01 廈門泓利泰汽車貿易有限公司(iCAR品牌之夜，旗下概念跑車與全路況電動SUV閃耀亮相)

iCAR品牌之夜，旗下概念跑車與全路況電動SUV閃耀亮相

4月16日，奇瑞iCar發布旗下最新車型——概念跑車iCar GT、全路況電動SUV iCar 03閃耀亮相。更有i-MS多元魔方新能源架構平臺、i-VA 生態首發，同時奇瑞與寧德時代聯合推出的電池品牌ENER-Q重磅發布。iCAR始終堅持以用戶為中心，以技術創新賦能產品，滿足年輕用戶多元智慧出行需求。近年來，新能源汽車市場得到飛速發展，各大車企競爭激烈，行業洗牌現象不斷上演。在經歷過“爆炸式增長”后，由于政策的不斷調整，新能源“國補”的退出，新能源市場逐漸回歸理性，以用戶為中心打造產品已成為新能源汽車發展關鍵。奇瑞汽車作為自主品牌中的佼佼者，以前瞻的技術理念和洞悉新世代用戶的需求，在未來新能源市場競爭中優勢正在顯現。目前自主品牌雖然市占率達到了50%以上，但在跑車領域依舊是一個小菜鳥，甚至沒有什么產品。盡管蔚來、紅旗、極狐、MG這樣風頭正盛的自主品牌，旗下也有超跑車型，但無論是紅旗的S9還是蔚來的EP9，象征意義都要遠大于實際意義，畢竟只是有價無市甚至無價無市的非量產車型。而極狐的超跑概念車、MG的超跑預計都將在上海車展也將亮相，iCar GT可以說是是車展前夜搶占先機，先博了一波關注。自主品牌在造跑車這條路上，就算用“一步十個坑”來形容都有些保守了，從吉利美人豹開始，幾乎每隔一段時間都會有自主品牌跑車問世，但時至今日，成功的自主品牌跑車不能說“鳳毛麟角”，只能說“一無所有”。亮相概念跑車iCar GT，雙門跑車造型，車型線條流暢、棱角分明，跑車該有的力量感、流暢感，它都有。另一款硬派越野iCar 03，定位為全路況電動SUV，方正的造型，外觀未來感十足，前引擎蓋的下沉式風格，懸浮式車頂，車身則為鋼鋁混合車身結構，配備車頂行李架、以及支持NFC一鍵開鎖等,以一種未來感的設計語言在用戶心里構筑了全新的認知。車身長寬高4200/1830/1700mm，但軸距達到2700mm。動力方面，這款車采用純電驅動，并將推出多種續航版本。配置上有望搭載iCAR的智艙智駕技術以及20余項智能傳感器，實現L2+級的自動駕駛。當然，奇瑞iCar并沒有紙上談兵，對于人工智能機器人的形象，更多的是意味著，可以讓用戶知道，它具備不斷自我進化的能力，也可以滿足自己個性化的定制需求。今年初，iCAR聯合花瓣網開啟了虛擬人i-VA生命共創紀，作為汽車行業首次與AI攜手共創虛擬形象，在本次品牌之夜，i-VA作為iCAR品牌01號數字員工現身，“源于用戶”的虛擬人i-VA未來將“陪伴用戶用車全生命周期”，這正是iCAR與用戶共創的意義。活動現場，iCAR與廣匯汽車服務集團、東創建國集團、廈門信達國貿汽車集團股份有限公司、利泰汽車集團、江蘇天泓汽車集團、安徽亞夏實業股份有限公司、山東遠通汽車貿易集團、河南威佳汽車貿易集團、歐龍汽車貿易集團及綠地汽車（服務）集團有限公司等百強及頭部經銷商共建渠道聯盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用車全周期優質服務體驗。寫在最后：奇瑞iCar的到來，或將帶來一場思維與理念上的顛覆式革新，也有望成為引領技術創新、推動行業轉型的關鍵力量，為消費者帶來更智能不一樣的出行新方式。    

【本文來自易車號作者汽車與旅行頻道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

入局新能源智能化賽道，iCAR品牌之夜上都有哪些看點？

不知從什么時候開始起，在重大車展開幕前夕，各大汽車品牌都會舉辦屬于自己的之夜活動，提前為車展熱身。說到各大品牌的之夜活動，若讓大家選出一個關注度最高的，我想很多人的答案是以“Hi iCAR”為主題的iCAR品牌之夜。原因也很簡單，iCAR作為奇瑞集團新品牌大家關注高，其次兩款新品iCAR GT 與 iCAR 03迎來全球首發亮相。

