01 南宋海外貿易路線圖(宋朝的造船業居世界首位，發達的造船業有哪些地方呢？)

宋代海外貿易路線

宋代海外貿易路線

1.概述

宋代是中國古代歷史上的一個重要朝代，也是海外貿易發展最為顯著的時期之一。宋代的海外貿易路線主要分為南海路、西洋路、泉漳路等三條。

2.南海路

南海路是中國南部海岸與東南亞各國之間的海上貿易路線，也是宋代外貿中比較活躍的一條路線。宋代南海路的港口主要有泉州、廣州、潮州等。

3.西洋路

西洋路是指中國與中亞、西亞、歐洲之間的海上貿易路線，也是一條在宋代得到快速發展的海外貿易路線。宋代西洋路的港口主要有廣州、泉州、杭州、明州等。

4.泉漳路

泉漳路是指中國東南沿海的福建泉州、漳州等港口與東南亞、印度尼西亞等國家之間的海上貿易路線，其在宋代的發展程度不如南海路和西洋路，但同樣具有一定的重要性。

5.海外貿易的商品與文化傳播

在海外貿易中，宋代出口商品主要是絲綢、瓷器、茶葉等，同時也引進了一些外來商品，如木材、象牙、班機、金屬器皿、奴隸等。海外貿易還帶來了很多文化交流，不僅傳播了中國的文化，還吸收了外來文化，對中外文化交流和融合起到了積極的推動作用。

6.海盜與貿易保護

宋代海外貿易也面臨著海盜和外族侵犯的風險。為了保護海上貿易，宋朝制訂了一系列羅輯管制條令，并不斷壯大海軍力量，采取打擊和防范的綜合措施，以確保海上貿易的順利進行。

7.海外貿易的啟示

宋代海外貿易的繁榮不僅對宋朝經濟、文化的發展產生了深遠的影響，也對今天的海外貿易提供了重要的啟示。我們可以從古代貿易中吸取經驗和教訓，以更好地應對海外貿易中的挑戰和機遇。

總之，宋代的海外貿易不僅是中國歷史上外交關系和國際貿易的重要一幕，也開創了中國沿海地區與國際社會經濟文化交流的歷史先河，為今天海外貿易和文化交流提供了重要的借鑒。

宋朝的造船業居世界首位，發達的造船業有哪些地方呢？

與漢唐不同，宋朝在經濟和文化方面取得了巨大成就。隨著唐朝土地均分制度的破壞，唐末以來的商品經濟被宋朝繼承和發展。失去了絲綢之路，宋朝積極發展海外貿易，開辟了海上絲綢之路。發達的河運和航運，催生了宋代繁榮的造船業。

宋代發達的造船業

中國古代的造船技術在很長一段時間內都處于世界領先地位。就技術發展而言，宋代和明代分別出現了造船史上的兩個高峰。水密倉、羅盤、平衡舵、尖底船等技術在宋代得到應用，將中國的造船技術推向高峰，長期領先于世界。中國的造船歷史始于新石器時代。在歷史的長河中，有三個高峰，即秦漢時期、宋朝和明朝。

秦漢時期是中國造船史上的第一個高峰。這時的船舶不僅規模巨大，種類繁多，而且是歷史舞臺上的大型建筑船舶。秦朝致力于發展水陸交通，開鑿了靈渠。到了漢代，打通了連接南北的海上通道，使造船業出現了空前的繁榮。

在宋代，中國的造船技術達到了第二個高峰。宋朝擁有世界上最大的帆船和商船艦隊。其貿易路線到達東亞、東南亞和中東，開辟了海上絲綢之路，將中國的陶瓷和絲綢銷往世界各地。

明朝是中國造船業的第三個高峰。繼承和發展了宋朝先進的造船技術和工藝，明朝的船廠分布廣泛，規模龐大，設備齊全，達到了中國古代造船史上的最高水平。鄭和七下西洋是實力的直接體現，船隊中的高大寶船是中華民族智慧的象征。

從技術發展的角度看，秦漢時期形成了此后1000年船體結構的雛形，而宋代是技術革新的時期，尤其是指南針在航海中的應用，奠定了四大發明的地位。這四大發明不是中國人發明的，而是由美國學者約瑟夫-尼德姆發明的，他提煉了中國古代的先進技術。指南針在宋代被應用于航海，世界準備進入大航海時代。

