01 名爵海外銷量第一(名爵加速國內市場布局 百萬級年銷目標略顯“激進”)

上汽海外大動作劍指“十萬輛級”市場，名爵EZS名爵HS登陸新加坡

今天，上汽集團旗下純電動SUV名爵EZS和高性能SUV名爵HS正式登陸新加坡，上汽成為首家向當地私人消費者出售新能源汽車的中國車企。同時，上汽目標在2021年將東盟打造成為上汽首個“十萬輛級”海外區域市場。

在昨天上汽集團公布的數據中， 2019年上汽實現整車出口和海外銷售35萬輛，同比增長26%，連續四年蟬聯全國第一，在中國車企海外總銷量中的占比高達33%。

此次上汽名爵品牌登錄新加坡市場是繼2015年上汽MAXUS傳統車型率先搶灘后，上汽進一步發揮近年來在電動化、智能網聯化領域積累的創新優勢，助力“花園城市”打造綠色、清潔的交通體系。

新加坡是東南亞最為成熟的汽車市場，有著一套極為嚴格的認證體系，在東盟國家具有風向標意義。此次，上汽名爵攜兩款獲得E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協會）五星安全認證的產品集中登陸，意在東盟樹立“中國智造”的標桿形象，增強上汽自主品牌在東南亞市場的協同效應，進一步鞏固海外市場先發優勢。

增強東盟協同效應

目標直指“十萬輛級”

東盟是全球重要的汽車市場之一，人口總量近7億，年均汽車需求約600萬輛。據買粉絲機構分析，汽車銷量保持穩定增長，主要汽車消費國（包括印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南）自2000年以來的平均增長率約為7%。

目前，上汽已在東盟建立起2個整車基地（印尼和泰國）和多個海外零部件基地，自行運營中國至東盟遠洋航線，并在印尼成立多元金融公司。東盟自由貿易協定大大減少了區域市場內汽車貿易的障礙，從而為上汽從印尼、泰國輻射整個東盟創造了有利條件。

2019年，上汽已在東盟范圍內初步形成印尼、泰國、菲律賓等規模市場。

在泰國，名爵品牌排名乘用車市場份額第七，上汽自主品牌已率先建立起海外先發優勢。

在菲律賓，名爵ZS進入市場不到半年，便迅速躋身細分市場前三名。

在印尼，五菱印尼實現銷售2.5萬輛，同比增長超116%。

2020年，上汽還計劃陸續進入馬來西亞、越南、緬甸等東盟各國，目標2021年將東盟打造成為上汽首個“十萬輛級”海外區域市場。隨著越來越多新能源和智能網聯產品強勢登陸，上汽將推動東盟市場發展邁上新臺階，不斷鞏固海外先發優勢。

全新面貌重回獅城

新四化在全球嶄露頭角

事實上，名爵在新加坡曾是一個家喻戶曉的汽車品牌。此番，名爵以嶄新面貌重回獅城，在保持英倫底蘊的同時，注入上汽創新基因，以及在新能源、智能網聯等領域的先進技術。

作為上汽旗下“全球純電動車型”，名爵EZS滿足REACH、E-MARK、ECE R100等嚴格的歐洲認證標準，還是首款獲得E-NCAP五星安全認證的純電動小型SUV。

2019年下半年，剛剛登陸英國、荷蘭和挪威，就在當地刮起強勁的“中國電動旋風”，單一車型出口歐洲超過10000輛，創下中國新能源車出口發達國家的紀錄。

這是上汽抓緊將“新四化”創新優勢向海外溢出的一個縮影，以新能源和互聯網汽車等為代表的“中國智造”已在全球嶄露頭角。2019年，上汽新能源汽車海外銷量超1.4萬輛，海外互聯網汽車模式在泰國、印度相繼成功，印度首款互聯網汽車上市3個月即銷量破萬。

