01 只能用于水運的貿易術語(根據In買粉絲terms的規定,貿易術語中僅適用于海洋和內河水運的貿易術語是什么？)

僅適用于水上運輸的貿易術語有

FAS、FOB、CFR、CIF。

根據《2010通則》的解釋得知FAS、FOB、 CFR、CIF四種術語僅適用于水上運輸方式，即適用于海運和內河水運方式。

航運是以船舶為主要運輸工具，以港口或港口站為運輸基地，水域包括海洋、河流、湖泊的運輸活動范圍之一，也是最古老的運輸方式之一。

《2010年國際貿易術語解釋通則》規定，下列哪一貿易術語僅適用于水上運輸方式?（　　）

【答案】：D

根據《2010年國際貿易術語解釋通則》的規定，將11種貿易術語分為兩組，第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。第二組：適用于水上運輸方式的術語四種：FAS、FOB、CFR、CIF。

41、以下貿易術語中，（ ）只適用于水上運輸。 A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU

FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（買粉絲 alongside ship） 裝運港船邊交貨

FOB（買粉絲 on board） 裝運港船上交貨

CFR（買粉絲st and freight） 成本加運費

CIF（買粉絲st insurance and freight） 成本、保險費加運費

DEQ——Delivered Ex Quay目的港碼頭交貨。

DDU貿易術語是DeliveredDutyUnpaid，“未完稅交貨（……指定目標地）”。

根據In買粉絲terms的規定,貿易術語中僅適用于海洋和內河水運的貿易術語是什么？

根據In買粉絲terms的規定,貿易術語中僅適用于海洋和內河水運的貿易術語是：FAS、FOB、CFR、CIF

報關員考試國際貿易知識訓練題及解析（4）

二、多選題

1.下列哪些貿易術語只適用于水上運輸方式（ ）。

A、FAS

B、FOB

C、CFR

D、DEQ

【答案】ABCD

【解析】

2.風險劃分界限以“船舷為界”的貿易術語是（ ）。

A、FOB

B、CIP

C、DDU

D、CFR

【答案】AD

【解析】報關員培訓

3.下列哪些貿易術語只適用于水上運輸方式（ ）。

A.EXW

B.FAS

C.FOB

D.DEQ

【答案】BCD

【解析】貿易術語適用運輸方式歸納如下：

（1）FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于江海運輸

（2）FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運輸。

（3）DAF可用于任何方式的運輸，但主要是公路和鐵路運輸。

4.在以下條件中，屬于裝運合同的是（ ）。

A、FOB 上海

B.CIF東京

C.DES新加坡

D、CFR倫敦

【答案】ABD

【解析】E組、F組、C組8種貿易術語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD.

5.C組貿易術語中，（ ）是在裝運港交貨，風險劃分均以船舷為界，僅適用于水上運輸方式。

A.CFR

B、CIF

C、CPT

D.CIP

【答案】AB

【解析】考點為貿易術語關于風險界限及運輸方式的不同。參考《2000通則》的13種貿易術語一覽表。

6.在以下條件中，屬于裝運合同的是（ ）。

A.FOB上海

B.CIF東京

C.DES新加坡

D.CFR倫敦

【答案】ABD

【解析】E組、F組、C組8種貿易術語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD.

7.根據《2000年通則》的解釋，以下列術語簽定的合同中，屬于到達合同的術語有（ ）。

A、CIP

B、DES

C、DEQ

D、DDP

【答案】BCD

【解析】8.根據《2000年通則》的解釋，下列貿易術語中屬于主要運費未付的是（ ）。

A、FAS

B、FCA

C、CFR

D、CPT

【答案】AB

【解析】

9.根據《2000年通則》的解釋，下列貿易術語中屬于主要運費已付的是（ ）。

A、FOB

B、CFR

C、CIF

D、EXW

【答案】BC

【解析】

10.根據《2000年通則》的解釋，F組術語包括（ ）。

A.貨交承運人

B.裝運港船邊交貨

C.裝運港船上交貨

D.目的港碼頭交貨

【答案】ABC

【解析】

11.按照2002年《國際貿易術語解釋通則》，買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿易術語有（ ）。

A、FOB

B、CIF

C、FCA

D、CFR

【答案】BD

【解析】C組貿易術語所包括的4種貿易屬于，都是風險劃分點與費用劃分點相分離。CFR、CIF風險劃分的界限在裝運港船舷，即賣方要承擔的風險是貨物越過裝運港船舷之前的風險，但是在采用CFR的時候賣方要支付從裝運港口將貨物運至目的港的運費，如果采用的是CIF術語，還要再加上保險費。

12.根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，下列貿易術語中僅適用于水運運輸方式的是：

A、CFR

B、CIF

C、CPT

D、CIP

【答案】AB

【解析】

13.根據《2000年國際貿易術語解釋通則》的規定，C組貿易術語的特點是（ ）。

A、賣方要確保按時完成裝運并保證按時到貨

B、均屬于裝運合同

C、由賣方訂立運輸合同，并承擔相關費用

D、費用與風險界限劃分點分離

【答案】BCD

【解析】A不正確，C組貿易術語不保證到貨。

14.FOB價格一般包括（ ）。

A、商品成本

B、國內總費用

C、預期利潤

D、國際運費

【答案】ABC

國際貿易水上運輸貿易術語解釋

國際貿易水上運輸貿易術語解釋

FOB、CFR和CIF均為裝運港交貨的貿易術語，也是國際貿易中最經常采用的3種貿易術語，它們都適用于水上運輸方式，下面一起和我來看看!

1、FOB術語的含義

按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。根據《2000通則》的解釋，FOB術語只適用于海運和內河航運，如果當事人各方無意以船舷為界交貨，則應采用FCA貿易術語。

2、采用FOB術語時，買賣雙方各自承擔的基本義務概括如下。(重點)

案例：采用FOB術語，船載貨物離港后，很快觸礁沉沒，誰來承擔這一風險?買方。

3、“以船舷為界”的確切含義

以裝運港船舷作為劃分風險的界限是FOB、CFR和CIF同其他貿易術語的重要區別之一。“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運輸過程中所發生的損壞或滅失，則由買方承擔。

案例：一集裝箱貨物在吊裝上船過程中，因吊鉤脫落砸在船舷上后掉入海中，誰應為此損失負責?(賣方)如掉落在船上呢?(買方)

4、關于船貨銜接問題

按照FOB術語成交的合同屬于裝運合同，這類合同中賣方的一項基本義務是按照規定的時間和地點完成裝運。然而由于FOB條件下是由買方負責安排運輸工具，即租船定艙，所以，這就存在一個船貨銜接問題。如果買方未能按時派船，這包括未經對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港，賣方都有權拒絕交貨，而且由此產生的各種損失，如空艙費、滯期費及賣方增加的倉儲費等，均由買方負擔。如果買方指派的船只按時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產生的.上述費用則由賣方承擔。

案例：我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節即將結束便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。試問：我方應如何處理。

答：我方應拒絕買方撤銷合同的無理要求。

按FOB條件成交的合同，按常規由買方負責租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔租不到船的責任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方有無不同意改變裝運港，因此，賣方不承擔因自己為我租到船而延誤裝運的責任，買方也不能因此要求撤銷合同。

5、FOB的變形：

在程租船運輸中，如果船方不愿意負擔裝船費用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來說明裝

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