01 哈爾濱網紅橋在哪里啊(哈爾濱繼紅橋是什么時候建成的，為什么會叫繼紅橋？)

哈爾濱中央大街離網紅橋多遠

1.2公里。根據百度地圖查詢可知，哈爾濱中央大街離網紅橋全程1.2公里，乘車所需5分鐘。具體路線為：

1、首先從哈爾濱中央大街步行50米，到通江街。

2、其次乘坐101路公交車，行駛2站，到友誼東路。

3、最后步行150米，到達終點網紅橋。

哈爾濱繼紅橋是什么時候建成的，為什么會叫繼紅橋？

哈爾濱霽虹橋位于哈爾濱火車站旁，是連接道里、道外、南崗去的交通樞紐，跨越松花江，是全哈市的交通樞紐和咽喉地。該橋始建于1904年，原來只是一座木制結構，后1926年由俄羅斯人符·阿·巴利主持設計修建成鋼筋混凝土結構橋，于1927年9月建成。

橋名由來

十九世紀末，沙俄對我國東北地區進行野蠻侵略，并開始修建中東鐵路。在修筑濱洲干線工程中，臨到交通樞紐地時，發現這里是一片雜草叢生的原野和低洼地形成的水溝。由于修建鐵路，迫切需要將松花江上運來的器材物資轉運到香坊地區去，于是，當務之急便是就地建個大型木橋，當時起名為秦家崗大橋。

改建后，取名為“霽虹橋”。由當時的哈爾濱工業大學校長劉哲老先生取義于《藤王閣序》中“虹銷雨霽”語句。也有人考證，原引自杜牧的《阿房宮賦》：“長橋臥波，未云何龍?復道行空，不霽何虹?”中的霽虹二字，定名為“霽虹橋”。“霽虹”者，雨止云散，長橋如虹是也。

橋梁結構

哈爾濱霽虹橋是一座典型的俄國式橋梁建筑。橋長51米、寬27．6米、車行道寬21．4米、兩側人行道寬各3．1米。橋面呈弓型，中高而兩端低。正橋的兩端，有對稱的塔式建筑。塔座為長方形，四周各有24個花環狀裝飾浮雕，其上各筑有兩個較小的橋燈塔，橋頭間帶圖案的鐵欄相聯結。

該橋沒有一個鉚釘，沒有一個螺栓。上走車輛行人，下走火車。橋上設有四座方尖碑為橋頭堡。方尖碑是古埃及新王朝時期的建筑技術，巨大的方形石柱收縮到頂端為尖尖的一點，造型別致新穎，形成這座橋的鮮明風格。

橋下面的柱子上刻有獅子頭像。秀麗挺拔的花盞燈座、鏤空嵌花的鐵欄桿，構思巧妙，鑄造精美。特別是在堅固牢靠的鋼欄桿上鑲嵌著“飛輪”標志的中東鐵路路徽，多了一層歷史感，也豐富了橋梁建筑的藝術性。霽虹橋是哈爾濱建筑群體中跳躍的音符，成為哈爾濱一道亮麗的景觀。

天津這個城市怎么樣？

去過兩次天津，兩次感覺截然不同。

第一次去天津感受到了現代化的天津，海河彎彎曲曲穿城而過，河兩岸高樓林立，很壯觀。天津的高樓不像北京、上海那么集中，散落在海河岸邊和整個城區。夜晚燈光亮起，海河兩岸更是漂亮迷人。天津是中國唯一有兩座500米以上高樓的城市。兩座高樓是分別位于濱海新區的周大福金融中心，高530米。和位于西青區的117高銀大廈，高594米，但還沒有建成。天津的濱海新區于家堡金融中心是新建設的商務區，建設得非常現代化，有美國曼哈頓的風格。

第二次去天津令人印象深刻的是天津的 歷史 。天津在20世紀初最多時有九國租界，留下了大量的歐式建筑，是中國西洋建筑最多的城市。解放北路的歐式建筑最為恢弘，是當年各國銀行的所在地。路面是石頭鋪成的，兩邊是形態各不相同的西洋 歷史 建筑，每個建筑都有巨大的石柱，顯得大氣而雄偉。五大道是另一個西洋建筑聚集的地方，有2000多座西洋別墅，每棟別墅建筑風格都不一樣，是20世紀初民國政要人士的居住地。走在這里，仿佛穿越到了20世紀30年代的民國時期。意風區是當年意大利租界所在地，整個區域都是意式建筑，是意大利本土以外最大的意式建筑群。

