01 南寧網紅火車頭景點(介紹越南旅游景點？)

南寧那些地方又便宜有好玩？

百益上河城

百益上河城是南寧市最大規模的舊廠區改造項目，它完全結合邕城傳統廠房的特點，大膽融入了現代工業體的時尚特征，創新賦子了舊建筑的生命活力，它被打造成了一個集創意零售、特色餐飲、啤酒博物館、海鮮市集美食綜臺體、休閑餐飲、酒吧、KTV、東南亞美食等于一體的鮮活、樂、玩情限式體驗街區。

南寧有什么好玩的地方？南寧3個好玩又免費的景點！

走進百益上河城，感受濃濃的工業風情的建筑，整個街道和店鋪都很有藝術氛圍，環境也營造得十分輕松舒適。除此之外，這里特別適合拍攝人像，隨便拍一張都是好看的，如果喜歡小清新風格的，那么可以專程去這里拍照。交通也比較方便，可以乘坐地鐵2號線到亭洪路，從A口出，然后走到亭洪石柱嶺路口公交站便可看到。

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2、江南公園

南寧人談起江南公園，就會想到江南公園的黃花風鈴木，確實，只要春天一到，江南公園漫山遍野的黃花風鈴木早已成為了南寧的“網紅”地，但春天之后的季節呢？其實美景一直在，只不過被大家忽略了而已，江南公園除了春天擁有金燦燦的黃花風鈴木，還有古色古香的嶺南風格建筑、小橋流水的園林美景、上個世紀的綠皮火車頭。

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對了，就是這個綠皮火車頭就足夠吸引很多人到此打卡拍攝了，老鐵路一直是文藝青年的最愛，這處南化鐵路遺址景觀，主要由南化專用鐵路拆除后留下的鐵軌、鐵架、舊火車頭組建而成。它就位于江南公園的東門，導航可以選擇到江南公園東門，東門便有停車場。

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3、相思湖民族文化風情街

相思湖民族文化風情街，是一個就算生活在南寧的人都不一定知道的地方，這里很早以前就建成了，但一直沒有對外開放，今天才算是徹底對外開放了，反正很多人都說每次經過這里，總感覺好像建了很久，但一直沒有任何的動靜，現在終于對外開放了，還是完全免費對外開放的。

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相思湖民族文化風情街主要是以桂北少數民族特色風格建筑為載體的民族風情特色街區，以“浪漫風情”為主線，分別建有民族風情街、文化創意區、大學生活動街區，以及愛情浪漫街區等等，這里還修建有多情的鼓樓和被稱為世界十大最不可思議橋梁之一的風雨橋，以及一大片富有民族特色和韻味的干欄式吊腳樓。

