01 博主給粉絲買二手車(為什么過了年底二手車就降價)

各大短視頻頻臺出現了“二手車推銷媛”，是否該嚴厲打擊這種現象？

序言：網絡上出現了很多一些名媛，這些名媛通過網絡直播平臺來做出一些不正當的行為。現在短視頻平臺上出現了”二手車推銷媛“，這些網紅在短視頻平臺上在網絡上直播帶貨買賣二手車，為了吸引大家的關注，這些女主播們穿著非常暴露在鏡頭前搔首弄姿，用各種性感的姿勢和挑逗性的言語來刺激著網友。

一、直播露骨

二手車行業的人士表示他們不反感美女直播賣車，但是用這種打著色情擦邊球的營銷行為，讓整個行業都拉低了檔次，很多二手車業內人士表示，希望能夠回到比拼品質的正軌上，并不是比誰家的女主播好看暴露。這些視頻跟以往的二手車博主視頻不一樣，在平臺上有部分二手車行會選擇年輕的女網紅來推銷二手車，雖然是拍攝的推銷短視頻，但情節非常的令人看不下去，還有個別的女網紅，在直播的時候會對打榜第1名的粉絲公開喊爸爸，這種行為非常的讓人不適。

二、加強整治

很多網友看到了這種情況都大聲呼吁，希望有關部門能夠整治這些亂象，營造清朗的網絡環境。也有很多網友表示，這種露骨的直播不僅存在于二手車行業中，在其他行業也是非常常見的，所以平臺應該做好審核的義務。很多業內人士表示，雖然這些女網紅的專業水平非常的低頭，跟專業從事二手車的人員有著很大的差距。

三、道德底線

但是因為這些女網紅長得比較好看，而且穿著露骨，能夠吸引到消費者，也可以賺取流量，所以很多車行都會選擇讓女主播直播來進行推銷。這種運營手段早就脫離了正常的營銷范疇，在道德和法律的邊緣來回試探。現在很多的女網紅在網絡直播的時候為了博人眼球都會出現一些低俗的動作和言語。

北京二手車博主推薦都有誰

北京二手車博主推薦都有：

1、王哥說車。

2、劉哥說車。

3、張哥說車。

4、胖胖說車。

5、大頭說車。

6、白姐說車。

如何看待小鵬汽車將大量車賣給二手車商及租車公司這件事？

最近，有一名博主在某短視頻平臺上爆料稱小鵬汽車將大量車賣給二手車商以及租車公司，以此操作實現在公司財務報表中將賣車毛利潤翻正。

這名博主透露，自己掌握的信息來自一名粉絲爆料。首先小鵬汽車先將大量的車賣給二手車商，然后上牌，二手車商再發給三四線的城市或者租車公司。以G3為例，落地價格看起來是17萬，但是二手車商賣出去的價格大概只有11萬。

上述這名爆料博主稱，自己的粉絲有很多老朋友在小鵬汽車上班。“現在整個公司的人都在等著（股票）解禁，只要解禁把股票丟了，賺到的錢足夠了，就算最后公司價值是0，這次創業也賺到了”。

此外，據說現在做空小鵬汽車的除了一些投資人游資之外，還有他背后的“金主”，現在“金主”也打算造自己的車了，所以小鵬類似于提款機的作用。

該博主表示，這種操作手法很大程度上解釋了為什么小鵬三季度的財報營業成本支出要達到12億，其實小鵬就是在報表里面把車賣的毛利潤翻正，但是把這個折扣的中間商轉手的承包價格都打進運營成本。

小鵬汽車最近發布聲明稱，“近日，我們發現抖音短視頻用戶連續發布大量不實信息，并對小鵬汽車的經營情況進行毫無證據的揣測和造謠。這種行為嚴重損害了小鵬汽車的聲譽，造成非常惡劣的輿論影響。對此，我司將保留對相關責任人追究法律責任的權利，以保護小鵬汽車的正當權益。”

