01 名爵5海外銷量(名爵5的銷售量如何啊？)

請問2021款MG名爵5銷量怎么樣？

它是去年11月份上旬的時候回歸市，它傳承名爵最新“燃動科技美學”設計語言，新車上市“一炮而紅”！它在2021年1-5月份的累計銷量達到了44348臺，在上汽名爵家族占33

91%的份額，在國內轎車市場占1

13%的份額，單項排名第28位，在緊湊型轎車市場占2

09%的份額，單項排名第15位

名次總的來說還是不錯的

名爵5的銷售量如何啊？

提到名爵，我相信大家第一秒想到的一定是名爵6，不過，最近一款黃色的亮眼車型也讓它的回頭率不斷飆升，畢竟路上純黃的車型可以說是少之又少。

從外觀上來看，名爵5采用了獵鯊-MG第三代前臉設計語言，整體的攻擊性很強，外加犀利的LED大燈，讓它前臉的顏值妥妥上升了好幾個檔次。同時LED大燈還配備自動頭燈和日間行車燈。

來到車身側面，4675*1842*1473mm的車身尺寸，外加2680mm的軸距，和豐富的腰線在側面看也具有很強的立體感。

同時在300TGI DCT青奢風潮版本上，還配備了17英寸的極鋒冰刃輪轂，運動感被不斷增強。

車輛尾部，其實是我很喜歡它的一個位置，溜背設計外加LED競速賽道尾燈，夜晚辨識度很高，同時溜背造型配合小鴨尾的設計，讓它的運動感大大增強，畢竟十萬元的車，給了這樣的顏值，還有什么不可？

內飾上，采用了家族式設計語言，中控面板向駕駛員側傾斜了“14.1”度的設計，仿佛在強調它是一輛運動型轎車。

不過除了方向盤是真皮外，其余都是塑料，質感嘛，肯定差點意思，畢竟價格放在這里。中控大屏采用的是10.25英寸設計，這里有一點很有意思，就是它支持90秒內對話，不用重復喊出喚醒詞，不過在實際運用中還是會有誤識別的產生。

動力上，300TGI DCT青奢風潮版本匹配的是1.5T渦輪增壓發動機最大馬力173匹，最大扭矩275N·m,匹配了7速雙離合變速箱，你能想到9.29萬元的車居然還有聲浪么？

總結：頂配車型也在十萬元以內，的確價格非常親民，對于預算有限的朋友還是非常友好的。

名爵5賣的怎么樣？銷量如何。

出品／平門知事

作者／二哥

圖片／網絡

2021年2月份，上汽名爵5銷售8015輛，名爵6銷售723輛，相差10倍；1-2月名爵5銷售總計20660輛，名爵6銷售總計1327輛，相差14.5倍。

而半年之前，名爵6的銷量還是名爵5銷量的兩倍，8個月之前，名爵6的銷量最高達到了8987輛，是名爵5的1.1倍。

名爵6

時光未久，是什么原因讓上汽名爵6、名爵5兩款車的銷量在很短的周期內就顛了個兒，并形成了愈發加劇的差距？是級別、顏值、售價，還是其它無法言喻的原因？

A+級的名爵6，以馬自達昂克賽拉為設計藍本，以本田思域為競速對手所打造，年輕、運動、富有激情的顏值和媲美本田思域、現代菲斯塔等合資緊湊級轎車的百公里加速成績，并在上汽不遺余力的營銷公關下，很快占領了無數年輕消費者的心。

然而，功率強大的上汽藍芯15C4E型1.5T發動機卻暴露出易于異響、抖動的問題，與之匹配的7DCT變速箱存在的頓挫、異響、無法換擋的問題，拉垮了名爵6的美好形象。

名爵6典型故障

事實上，早于2017年11月第二代名爵6上市之前，試駕時間即已將其列入了不可購買的車型之列，就像更早一些時間上市的榮威i6一樣，搭載1.5T發動機不是根本問題，采用雙離合變速箱——學習大眾汽車的壞毛病才是不可理解的非理智行為。

相對而言，運動風格更勝一籌，只是車身比名爵6略小一號的名爵5，雖然也配置有1.5T+7DCT版本，但同時也有1.5L+5MT、1.5L+CVT組合。對于一款1.2噸的緊湊級車，1.5L自然吸氣發動機雖然不會驅動整車闖入9秒之內俱樂部，但動力足夠了，最關鍵的是品質有保障而售價便宜。

