01 南航的國際經濟與貿易怎么樣(各位好朋友，你們好，請問南京航天航空大學的行政管理怎么樣？非常感謝你們的幫助。)

南京航空航天大學國際經濟與貿易就業怎么樣

好。

1、南京航空航天大學國際經濟與貿易學院會提供學生進行實習就業。

2、南京航空航天大學國際經濟與貿易就業前景好，學習課程覆蓋較廣，不局限于外貿不局限于外貿就業好。

廣東外語外貿大學國際經濟與貿易創新班

廣東外語外貿大學國際經濟與貿易創新班是第一年按志愿招生，所以入學后不用再次考試，學習內容包括國貿和英語雙專業的基礎課程，難易看各人，有不少英語課，而專業課一般不會英語授課但高年級的專業課可能雙語授課，創新班的實施方案如下：

1．培養目標。適應經濟全球化需要，培養能勝任在涉外企事業單位、政府部門和社會團體從事國際商務運營與管理工作，具備良好思想素質和職業素養，通曉現代國際商務基礎理論，具備完善的國際商務知識、國際商務分析與決策能力，熟練掌握現代國際商務實踐技能，具有很強的英語水平和跨文化交流能力的復合型、成長型的拔尖創新型的國際化商務人才。

2．學制與學位。實行“國際經濟與貿易專業+英語專業”的雙學位、雙專業人才培養，共設置196學分，基本學制為4年，學生在校4－6年間學習期滿，畢業時考核合格，可授予注冊的國際經濟與貿易學歷證書和廣東外語外貿大學頒發的第二專業（英語專業）畢業證書；符合學位授予條件的畢業生可授予經濟學學士學位證書和文學學士學位證書。畢業時考核如只符合國際經濟與貿易專業的畢業和授予學位的要求，則只授予國際經濟與貿易專業學歷證書和經濟學學士學位證書；如不符合國際經濟與貿易專業的畢業要求，則只發放國際經濟與貿易專業結業證書，不再發放第二專業相關證書。

3．培養模式和學生管理。學生管理為第一和第二專業分開管理的共建模式(“2+6”模式)，即前2個學期學生歸屬英文學院管理（經貿學院協管），部分公共課開課時間后移，主要以英語專業課程教學為主（每學期可開設一門國際經濟與貿易專業基礎課），為學生打下一定的英語基礎；后6個學期學生歸屬經貿學院管理，由經貿學院負責完成國際經濟與貿易專業課程教學任務，同時完成剩下的英語專業課程。

4.構建國際化課程體系。進一步完善和修訂人才培養方案，優化課程體系，深度打造國際化的課堂教學。課程設置需建設三個課程群，即英語核心課程群、經貿核心課程群和通識核心課程群。其中經貿核心課程群借鑒國際一流大學課程群，引進至少10門哈佛大學、蘭卡斯特大學或昆士蘭大學等國際知名大學的專業課程。適度減少課程門數和課堂講授學分，加大實踐教學環節學分，增加實踐創新課程的學分（增加6-8個學分），推進“一二”課堂的有效對接，強化實踐創新能力的培養。第一專業通識教育選修學分為14學分，其中必修2學分人文經典模塊，其他12學分不作模塊限選要求。夯實基礎，注重人文、專業、外語和實踐創新教育的全面融合，開設《人文經典閱讀》、《專業經典閱讀》等學生自主學習課程（各2學分），強化學生外語口語能力的培養。

5.建設國際化教學團隊。整合全校資源，構建由名師、教學新秀以及海歸教師組成的跨院系教學團隊，促進名師和教授為低年級上課。要求低年級名師、教授、教學新秀上課比例不能少于50%。與有關部門合作，向全球招聘高水平教師講授創新班課程（可與國際商務專業共享），利用英美大學假期聘請高水平教師來校給創新班授課。

6.采用國際化教學方法。借鑒國際一流大學先進教育教學理念與方法，打造一流教學、個性指導的教學模式，推廣啟發式、研討式、探究式的教師教學與學生學習模式。創新課程評價方法與手段，加強平時學習的考核比重，將自主學習和研究性學習納入課程考核體系。

7.強化國際化實習實踐。繼續拓展與南航等國際知名企業和外事單位合作，強化國際規則和禮儀的培養。建設開放式合作教育模式，形成面向國際、跨國企業、社會辦學的開放式聯合培養機制。選擇若干國際知名企業合作，建立創新班實習基地；加強“移動課堂”的建設，學生四年內至少參與8次移動課堂教學任務；聘任20名企業家或高管兼課或兼任導師，探索校企協同創新模式。

8. 探索國際化教學管理。探索國際化教學管理。推進“國際化、人性化、規范化、精細化和信息化”的“五化”教學管理體系；實施靈活的課程選修機制，允許6-8個學分在同學科類別的課程內自由選修，實現在本學院范圍內修讀專業選修課程；完善國（境）外交換生管理制度，為創新班學生出國（境）交換學習提供便利；落實執行每8-10名學生一名導師的政策，充分發揮導師在學生個性化培養過程中的作用；在南校區建設一個“創新班研究性學習工作室”。