未來，上汽將牢牢把握“一帶一路”倡議的歷史機遇，深入發掘海外市場發展潛力，持續推進海外新能源和互聯網差異化戰略，進一步打響“中國智造”品牌。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

mg屬于什么檔次的車

mg屬于中等檔次的車。

名爵，百年英國運動汽車品牌。名爵即MG，全稱Morris Garages，于1924年成立于英國牛津。《大英百科全書》就是用名爵來定義跑車。

名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。名爵為全球汽車行業貢獻了太多的經典，43項世界速度紀錄的創造，多個行業第一以及前瞻技術的應用，不但印證了傳承百年的賽道基因，更推動了世界汽車工業發展。

發展：

名爵品牌不斷向上，“出海”節奏繼續加速，全球版圖持續擴大。截止2020年末，名爵汽車全年總銷量29.8萬輛，連續3年銷量登頂運動汽車品牌第一，其中海外銷量全年累計13.9萬輛，同比猛增90%，位列中國海外銷量榜第一。

其中名爵ZS車系海外年銷量突破6萬輛，在英國、泰國、海灣六國、中東等市場名列前茅，當之無愧“全球爆款SUV”。同時，名爵旗下新能源汽車大舉進軍海外市場并“搶灘”歐洲，成績凸顯，全年銷量突破1.4萬輛。

以上內容參考 百度百科—MG

上汽集團楊曉東：名爵今年有望在西歐新能源市場進入前三

易車訊 6月8日，在2023中國汽車重慶論壇上，上汽集團副總裁楊曉東表示：“今年1-4月份，名爵的新能源在西歐市場、德法、北歐、挪威市場排名第五，第一名是特斯拉，第五名就是名爵，我們排名前五。和第三、第四名的差距非常少，可能就是幾千輛，按照現在的發展速度，今年全年在西歐新能源前三甲基本上沒有懸念。”

以下為現場發言實錄：

楊曉東：還是高質量發展。尊敬的李奇副會長、王俠會長、周參事、各位領導、嘉賓和媒體朋友們，大家下午好！首先很高興代表上汽集團參加今天的峰會，和大家相聚在山城，共同探討和展望行業的高質量發展的趨勢。

市場需求和技術創新是推動整個汽車產業，不管是中國還是海外產生新格局，的兩大最關鍵驅動力。這兩大關鍵驅動力，實際上也在互相影響和互為因果，市場需求推動著技術創新，技術創新又產生新的產品體驗和達到驚奇的規模。

近年來自主品牌，剛才幾位領導都講到了強勢崛起，歸根到底是新能源和海外兩個市場的快速發展，以及技術創新的驅動。從市場維度來看2022年中國自主品牌乘用車共實現銷售728萬輛，2020年1176萬輛，在短短兩年中增長了61.4%。在2022年乘用車滲透率達到49.9%，較2020年提升了14%，所以這個進步是非常大的。2022年中國新能源市場發展迅速，市場規模超過了688萬輛、滲透率達到25.6%，較2020年118萬輛整體滲透率增加了20%。688萬輛是一個什么概念呢？中國新能源的體量，去年相當于歐洲的3倍，美國的7倍，占全球市場63.7%（2/3），提前兩年完成了中國新能源汽車產業發展規劃設定2025年階段性目標。

中國自主品牌占比在新能源市場份額超過了80%，成為新能源市場決定的主力，自主品牌的快速發展同時也帶動了整個中國的新能源產業鏈的快速進步和發展，這一點也不能忽視。這一發展也將持續的引領全球新能源汽車產業鏈的發展。

中國汽車出口也在快速增長，也是非常有趣。2020年是100多萬輛，到2022年增長到311萬輛、增長了193%。簡單從出口100到2022年300萬輛，新能源從100萬輛到2022年688萬輛，就是這兩年發生了這樣大的一個進步，實際上也是十年磨一劍，其中中國自主品牌的銷量占比占七成，成為出口的主力力量，在歐洲、澳新等主力市場出現越來越多的中國品牌汽車，尤其是新能源汽車。