天津的消費不貴，吃住相對于北京、上海要便宜很多。天津的人也不錯，對外地人熱情，說話都跟說相聲似的。感覺天津還是很適合居住、生活的城市。

1、從文化而言：

從文化上整體、宏觀、大概（Nothing is absolutely ）而言，竊以為天津的文化是晚清八旗子弟的文化。 

晚清時期，北京的生活配套確實不如天津。比如北京沒有暖氣，到了冬天著實難受；沒有抽水馬桶，晚上尿尿、拉粑粑都需要在木桶上解決；沒有硬化的路面，雨天一出門就狼狽不堪；此外，各類 娛樂 場所也非北京可比。故而，北京的王公貴胄及其家眷沒事兒就往天津跑，也頗有一批甚至安家在天津。這些人中很多是那個不能讓鳥餓著的松二爺一般的人，這些人有著根深蒂固的價值觀，也影響了一批天津當地人。

我剛來天津時都是租房子，鞍山西道、大王莊、大直沽、中山門，在每個地方住的時候，如果天兒不是賊冷賊冷，總能在周邊碰到幾波人圍著個小桌子玩兒撲克，年輕的、老的都有，吆喝聲、拍桌子聲震天響。此外，周邊認得的天津人幾乎每個人都有自己的小愛好，有玩兒手串的，有玩兒葫蘆的，有玩兒狗的、玩兒貓的、玩兒鳥兒的，有喜歡釣魚的。跟他們閑聊，他們都能從其所玩兒之物講出頗為深刻、細致的道道，非常地講究，并能陶醉其中，怡然自得。

因為我從北京潰逃到天津來時即做律師，故而我周邊的朋友律師同行較多，但原籍是天津的律師卻很少。另外，雖然原籍即是天津的律師相較于非津籍的律師有大量的同學、朋友、親戚等在天津，在天津有更好的資源，但整體而言，收入很高的天津籍律師卻并不多。用天津人常講的一句話“樂呵樂呵就得了”，確實，他們也的確挺樂呵，挺滋潤的。

有個朋友，現在是某證券公司天津分公司負責人，跟我買粉絲一件事兒，說要把他的一個員工開了，問我有沒有什么風險最小的對策。他說這個員工從事的是銷售崗位，天津人，男的，來公司兩年了，從來沒開過單，別人工資加提成大部分都能上萬，但這個員工每個月都是只拿扣除社保后三千多點兒的基本工資。買粉絲完我后朋友說：“我就納悶兒了，你說他一個月就領三千多的工資，還樂呵著呢，我不給他好臉色，我罵他，但是他就是不走，一個二十八九的小伙子，你一個月拿三千出頭的工資你好意思嘛！”。另外朋友說他公司還有兩個天津人，比這個人好一些，但也僅僅是好一些，以后招人決不能再招天津人了。

宏觀、整體、大概而言，竊以為天津人大部分不大追求什么改變世界，不追求立功立德立言，他們有自己根深蒂固的價值觀，有自己的興趣，有自己的樂子，雖給人以不思進取之感，但卻也活得自在，同時因其價值觀的根深蒂固，也活得自信，活得爺！

王朔，朔爺在18年末寫了一篇小文，朔爺說“追問有沒有意義是件很無趣的事，只要問你愿意不愿意就足夠了”，就天津人而言，早上有一碗嘎巴菜，不差錢買套大煎餅，有自己的興趣，有自己的樂子，自己愿意，也就“足夠了”。

2. 從經濟而言。

首先，國有經濟占比過重。渤海鋼鐵、天津港、物產集團、百利電氣等等不做解釋。

其次，投資驅動經濟占比過重。比如一個于家堡一年兩千多億的投資。

另外，民營經濟缺乏活力。國企不應造就富豪，富豪應當出資民營經濟。但從胡潤排行榜看，幾乎看不到天津出身的富豪的名字。

天津是一個非常好的城市。因為我的兩個孩子都是在天津上的大學，畢業后又都留在了天津工作，我和老伴退休后就來到了天津。屈指算來也近十年了。在天津生活感覺很安逸，生活很舒適。不像在北京讓人感覺總是很累。

