01 合肥光伏外貿公司有哪些(有哪些光伏外貿網站？或者是太陽能行業網站。)

有哪些光伏外貿網站？或者是太陽能行業網站。

請問大家知道有哪些比較好的太陽能外貿網站，或者是太陽能行業網站？新能源網站也可以。

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光伏行業，做外貿，亞太地區，哪一個國家前景好一點？方便找潛在客戶？謝謝

1. 泰國：泰國是目前東南亞最大的光伏市場。泰國已經建立的太陽能電站有300多MW了，還有很多正在建和招標。 但泰國客戶都是幾十個MW的電站級別的，不太會找貿易公司購買。因此不適合做貿易；

2. 馬來：馬來目前是東南亞上網電價補貼最高的國家，每年有50-70MW左右的市場份額。但馬來很腐敗，補貼配額都被少數官員或有錢人壟斷了，市場很沉悶。

但東馬是一個很好的離網市場，因為哪里很多地區還沒有電網。你可以做一些離網系統的貿易，即小型的光油互補發電系統，或微型的家用太陽能系統。同樣，在當地你需要關系的，以內沒有電網的地區肯定很窮，零售是沒有市場的。只有政府才有能力投入這樣的項目。

3. 印尼：印尼4月馬上要公布電價補貼政策，額度在150MW左右。印尼是一個即將爆發的光伏市場。但原因同泰國一樣，這塊市場貿易公司是無法涉足的。

印尼的離網市場同馬來一樣，可以做一做。

尤其是印尼和馬來有很多沒電的島，而這些島可能有礦場、農場或旅游勝地。這些地方光油互補發電系統很有市場的。

請問做太陽能熱水器和光伏玻璃的外貿 2點的提成怎么樣？少不少？ 一般的一個柜的交易額大概是多少？謝謝

太陽能熱水器一個20尺的小集裝箱也就10000-20000美金

2個點的提成少了些，不過要看公司的實力了

光伏產業外貿訂單火爆，哪些機電產品廣受青睞？

光伏產業外貿訂單火爆，智能音箱、吸塵器、咖啡機、電熱理發器等機電產品廣受青睞。

眼下，電子消費品正迎來外貿開局的“小陽春”。深圳一家企業，疫情期間抓住消費者的居家娛樂需求，智能音箱在海外一下子打開了大銷路。負責人表示，今年前2個月電聲產品和美發產品的出口額達到了3000萬美金，訂單已經排到了第二季度。

除了“宅經濟”，光伏產業也迎來了發展機遇。浙江寧波一家光伏組件制造商負責人告訴記者，目前訂單已經排到了今年第二季度，來自中東歐的訂單尤為火爆。

對此，網友表示，“新能源基金準備”。

擴展資料：

光伏產業的產業優勢

1、永不枯竭。

2、采集太陽能的地點的地理位置要求不高；相對而言，水電站或風電站對地理位置要求則比較高。

3、建立太陽能發電站所需的時間和成本都比水電站要低。

4、使用太陽能不會造成環境污染，是理想的綠色能源。但原料開采和生產光伏產品過程中也會消耗大量能源和造成污染 。

5、適用范圍廣，就算一般家庭也可以利用太陽能發電。

也因此，世界各國為了更有效地開采和使用太陽能，不斷地發展著太陽能光伏組件技術，盡可能地利用這個“永不枯竭”的能源。

我剛入外貿的門，在做新新產業太陽能光伏，請問誰能告訴我在買賣交易中最基本的一些常識

我覺得做外貿的，對貿易術語也要了解一下，以下是13種貿易術語，希望能幫到你。

FOB "船上交貨（……指定裝運港）"是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

FAS"船邊交貨（……指定裝運港）"是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。

FCA"貨交承運人（……指定地點）"是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。

CIP"運費和保險費付至（……指定目的地）"是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。但是，按照CIP術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。

CPT"運費付至（……指定地點）"是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。

CIF"成本、保險費加運費"是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。

CFR"成本加運費（……指定目的港）"，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。

EXW"工廠交貨（……指定地點）"是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。

DEQ"目的港碼頭交貨"是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。

DES"目的港船上交貨（……指定目的港）"是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用DEQ術語。

DDP"完稅后交貨（……指定目的地）"是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何"稅費"（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

DDU"未完稅交貨（……指定目的地）"是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何"稅費"（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項"稅費"和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。

DAF"邊境交貨（……指定地點）"是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時，即完成交貨。"邊境"一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。

光伏產業外貿訂單火爆，造成此現象的原因是什么？

因為光伏產業的迅速發展，中國制造業的發展快速，因此中國訂單火爆

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