今年1-4月份，名爵的新能源在西歐市場、德法、北歐、挪威市場排名第五，第一名是特斯拉，第五名就是名爵，我們排名前五。和第三、第四名的差距非常少，可能就是幾千輛，按照現在的發展速度，今年全年在西歐新能源前三甲基本上沒有懸念，這也是向大家報告一下。其中有一個MG 4這輛車在歐洲的銷量遠超過Model 3，在澳新市場我們排名第七。說明中國品牌開始走向世界舞臺的中央。

從技術創新方面。一是在智能化方面補“腦”，場景創造價值、數據決定體驗、軟件定義汽車，正在成為國內整車汽車企業發展電動智能汽車的趨勢。其先進的電池架構和軟件平臺是汽車實現整車智能化的基礎。智能座艙方面，整車企業面向不同的消費者需求，打造千人千面、數據迭代閉環，應用人臉識別、自然語言交付，成為駕駛者的智能助手。

二是在電動化方面強“心”。為了解決用戶里程焦慮，現在量產動力電池的能量密度已經達到每公斤280WH，支持700公里以上的續航。2023年上汽首先實現規模化的量產半固態，自己品牌汽車搭載這個電池，首先實現規模化的電鏟。

三是在智能品牌上健“身”。在整車中央協調運動控制器方面率先實現新的突破，帶來極致的安全體驗和舒適的體驗。

四是從技術創新的產業生態合作方面，新能源汽車產業逐漸向上下游緊密合作的生態圈演變。汽車產業鏈也將從傳統的燃油車向電動智能車轉變，產業結構從縱向鏈式向多元融合的生態圈變化。

接下來跟大家匯報一下上汽未來的一些設想目標。上汽在新能源市場已經深耕了10余年，成為首個國內新能源和海外市場雙百萬輛的企業，新能源銷售100萬、海外出口100萬，也應求全球海外260萬用戶的青睞。在新賽道上，上汽剛剛發布新能源戰略，3年要完成新老賽道戰略發展的切換。具體來說：

二是深耕技術創新，為用戶提供絲滑體驗。一方面瞄準用戶的痛點，另一方面瞄準用戶爽點，推動產品向更智能生命體進化。需要不斷通過技術創新，形成從芯片、操作系統、軟件、數據閉環、運動控制系統、三電系統到全場景的資源核心能力。

三是加強國際合作，進一步拓展海外市場，創立世界一流汽車企業，進一步拓展海外市場必不可少。2022年銷售量占海外市場1/3，歐洲、澳新、中東、東南亞、南美是上汽布局的核心市場，已經形成了若干5萬輛級的區域市場，今年也要進一步打造10萬輛級的單一國家區域市場，將不斷夯實國際經營的體系能力，提升品牌口碑，為可持續發展、長期發展創造有力條件打好基礎。

通過優化品牌戰略，深耕技術創新及海外市場的不斷拓展，上汽集團將加速推進創新轉型，集中精力打造核心競爭力，到2025年基本完成了新老賽道發展動能的切換。汽車工業高質量發展不僅是汽車產業的家事，也是全社會發展的國事。上汽將堅持以用戶為中心，堅持自主創新、自立自強的戰略定力，堅持開放合作、互利共盈的合作理念，準確把握技術變革帶來的商業模式變革，與各位同仁一道大家一起不斷推動中國汽車高質量發展，向創建世界一流汽車企業不斷邁進，共創未來美好生活出行方式生活。謝謝大家！

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名爵加速國內市場布局 百萬級年銷目標略顯“激進”

雖大力發展本土市場，但百萬級的銷量目標對于目前的名爵來說，仍有些“虛高”。

近日，上汽名爵旗下的緊湊型SUV領航正式開啟預售，轎跑車型 名爵5也將于年內上市。

豐富產品線的同時，名爵還配套推出了數字化零售體系，主打年輕化營銷，旨在提升品牌聲量，加速“Mission 100”品牌戰略的推進。

不過以目前名爵的市場規模來

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