那么，iCAR品牌之夜都說了點啥？都有哪些干貨呢？《高氏觀市》也來到了現場，接下來我們就從所見、所聞、所想來解析iCAR品牌之夜。

聲勢浩大嘉賓如云，締結生態共建者聯盟

作為奇瑞集團的最新品牌，iCAR無疑是奇瑞汽車對新能源市場的最佳思考，而首次單獨舉辦規模如此大的活動，必然是嘉賓如云。

從現場來看，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長尹同躍，iCAR CEO鮑思語，奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理高新華紛紛來到現場，為iCAR“站臺”。其中，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長尹同躍更是表示：早在20年前，奇瑞集團便堅定“以用戶為中心”理念，持續自主創新，為用戶創造價值并不斷前行。iCAR作為集團“傳承和進化”的排頭兵，面向新世代年輕人，以用戶需求為導向，打破業態界限，開啟場景智能電動汽車新未來，為更加智能科技的生活方式貢獻“奇瑞智慧”。

不止奇瑞集團高層，如寧德時代、騰訊、京東、阿里云智能、中國移動產業研究院、博世智駕、高通等互聯網巨頭、頂尖科技企業與全國頭部經銷商集團代表均來到了現場，為iCAR品牌打call。在活動現場，iCAR CTO單紅艷發布了i-MS多元魔方新能源架構和i-VA 生態，該架構將拓展產品更加多元化可能并通過i-VA 生態精耕智能車控，聚焦無感鏈接，以科技引領場景智能駕乘體驗。當然，這離不開合作伙伴的支持，在現場iCAR和寧德時代、騰訊、京東、阿里云智能、中國移動產業研究院、博世智駕、高通等科技頭部企業締結生態共建者聯盟。

<img src="買粉絲s://iknow-pic.cdn.bcebos.買粉絲/ac345982b2b7d0a25fe33a05d9ef76094b369a7b" />

對于任何一個新品牌來說，銷售渠道是重中之重，在活動現場iCAR與廣匯汽車服務集團、東創建國集團、廈門信達國貿汽車集團股份有限公司、利泰汽車集團、江蘇天泓汽車集團、安徽亞夏實業股份有限公司、山東遠通汽車貿易集團、河南威佳汽車貿易集團、歐龍汽車貿易集團及綠地汽車（服務）集團有限公司等百強及頭部經銷商共建渠道聯盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用車全周期優質服務體驗。

兩款車型亮相，iCAR要做智能電動乘用車普及者

對于iCAR品牌之夜，除了上文說到的i-MS多元魔方新能源架構平臺、i-VA 生態首發，同時奇瑞與寧德時代聯合推出的電池品牌ENER-Q之外，大家最為關注的便是新車，在活動現場iCAR兩款新品iCAR GT 與 iCAR 03全球首發亮相。

具體來看，iCAR GT作為雙門轎跑，其采用無極光弧設計語言，整體設計風格炫酷拉風，采用“無極光弧”設計語言，極致簡約、科技爆棚。至于iCAR 03，其為追新年輕人而來，以用戶需求為導向，定義新能源時代的全路況出行，為追新年輕人打造“5+2”生活全場景，滿足用戶駕乘多元需求。

活動現場，iCAR CEO鮑思語表示：未來，iCAR旗下6款新產品將實現ARV、SD、SUV、MPV多品類覆蓋，力爭做智能電動乘用車的普及者，為用戶提供更好的產品和服務。

新車市場還需要新品牌嗎？

“中國市場還需要一個新的汽車品牌嗎？”，每當有新品牌發布之時，這句靈魂提問會成為很多汽車人的口頭禪，雖然每個人都有不同的評論，但中國汽車市場從不缺新品牌。從創造了“捷途速度”的捷途品牌到“蔚小理”等造車新勢力，它們都交出了優異的成績，取得了成功。

確實，從目前中國汽車市場，已經有很多的品牌與車型，從性價比到豪華、從轎車到SUV。可即便如此，仍有不少用戶在選購車型時很難找到一輛“car right”。所以，汽車市場仍然需要一個新品牌、需要更為優質的產品。在此背景下，iCAR以亮劍之勢入局，無疑會在新能源汽車市場上留下濃墨重彩的一筆。

活動現場，iCAR CEO鮑思語對品牌進行了深度解讀：iCAR全面擁抱自主、自創、自由的追新年輕人，旨在為年輕人無拘無束、自由自在的出行生活保駕護航。 iCAR logo也彰顯了品牌對年輕用戶的精準洞察，其創造性的七巧板元素，代表著iCAR品牌七大核心能力：責任力、創新力、驅動力、想象力、吸引力、親和力、生命力。

總體來說，正所謂：不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。在這個競爭激烈的新能源市場中，想要取得出眾的成績，不僅要拿出過硬的實力，同時要為廣大消費者提供更出眾的服務。活動現場，iCAR COO王磊表示：為實現品牌與用戶的雙向奔赴， iCAR全方位守候用戶車生活，成就用戶品牌MY iCAR，保障全場景用戶關系陪伴，洞察用戶個性化需求；建立iCAR全心服務管家，解決用戶多種難題。作為iCAR OS人格化身的i-VA將為用戶帶來全時數字車生活，將全生命周期價值溫情陪伴用戶。我們相信，在產品以及服務等全方位的助力下，iCAR必然會成為奇瑞集團面向新能源的最優解。

【本文來自易車號作者高氏觀市，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

很赞哦!（73428）