商品經濟，造船業繁榮的前提

在鐵路和公路興起之前，航運是最經濟的運輸方式。因此，造船業的繁榮必然有航運業的發達，其前提是商品經濟的繁榮。傳統的小農經濟強調農民自給自足，只用少量的農產品換取鹽、鐵、酒等物資，所以運輸業不發達。而商品經濟則不同。大量的農產品在城市中進行交易。南北之間的經濟差異導致糧食、布匹、茶葉、鹽和其他大宗商品從南方用船運到北方。貨物流經河流和湖泊，將國家的經濟聯系起來。

為什么商品經濟在宋代得到發展？從下圖可以看出，商品經濟的發展需要三個前提條件。大量農民失去土地，成為城市勞動力、小商販和手工業者，農業和手工業分離；城市勞動力生產紙、鐵、服裝、酒、瓷器等小商品，形成商品供應；失去土地的農民成為士兵、小商販和勞動者等無產者，生活在城市，產生商品需求。小商品和農產品的交換在城市和農村不斷發生，產生了大量的交易，從而催生了商品經濟。

結合《遼,宋,西夏形勢》《金,南宋對峙形勢》地圖,探究宋朝海外貿易發達的原因

由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經濟中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿易中心。唐朝時期全國僅廣州一地設有市舶司，負責外貿事務。宋朝先后在廣州、臨安府（杭州）、慶元府（明州，今寧波）、泉州、密州板橋鎮、嘉興府（秀州）華亭縣（今松江）、鎮江府、平江府（蘇州）、溫州、江陰軍（今江陰）、嘉興府（秀州）澉浦鎮（今海鹽）和嘉興府（秀州）上海鎮（今上海市區）等地設立市舶司專門管理海外貿易。[4]其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。宋朝海外貿易分官府經營和私商經營兩種方式，其中民營外貿又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿易法。而各個外貿港口還在城市立設立“蕃市”，專賣外國商品；“蕃坊”供外國人居住；“蕃學”供外商子女接受教育，政府還專門制定了蕃商犯罪決罰條。現在廣州和泉州城內仍然有許多藩客墓，成為當時海外貿易繁榮的佐證。

與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達、麻嘉、伊祿、故臨、細蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區五十八個國家[5]。宋朝出口貨物包括絲綢、瓷器、糖、紡織品、茶葉、五金。進口貨物包括象牙、珊瑚、瑪瑙、珍珠、乳香、沒藥、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等幾百種商品。[6]宋朝從大量進口貨物通過市舶司獲得的稅收，從北宋皇佑（1049年—1054年）的53萬貫，治平（ 1064年—1067年）63萬貫， 到了南宋紹興（ 1131年—1162年）已達200萬貫，約占全國財政收入的百分之六，對宋代的繁榮起重要作用。

南宋時期，宋朝在與金和大理的交界處設立榷場來互通有無。宋朝出口藥材、茶葉、棉花、犀角、象牙等，進口北珠、人參、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿易。由于宋朝銅錢信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當時的朝鮮和日本更停用自己的通貨，改用宋錢。

宋代海外貿易經過哪些東亞國家？

宋代海外貿易的范圍很廣，東到朝鮮，日本，西至阿拉伯半島與非洲沿岸

從西太平洋到印度洋，波斯灣，都航行著中國的船只

海上絲綢之路的起點在哪里？

海上絲綢之路的起點在哪里？

眾所周知，在廣闊的亞歐大陸上，曾經有一條非常重要的海上貿易通道，促進了東西方國家之間的貿易往來和文化交流融合。這條路就是“海上絲綢之路”，由德國地理學家李希霍芬命名的舉世聞名的“絲綢之路”演變而來。那么海上絲綢之路的起點在哪里呢？

海上絲綢之路

其實早在2000多年前，中國就有以徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路，成就了世界范圍的貿易網絡。但被問到海上絲綢之路的起點在哪里，我只能說每個時期的起點都不一樣。

