01 名爵海外銷量是否真的賣出去了(哪些品牌汽車車型比較保值？)

名爵 MG6 品牌型號CSA7184AB 發動機是哪里產的？ 現在市價多少？ 2010年9月30日買的現在賣出去賣多少？

發動機是上汽臨港發動機廠生產的

現在的廠方指導價是：

1.8DVVT：12.88-14.98萬

1.8T：13.28-19.28萬

2010年10月份到現在大約賣了5萬輛吧

五菱為何發布全球銀標？

提及到五菱，很多人隨口就來一句“人民的五菱是神車”，這句話雖然是對五菱的褒揚，但也無形中認為五菱就是一個接地氣的車企，覺得五菱的車比較便宜，設計也是符合多數普通老百姓為主的，等等，如此一來也就難以把“高端”這一詞與五菱掛鉤。不可否認，上汽通用五菱旗下的車型幾乎都是爆款，不論是五菱宏光PLUS，還是寶駿530，都是良心的爆款車。它們相較于同級車，售價確實更有競爭力，但這競爭力并不是一味靠低價換來的，五菱坐擁成熟、可靠、完善的生產、零售、售后等一整套體系，能高效控制成本，所以才使得五菱的車售價接地氣。

而如今，國內市場趨近飽和，五菱也在市場的定位也頗為牢固，五菱為了向上邁進，正尋求新的方向突破。5月25日發布全球銀色五菱車標，代表五菱正式進軍全球市場，并且為了落到實處，五菱還迅速發布了第一款全球銀標車——Victory，這款車不單單局限于國內市場，它定位的是全球市場。正因為面向的是全球市場，而打造這款Victory的細節工藝品質也與以往不同，更是與國際市場看齊。目前自主品牌車中，敢于進軍全球市場的車企少之又少，更別說車的工藝品質與國際接軌。通俗的說，整個車市中，除了BBA這一類豪華車，就屬豐田本田這一類車企能把造車的工藝品質國際化，前后一對比，五菱的檔次是否“高端”也就不言而喻了。

當然，全球第一款銀標五菱Victory是否真的高端還得看其自身實力是否硬得廣大群眾認可。那么，下面就帶大家一起來看看五菱Victory究竟如何。

五菱Victory是一款MPV，從五菱公布的Victory渲染圖來看，其外觀大體輪廓與先前的設計草圖或流露出的諜照相似。先來看前臉，采用獵鷹式飛翼設計，從上往下看分別是引擎蓋區域、格柵大燈區域、副格柵區域等等，其中引擎蓋上有四條明顯的筋線，仔細一看仿佛是獵鷹的眼睛眉毛，非常傳神。

中間是4條橫幅鍍鉻，其中最上面的一條鍍鉻比較粗，且與中間的銀色車標連接，組合起來像是一個蓄勢待發的獵鷹，氣勢非凡。再仔細看能發現整個格柵內部有一排排“V”型標識，與五菱的車標相呼應，如此巧妙的設計，確實不一般。格柵兩側則是分體式大燈，上方狹長的燈組是LED日行燈，下放矩陣排列的大燈也很有氣勢。再往下則是副格柵，內部熏黑，周邊的保險杠也比較凌厲。整個車頭不論是整體設計，還是細節工藝，都能看出Victory是與國際接軌。

當然，五菱Victory的側身也有看點，雖然和本田奧德賽一樣都是懸浮車頂，但五菱Victory的線條切割恰到好處，不會覺得它是在刻意追求 時尚 ，呈現出的律動立體感仿佛是獵鷹在俯沖獵食。車尾的設計到底在很多人的猜想范圍內，狹長的尾燈與此前的設計草圖樣式一致，只不過內部燈組比較復雜，看著很精致，夜晚點亮后應該會很光彩奪目。客觀的說，五菱Victory的外觀設計確實比本田奧德賽帥氣不少，與國際接軌，更顯高大上。

