01 只適用于海運和內河運輸的貿易術語是什么(空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什么？)

只適用于海運和內河運輸的貿易術語有哪些

只適用于海運和內河運輸的貿易術語FAS貿易術語

FAS貿易術語只能夠適用于海運和內河運輸，對于其他的航空運輸或者鐵路運輸則不適用

FAS貿易術語的風險劃分地點在裝運船的船邊，在此之前，貨物的各項風險和費用都歸出口商，在此之后，則都歸進口商

FOB 不是只適用于海運或內河運輸的嗎，為什么空運也可以用FOB貿易術語？

FOB

在國際貿易中只適用于水上運輸，這是FOB的定義，即FOB是裝運港船上交貨——這里的關鍵是“船上交貨”，由此決定了FOB

只適用于海運。

至于有人用FOB的價格術語，卻用于飛機、火車、貨車...，其實是錯誤的用法，使用這些運輸工具的正確的價格術語應該是：FCA(貨交承運人)，因為FCA適用于任何運輸方式，包括空運、火車、汽車、內河運輸、海運，以及聯合運輸。

之所以有人在海運之外用FOB價格術語，其實是沒有正確理解這些價格術語的含義和區別，所以錯用了地方，甚至影響了其他人。

基本的貿易術語有哪些

1、船上交貨（FOB）

本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

2、成本、保險費加運費（CIF）

本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

3、完稅后交貨（DDP）

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...

named place

ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

擴展資料

根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，CIF貿易術語適用于（ ）。A.陸上運輸 B.海運

【答案】：BC

解析本題所要考核的知識點是CIF。根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，CIF：成本、保險費加運費（……指定目的港）是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付貨物運至指定目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。CIF僅適用于海運和內河運輸。注：《2010年國際貿易術語解釋通則》取消了“船舷”的概念，在CIF術語下，自貨物裝上船起，貨物滅失和損壞的風險即轉移。所以，本題正確答案是BC。

空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什么？

海運中的FOB，CFR，CIF在空運中可以分別用FCA，CPT，CIP來代替。 

一、FCA

1、賣方義務與風險

①提供符合合同規定的貨物。

②賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。

③賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續。

④在指定的地點或其他受貨地點，按約定的交貨日期或期限內以約定的方式或該指定地點習慣的方式，將貨物交由買方指定的承運人或其他人照管。

⑤承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直到貨物已交付時為止。

2、買方義務與風險

①負責安排運輸，并將承運人名稱、交通運輸工具、交貨的時間和地點給予賣方充分通知。

②從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

③按合同規定受領交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規定支付貨款。

④如果買方愿意 買方也可自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續。

二、CPT

1、賣方主要責任

①自付費用訂立運輸合同，在規定的日期或期限內將貨物交付承運人或第一承運人接管，并及時給予買方充分的通知;

②提供符合合同規定的貨物，提供出口許可證和其他官方證件，負責辦理出口清關手續，支付各種出口關稅和費用;

③承擔貨物在指定地點交給承運人或第一承運人接管時為止的一切費用和風險;

④負責提供商業發票或相等的電子單證，及證明貨物已交給承運人或第一承運人接管的通常運輸單據;

⑤根據買方要求，向買方提供必要的投保信息。

2、買方主要責任

①領受符合合同規定的貨物與單證，并支付貨款;

②承擔貨交承運人或第一承運人之后的一切費用和風險;

③辦理進口清關手續，支付各種進口關稅和費用。

三、CIP

1、賣方主要責任

①承擔貨物在交給承運人之前的一切風險和費用。

②負責在合同規定的日期和期限內，把符合合同規定的貨物交給買方指定的承運人，向買方發出貨交承運人的通知。

③負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準書。

④負責提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據。

⑤負責辦理貨物運輸的保險手續，支付保險費。

2、買方主要責任

①承擔貨物在交給承運人監管之后的一切風險和費用。

②負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口相關手續，支付相關費用。

③負責安排運輸，并把承運人名稱、運輸方式和在指定地點內向承運人交貨的地點與時間等通知對方。

④收取貨物，接受交貨單據，并支付貨款。

四、空運注意事項

1、麻醉藥品——需要準備衛生部藥政管理局頒發的麻醉品運輸憑證。

2、活體動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發的動植物檢疫書，另外需要特別注意的是急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要準備出產廠家的物品性質證明。

4、音響制品——需要準備省社會文化管理委員會辦公室簽發的音響制品運輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣，就拿南航和白云機場來說，這兩地對海鮮要求使用它們指定的專用箱，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的，還需要另外增加紙箱并且進行打包才能運輸。

6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。

7、違禁物品——包括爆炸品（比如炸藥等）、壓縮氣體和液壓氣體（比如煤氣等）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蝕品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等。

五、空運和海運出口的區別

1、價格

海運的運輸成本約為鐵路運輸的1/25～1/20，公路運輸的1/100。空運通常收費重量為45KG，不足45KG的，以45KG計算。對于小于45KG的貨物，有些航空公司會有N價，就是不用按照45KG來開單，可以按照實際公斤數來計費的。

2、報關提前期，同樣的海運需要花費的時間比空運要長些。

海運需要花費2~4天，如周五開船周三報關。空運只需要花費0.5~3天時間，如周五航班周四報關。

3、商檢查驗

海運有時要提箱/掏箱，耗時間，成本高；有查驗費，也可能有裝卸費拖車費等。空運送貨時查驗，實行“先查驗后入倉”原則，速度快，一般沒有查驗費。

4、ENS

歐盟27國和北非/中東的個別國家（如土耳其）海運需要ENS，空運不需要。

5、ISF（10+2）

海運只有美國需要（ISF是美國特有的），空運不需要。

6、鑒定/MSDS

海運粉末類/化工類需要MSDS，空運粉末類/化工類需要空運鑒定。

7、進倉提前期，海運要花費的時間比空運時間長。

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