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01 賣方不承擔卸貨費的貿易術語(判斷題:1.CIF Ex Ship’s Hold London是指賣方要負責將貨物送到倫敦,但不承擔在目的港的卸貨費用)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-01 16:24:20【】0人已围观

简介哪一種貿易術語不用承擔到目的港后的卸貨費用?絕大多數出口貿易價格術語都不包含到目的港后的卸貨費用的,如:FOB、CIF、CNF等等根據《INCOTERMS2010》,下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的

哪一種貿易術語不用承擔到目的港后的卸貨費用?

絕大多數出口貿易價格術語都不包含到目的港后的卸貨費用的,如: FOB、 CIF、 CNF等等

根據《INCOTERMS2010》,下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是( )。 A.CIF B.FCA C.DDP D.FOB

根據《INCOTERMS2010》,貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT,不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。

DAT

DAT(delivered at terminal)是個外貿術語,區別于DAP,指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

CIF

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費,(指定目的港,其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際貿易慣例,賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別,則賣方只需取得最低限底的保險險別,如買方要求加保戰爭保險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應予加保,賣方投保時,如能辦到,必須以合同貨幣投保。

FCA

全稱:FinancialConct Authority,即(英國)金融行為監管局總部:英國倫敦監管級別:五星。

負責監管銀行、保險以及投資事業,包括證券。

英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一,并且通過金融行為監管局(FCA)對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。

DDP

DDP英文全稱Delivered Duty Paid(named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨(指定目的地)

“完稅后交貨(指定目的地)”是指賣方在指定的目的地,辦理完進口清關手續,將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續的責任和風險,以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。

EXW術語下買方承擔最大責任,而DDP術語下賣方承擔最大責任。

若賣方不能直接或間接地取得進口許可證,則不應使用此術語。

但是,如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用(如增值稅)從賣方的義務中排除,則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用,則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DAP術語。

FOB

FOB(Free On Board,船上交貨價)指離岸價,是國際貿易中常用的貿易術語之一。

按FOB進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。

賣方義務:

(1)在合同規定的時間或期限內,在裝運港,按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上,并及時通知買方。

(2)自負風險和費用,取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口所需的一切海關手續。

(3)負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險;

(4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊,則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。

買方義務:

(1)自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時,辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續,并支付有關費用及過境費;

(2)負責租船或訂艙,支付運費,并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知;

(3)負擔貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風險;

(4)接受賣方提供的有關單據,受領貨物,并按合同規定支付貨款。

判斷題:1.CIF Ex Ship’s Hold London是指賣方要負責將貨物送到倫敦,但不承擔在目的港的卸貨費用

第一題:CIF Ex Ship’s Hold 是指買方承擔將貨從船底起吊卸貨刀碼頭的費用,賣方支付從出發港到倫敦港的運費 所以這題 正確

第二題:列舉FOB的變形 1.FOB Liner Tenns(FOB班輪條件) 這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理,即由船方或買方承擔。所以,采用這一變形,賣方不負擔裝船的有關費用。

2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處,而吊裝入艙以及其他各項費用,概由買方負擔。

3.FOB Stowed(FOB理艙費在內) 指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。

4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內) 指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。

在許多標準合同中,為表明由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用,常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。

FOB的上述變形,只是為了表明裝船費用由誰負擔而產生的,并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限 所以這道題 正確

第三題:CIF liner terms 是對CIF 術語的變形,其目的在于明確買賣雙方誰來負責目的港的卸貨費。班輪就是有固定航班的渡船,班輪運費內已包括裝船費用和目的港卸貨費用,誰訂班輪誰付運費。既然CIF賣方負責運費,那么目的港卸貨費也由賣方支付(其實已經包含在運費里了)。CIF“班輪條件”再明確點的表示就是“目的港卸貨費由賣方承擔”。這道題 錯誤

第四題:CIF的變形,主要有以下幾種:

1、CIF Liner Terms(CIF班輪條件)這一變形指卸貨費按班輪做法處理,即買方不負擔卸貨費,而由賣方或船方負擔。

2、CIF Landed(CIF卸至碼頭)這一變形指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各項有關費用,包括駁船費和碼頭費。

3、CIF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)這一變形指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下,租用船舶的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用,概由買方負擔。

4、CIF Ex Ship’s Hold(CIF艙底交接)按此條件成交,貨物運達目的港在船上辦理交接后,自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用,均由買方負擔。 所以這道題 正確

這些題在國際貿易都有學到 推薦你看下2000年國際貿易通則解釋

根據INCOTERMS2010,下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是 A CIF B FCA C

根據In買粉絲terms2010的規定,只有DAT是由賣方承擔在交貨地點的卸貨費。

DAP, DDP以及F組術語,默認情況是由買方承擔目的地的卸貨費;除非根據運輸合同,該卸貨費由賣方支付。

以CIF為例:

A6 Allocation of 買粉絲sts

The seller must pay

b) the freight and all other 買粉絲sts resulting from A3 a), including the 買粉絲sts of loading the goods on board and any charges for unloading at the agreed port of discharge that were for the seller’s ac買粉絲unt under the 買粉絲ntract of carriage;

B6 Allocation of 買粉絲sts

The buyer must, subject to the provisions of A3 a), pay

c) unloading 買粉絲sts including lighterage and wharfage charges, unless such 買粉絲sts and charges were for the seller’s ac買粉絲unt under the 買粉絲ntract of carriage;

正因為如此,In買粉絲terms2010在上述術語的guidance note部分建議賣方訂立與該術語相匹配的運輸合同。

The seller is advised to procure 買粉絲ntracts of carriage that match this choice precisely. If the seller incurs 買粉絲sts under its 買粉絲ntract of carriage related to unloading at the specified point at the port of destination, the seller is not entitled to re買粉絲ver such 買粉絲sts from the buyer unless otherwise agreed between the parties.

任何有關貿易術語的問題,建議從In買粉絲terms2010中尋找答案。

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