不過話說回來，五菱Victory雖然是全球銀標第一款車，代表五菱正式進軍全球市場。但其實在五菱Victory之前，寶駿530這款全球車早已出口海外多個國家，并且還被掛上雪佛蘭，名爵等車標，售價還比國內貴了一兩倍，在印尼等地，火爆程度堪比日系車，今年1-5月份出口量超過5000輛，是自主品牌中少有敢于邁向海外，且取得出色成績的車企。而如今五菱Victory的到來，算是正式宣告五菱的決心，Victory也將為五菱的全球之路添磚加瓦，你們看好Victory這款車嗎？

車迷心目中的神車可能有很多，但提到五菱宏光，恐怕都會豎起大拇指，令其他 汽車 廠商羨慕的銷量使得其常年穩居 汽車 銷量排行榜冠軍，能夠得到如此多用戶的青睞，離不開上汽通用五菱強大的造車實力。

基于國內市場的成功，上汽通用五菱開始發力全球市場，2020年4月，上汽通用五菱海外整車出口超5000輛，同比增長102%，創單月 歷史 銷量新高。眾所周知，國內疫情雖已控制，但全球疫情還在蔓延，在如此惡劣的市場環境下，還能取得如此優秀的成績，上汽通用五菱為中國 汽車 品牌進軍全球市場起到了帶頭示范作用。

銀標新車亮相

2020年5月25日，作為首家產量突破2200輛的中國 汽車 企業，上汽通用五菱發布了全球銀標，而這第2200萬輛整車就是搭載五菱全球銀標的首款車型。

新車代號Victory，意為“勝利”之意。雖然整車布滿偽裝覆蓋膜，但整體上能識別出是一輛MPV,這也是上汽通用五菱的拿手車型。紫色偽裝覆蓋膜上印有超大的銀色五菱logo，這也是本次發布會的主角，銀標整體上延續現款五菱紅標的設計風格，銀色的背景顯得更具有現代感。

雙標共同發展

紅標則繼續扎根中國，經過35年的發展，五菱紅標已深入人心。作為旗下的熱銷車型，五菱宏光不只是一輛簡單的代步工具，更是一輛會賺錢的車，它彰顯了中國人民、中華民族的奮斗者精神。

五菱品牌將打造全球車型平臺，以滿足全球不同地區的使用需求。旗下產品將根據不同的平臺，分為全球銀標（全球）、經典紅標（中國）兩大序列，二者具有相同的全球品質標準，并針對不同地區的使用需求進行針對性的開發。

上汽通用五菱旗下目前擁有五菱 汽車 、寶駿、新寶駿三大品牌矩陣。五菱品牌主要滿足“人民需要”；寶駿品牌則面向務實、以功能需求為優先的消費人群；而新寶駿致力于成為國內領先的智能出行服務商。全球銀標延續五菱品牌滿足“人民需求”的定位，而且滿足的是全球人民的需求。

汽車 觀察家認為：

自2006年以來，上汽通用五菱已經連續多年成為國內 汽車 銷量最大的 汽車 企業。自2018年下半開始，中國車市就已進入寒冬，但在2019年，上汽通用五菱取得了166萬輛的成績，并且成為中國品牌銷量第一的企業。面對2020年年初的疫情，上汽通用五菱4月終端銷量突破12.7萬輛，逆勢同比增長13.5%，持續兩個月領跑中國 汽車 市場。

依靠品牌、規模、產業鏈等核心競爭優勢，上汽通用五菱開始挖掘海外市場潛力，全球銀標的推出也證明了企業全球化的決心，國內和國外的消費群體肯定會有差異，但不變的是上汽通用五菱強大的造車實力，全球銀標也是為了滿足不同地區用戶的需求，相信全球銀標的推出也如同國內紅標一樣，將會獲得全球用戶的青睞！

第一個突破2200萬的中國車企

五菱幫助了很多中國家庭追求美好的生活。自品牌成立35年來，五菱品牌始終如一，堅持“以用戶為中心”，憑借著過硬的自主研發能力，以及獨有的產品創新及開放包容的發展格局，在國內外都取得很好的銷售業績。并得到了廣大消費者對品牌的最高評價——產品安全可靠、服務超越期待。