對于現在的海上絲綢之路，主要有兩條路線：從東海出發的路線和從南海出發的路線。但這兩條航線形成于秦漢，發展于三國隋唐，興盛于唐宋，明清又有所變化，但在當時，這條貿易航線已經成為最古老的海上航線。

關于海上絲綢之路的主要港口，不同時期也不同。海上絲綢之路的起點包括徐聞、合浦、臨海、廣州、泉州。漢代海上絲綢之路的起點是——年的徐聞古港。后來從20世紀30年代開始，廣州取代徐聞、合浦成為絲綢之路的主要起點。宋末至元代，廣州被泉州取代，與亞歷山大港一起被稱為“天下第一大港”。明初，泉州因海禁政策和戰爭影響開始衰落，逐漸被漳州月港取代。

海上絲綢之路的意義何在？

在古代，海上絲綢之路已經成為中國重要的海上貿易通道，一直是溝通中國與西方國家經濟文化交流的重要橋梁。它不僅帶動了中國與其他國家不同文化的交流與碰撞，也直接推動了世界的進步與發展。那么海上絲綢之路的意義何在？

海上絲綢之路路線圖

首先，從經濟角度來說，我們都知道古代海上絲綢之路是從中國東南沿海出發，經過中南半島和南海各國，然后依次經過印度洋，進入紅海，最后到達東非和歐洲。正是這樣一條航線，使絲綢之路成為中外貿易和文化交流的重要海上貿易通道，也成功地促進了沿線各國的共同發展。

第二是在文化影響方面。首先，通過海上絲綢之路，傳播了中國的民族工藝和儒道思想。此外，還對絲綢之路沿線國家和地區，甚至歐洲的一些國家產生了不同程度的影響，也掀起了“中國熱”。其中，中國生產的茶葉和瓷器不同程度地影響了世界。除此之外，中國的茶文化已經傳播到世界各地，在生活方式和思維方式上也影響了很多國家。

第三是正確的影響。歷史證明，絲綢之路帶動的不同文化的碰撞與交流，推動了世界的進步與發展。而海上絲綢之路無疑是對21世紀海上絲綢之路建設最深刻的啟示和極其重要的當代意義。

宋代海上絲綢之路概述

至于“海上絲綢之路”這一歷史事件，可以說是在古代文明與河海文明相互影響的過程中形成的。它經歷了一個不斷變化和反復的漫長過程，也是一個自然與人類社會相互影響和相互作用的過程。我們再來看看宋代海上絲綢之路的發展。

海上絲綢之路

我們都知道，在宋代，造船業和航海技術都有了顯著的提高。其中，指南針在航海中的應用大大增強了中國商船的航行能力。同時，宋朝與大部分東南沿海國家保持著良好的關系，廣州此時已經成為海外貿易的最大港口。其中，《元馮世博條》標志著中國古代對外貿易管理制度進入了一個新的發展階段，民間海上貿易在政府的鼓勵下得到了極大的發展。后來為了防止硬幣外流，公元1219年，南宋政府下令用硬幣換取絲綢、瓷器等洋貨。這樣，中國絲綢和瓷器的數量開始越來越多，運輸的范圍也擴大了很多。

宋代海上絲綢之路的發展，不僅增加了朝廷的財政收入，也在一定程度上促進了宋朝的經濟發展，為中外文化交流提供了便利條件。后來元朝積極鼓勵海外貿易，擴大了中國對外貿易的疆域，制定了一系列對外貿易管理規則。在這一時期，海上絲綢之路的發展開始進入鼎盛時期。

中國有“三大古道”，除了絲綢之路和茶馬古道，另一條你知道嗎？

古人常說“一山有四季，十里不同天”，往往不單單指各地氣候的差異，更有由大山的阻隔而導致的文化差異。那么為了對外交往，開山鑿路就成了必然。而隱藏在古徽州腹地的徽杭古道就是其中的代表。

一、歷經千年風雨的悠悠古道

位于中國東南，連接安徽、浙江兩省的徽杭古道，因見證了明清時期中國最為興盛的徽商群體，而與西北的絲綢之路、西南的茶馬古道一起被稱為“中國三大古道”。隨著現代輕奢行走風的興起，不失古風又野趣盎然的徽杭古道，如同青山幽蘭一般，成為了眾多驢友的打卡路線。

徽杭古道