01 吉利海外收購包括哪些(吉利海外收購擴張，未來的吉利有望像大眾、豐田一樣成為國際一流車企嗎？)

吉利收購了哪些品牌

1、吉利收購的品牌汽車有領克沃爾沃極星極氪幾何汽車等1領克 領克是由吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的中高端汽車品牌，在2016年，領克01車型正式誕生并在2017年第四季度正式登陸中國市場，隨后登陸歐美市場。

2、目前吉利擁有和持股的汽車品牌包括了吉利汽車沃爾沃寶騰路特斯倫敦電動車遠程汽車領克Polestar幾何汽車吉利的車標輪廓為盾牌形狀，寓意安全感和信賴感，同時也蘊含著吉利自創始至今所承載的“安全呵護與穩健發展。

3、1沃爾沃誕生于1927年，是一個瑞典汽車品牌，汽車是沃爾沃的第一產業，后來又拓展至卡車客車游艇等等行業1999年，福特從沃爾沃集團處收購了沃爾沃汽車版塊的業務到了2010年又向外拋售，最終由吉利集團收購2寶騰。

4、1沃爾沃 這是吉利收購的首個國際豪車品牌，從目前的情況來看，吉利當年斥重資收購沃爾沃還是非常具有戰略眼光的，憑借著沃爾沃的技術加持，吉利汽車已經在汽車研發的諸多領域掌握了先進技術，并且憑借于此形成了強大的競爭優勢。

5、沒收購12008年，印度塔塔集團以265億美元，收購了捷豹和路虎品牌，進一步整合，成就了今天的捷豹路虎公司2吉利是在2010年收購的沃爾沃。

6、沃爾沃是吉利收購的第一個國際汽車品牌，但必須注意的是，吉利收購的是沃爾沃乘用車業務，不是沃爾沃商用車業務 不過沃爾沃在乘用車業務上也有很多國際頂尖的核心技術，吉利在收購后也從其獲得了很多技術支持 倫敦出租車。

7、吉利汽車此次收購事件，再次凸顯了中國企業在全球范圍內加強國際合作與發展競爭力的重要性而作為自主品牌中發展最為迅速實力最為強勁且具有國際影響力的跨國汽車集團之一，吉利在國內車企中屬于佼佼者，從“自主汽車之父”到。

8、吉利控股集團旗下有六大汽車品牌吉利柯靈沃爾沃倫敦出租車寶騰和蓮花 2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司俗稱吉利集團與福特汽車公司在瑞典哥德堡簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃汽車公司100%股權及包括知識。

9、這次全面收購了保時捷控股公司以及保時捷汽車公司，這也是大眾繼布加迪之后又一知名跑車品牌歸入麾下吉利的跑車夢 入股路特斯51%，造全球頂級超跑，售價超2000萬，在起起伏伏了多年之后，路特斯在2017年也找到了一個實力雄厚的。

10、奔馳沒有被吉利收購吉利控股集團投資90億美元在戴姆勒投資股票，持有戴姆勒的969%的表決權的股份，成為戴姆勒的最大股東，承諾長期持有股份，但沒有收購奔馳以下是吉利的介紹1吉利汽車集團制造基地吉利汽車集團隸屬于。

11、吉利汽車主要有英倫上海華普帝豪全球鷹四大子品牌吉利汽車創立于1986年，是中國汽車品牌，主要生產越野車轎車等車型。

12、華普和沃爾沃是收購來的悍馬是四川騰沖打算收購，不過被中國工信部否決了沒通過，所以沒有收購英倫是吉利自己打造的一個品牌，帝豪也是一樣的，現在吉利品牌有上海華普，英倫，帝豪，全球英，沃爾沃。

13、作為近幾年發展勢頭最迅猛的自主品牌，吉利在收購寶騰路特斯后，自身也逐漸成為了一個全球化的品牌如今的吉利也并不滿足于此，聯合沃爾沃推出了一個全新的子品牌，Polestar北極星，Polestar1的指導價為145萬，可以說是直接。