該抖音用戶表示，小鵬汽車將大量的車賣給了二手車商，再發給三四線城市的租車公司。以小鵬G3為例，落地價格17萬元，但二手車商賣出去的價格大概只有11萬元。他還表示，很多小鵬員工都在等待小鵬汽車股票解禁，小鵬汽車為了毛利翻正，將中間商轉手的折扣價格打入了運營成本。

數據顯示，小鵬汽車今年11月交付量達4224臺，同比增長342%。此外，2020年1-11月累計交付21341臺，同比增長87%。

近年來態勢表明，互聯網三大巨頭在電動汽車的布局也逐漸明朗，分別是小鵬汽車（阿里）、蔚來汽車（騰訊+百度）、威馬汽車（百度）。

在今年1月的CES展上，小鵬汽車首次展出了小鵬汽車G3。據何小鵬透露，小鵬汽車首款電動SUV——G3將于2018年年內上市。除此之外，小鵬汽車將在全國布局超級充電網點。

“我們的目標是先把車做好。”何小鵬認為，新造車的時間窗口也就5-6年。到2020年左右市場上就會充斥大量傳統車廠和新造車玩家的電動汽車，沒有產品的新公司將很難在市場上立足。

在何小鵬看來，要心存敬畏，腳踏實地，還要跨界融合，要向所有的整車廠學習。“小鵬汽車一定不會是PPT造車，我們的目標是做年輕互聯網用戶喜歡的高顏值、高品質、高性價比的電動汽車。”

他希望到2020年，也許只剩下兩、三家，但是小鵬汽車要成為少數幾家還留在牌桌上的公司之一。

想買二手車，但自己完全不懂，該怎么辦？

現今汽車的更新速度可謂是日新月異，消費者們的換車頻率也加快了，因此市面上也產生了大批二手車。而對于一部分想購車的消費者而言，一輛車齡短、沒大問題且經濟實惠的二手車不失為一個好選擇。但二手車數量龐大，質量參差不齊，再加上涉及法律、稅務等方面，買賣過程中會存在很多的問題和陷阱。因此二手車被套上了"不靠譜、拼運氣"的標簽。借此機會，跟大家分享一些挑選二手車的技巧和購買時需要注意的事項，希望對大家有所幫助。

購車渠道

目前購買二手車有以下幾個渠道可以選擇。第一個就是品牌二手車，也就是4S店認證 的二手車。價格雖然會比二手車市場和個人渠道稍貴些，但勝在有保障。像大家關注的事故車、泡水車等這些問題基本不用太擔心，在車源把控和售后服務方面要規范很多。

第二個就是正規的二手車市場和網絡交易平臺，其中前者是當前最為主流的渠道，基本上可以說每個城市都有。而后者則依托于互聯網和電商平臺，近幾年的發展速度非常快。第三個就是通過個人渠道收購二手車，雖說不上絕對靠譜，但也不失為一種選擇。

檢驗車況

說完渠道，接下來要說的是購買二手車最為重要的環節檢驗車況，就是去判斷這輛車曾經的狀態，我們從靜態和動態這兩個維度來跟大家分享需要注意什么。

靜態：觀察外觀、內飾

首先是觀看車輛的外觀，查看是否有更換零件、補漆等等。如果車輛補過漆，重做的漆面會留下小氣泡等。如果補漆工藝不加的話，從漆面的反光程度和顏色差異也是可以辨認出來的。當然我們也可以利用專業的工具——漆膜儀來檢驗車漆。

判斷車輛是否有過碰撞事故，可以通過觀察車身不同位置的縫隙來進行確認。例如大燈、前后保險杠、翼子板、車門密封條、水箱等零部件，如果有過拆裝或更換，這些部件的接縫處是很難恢復到出廠水平的。同時檢驗車身的側面腰線是否筆直，也是一個判斷的好辦法。另外觀察發動機艙兩側的結構件、水箱、玻璃等處也可判斷出車輛是否發生過碰撞。

