01 發展中國家貿易保護政策理論的代表人物是(發展中國家貿易保護政策理論的代表人物是)

發展中國家貿易保護政策理論的代表人物是

發展中國家貿易保護政策理論的代表人物如下：

除了前面所說的 斯姆特—霍利關稅法還有李斯特的幼稚工業保護理論 建立在三大理論基礎上 ：國家經濟學 、社會經濟發展五個階段論及生產力理論 。其中生產力理論是核心。建立在這三大理論基礎上，他提出了如下基本觀點： 

1、提出發展階段論 ，批判比較成本理論忽視了各國歷史和經濟的特點。李斯特認為，斯密和李嘉圖的理論盡管有其長處，但卻只是適合英國的情況，或者說只是從全世界共同發展出發的，而沒有考慮到各國情況不同、利益各異，這不是一種普遍適用于各國的理論。 

李斯特特別強調每個國家都有其發展的特殊道路，并且從歷史學的觀點，把各國的經濟發展分為五個階段：

原始未開化時期、畜牧時期、農業時期、農工業時期、農工商業時期。他認為，各國在不同的發展階段，應采取不同的貿易政策，在經濟發展的前三個階段必須實行自由貿易 ；當處于農工業時期時，必須將貿易政策轉變為保護主義；而經濟進入發展的最高階段，即農工商業時期時，則應再次實行自由貿易政策。

只有這樣才可能有利于經濟的發展，否則將不利于相對落后國家的經濟發展。 李斯特認為，由于英國已進入農工商業時期，它實行自由貿易政策是正確的，但絕不能否認保護貿易政策在英國經濟發展史上所起的重要作用。至于德國，由于它還處在農工業時期，所以必須采取保護貿易政策。 

2、提倡生產力論，指出比較成本論不利于德國生產力的發展。李斯特認為，生產力是創造財富的能力。一個國家的財富和力量來源于本國社會生產力的發展，提高生產力是國家強盛的基礎。

他說：“財富的生產力，比之財富本身不曉得要重要多少倍；它不但可以使原有的和已經增加的財富獲得保障，而且可以使已經消失的財富獲得補償。”李斯特正是從保護和發展生產力的角度出發，主張在農工業時期的國家必須采取保護貿易的政策。

李斯特認為，在當時，如果英國的自由貿易學說不加區別地應用于各國 ， 就會使先進的英國商品充斥落后國家 ，包括李斯特的祖國──德國。從短期來看 ，落后國家可以買到一些廉價商品，似乎占了便宜；但從長遠看，落后國家的工業卻因此發展不起來，社會生產力得不到提高，就會長期居于落后地位和從屬地位。

發展中國家貿易保護政策理論的代表人物是

勞爾普雷維什

發展中國家貿易保護政策理論的代表人物是勞爾普雷維什，阿根廷著名的經濟學家，是20世紀拉美歷史上“最有影響的經濟學家”

發展中國家貿易保護政策的理論依據是

發展中國家貿易保護政策的理論依據是普雷維什的貿易保護論。

A．高德萊B．李斯特C．凱恩斯D．普雷維什

答案：D。

拓展：

貿易保護主義（trade protectionism）是指在對外貿易中實行限制進口以保護本國商品在國內市場免受外國商品競爭，并向本國商品提供各種優惠以增強其國際競爭力的主張和政策。

貿易保護主義在限制進口方面，主要是采取關稅壁壘和非關稅壁壘兩種措施。前者主要是通過征收高額進口關稅阻止外國商品的大量進口；后者則包括采取進口許可證制、進口配額制等一系列非關稅措施來限制外國商品自由進口。

保護的目的：

主要是為了保護國內市場以促進國內生產力的發展。這與早期的重商主義的保護貿易目的很不相同。重商主義限制進口，鼓勵出口，其目的是為了積累金銀財富；主張的保護貿易的目的則是為了提高創造財富的生產力。

表現方式主要有：出口補貼，進口關稅和進口配額。國家廣泛利用各種限制進口的措施，保護本國市場免受外國商品的競爭，并對本國商品給予優待和補貼，以鼓勵出口。

保護的重點：

重點保護的對象是那些對國家獨立自主和經濟發展有重要意義的工業。李斯特認為，在一個國家的各類產業中，工業最為重要，工業生產力提高了，會把農業的生產水平帶動上去。因此他認為，農業不需要保護，不必限制農產品進口，否則不能從外國取得廉價的糧食和原料，這將不利于本國工業的發展。

在工業中，也不是所有的部門都需要保護。需要保護的是那些幼稚而有發展前途的工業，是那些建立時需要大量投資并且所生產的是最重要的生活必需品的工業。

保護的期限：

對國內工業的保護決不應是無限期的，否則，將會出現保護落后和保護低效率的結局。有些被保護了一定時期的工業部門，當其產品價格已低于國外同類產品的價格時，可以降低保護程度或完全撤除保護，讓其進入國際市場自由競爭。

有些被保護的工業部門，在過了一定的保護期后仍沒有明顯進步，離開政府給予的協助和扶植仍難以獨立發展，這表明它們不適宜成為被保護的對象，政府應該撤除對它們的保護，任其自生自滅。對工業部門的保護期限最長不應超過30年，否則，將不利于經濟的發展和生產率的提高。

誰能給提供一些國際貿易理論與實務的名詞解釋、簡答、案例分析的題目啊？謝~

《國際貿易理論與實務》復習資料

名詞解釋部分：

1、貿易術語——在長期的國際貿易實踐中產生的、用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任、費用劃分問題的專門術語。

