01 雙清到門是什么貿易術語(LDP是什么貿易形式？)

什么是雙清包稅？

雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術語，是賣方承擔責任、費用和風險最大的一種術語。 DDP術語適用于所有運輸方式。

雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination)，指賣方負責租訂運輸工具，在規定的時間內將已清關貨物運抵指定的目的地，在運輸工具上交貨并承擔交貨前的費用、風險的貿易術語。（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）

海關雙清是什么意思

海關雙清是指：

1、起運國的出口報關

2、目的國的進口清關

如果你的承運人承諾海關雙清，就代理他的報價包含出口的報關費和目的港的清關費，且一般也包含關稅和增值稅以及運費

DDU DDP 和門到門有什么不同？

DDU：未完稅交貨

DDP：完稅交貨

DDU/DDP 就是A發貨給國外B，B只要呆在家里看電視，貨會自動送上門，當中的所有運輸清關等事情都是由A來負責（A可以委托貨代來負責），區別就是DDU是不包括稅金的，也就是貨值的百分之多少，稅金會在B收貨時交付。DDP當然就是所有費用都是A支付。

DDU定義：本術語的英文為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完稅交貨(……指定目的地)"。由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用），因此《2000年通則》要求買方承擔可能發生的,因其未能及時辦理進口結關而引起的額外費用和風險。同時2000年通則建議在與辦理進口結關困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結關而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。

DDP 定義： 英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅后交貨（……指定目的地）

“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。

若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。 若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DAP術語。

擴展：

DDP:目的港完稅后交貨

完稅后交貨是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方。

DDU：目的港未完稅交貨

未完稅交貨是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。

DDP和DDU一般只針對由賣方原因造成的漏發件或損壞品的情況，一般情況下買方不會要求賣方做DDP或者DDU的，因為賣方作為外方，對國內的通關環境和國家政策不了解，通關過程中勢必產生許多不必要的費用，而這些費用肯定會轉嫁給買方，所以買方通常最多做到CIF。

阿里巴巴國際站信保是什么？該如何操作？

第二部分，信保訂單

信保訂單的起草，有兩個入口。

第一個是后臺交易管理-起草信用保障訂單

第二個是TM客戶聊天框-起草信用保障訂單

樣品單看實際情況選擇，大部分情況下可以不勾選。

郵箱很重要，必須能跟你的客戶的賬號是綁定的，要是注冊的時候用的那個郵箱。

你可以添加合同，但是一定要在上面添加產品。

沒有上傳的產品，要上傳好再起草，不要覺得浪費時間，有過交易信息的產品會從潛力品變成實力優品，實力優品放置櫥窗可以提升自然排名。

收貨地址中，電話一定要填寫，不然無法派送。

貿易術語中責任最小的是EXW條款，最大的是DDP，通常海運用的是FOB，多式聯運用的是FCA，其他條款用的比較少。

EXW是出廠價格，不包括國內外運費和保險。

DDP是雙清包稅，門到門，啥都包括。

FOB是到起運港的價格，包括國內的物流費用。

FCA可以適用海派，空派，鐵派，卡航等多式聯運。

供應商到賬可以選擇預付款，也可以選擇尾款，對于一次性付清的訂單，并沒有差異，但是對于先訂金再尾款的，那這里就要按實際情況選擇了。

自然日包括周末節假日，所以要注意時間。

很多小規模納稅人，或者是沒有進出口權的公司，是無法開通一達通代理出口的，信保最多只能起草5000美金及以下的訂單，選擇便捷發貨。

預付款金額，要與之前的對應上。

訂單備注里頭，要寫對自己有利的話術，盡可能避免無賴糾紛。

比如：請客戶核對以上信息，確認可以收件/批次不同，色差是正常情況/尺寸誤差正負1毫米..等等。

信用卡支付的訂單，如果支付失敗，就讓客戶再支付一次。

TT銀行轉賬的訂單通常需要3-7天到賬，經驗看24個小時也是可以到賬的，應該跟風控有關。

在與客戶的聊天過程中，要確認清楚產品的訂購需求和要求，再讓客戶下單付款。

否則，容易產生問題單。

國際貿易，發出去的貨物一旦開糾紛，很容易造成退款退貨，高昂的物流費用，海關銷貨費用，會得不償失。

特別是還有蠻不講理的信用卡拒付，60-180天都可以發起。

平臺暫無可對抗的政策，唯一的應對之策就是無瑕疵的聊天記錄。

這是多么高的話術要求，請各位認真的聊天。

今天先簡單寫到這里，

希望各位大賣，生意興隆。

LDP是什么貿易形式？

LDP：landed ty paid 是貿易術語里的一種

一般這個是賣方承擔責任很大的一中

賣方除了要負責出口方的清關，保險，運費等，還要負責進口國的清關

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(

named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的險費

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