在天津生活成本相對比較低，生活物質豐富，水果蔬菜品種齊全多樣，能夠滿足不同層次的需求。更適合工薪階層的人群。

天津的 美食 是具有很傳統的文化特色的；天津的文化底蘊也很深厚；天津的 旅游 資源也是不錯的，一年四季都有玩的地方，而且還是很有天津特點的。

天津的醫療、教育都有著豐富的資源。

在天津生活真的是一個不錯的選擇！

天津是相聲發展的搖藍，

天津是京劇傳播的舞臺。

天津是 體育 運動的基地，

天津是人文理念的表白。

天津，我國最早的三大直轄市之一。有著悠久的 歷史 和燦爛的文化！改革開放后，一路領跑全國經濟，創造了一個又一個發展奇跡！

我不是天津人，但與天津有著難以割舍的密切聯系：初次來天津時，我才十幾歲，如今已是60多的退休老人！南開大學是我最先接觸和記憶深刻的地方！因為我的哥哥嫂嫂都在這里！

天津的七里臺是天津大學所在地，八里臺是南開大學。兩個大學沒有圍墻，從校內看儼然如一個大學！離八里臺不遠有個水上公園，是天津著名的 旅游 景點之一！

天津的摩天輪（也叫天眼），座落在海河大橋上，是非常雄偉壯觀的標志性建筑。乘坐‘’天眼‘’俯看津門大地，城市風采一覽無余，盡收眼底！摩天輪架在橋上，也是世界首創！

天津交通方便：市內公交順暢快達，地鐵線路網絡密布，（圖片為70年代老地鐵站）乘坐地鐵是上班族和學生不二的選擇！天津高鐵發展最早最快，從天津到北京僅用半個小時就到。天津西站高鐵已成幅射全國各地的樞紐。

我現在天津看我的外孫女！我的外孫女美麗聰穎！人見人愛！

歡迎你嫁到天津來！成為天津的兒媳婦！我堅信，你選擇了天津，就是選擇了幸福！

第一印象就是個海濱城市，雖然去的次數不多，但給我留下印象最深的就是“狗不理包子”和天津大麻花。

去了兩次，總體來說還不錯。街道比較干凈，整潔，但市區道路還是比較窄，尤其是老城區。

自駕游去的天津，只到了幾個地方。如天津十景之一的“天眼摩天輪”。其次，到了意大利風情小鎮，這里保存了近200多間歐式建筑風格的小洋樓，仿佛置身于意大利的羅馬街頭。

還有舉世無雙的“瓷房子”，據說是法國 人建造的，后來用中國的瓷器裝飾成這樣，我覺得房子到不貴，貴就貴在各種各樣的瓷器上了。看見滿墻的瓷器，突然聯想到，網傳的某某購買的瓷器房子，是不是就是這個啊！應該不會這么巧吧！

到天津還是應該去航母主題公園看看的。公園位于濱海新區，是以“基輔”號航母這一獨特 旅游 資源為主體，建立的一座大型軍事題材 旅游 項目。由于時間關系，這次沒有到達景點。不過，也為下次再去天津埋下了伏筆。

當然，天津還有許多 旅游 景點。像天津極地海洋世界，天津水上樂園，五大道，天津古文化街等等，都值得一去。下次再去的話，一定多花點時間，多觀光幾個景點。

總的來說，天津還是不錯的地方。更詳細的介紹等我翻翻資料后，再跟大伙聊。

沒去天津之前覺得天津一定特別好，坐了整夜的火車下車走出南廣場時，天才剛亮，太陽昏昏沉沉的，海河邊的津灣廣場上一溜西式建筑在晨霧里朦朦朧朧的，

我走在偌大的廣場上看著地面想，原來大城市的地面和我們哈爾濱一樣都是有口香糖印的，我坐著出租車，聽著司機叔叔跟我說著:介尼瑪……跟我說最好的區是和平區和河西區，我們路過北安橋，意大利風情街，百貨大樓，路過紅橋區時我看見道路兩邊開滿了月季花，

然后不知道司機叔叔為什么七拐八拐的把我帶到了一個市井，破敗，鄉土的地方，然后我看見一排棚戶區的大墻上寫著:過鐵道200米就是xxx藝術學院 _ 然后司機叔叔神補刀:介地方，十年前沒有出租車敢來……

下車我看著窄窄的校門，荒草連天的校園，人跡罕至的地界，以及腳邊的一坨狗屎，這一切都使得我上大學之前的所有憧憬化作了泡影，我的內心幾乎是崩潰的…

我把這一切的不滿都憤憤地寫在了老

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