檢測完外觀后，緊接著就是觀察內飾。首先就是檢測車內各種功能鍵是否能正常使用。其中，天窗是驗證車身結構是否有問題的一個重要細節。因為成本問題，二手車商一般不會去碰天窗，如果在開關天窗過程中出現問題則有可能是車頂結構出現了問題。關于車輛內飾新舊問題尤其是皮面、飾板等，并不是越新越好。有很自然的褶皺和破損才是正常情況，過于嶄新恰恰會掩蓋車輛的真實情況。

另外我們可以通過觀察車輛內飾是否有異味，是否有銹跡、水漬、泥土等來判斷車輛是否為泡水車。而關于車輛里程表方面，調表可以說是非常常見的了。我們可以通過查詢保養記錄，觀察輪胎、剎車片等磨損程度來進行預估。為了保保險起見，也可以嘗試跟車商溝通讓車輛"上架子"，也就是把車輛升起來查看底盤狀況，利用強光手電來查看發動機、變速箱、減震器等的情況，來更好的判斷車輛的真實使用情況

動態：上路體驗

上路進行動態體驗同樣也是檢驗車輛的好辦法，當然前提是得跟車商溝通好才行。一般就是通過上路駕駛，來檢測車輛的內飾、底盤、懸架等是否有異響、松散等情況。同時也可以檢測車輛的加速、制動、換擋等是否有異常，繼而來判斷車輛之前的使用情況。

過戶須知

過戶是二手車買賣過程中一個繞不開的問題。過戶會涉及到法律、稅務等方面，同時相應的手續、流程、費用等也比較復雜，也導致這其中存在著不少的問題和陷阱。過戶前肯定要準備好過戶材料，這其中就包含個人身份證、車輛行駛證、機動車轉入申請表、車輛照片、檢測記錄表、原車牌號、過戶發票、購車原始發票等。

在過戶前需簽訂二手車交易合同，簽訂時要確認好交易價格、定金、預付款、違約金、過戶費用、付款時間、付款方式等責任和條款。如果你有購買二手車的需求的話一定要對以上內容有詳細的了解和關注，來盡可能地避免購買過程出現的問題、糾紛和不必要經濟損失。

寫在最后

為什么過了年底二手車就降價

據中國汽車流通協會數據顯示，二手車市場自今年4月以來交易規模始終處于回升趨勢，市場回暖跡象明顯。此外，2021年，全國二手車交易額首次突破萬億元大關。

二手車價格下探 交易量大幅回升

在深圳的一家二手車賣場內，市民歐陽先生剛剛購買了一輛心儀已久的二手車。

消費者：2012年的車，去年要十八萬元到十九萬元，今年看是十二萬元到十三萬元，少了五萬元到六萬元，我就買了一輛。

商家告訴記者，如今優惠幅度大的不是某一款車型，而是幾乎所有二手車車價都有不同程度的回落。

原因主要是從今年10月起，二手車行業臨時產權制度等政策落地。其中今年8月1日起實施的，在全國范圍內取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車遷入限制，極大促進了二手車自由流通和企業跨區域經營，對于二手車經銷商而言，這條新政打通了二手車全國流通的堵點，車源變多的同時也降低了收購成本，增加了消費者的購車選擇，并使終端售價得以下降。

業內人士預測，疊加年底二手車行業處于加速清庫存階段，今年四季度二手車整體車價可能還有小幅下降空間，同時伴隨較高的性價比，專家預計，四季度二手車交易量或將進一步攀升。

行業制度趨于完善 二手車行業發展有望提速

2021年，全國二手車交易額首次突破萬億元大關，伴隨著相關政策落地，二手車市場未來又將發生哪些變化？

蔡坤達是深圳一位專門從事二手車交易的視頻博主，他告訴記者，為了加大銷售量和曝光度，進入8月以來，他們每個月要開20多場直播，在線粉絲量通常有一兩千人，目前新媒體已經成為他們增加銷售的主要來源。

蔡坤達告訴記者，隨著政策落地，二手車行業制度正在逐步完善，消費者權益也能進一步得到保護。

業內人士指出，中國二手車市場是名副其實的萬億級市場，發展潛力巨大。雖然行業正在快速走向成熟，但是仍有可完善的空間。

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