01 吉利海外并購的風險有哪些(三大吉利海外并購事件是哪三個？)

吉利汽車海外并購有什么風險？

吉利汽車是一家非常優秀的國產汽車品牌，那么吉利汽車的海外并購有什么風險呢？大家請看我接下來詳細地講解。

一，融資結構不合理

二，債權約束的軟化

目前，我國企業債權融資對公司治理的影響相當薄弱。造成這種局面的根本原因在于銀行債務的軟約束和破產機制的軟化。其直接后果是企業不需要軟債，經營者不會考慮償還。保留一定數量的現金來償還債務，你不必考慮過多的債務會導致公司破產。由于尚未建立有效的債務償還擔保機制，債務融資的治理效果未能有效發揮。

三，資本市場不發達

雖然我國的資本市場近年來有了很大的發展，但與西方發達國家相比還有很大的差距。股票市場的不完善導致了上市公司對股權融資的偏好。由于證券市場監管機制的不完善，加上政府對新股發行和上市公司配售的干預，使得證券市場難以正常履行其職能，政府也因此上市。公司承擔了部分風險。此外，由于股票市場的快速發展和不斷擴張，導致債券市場滯后甚至萎縮。

吉利并購沃爾沃的融資方案對其資本結構有何影響

吉利收購沃爾沃后，不僅擁有沃爾沃的產品線，還將擁有沃爾沃的知識產權。這對于自主品牌提升技術和品牌都有深遠影響，也是快速提升中國汽車影響力的重要途徑。

吉利作為民營企業，機制靈活、生命力頑強。從“請求一次失敗的機會”，到現在成功實現戰略轉型，李書福帶領的吉利汽車，見證了中國汽車“黃金十年”的發展，也經受住了市場的考驗，逐漸發展壯大。

除了國家力量的有力支撐，民間資本也是“吉沃案”的重要推手。據外媒報道，為成功收購沃爾沃，吉利共計融資額高達27億美元。這其中，民間資本占了很大一部分。民間資本的介入，說明吉利的實力得到了普遍認同。

上汽收購雙龍的慘痛教訓告訴我們，收購只是“萬里長征走完第一步”，運作好并賺錢才是最后的勝利。吉利作為民營企業，每一分錢都從自己的腰包掏出，自然會更心疼一些，因此，在運作的過程中，肯定會考慮更周全、更謹慎。

三大吉利海外并購事件是哪三個？

吉利海外收了沃爾沃轎車、英國錳銅（英國出租車）、DSI（變速箱生產商，已轉手賣給雙林）、寶騰路特斯（寶騰49.9%路特斯51%）、terrafugia（美國飛行汽車公司）、沃爾沃集體（AB Volvo，造卡車、船舶、工程車等等，8.2%股權、15.6%投票權）、戴勒姆（奔馳母公司，9.69%股份，有表決權）

早期三大是錳銅、沃爾沃、DSI，現在不好說了

企業并購過程中應注意哪些法律風險

公司收購的注意事項第一、在全部資產中，流動資產和固定資產的具體比例需要分清。第二、需要厘清目標公司的股權配置情況。首先要掌握各股東所持股權的比例，是否存在優先股等方面的情況;其次，要考察是否存在有關聯關系的股東。第三、有擔保限制的資產會對公司的償債能力等有影響，所以要將有擔保的資產和沒有擔保的資產進行分別考察。第四、要重點關注公司的不良資產，尤其是固定資產的可折舊度、無形資產的攤銷額以及將要報廢和不可回收的資產等情況需要尤其重點考察。同時，公司的負債和所有者權益也是收購公司時所應該引起重視的問題。公司的負債中，要分清短期債務和長期債務，分清可以抵消和不可以抵消的債務。資產和債務的結構與比率，決定著公司的所有者權益。法律依據：《中華人民共和國公司法》 第一百七十二條公司合并可以采取吸收合并或者新設合并。一個公司吸收其他公司為吸收合并，被吸收的公司解散。兩個以上公司合并設立一個新的公司為新設合并，合并各方解散。

如何看待吉利和沃爾沃合并？

根據此前吉利官方的表述，與沃爾沃合并的目的是為了促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同，從而組建一個更加強大的全球企業集團。

而這個新集團的意義，不僅僅在于抵御外部風險和體現規模化優勢，更在于通過聯合研發共同應對席卷全球的汽車“新四化”浪潮。

基本信息

吉利完成收購沃爾沃收購金額低于18億美元。沃爾沃轎車正式落入中國自主品牌汽車企業旗下。昨日，浙江吉利控股集團有限公司（下稱“吉利控股集團”）宣布，8月2日在倫敦完成對沃爾沃轎車公司全部股權的收購。

據記者了解，吉利此次的收購資金少于此前預計的18億美元。至此，這起中國最大的收購海外整車資產案畫上句號。

以上內容參考：百度百科——吉利收購沃爾沃汽車

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