2、象征性交貨——賣方只要按期在約定的地點完成裝運，并向買方提交合同規定的、包括貨物權憑證在內的有關單證，就算完成了交過義務，而無須保證到貨。賣方憑單交貨、買方憑單付款。

3、良好平均品質——一定時期內某地出口貨物的平均品質水平，一般指中等貨而言。（指農產品的每個生產年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運地發運的同一種商品的“平均品質”）

4、品質公差——國際上公認的產品品質的誤差。在工業制成品生產過程中，產品的質量指標出現一定的誤差有時是難以避免的。

5、品質機動幅度——某些初級產品的質量不穩定，為了便于交易順利進行，在規定其品質指標的同時，可另訂一定的品質機動幅度，允許賣方所交的貨物的品質指標在一定幅度內有靈活性。

6、溢短裝條款——賣方在交貨時，可按合同中的數量多交或少交一定的百分比，他一般是在數量條款中加訂的。（散裝貨：糧食、礦砂等）

7、中性包裝——即不標明生產國別、地名、廠商名稱，也不標明商標或者品牌的包裝。（無牌中性包裝、定牌中性包裝）

8、定牌——賣方按照買方要求在其出售的商品或者包裝上面標明買方指定的商標或品牌。

9、滯期費——負責裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務，需要向船方繳納延誤船期的罰款。

10、速遣費——如果負責裝卸貨物的一方在約定的裝卸時間內提前完成任務，有利于加快船舶周轉，則可以從船方取得獎金。

11、OCP條款——陸上運輸通常可到達的地點。OCP地區是以落基山脈為界，其以東地區均定為內陸地區范圍。從遠東地區向美國OCP地區出口貨物，如按OCP條款達成交易，出口上可以享受較低的OCP海運優惠費率，進口商在內陸運輸中也可以享受OCP優惠費率。

12、提單（B/L）——是承運人或其代理人在收到貨物后簽發給托運人的一種證件，它體現了承運人和托運人之間的相互關系。

13、聯運提單——在由海運和其他運輸方式所組成的聯合運輸時使用，他是由承運人（或其其代理人）在貨物啟運地簽發運往貨物最終目的地的提單，并收取全程運費。

14、過期提單——提單晚于貨物到達目的港；向銀行交單時間超過提單簽發日期21天。

15、多式聯運單據——證明多式聯運合同以及證明多式聯運經營人接管貨物并且負責按照合同條款交付貨物的單據，它由多式聯運經營人簽發，這種單據應依發貨人的選擇，或為可轉讓單據，或為不可轉讓的單據。

16、共同海損（GA）——載貨的船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，是航程得以繼續完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費用。

17、艙至艙條款——保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的啟運地倉庫貨儲存處所開始，包括正常運輸中的海上、陸上、內河、駁船運輸在內，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或者儲存處所，或者被保險人用作分配、分派、非正常運輸的其他儲存處所為止。但被保險人的貨物在最后到達卸載港卸離海輪后，保險責任以60天為限。

18、聯合憑證——是一種更為簡化的保險憑證。在我國，保險機構在外貿企業的商業發票上加注保險編號、險別、金額，并加蓋保險機構印戳，即作為承保憑證，其余項目以發票所列為準。此種憑證不能轉讓，目前只適用于香港地區一些中資銀行由華商開來的信用證。

19、保險單——是保險人對被保險人的承保證明，是規定保險人和被保險人雙方各自權力和義務的契約，當被保險貨物遭受承保范圍內的損失時，它又是保險索賠了理賠的主要依據。

20、對等樣品——賣方可以根據買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品交給買方確認，這種經確認后的樣品稱為回樣（確認樣品）。

21、價格調整條款——在定約時只規定初步價格，同時規定，如原材料價格和共資等發生變化，按原材料價格和工資等的變化來計算合同的最終價格。（主要適用于類似生產加工周期較場的機器設備等商品的合同）

22、匯票（Draft）——一個人向另外一個人簽發的要求見票時或者在將來的固定時間，或者可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。

23、背書——轉讓匯票權利的一種手續，就是由匯票抬頭人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給售讓人的行為。

24、支票（Check）——是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人簽發給銀行的無條件支付一定金額的委托命令，出票人在支票上簽發一定的金額，要求受票的銀行于見票時，立即支付一定金額給特定人或持票人。

25、付款交單D/P——出口人的交單是以進口人的付款為條件。

即期付款交單——銀行提示即期匯票和單據，進口人見票時即應付款，并在付清貨款后取得單據。

遠期付款交單——銀行提示遠期匯票，進口人審核無誤后在匯票上進行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領取貨運單據。

26、承兌交單D/A——出口人的交單以進口人在匯票上承兌為條件，進口人在匯票到期時，方履行付款義務。（只適用于遠期匯票的托收）

27、信托收據——進口人借單時提供的一種書面信用擔保文件，用來表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、保管、存艙、保險、出售，并承認貨物所有權仍歸銀行。

28、信用證L/C——銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規定的各種單據，開證行就保證付款。（銀行信用）

29、背對背信用證（轉開信用證）——受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎，另開一張內容相似的新的信用證。

30、對開信用證——兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證。開立信用證是為了達到貿易平衡，以防止對方只出不進或者只進不出。

31、備用信用證——是一種特殊形式的信用證，是開證銀行對受益

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