14、毫無疑問，吉利集團此舉將是中國在海外整車領域進行的最大規模投資，也刷新了吉利集團于2010年18億美元收購沃爾沃汽車的紀錄據外媒報道，這筆投資并非直接由吉利控股集團作出的，而是代表公司董事長李書福作出的不過李書福在。

15、沒有被收購截止到2022年11月24日，根據查詢公開信息，比亞迪收購吉利還沒有看到比亞迪公司發布的官方報道，吉利還沒有被收購，吉利集團收購了寶騰汽車以及豪華跑車品牌路特斯等品牌，吉利汽車屬于浙江吉利控股集團旗下的，始建。

吉利收購了哪些品牌

吉利收購了很多汽車品牌，以下是其中一些知名的品牌：

1.沃爾沃（Volvo）：2010年，吉利從福特汽車手中收購了瑞典豪華汽車品牌沃爾沃。這是吉利第一次大規模的海外收購，使得吉利在全球汽車市場上嶄露頭角。

2.路特斯（Lotus）：2017年，吉利收購了路特斯51%的股份，這是一個著名的英國跑車和賽車品牌。

3.寶騰（Proton）：2017年，吉利收購了馬來西亞汽車品牌寶騰49.9%的股份，以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

4.戴姆勒（Daimler）：2018年，吉利收購了戴姆勒9.69%的股份，成為其最大股東。戴姆勒是德國著名汽車公司，旗下擁有梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）等品牌。

5.英國出租車公司（LondonTaxiCompany）：2013年，吉利收購了英國出租車公司，后更名為倫敦電動汽車公司（LEVC）。該公司專門生產倫敦經典的黑色出租車。

6.唐駿汽車（DonfengMotor）：2015年，吉利收購了唐駿汽車的全部股權，這是一家中國商用車和特種車制造商。

除了上述品牌外，吉利還擁有其他一些汽車相關業務的股份，例如電動汽車品牌威馬汽車（WMMotor）。總之，吉利通過一系列收購和投資，已經成為全球汽車行業中一個重要的參與者。

被中國收購的外國汽車品牌有哪些

沃爾沃、MG、寶沃、榮威、SAAB、寶騰、錳鐵。

很多人可能對寶騰這個品牌相當陌生。因為寶騰沒有進入中國市場，是東南亞的一個汽車品牌，但是熟悉寶騰旗下汽車的人可能聽說過。蓮花在1996年被寶騰收購，寶騰在被吉利收購，所以寶騰和蓮花基本都成為了吉利旗下的汽車品牌，蓮花旗下也有不少。

羅孚和MG成為SAIC完全獨立的品牌。憑借羅孚和MG的各種平臺技術，羅孚變成了今天的榮威，而MG則翻譯成了MG。兩種風格走的路線不同，榮威側重于家居/商業消費群體，MG側重于年輕運動風格。如今，隨著榮威RX5和榮威i6的推出，SAIC在市場上出現了很多癥狀，MG的癥狀不一定是錯的，總的來說是一次相當成功的收購。

SAAB訊——荷蘭世爵汽車旗下著名汽車品牌賽克博(SicBo)于1937年在瑞典創立。2009年12月，北汽收購了包括薩博95、薩博93三大整車平臺，以及渦輪增壓發動機、變速箱兩大系列，以及部分制造模具在內的核心技術，并利用這個高端品牌開發了自己的乘用車。

沃爾沃（Volvo）是瑞典著名豪華汽車品牌，該品牌于1927年在瑞典哥德堡創建。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。在2010年8月2日，浙江吉利控股集團有限公在倫敦完成對沃爾沃轎車公司全部股權的收購，這也是國內車企最大海外并購整車案例。

百萬購車補貼

被中國收購的外國汽車品牌有哪些

沃爾沃、名爵、寶沃、榮威、薩博（SAAB）、寶騰、錳銅英倫。

對于寶騰這個品牌，可能很多人都比較陌生，因為寶騰并沒有進入中國市場，這是一個東南亞的汽車品牌，但是對于寶騰旗下的路特斯，一些熟悉汽車的人可能就有所耳聞，路特斯在1996年的時候被寶騰收購，而寶騰又在2017年的時候被吉利收購，所以寶騰和路特斯都已經成了吉利旗下的汽車品牌，路特斯旗下有很多個性的跑車，未來如果能夠實現國產，還是比較令人期待的。

