01 古代海外貿易名稱(中國古代海外貿易的管理機構)

中國在古代是如何稱呼東南亞的一些國家的，與哪些海上貿易

一、中國古代對東南亞一些國家的稱呼：

一）柬埔寨：Cambodia 

中國古稱：扶南 / 真臘 / 吉蔑 / 甘孛智 / 澉浦只 

來源：元代稱“甘孛智”，明代轉音為“柬埔寨”，為“山地之國”。 

二）泰國：Thailand 

中國古稱：墮羅缽底 / 暹羅 

來源：公元6世紀，孟人在湄南河下游建立了第一個國家，墮羅缽底國。“泰國”泰語中為“自由國度”，“泰族”為“自由人民”。泰族就是中國的傣族。 

三）緬甸：Myanmar 

中國古稱：撣國 / 驃國 / 蒲甘 

來源：撣國，驃國，蒲甘，都是宋以前中原對它的稱呼。公元1106年，緬使隨大理使節到宋，宋鑒于緬甸山川遙遠，道路阻隔，因此稱為“緬”，又因中緬邊區一帶稱山間谷地為“甸”，“緬甸”即其合稱。 

四）馬來西亞：Malaysia 

中國古稱：柔佛 / 馬六甲 

來源：Malay 是亞歐大陸最南端的半島。生活在這個半島上的人，又稱為 Malay 人。后來把整個東南亞的所有群島，統稱 Malay 群島。柔佛為 Malay 半島古國。 

五）新加坡：Singapore 

中國古稱：淡馬錫 / 星洲 

來源：公元8世紀，這個海盜猖獗的海島曾叫Temasek（淡馬錫）。Temasek，爪哇語“海市”之意，由于季節的影響，海運的船舶經常云集在此，所以逐漸成為一個船舶停泊的商埠。 

六）菲律賓：Philippines 

中國古稱：呂宋 

來源：菲律賓群島的主島就是呂宋島。1543年，西班牙占領了這里，便以西班牙國王 Philippe 的名字命名。 

七）印度尼西亞：Indonesia 

中國古稱：爪哇 / 三佛齊 

來源：爪哇和三佛齊都是印度尼西亞最著名的古國。Indonesia，希臘語中“大海上的群島”，意為“千島之國”。 

八）印度：India 

中國古稱：婆羅多 / 身毒 / 天竺 / 信度 / 忻都 

來源：古印度，一個名叫“婆羅多”的國王建立起一個國家，于是把這個國家命名為“婆羅多”。古印度人以“信度”一詞表示河流。這條河就是著名的印度河。

后來“信度”這個地名所指的范圍不斷擴大，從印度河流域開始，又包括恒河流域，漸漸的席卷整個南亞次大陸。我國用“印度”這個詞始自玄奘的《大唐西域記》。

九）孟加拉國：Bengal 

曾用名：East Bengal 東孟加拉 / East Pakistan 東巴基斯坦 

來源：本是印度的一部分。Bengal 是印度最大的民族之一，聚居在恒河下游，于是就把這片區域稱為 Bengal，首府加爾各答。Bengal 的宗教信仰極其復雜，西邊的多信印度教，東邊的多信伊斯蘭教。于是變一分為二，東西分治。

十）尼伯爾 

中國古稱：泥婆羅 

來源：在當地的尼瓦爾語中，Nepal 意為“崇山之中的國家 ”。 

十一）不丹：Bhutan 

自稱：竹域 

中國古稱：主域 / 布嚕克巴 

來源：不丹的梵文意思為“西丵藏終端”。自稱為“竹域”，意為“神龍之國” 。

十二）斯里蘭卡：Sri Lanka 

中國古稱：錫蘭 

來源：Sri 是該國的自稱，即“神圣”之意，Lanka 是“光輝燦爛”之意 。

二、中國古代海上貿易：

中國的海外貿易歷史悠久。早在秦漢之前，中國已同近海國家有了貿易往來。漢代商船已遠達印度東南海岸，并同印度支那半島、馬來半島、馬來群島的一些國家和地區建立了直接的海上貿易關系。

魏晉時期，北方曹魏同日本、江南孫吳同印度支那半島諸國也經常有貿易往來。南北朝時期，中國同沿中印航線各國的貿易更為頻繁。

隋唐時期，中國商船的遠航已由印度半島延伸至波斯灣。中國同印度支那半島、馬來半島、馬來群島、印度半島和阿拉伯半島等國的貿易頗為發達。唐代同日本、朝鮮的貿易也十分活躍。宋元時期，海外貿易更加繁榮。

明代，鄭和七次出使“西洋”，遍及今北印度洋及其沿岸，包括孟加拉灣及其沿岸，印度半島，阿拉伯海及其沿岸的30多個亞非國家，中國船隊直達東非海岸。這一壯舉，使中國古代官方貿易達到高峰。明中葉后至清代前期，中國海外貿易因“海禁”和“遷界”而走向衰落。

擴展資料：

海上絲綢之路：

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。

海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。

中國古代海外貿易止于什么時候?

