01 古代地中海貿易圈的特點(地中海貿易圈時間)

古代世界的區域貿易圈主要有哪些

（1）地中海貿易圈

在古代世界真正稱得上是“國際貿易”的，應該是地中海國家之間的貿易。當航海技術有了一定發展時，地中海就把沿岸的國家聯系起來，形成一個環地中海貿易圈。地中海貿易圈包括整個地中海和黑海地區。在前古典文明時期，米諾斯人、腓尼基人、迦太基人和希臘人是活躍在地中海沿岸的主要商人群體，控制著地中海的貿易。地中海貿易圈是世界古代文明史上最為活躍的貿易圈。

（2）印度洋貿易圈（海上絲綢之路）

印度洋貿易圈的形成最早可以追溯到公元前2000年左右蘇美爾人文明區與印度河文明區的商貿交往。從這以后，隨著印度洋周邊經濟的發展，印度洋周邊的貿易逐漸活躍起來。在古典時代，航海者已經認識到了季風的規律，后來，人們建造更大的船只，用于遠洋航行，并定期往來于印度洋周邊。這就逐漸形成了印度洋貿易圈。進入后古典時期以后，東非地區、東南亞地區、阿拉伯地區逐漸發展起來，連接中國、東南亞、印度、阿拉伯、東非的航線的到了巨大的發展，印度洋貿易圈進入繁榮時期。

（3）西太平洋貿易圈

西太平洋貿易圈又可以稱為東亞貿易圈，是古代世界的另一個貿易圈，它始終是以中國為中心。這個貿易圈包括中國、日本、朝鮮、南洋地區和印度支那地區。西太平洋貿易圈的貿易量比起地中海貿易圈來說要遜色得多，但是在人類歷史上卻起到了地中海貿易圈無法起到的作用。

（4）歐亞內陸貿易圈（陸上絲綢之路）

絲綢之路通常是指歐亞北部的陸上商路，以中國為起點，往西一直延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進行貿易的貨物中，中國的絲綢最具代表性，“絲綢之路”因此得名。絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。自從張騫通西域以后，中國和中亞及歐洲的商業往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向中亞和歐洲，而西域的包括玉石、汗血寶馬、石榴、苜蓿等的貨物又源源不斷地運往中國。

（5）撒哈拉貿易圈

公元4世紀左右，西非地區才逐漸興起加納、索寧克等小國；公元8世紀以后才興起加納帝國、塔克魯爾、蘇蘇、約魯巴小邦等國家；公元13世紀到16世紀末這段時間里興起的馬里帝國、桑海帝國、豪薩城邦、朱洛夫、莫西、卡涅姆、貝寧等國家。而在這些國家中，尤其值得注意的是加納帝國、馬里帝國和桑海帝國三大帝國。撒哈拉貿易圈在加納帝國時期趨于興盛，在馬里帝國、桑海帝國時期最為鼎盛。

（6）波羅的海和北海貿易圈

波羅的海和北海貿易圈也就是北歐貿易圈，是中世紀才開始形成的。從9世紀的維京人（諾曼人）南下開始，波羅的海和北海貿易圈才逐漸形成。而波羅的海和北海貿易圈的繁榮是14至17世紀漢薩聯盟時期。

地中海貿易圈時間

公元前1500年至公元前500年之間

地中海貿易圈時間指的是公元前1500年至公元前500年之間，地中海沿岸地區和周邊國家之間的貿易和文化交流達到了巔峰時期，也被稱為地中海文明時期

地中海是歐洲、亞洲和非洲之間的一片內海，北起歐洲南部的直布羅陀海峽，南至非洲北部的蘇伊士運河，東至小亞細亞南岸，西到摩洛哥

中國古人的海洋觀與地中海沿岸國家的海洋觀有什么不同

一、中國古代海洋觀的特點 海洋觀是人類通過海洋實踐活動，包括經濟、政治、軍事、交通等在內的實踐活動所獲 得的對海洋本質屬性的認識。由于中國負陸面海的地理環境，中華民族的先民早在遠古