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廣西發展最快的是柳州還是桂林或南寧？

“ 世界的桂林，中國的柳州，廣西的南寧”， 這句話就是形容廣西的桂林、柳州、南寧在外的知名度，但是這三個城市發展又怎么樣呢！

單單從知名度來說，桂林的知名度最高，因為有桂林山水甲天下、有曾經的“北有清華北大，南有廣西大學”，國立廣西大學，曾經廣西教育的輝煌。

柳州是華南地區工業基地，通過工業的快車，發展非常迅速，柳廠、柳鋼、五菱車神，讓柳州在中國工業城有一席之地。

反觀南寧，知名度的確不高，很多人都把桂林當作廣西的首府，根本不知道南寧的存在，但是最近幾年東盟、綠城、38棟摩天大樓、南普、南寧網紅，都讓南寧的知名度迅速提高。

下面我們來看一下廣西的南寧、柳州、桂林發展到底是怎樣

2000年，桂林GDP331億元，南寧GDP322億元，柳州207億元。

2000年，桂林的GDP是最高，但是跟南寧的差距很小，只差9億元，而第三的柳州，只有207億元，和桂林差距100多億元。

2003年，南寧的GDP是486億元，桂林的GDP是393億元，柳州的GDP是244億元。

南寧的GDP正是超過桂林的GDP，而且拉開了差不多100億元，而柳州還是在200億元左右。

2006年，南寧的GDP已經達到870億元和柳州的GDP是622億元，桂林的GDP是607億元。

當時南寧在全國GDP中排名70，柳州排名98，桂林排名99，但是到2008年，桂林就掉出了全國城市GDP百強榜。

2010年，南寧的GDP是1537億元，柳州的GDP是1072億元，桂林的GDP是964億元。

南寧跟柳州的GDP差距越來越大，而桂林和柳州的差距相差不大，桂林依靠 旅游 業緊緊跟在柳州后面。

2015年，南寧的GDP是3237億元，柳州的GDP是2239億元，而桂林的GDP是1860億元。

2015年南寧區的GDP比柳州的GDP多1000億元，而柳州的GDP和桂林越拉越遠。

2019年，南寧的GDP是4506億元，而柳州的GDP是3128億元，桂林的GDP是2105億元，而南寧在全國城市中排名50名，柳州排名79名，桂林排在132名。

2020年前三個季度的GDP已經公布，南寧的GDP增速2.8，柳州GDP增速持平，桂林GDP增速下降，GDP總量1509億元，而排在第四玉林1300億元，玉林的發展速度都準備超越桂林了。

從上面的數據我們可以看到桂林在2010年前，和南寧、柳州的差距不是很大，但是到2015年就被拉開了。

從數據可以看出，雖然柳州是工業城市，但是GDP從未超過南寧，因為南寧的人口基數比較大，柳州人均GDP就比南寧好一點。

桂林雖然定位 旅游 城市，以前非常有名，但是現在其他 旅游 城市發展起來了，競爭越來越大，桂林的優勢就越來越小，而且服務、環境都在不斷的下降，桂林的山水看一兩次就夠了，沒有多大變化。

桂林的 旅游 景點非常多，但是沒有做成規模化，景點附近的休閑 娛樂 區不夠好，沒有發揮出優勢。

桂林正是因為 旅游 城市，所以工業很少，以前部分工廠都只能搬去柳州了，而 旅游 城市無法養活整個大桂林。

而柳州是工業城市，后面這幾年沒有以前那么強，因為面臨工業改革，但是工業改革、轉型也要慢慢來，而柳鋼今年在南寧拿下一塊地皮，不僅是做研發中心，同時也是進軍南寧房地產。

南寧從2010年到2015年變化非常大，到2017年開通第一條地鐵，今年年底開通第四條，出行方便，吸引很多人來到南寧，現在南寧人口已經達到780萬人口，所以GDP總量最高。

南寧的城建在廣西最好，因為南寧是廣西首府，資源傾斜到南寧，有主角光環，這些年地鐵、道路、摩天大樓拔地而起，各種商圈不斷形成。

在南寧首府戰略的加持下，南寧的發展會越來越快，同時其他城市的發展可能減緩，發展肯定沒有南寧那么快。

現在南寧五象新區被打造成為下一個南寧小深圳，南寧的武鳴又建立了一個大學城，南寧的教育、交通、城市文明都在不斷提高。

這三個城市，發展最快的是南寧。

一個城市的發展包括城市建設、 旅游 、工業、教育、交通、經濟增長開發、水利、通信 、就業，治安、綠化、基礎設施、環保、民生事業以及持續的發展等方面。

而南寧與桂林柳州兩個城市在發展速度上總體上是占優的。南寧只有小部分領域落后于桂林和柳州。

南寧的 旅游 業比不上桂林

比如南寧的 旅游 就比不上桂林，桂林一直以來都是 旅游 城市，桂林山水甲天下，桂林的風光馳名中外， 旅游 業很發達， 旅游 是桂林的名片。而反觀南寧，基本沒有出名的景點，出了南寧或者廣西，沒有一個能叫得上名字的，外地人根本不知道。國家對桂林的 旅游 業扶持要遠比南寧大，打造的就是 旅游 城市。而且桂林具有得天獨厚的優勢和基礎。當然，柳州的 旅游 業也比不了桂林，比南寧業也稍遜一些。