羅孚和名爵成了上汽的完全自主的品牌，憑借著羅孚和MG的多款平臺技術，羅孚變身如今的榮威，而MG譯為名爵。兩者走的風格路線不同，榮威主打家用/商用消費群體，名爵MG主打年輕運動風格。如今，上汽憑借著榮威RX5和榮威i6的推出在市場表現風生水起，而名爵MG表現也不錯，總體來說算是比較成功的收購。

薩博（SAAB）--音譯紳寶，是荷蘭世爵汽車旗下的著名汽車品牌，于1937年成立于瑞典，2009年12月，北京汽車收購包括現款薩博95、薩博93等3個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權以及部分生產制造模具等核心技術，并將以此發展自主乘用車高端品牌。

沃爾沃（Volvo）是瑞典著名豪華汽車品牌，該品牌于1927年在瑞典哥德堡創建。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。在2010年8月2日，浙江吉利控股集團有限公在倫敦完成對沃爾沃轎車公司全部股權的收購，這也是國內車企最大海外并購整車案例。

汽車之家報價

吉利海外收購擴張，未來的吉利有望像大眾、豐田一樣成為國際一流車企嗎？

       首先，我們來看看大眾，豐田作為國際一流車企，目前是個什么樣的規模吧。2017年，世界500強公司排名出爐，按照營業收入排名，排第六名的是豐田，第七名是大眾，而吉利控股集團排名在267名，與豐田大眾的差距還是很大的；2018年，大眾全球總銷量為1083萬輛，豐田為1052萬輛，穩居全球車企銷量前兩名。吉利汽車在2018年的年銷量在150萬左右，與大眾豐田的銷量差了7倍，基本算是差了幾個量級了。從利潤上來講，豐田大眾的銷量基本一樣，但豐田的利潤卻幾乎是大眾的2倍以上。

       因此，就以上幾點基本標準來衡量的話，吉利與豐田大眾這些頂級車企的差距，目前來說，還是非常大的。如果細分到，品牌知名度，產品系列，車型實力，技術研發儲備，汽車三大件技術等等方面來說，差距也是很大的。可以說是全方面的差距，至少在目前短期內是不可能做得到豐田那樣的規模的，這是事實。

       然而，按目前吉利的發展態勢來說，它是目前所有國產自主品牌里面，綜合發展最均衡，增長最快的。如果說誰最有希望在未來能成為像豐田大眾那樣的一流車企，那吉利是最接近，也是最有希望的一個車企，為什么這么說呢？下面我們就來了解下目前吉利情況吧。

       2010年，自從吉利收購沃爾沃品牌后，當時很多人都不看好，因為之前從沒有成功過的例子；面對質疑，吉利這么多年來，用自己的實際行動證明了海外并購是可以成功的。沃爾沃自加入吉利后，不僅扭虧為盈，并且使得沃爾沃在中國這個全球最大的豪華車市場站穩了腳跟，雖然與德系三強BBA還有差距，卻是多年以來，沃爾沃增長最快的時期。

       而吉利通過收購沃爾沃，通過技術合作，共享技術，運用沃爾沃品牌帶來的影響力，可以說是全方位的提升了吉利的品牌形象，產品競爭力，和技術水平。隨后，接連入股奔馳，寶騰汽車和路特斯汽車等一系列動作；而最近更是以50%股權與奔馳共同運營打造奔馳SMART品牌，這所有的動作，都暗示著吉利已經開始了野心勃勃的集團擴張的野心。

       所有的動作都為在為自身的發展營造出更大的空間和潛力，事實也證明了這一點。目前來說，吉利汽車已經連續幾年穩居國產自主品牌銷量第一，年銷量更是達到150萬輛的級別，僅次于國內的大眾和通用；而利用沃爾沃的技術共享，推出了吉利的高端品牌領克，也已站穩了腳跟，最新上市的吉利旗艦SUV星越，也都有希望能成為爆款車型。可以說，目前吉利旗下的眾多車型，基本都占據了各自細分車型領域的前列，甚至是當紅車型。<

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