縱觀五菱品牌35年的發展歷程，是對艱苦創業、自強不息精神的傳承，也是中國人民用雙手拼搏謀幸福的奮斗史。

在2200萬的背后，昭示出消費者對五菱品牌的熱愛，2020年，五菱品牌已經進入新的發展階段，發布全球銀標、推出高品質的全球化產品，用實際行動回報廣大消費者。

面向世界 中國制造的又一高度

全球化發展，是上汽通用五菱企業戰略的重要組成部分。從21世紀初單一的整車出口貿易模式，到目前，已經發展到現在多元化的全球業務格局，品牌已經構建起了成熟的全球業務模式。

據介紹，21世紀初，上汽通用五菱就已經實現了整車出口海外，而今天，品牌已經成功出口40個國家，并在新興市場成為日系品牌的最大競爭對手，多款車型長期排名當地市場銷量前三。

其中，企業的全球戰略車型——寶駿530，是全球首款懸掛4種車標在19個國家銷售的車型，在印度，每賣出2輛中型SUV，就有1輛是寶駿530。

五菱在積極拓展國際版圖的進程中，上汽通用五菱還代表中國制造，創造了一個個“全球第一”——第一家向海外輸出知識產權的 汽車 企業，實現知識產權費由繳到收，讓中國品牌的技術創新獲得世界認可；第一家將中國 汽車 標準變為世界 汽車 標準的 汽車 企業；第一家帶領產業鏈共同走出去的中國 汽車 企業。這些“第一”不僅體現了中國制造的硬核實力，也證明五菱品牌已經具備推出全球品質產品的技術水平。

立足中國，面向全球。上汽通用五菱用實力證明著中國制造的強大，展示五菱品牌面向全球的自信與底氣。

全球銀標的推出，成為五菱品牌全球戰略新征程啟動的標志，代表品牌向上破局、走向全球的關鍵一步。可以預見，上汽通用五菱將以開拓向前之力，持續為中國制造走向全球奏響最強音。

神車就是神車，跟車標沒有多大關系，改成什么樣的車標我們都喜歡。

金的顯得囂張

銀色透著高貴

哪些品牌汽車車型比較保值？

一，寶馬5系

不管是從品牌還是性能操控，還是到燃油費用到保養費用，寶馬5系都是人們非常信賴的一款車。寶馬5系跟這個價位的車相比還是稍微有些優勢的，畢竟平時這款車的消費比較低，所以很多人也在選擇他。就拿13年10月份的寶馬525豪華版來說，車況沒問題的話，現在二手車的價格在27萬元至29萬元。聽上去價格虧損比較多，但是這是五年的車，保值率在60%左右還是很不錯的。

二、日本車:本田、豐田、日產

做為日系車的三駕馬車，在品牌的定位上高低不一。下面是三個品牌中具有代表性的低價位幾款車，保值率還算是比較高的，大約3年的保值率都在60%~70%，這也跟日系車的節能方面有關，開起來省錢。

第一個是豐田卡羅拉，被大家稱“神車″的卡羅拉當然會保值。開起來省油省心，現在新款推出油電混動更是加強了卡羅拉"神車”的地位。第三個是日產騏達，這款車也是兩廂車為主，動力足，空間還挺寬敞。特別是女性朋友選擇的特別多。以上三款日系車的保值率都很不錯，如果追求性價比的朋友可以考慮一下。

三、二手車

隨著二手車市場的越來越成熟，不少人在買車都考慮要買二手車。第一考慮的方面就是保值率，打個比方16年2月的別克君越2.4，二手車市場的價格在16.5萬元~17.5萬元。買來開上一年再賣回二手車市場介格還能賣16萬元左右。這個保值率那真的是很高了，因為本身節省了車船稅等費用，所以保值率高是有優勢的。不過大家在買二手車的時候一定要到正規的二手車行去選車，這樣車況有一定的保障。

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