止于1840年鴉片戰爭前

鴉片戰爭后，外國資本主義勢力侵入，中國古代獨立自主的海外貿易逐步變為半殖民地性的海外貿易。

中國古代海外貿易

1840年鴉片戰爭前中國歷代經海路同外國所進行的商品交換活動。它是隨著中國社會經濟的發展和造船航海業的進步而不斷發展的，成為古代中國對外經濟聯系的一個主要渠道。

歷史沿革 中國的海外貿易歷史悠久。早在秦漢之前，中國已同近海國家有了貿易往來。漢代商船已遠達印度東南海岸，并同印度支那半島、馬來半島、馬來群島的一些國家和地區建立了直接的海上貿易關系。魏晉時期，北方曹魏同日本、江南孫吳同印度支那半島諸國也經常有貿易往來。南北朝時期，中國同沿中印航線各國的貿易更為頻繁。

隋唐時期,因“絲綢之路”阻塞和陸路交通困難,海外貿易空前繁榮。據《新唐書·地理志》記載，中國商船的遠航已由印度半島延伸至波斯灣。中國同印度支那半島、馬來半島、馬來群島、印度半島和阿拉伯半島等國的貿易頗為發達。唐代同日本、朝鮮的貿易也十分活躍。自630～894年,日本遣唐使來華達13次以上,往返均攜帶大批商貨。宋元時期，海外貿易更加繁榮。據南宋寶慶元年(1225)趙汝適《諸番志》記載，宋代與50～60個國家和地區有貿易往來。據元汪大淵《島夷志略》記載，元代同近百個國家和地區發展了海上貿易關系。這些國家和地區涉及西太平洋和印度洋的廣闊海域。

明代，據《明史·鄭和傳》記載，自1405～1433年，鄭和（1371～1435）七次出使“西洋”，遍及今北印度洋及其沿岸，包括孟加拉灣及其沿岸，印度半島，阿拉伯海及其沿岸的30多個亞非國家，中國船隊直達東非海岸。這一壯舉，使中國古代官方貿易達到高峰。明中葉后至清代前期，中國海外貿易因“海禁”和“遷界”而走向衰落。與此同時，歐美各國相繼來華貿易。葡萄牙(1518)、西班牙(1575)、荷蘭(1604)、英國(1637)、法國(1660)、美國(1784)以及丹麥、瑞典和德國等均先后與中國通商貿易。它們在中國建立商館、開設商行，成為清代海外貿易的主要國家。

[鄭和西航示意圖]

貿易港口 隨著海外貿易關系發展，中國貿易港口遍及沿海各地，進出口商品不斷增多。主要貿易港口有：廣州、泉州、福州、漳州月港（今福建龍海海澄）、杭州、揚州、明州（又稱慶元，今浙江寧波）、楚州（今江蘇淮安）、秀州華亭（今上海松江縣）、溫州、江陰軍（今江蘇江陰）、澉浦（今浙江海鹽南杭州灣北岸）、上海、登州（今山東蓬萊）和密州板橋鎮(今山東膠縣)等。其中，以廣州、泉州、杭州和寧波最為重要。出口商品多為手工業品和農產品,主要有:絲綢、瓷器、茶葉、土布、金銀器皿、金屬制品、錢幣及各種生活用品等。進口商品多為奢侈品，主要有：各種珍寶、香料、藥材、毛織品、棉織品、棉花及各種雜貨等。18世紀以后，還有大量鴉片輸入。

[元代泉州港]

經營方式和管理機構 中國古代海外貿易分官方貿易和私人貿易,以官方貿易為主。其中,以朝廷間互贈禮品形式出現的“朝貢貿易”和隨之而來的“隨貢貿易”，是官方貿易的主要形式。其次是官府采辦，即由官府派遣專人出海貿易,以謀取奢侈品和厚利官府采辦是“朝貢貿易”的補充。

私人貿易早于官方貿易。最初為濱海商民進行的近海貿易。以后,逐步由近海伸向遠海。自明中葉以后,由于商業資本發展和官方貿易衰落，私人貿易漸趨重要。私人貿易有合法和走私兩種形式。合法貿易是在官府控制下進行的，有種種限制。因此，走私貿易是經常存在的，明清海禁時期，私人貿易則多以走私方式進行。從事私人海外貿易者，有權貴官吏、大商人、中小商人和游民等。宋元間,稱從事海外貿易的民間商人為舶商,在戶籍上稱為舶戶。明清間，隨著私人貿易發展，還出現了由官府特許居間貿易的壟斷商人或團體。

[爪哇市場上的中國商人（明代）]

中國古代海外貿易管理機構有市舶司和海關。自唐迄明是由市舶使、市舶司進行管理。唐于 714年在廣州設市舶使。宋于971年在廣州始設市舶司,其后分別在八個主要港口設置市舶司、市舶務或市舶場。元代，先后在七個主要港口設立了市舶司,還規定了市舶條例1293年，正式制訂了《市舶法則》23條（實際22條），1314年，又修訂重頒了《市舶法則》22條，進一步完善了市舶管理制度。明代承宋元舊制，仍由市舶司管理海外貿易。

清代始設海關。1684年,清廷廢除海禁。1685年,開澳門、漳州、寧波和云臺山四港對外通商，并分別設立粵海關、閩海關、浙海關和江海關。清廷還制訂了一系列關稅稅則和管理辦法。從此，海關代替歷代市舶機構管理海外貿易。以后，鑒于西方殖民主義者的違法行為，清廷于1757年只準廣州一口貿易,由粵海關加強管理,直至鴉片戰爭后才開五口通商。

鴉片戰爭后，外國資本主義勢力侵入，中國古代獨立自主的海外貿易逐步變為半殖民地性的海外貿易。

中國古代海外貿易的介紹

中國古代海外貿易，是指1840年鴉片戰爭前中國歷朝歷代經海路同外國所進行的商品交換活動。它是隨著中國社會經濟的發展和造船航海業的進步而不斷發展的，成為古代中國對外經濟聯系的一個主要渠道。鴉片戰爭后，外國資本主義勢力侵入，中國古代獨立自主的海外貿易逐步變為半殖民地性的海外貿易。

中國古代海外貿易的管理機構

中國古代海外貿易管理機構有市舶司和海關。自唐迄明是由市舶使、市舶司進行管理。唐于 714年在廣州設市舶使。宋于971年在廣州始設市舶司，其后分別

很赞哦!（572）