各位好朋友，你們好，請問南京航天航空大學的行政管理怎么樣？非常感謝你們的幫助。

如果你問的是南航的行政管理本科專業的話，非常遺憾地告訴你，南航沒有這個本科專業。在2008年招生的相關專業目錄中，只有經濟與管理學院的國際經濟與貿易、金融學、信息管理與信息系統、工業工程、電子商務、會計學、市場營銷、工商管理和人文與社會科學學院的法學（文）、政治學與行政學（文）、公共事業管理（文）這幾個專業。

如果你問的是南航的行政管理碩士研究生專業的話，120401行政管理專業屬于南航經濟與管理學院（九院），下設四個研究方向：01行政管理的理論與實踐、02公共政策分析、03行政體制改革與政府規范研究、04行政決策科學化與行政績效評價研究。

相對來講，南航作為一所工科院校，她的管理和人文類的專業實力還是相對較弱的。我們不能否認南航的管理類專業在這么多年來的長足發展（她的管理科學與工程專業和國防經濟學專業已經具有相當雄厚的實力），但是你所買粉絲的行政管理專業（120401）南航只有這一個二級學科，而沒有所在一級學科——公共管理（1204）。從師資力量上來看，南航到目前為止甚至還沒有一位專門從事行政管理（120401）這個專業的博士生導師。尤其是南航沒有行政管理本科專業這一情況，可以證明南航在該專業的實力。

從就業的情況上來看，南航作為國防軍工領域的院校，其就業情況還是非常樂觀的。依托在國防軍工領域，尤其是航空航天領域的廣大科研院所以及企事業單位甚至軍隊，再加上中國國防七校中在南方的只有南航和南理工兩所，所以南航的就業情況一直很好，有些專業甚至超過北航和哈工大（綜合實力肯定不如這兩所學校）。

所以，還是勸你好好考慮下^_^。有問題可以加本人QQ：24802242

南航文科怎么樣，都有什么專業

南京航空航天大學文科類專業不多，只有9個。

其中三個按照專業大類招生：管理科學與工程類（信息管理與信息系統、工業工程、電子商務）、經濟與貿易類（國際經濟與貿易、金融學）、工商管理類（會計學、工商管理、市場營銷） ；

六個按照普通專業招生：法學、政治學與行政學 、公共事業管理 、英語（民航業務、國際貿易） 、日語 、廣播電視學 。

南京航空航天大學是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色的理工類全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新”重點建設高校之一，是“卓越工程師教育培養計劃”、“111計劃”入選高校之一，由工業和信息化部、江蘇省人民、中國民用航空局共同建設。

合肥工業大學哪些專業最好

作為一個在合肥工業大學的大三學生，我認為合肥工業大學最值得讀的專業有機械、車輛、土木、管工等等。

首先，合肥工業大學作為工科院校，大部分專業都有化學實驗和金工實習，這些也是十分有趣的，不論學什么專業，這些都是必修內容之一，同時工程制圖也是大多數同學都要學習的。并且合肥工業大學的化工、材料、機械等專業也是十分優秀的。

化學實驗：

金工實習：

機械專業：合肥工業大學被稱為機械四小龍之一。

機械四小龍 是指原中華人民共和國機械工業部直屬的合肥工業大學、湖南大學、吉林工業大學(現并入吉林大學)、燕山大學四所老牌機械強校 。四所大學相關學科精度較高，在行業內認可度極高，具有深厚的行業底蘊和學科積淀。中華人民共和國機械工業部，1982年5月成立，后并入信息產業部之后又并入中華人民共和國工業和信息化部。機械四小龍的四校:吉林大學 、合肥工業大學 、湖南大學 、燕山大學 目前都是中華人民共和國工業和信息化部(或中華人民共和國國家國防科技工業局)、中華人民共和國教育部與省級地方政府共建的高校 。

由此可見，合肥工業大學的機械專業真的是十分值得就讀的。

管理科學與工程：211院校的合肥工業大學中的A類學科，全國其他A及A+都為985

這個專業是合肥工業大學唯一一個A類學科，其他能夠相媲美的院校都是985等名牌大學，在考研的時候，歷年來不少人選擇合工大管理科學與工程。

車輛工程：被譽為汽車領域的“黃埔軍校”

車輛工程專業近些年來備受關注，合肥工業大學目前在汽車領域仍有非常強大的影響力，知名校友眾多，包括有江淮汽車的高管（董事長和多位副董事長），奇瑞汽車多位高管（黨委書記，董事長，總經理助理等）等。學校的車輛工程專業目前也與安徽江淮汽車、奇瑞汽車建立了研發中心；其機汽學院與奇瑞汽車有限公司建立安徽省汽車NVH與可靠性重點實驗室，這是很多汽車工程強校所不具備的優勢。

其他的還有像土木、建筑、儀器、材料、化工等專業，也是相當不錯的。

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