時代就開始與海洋打上了交道，并在這一過程中初步認識海洋的本質屬性，包括它的社會 經濟屬性，其所形成的古代海洋觀念也頗具自己的特點。

1．文化機制上的對外輻射和交流性 也就是異域異質文化之間的跨海聯動性和互動性，這也是由海洋文化的本質所決定 的。海洋在中國歷史上曾有著舉足輕重的地位，海洋在中華文明強盛時起到了文明輻射 層的作用，中國人通過一次又一次的航海活動，傳播了大陸文明，影響了周邊地區乃至世 界的發展。可以說，一部中國古代航海史就是文化的傳播和交流史。

早在原始社會，古代人群在興漁鹽之利的同時又通舟楫之便，創造了帶有海上活動特

色的龍山文化和百越文化。這樣的聯動與互動的過程，就是異域異質文化相互輻射與交 流的過程；也是海洋文化得以發展、變遷的過程。

2．價值取向上的商業性和趨利性 有人說中國古代海洋文化是海洋農業文化，西方的海洋文化是海洋商業文化，這種看 法有一定的片面性。因為它從根本上否定了中國古代海洋文化的商業性的特點。

我國古代海洋觀念的萌芽首先表現在對海洋具有“行舟楫之便”與“興漁鹽之利”經

濟屬性的基本認識之上，并且這種認識隨著生產技術和航海技術的進步而不斷得到深化。

隨著木板船的出現和航海技術的提高，“行舟楫之便”的航海之利已經具備了進行商品交

換活動的意義，將航海活動與商品交換活動聯系起來，因而也就大大加深了對海洋所具有 的社會商品經濟屬性的認識。 3．歷史形態上的開放性和拓展性

人類對海洋的開發利用，必然產生出“天然”的開放性的文化歷史。面向海洋的開 〔1】作者為國家海洋局機關服務中心，北京教育培訓中心副主任。

398第二篇 專題篇 放，必然帶來拓展，并以拓展為手段，同時也是目的。它的拓展性，包括經濟范圍的拓展，

生活資料來源的拓展，商貿市場的拓展，人文精神影響力的拓展和人居空間環境的拓展， 也就是國土疆域的拓展。

這體現在我國古代的對外開放和積極發展對外貿易上。就基本層面而言，中華民族

在宋元以前是以一種較為開放的心態與海洋打交道的，只是到了元末明初之后，隨著國家 海洋方面的安全問題日益凸顯而成為統治政權隱患時，原本日漸開放的海洋觀念意識才 開始轉向。這就致使海洋觀的開放趨向始終被限制在一定的范圍之內，這也是由中國封 建社會的根本特性所決定的。 4．社會體制上的從屬性和依附性中國的地理環境的一個特點是東、南臨海洋，擁有1．8萬余千米綿長曲折的海岸帶，

成長為富有活力的海洋文化的傳統基因。但是，在人類社會的早期，生產力的水平還十分

低下，從事內陸農耕文明的實踐活動較之從事海洋漁獵文明的實踐活動，顯然要容易得

多，也要安全得多。遠古時期的中華大地上，黃河流域、長江流域得天獨厚的氣候條件、肥

沃的土地和豐饒的資源，使農耕文明得以迅速發展，逐步形成了以農耕文明為主、以農立

國的文化大傳統和社會發展體系。而沿海地區雖然擁有自己的海洋經濟和海洋文化傳

統，但畢竟由于生產力發展的限制而在與農業文明的競爭中常處于劣勢的地位。在以農 立國為宗旨的大陸王朝的統治下，“歷心山海而國家富”的海洋文化傳統只能作為沿海地 區的特有現象而加以延續和保留，相對于整個社會經濟生活只能屬于邊緣從屬的地位，由 此形成的海洋觀念，必然就具有從屬性的特點。 二、對中國古代海洋觀的反思 15—17世紀，是世界范圍內海洋國家崛起的世紀，也是世界進入海洋時代的開端，中 國恰在此時喪失了海上強國的地位，恰在此時形成了封閉的、逆歷史潮流而動的海洋政 策，因此其后幾個世紀的衰落與屈辱也是我們意料之中的了。明清時期，世界航海業的發 展，近代海洋文明的興起，反襯出中國航海的急劇衰落。如果說這一衰落是一種外在的衰 落，那么值得深層次思考的就是導致這種急劇衰落的內在原因：即中國高度集權的封建社