不能說名爵6銷量的低落沒有受名爵5銷量上漲的影響，但即使是沒有名爵5，名爵6依然會被市場所拋棄。

名爵5

汽車，不是只有瀟灑的外形就好，更不是只有出色的加速度就好，比顏值和動力更重要的是品質。

當許多車企正在逐步減少低成本高故障率雙離合變速箱，積極采用6AT、8AT甚至10AT變速箱的時候，上汽應該有所驚醒，即使為了成本也至少去使用鏈條式CVT。

名爵6是試駕時間比較喜歡的一款車，期待再次改款的時候它能作出合理的改善，哪怕只換裝變速箱也好。

10萬以內，名爵5動力不輸思域，顏值堪比奔馳！誰說國產無強車？

在大部分人的認知中，似乎只有那些昂貴的性能車甚至超跑才能配的上“好玩”這個詞。作為普通的年輕消費者而言，想要買到一輛既有性價比又有樂趣的車似乎很難，最終只能選擇“平庸”。

但其實在預算有限的情況下，一個個性的外觀造型、智能的車機系統、相對充裕的動力等等，都是一輛車的好玩之處，不一定要有多強的性能。今天，我就為大家推薦10萬元以內，同樣可以讓你玩得爽的轎車。

全新MG5

光從外觀來看就知道，MG5是一臺為年輕人打造的車型。低趴的車頭、溜背的造型與奔馳CLA有幾分相似。“核能黃”足夠搶眼，并且采用了大面積的黑色覆蓋件，營造出一種非常兇悍的視覺效果。

MG5在內飾設計上并不出彩，采用了非對稱式設計，整體偏向駕駛員一側。搭載全液晶儀表和12.3英寸的中控屏，在科技感的營造還算到位。但由于保留了過多的實體按鍵，加上中控飾板上的菱形裝飾，使整車內飾看起來比較凌亂。

當然，除了外觀非常個性之外，MG5的售價也非常有競爭力，官方指導價格為6.79-10.49萬元。6.79萬的起售價比低一級別的飛度、polo還要便宜。而與同級別合資品牌對比，思域和卡羅拉的起售價與MG5的高配幾乎一致，所以這臺MG5性價比非常高。

作為一款以運動為主打的車型，在動力方面，MG5搭載一臺1.5T+7速雙離合的動力組合，最大功率為173Ps，峰值扭矩為275N·m。論最大功率和思域的1.5T地球夢旗鼓相當，雖不算強悍，但也能讓你找到一些駕駛樂趣。

長安逸動PLUS

長安逸動PLUS是目前自主品牌緊湊車型里比較受歡迎的一款車，在10月份緊湊型轎車銷量排行榜中，逸動以20萬+的月銷量排名榜單前十。逸動PLUS的官方指導價格為7.29-10.39萬元之間，同樣有著較高的性價比。

雖然在外觀設計上并沒有MG5那么激進，但逸動PLUS的造型同樣非常年輕化。逸動PLUS采用了巨大尺寸的中網設計，看起來有點雷克薩斯的味道，并且內部采用熏黑處理，搭配兩側犀利的大燈，使整車前臉看起來非常有運動感。

對于一款10萬元以內的國產轎車而言，你很難相信它的賣點是科技感。逸動PLUS內飾搭載雙10.25英寸大屏，并且屏幕采用曲面設計，看起來非常有科技感。同時，內置的功能也非常齊全，支持安卓和蘋果雙系統手機投屏，另外還有語音識別系統。

動力方面，長安逸動PLUS搭載一臺1.4T藍鯨NE發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為158Ps，峰值扭矩為260N·m，匹配7速雙離合變速箱。這臺發動機要比大眾的EA211系列發動機在數據上要更強一些。

東風風神奕炫

雖然東風風神奕炫是一臺國產車，但在關鍵技術上卻整合了PSA的資源，奕炫與海外版的標志208同樣基于CMP平臺打造，因此這臺車在血液里流淌著法系車的血統。最關鍵的是，這臺車的售價只要6.99-10.09萬元。

在外觀設計上，奕炫也是非常符合年輕人審美的一臺車，前臉造型非常有運動感，兩側造型犀利的大燈通過一條鍍鉻裝飾相連，使整車看起來非常有整體感，而下方造型犀利的包圍增添了不少運動感。

來到車內，可以看到東風風神奕炫同樣想營造出較強的科技感，但是內飾塑料感較強，再加上方向盤的造型偏大，所以整車內飾看起來還是有些年代感的。

東風風神奕炫搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150Ps，峰值扭矩為230N·m，匹配6速雙離合變速箱。雖然動力參數并不出彩，但PSA技術的加持，讓這臺車更加有駕駛樂趣。

名爵5哪個顏色銷量最高

雪山白

名爵5是名爵旗下的一款緊湊型，四門五座三廂轎車

有6種顏色分別為核能黃，賽博灰，沖浪藍，赤焰紅，雪山白，曜石黑，其中雪山白銷量最高

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