際貿易術語(Trade Terms of International trade),又稱貿易條件、價格術語。在國際貿易中,買賣雙方所承擔的義務,會影響到商品的價格。在長期的國際貿易實踐中,逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起,形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語,稱之為貿易術語。

貿易術語所表示的貿易條件,主要分兩個方面:其一,說明商品的價格構成,是否包括成本以外的主要從屬費用,即運費和保險;其二,確定交貨條件,即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。

貿易術語是國際貿易中表示價格的必不可少的內容。開報價中使用貿易術語,明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險,說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續,縮短了成交時間。由于規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務,作了完整而確切的解釋,因而避免了由于對合同條款的理解不一致,在履約中可能產生的某些爭議。

出口貨物用那種貿易術語比較有利?

出口用FOB術語,則賣方不負責訂艙,不承擔海運費,除非買方委托賣方協助訂艙,否則與買方協調不好,容易在交貨時間上出現問題;如果采用CIF術語,賣方要承擔訂艙,并承擔海運費和保險費,但是交貨進度能夠自己掌握。

因此,究竟采用哪個,需要根據自己的具體情況加以選擇。

而出口的關鍵點不再價格術語的選擇,而是付款方式的選擇——如果付款方式選擇的不妥,則有無法安全收匯之虞——這是出口業務需要考慮的關鍵。

已知對賣方最有利的海上運輸方式的貿易術語是

運輸條款和貿易術語不同,但都有益處,例如FOB,CIF,CFR等。

海運提單對應的運輸條款是港到港條款,適用的國際貿易術語是FOB、CIF、CFR等。

多式聯運單據對應的運輸條款包括場到場,門到門,站到站或站到門等,除了適用以上幾種貿易術語外,還可以是FCA、CPT、CIP等。

出口商,進口商分別用什么貿易術語比較好?為什么?

這要根據自己的情況來定——如果進口商每年有大量的進口采購,且與船公司有比較好的關系,可以拿到比較優惠的運價,那么可以采用fob術語,即由買方(進口商)安排租船訂艙

如果在出口國有出口資質和實力,甚至可以做exw術語

如果沒有這方面的優勢,那么,可以采用cfr或cif等其它術語(根據實際情況來選擇最合適的術語)

作為賣方,一般是根據買方的要求來選擇適當的術語,也可以在報價階段提出自己比較見長的術語作為報價基礎,然后根據買方的要求做適當的調整就好

試比較在使用集裝箱海運的出口貿易中使用FOB貿易術語和FCA術語成交,使用哪一種貿易術語對賣方更有利。

【答案】:出口貿易使用集裝箱海運時,對賣方而言采用FCA貿易術語要比采用FOB術語更有利。具體表現在:

(1)可以提前轉移風險。采用FCA術語,當賣方將貨物交給承運人時風險即可轉移;而采用FOB術語,貨物在裝運港越過船舷時才能轉移。

(2)可以提早取得運輸單據,從而提早交單結匯,減少利息損失,提高資金周轉率。

(3)可以減少賣方的風險責任。FCA術語賣方交貨點為承運人掌管貨物的地點,而非船舷,它使賣方在貨物未裝上船時就把風險轉移至買方,從而減少賣方的風險責任。

在使用集裝箱海運的出口貿易中,賣方采用FCA貿易術語比采用FOB貿易術語更為有利的具體表現是( )

因為FCA是貨交承運人,即只要將貨物交到承運人的處置之下就搞完成交貨義務,風險也即告由此轉給買方;而FOB是裝運港船上交貨,即貨物的風險轉移以貨物裝上船舶為界。就交貨時間而言,FCA完成交貨義務的時間要早于FOB,因此,FCA提交單據、結匯收款的時間也早于FOB。

因此,就風險轉移和交貨結匯而言,FCA皆先于FOB,所以,在使用集裝箱海運的出口貿易中,賣方采用FCA貿易術語比采用FOB貿易術語更為有利。

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