會與航海業的充分發展是存在沖突的，明清封建專制統治的腐朽和社會生產方式的落后

是其根本因素。恩格斯在論述“遠洋航海”時曾說過，它“最初是在封建和半封建的形式

中進行的，然而它畢竟在根本上與封建制度格格不入”，“航海事業是一種毫無疑問的資

產階級企業，這種企業的反封建特點也在一切現代艦隊上打上了烙印”。15世紀，世界已 經到了資本主義發展的前夜，資本主義的萌芽也在中國這個老牌的封建國家出現，但封建

主義與資本主義是水火不容的。所以當封建統治階級感覺到資本主義這種異己力量的潛

在力量的威脅時，毫無疑問地要對航海及其他工商業活動予以禁止。這是由于明朝晚期

封建主義在政治與經濟上的頑固與沒落，再加上西方因資本主義原始積累需要，不斷從海 上擴張而造成的破壞，使中國航海業處于內外交困的致命境地，中國封建王朝終于走向落 后挨打的可悲局面。封建的生產關系已成為限制生產力發展的桎梏，雖然它尚未失去所 有血色時還可以用高壓手段壓制生產力的發展，但它的末日已不遠。 399中國海洋文化論文選編 與官方從海洋退縮的情況相反，明代中葉之后，社會經濟向商品經濟傾斜發展，東南 沿海地區私人海上貿易在“惟利是視，走死地如鶩”的利益驅動下，日益活躍，并由此帶來 了明代海洋觀在民間與地方官府的深刻變化。東南沿海地區以海為田，販海興利觀念的

形成，雖然主要還集中在民間的層次，但已對固有的重農抑商、重陸輕海的傳統意識產生 局部的沖擊。

歷史證明，中華古文明中包含著向海洋發展的傳統。在以傳統農業文明為基礎的大

陸王朝體系形成之后，不僅沿海地區仍然繼承了海洋發展的地方特色，形成了民間社會以

海為田、經商異域的觀念模式，而且明清以前的中央統治階級對海上航運、貿易的發展也 采取寬容和扶持的態度。在當時封建主義的體系下，中國古代海洋觀還是具有很大的開 放性與商業性的。海洋觀作為一種意識形態是由所處時代的生產力發展水平決定的，所 以不能超越所處時代把中國古代傳統海洋觀盲目地與西方資本主義發展基礎上的所產生 的海洋觀比較優劣。

15世紀前，人類對海洋的認識雖然在不斷進步，但由于歷史條件的限制，終歸是有局

限性的，仍然處于粗淺與局部的狀態，其原因主要是受到人類社會發展的限制。在這一歷

史過程中，人類社會的主流是原始社會、奴隸社會和封建社會；生產力的發展比較緩慢，商

品的生產特別是交換的范圍都很有限，使得海洋上的交往需求也有限，大規模的遠洋航海

以至開辟全球性的航路都缺乏社會經濟的原動力，因而人類的海洋實踐也十分有限，對海

洋的認識都只是粗淺的，到達的海域也都只是局部的。人們對于海洋的全貌缺乏了解，并

不知道世界上的海洋究竟有多大，也不知道海洋與陸地究竟是怎樣分布和存在什么關系。

當人類社會從古代發展到中世紀時，封建社會的母胎內逐漸形成和發展出了資本主

義的生產關系。西歐封建社會中生產力的發展為資本主義的產生創造了前提。商品貨幣

經濟日益瓦解著封建社會自給自足的自然經濟，為資本主義生產準備了條件，促進了資本 主義的萌發。正如恩格斯在《論封建制度的瓦解和民族國家的產生》一文中指出的：“葡

萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠東尋找的是黃金；“懟平饞”一詞是驅使西班牙人橫渡

大西洋到美洲去的咒語；黃金是白人剛踏上一個新發現的海岸時所要的第一件東西。”尋

求黃金以積累資本就成了發展世界性大航海的一個主觀條件。商品生產和交換的發展，

是發展世界性大航海的又一個主觀條件。西歐資本主義生產的萌發要求擴大海外市場，

需要加強與東方的貿易。西歐各國貴族、商人和新興的資產階級分子急切需要發展對東 方的直接貿易，迫切要求開辟

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