南寧的工業比不上柳州

而另一方面，南寧的工業落后于柳州，而桂林在三者中拍第三（ 旅游 城市，對工業很嚴格，需要保護環境）。雖然南寧近年來也在發展工業，但是在短時間內是無法超越柳州的，發展速度上也比不上柳州。柳州的工業基礎很有優勢，而且自身有豐富的經驗，柳州的工業地位一直以來都是廣西第一。南寧要趕上還需要一些時間，而且時間不短！

除了上述這兩點之外，南寧其他方面的發展速度都在桂林柳州之上。注意，這里說的是發展速度！

如果對比南桂柳三市，最快當然是南寧，如果是全區對比，最快是北海！下面附上最新數據圖表！南寧是工業、 旅游 、商貿、金融、交通等指標對比桂柳都具備較大優勢，甚至超越桂柳總和，北海梧州百色近幾年發展很快，工業已經或基本趕超桂林！桂柳兩市對比區內其他城市，發展實際上比較緩慢。

先看經濟 社會 全局，下面這是廣西統計局于統計苗建忠公布最新的2016年南寧、柳州、桂林三市市區部分經濟 社會 數據大全！從數據來看，南寧的市區常住人口達426萬（其中外地非戶籍人口約56萬人），柳州為161萬，桂林為155萬，南寧市區常住人口已經超過桂柳兩市總和。城市建成區面積南寧達310平方公里，也超過柳州188和桂林102總和。其他指標比如私家車數量，居民銀行存款均數倍于桂林柳州。

第二，從經濟總量上，今年前三季度（1-9月）的最新數據來看， 北海百色的速度最快，名義增長均超過20％，南寧總量達2659億，正在接近柳州1752億和桂林1226億的總和 。桂柳的增速表現均低于全區平均水平，桂林甚至破天荒出現了負增長。以這種速度， 玉林可能在今后兩年超越桂林成為廣西第三經濟大市

第三，南寧的工業正在超越柳州成為廣西最大工業城市！ 2015年南寧全年工業總利潤為220.84億，超過柳州96.49億，排名廣西第一。 2017年前三季度，南寧第二產業增加值（第二產業包括工業）為1059億已經超過柳州的1027億 。且增速上南寧9.3％遠遠高于柳州2.9％，另外， 桂林的第二產值增速僅0.5％梧州、百色的已經超過桂林 ，且北海、玉林的第二產值增速均較高，近兩年很可能也超越桂林，桂林工業整體有可能滑到廣西中游。

南寧的工業突圍主要的放在了以加工工業為主的輕工和電子工業上，而非桂柳以重工為主的工業模式，也讓一些人造謠南寧沒有工業，實際上南寧的食品工業是西南最主要的加工基地，央視業也報道了南南鋁業研制的高性能鋁材料將用于中國重型火箭，助力中國登月工程，南寧源正新能源公交車，也逐步發展起來，南寧電子工業去年產值也近千億，成為廣西重要的電子工業中心。

第四，南寧是廣西 旅游 最發達的城市 ，2016年，南寧實現 旅游 總人數9555萬人次， 旅游 總收入903億元，超越老牌 旅游 城市桂林的5386萬人次和637億元，問鼎廣西第一！ 根據最新版全國 旅游 城市排行，南寧以第26名超越桂林第35名，成為廣西唯一躋身全國前30的城市！

4、第五，南寧是廣西最大的交通樞紐，為南廣高鐵、湘桂鐵路、云桂高鐵、廣西沿海高鐵、貴南高鐵的交匯點以今年國慶為例，南寧站、南寧東站鐵路發送旅客118萬人次，超過廣西另外兩個樞紐——柳州站50多

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