01 唐宋元明對外貿易圖(我國沿海在唐宋元明時期都有倭寇橫行，為什么到了清朝卻沒有了呢？)

唐朝到宋朝中外貿易路線有何變化,為什么？

唐朝對外貿易主要從陸路進行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣，唐朝也有海外貿易，只是剛起步，還不太發達。原因：唐朝國力強盛，威服四夷，絲綢之路暢通無阻，加之唐朝航海技術還不是很發達，所以更注重從陸路對外交往。

宋朝的海外貿易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。原因：宋代國力積貧積弱，周圍少數民族政權更是虎視眈眈，陸路交通不暢，指南針的運用，造船和航海技術的提高，經濟重心的逐漸南移，使其更注重海上交往。

擴展資料：

我國沿海在唐宋元明時期都有倭寇橫行，為什么到了清朝卻沒有了呢？

明朝時期，一些失意日本浪人和武士流竄到中國東南沿海，搶劫燒殺，無惡不作。他們就是讓明朝官民聞之色變的倭寇。

倭寇戰斗力強，兵器優良，流動作戰，防不勝防，在東南沿海如入無人之境。有一次，一隊72名倭寇在浙江杭州灣登陸后，一路北上，深入浙江、安徽、江蘇腹地，最后一直打到江南重鎮南京。由于防守南京的明朝軍隊數量太多，他們被迫撤退。整個過程未死一人，全身而退。

倭寇

為對付倭寇，戚繼光、俞大猷等人不得不專門打造了一支精銳部隊“戚家軍”。“戚家軍”經過良好的訓練，并配備了火器、兵械、戰艦等先進武器裝備后，這才對倭寇形成壓倒性優勢，最終將倭寇盡數鏟除，還給東南沿海老百姓一個安寧的家園。

這時候，明朝已經進入回光返照的晚期階段了。

1644年，隨著崇禎皇帝自縊，清軍入關，清朝取代了明朝。奇怪的是，從1644年到1912年，268年間，清朝沒有遭到倭寇入侵。曾經在明朝時肆虐沿海的倭寇，突然在清朝消失了。這是什么原因導致的呢？

戚家軍

原因是復雜的。既有清朝實施了“無許片帆入海”的“遷界禁海”政策，使得沿海居民強制性內遷，倭寇侵襲沿海也難有收獲的原因；也有清朝在東南沿海建立水師部隊，派駐了許多官兵的原因。倭寇在中國東南沿海無利可圖，又干不過清朝水師部隊，只好轉而前往管理寬松的南洋地區。

最主要的原因，則是與日本實施的“鎖國令”有關。

如前所述，倭寇的核心力量由日本浪人和武士組成。14世紀初，日本進入南北朝分裂時期。南方封建領主、貴族在爭權奪利失敗后，組織浪人和武士漂洋過海來到中國東南沿海，進行搶劫燒殺活動。這些浪人和武士經歷了戰爭磨練，屬于職業軍人，他們的組織力和團隊合作能力都非常強，普通百姓肯定無法對抗，就連一般的軍人，也奈何不了他們。

倭寇

明太祖朱元璋在派兵抵抗倭寇入侵的同時，曾經試圖采用“釜底抽薪”的辦法，派遣使臣前往日本，恢復中日兩國之間的正常關系，希望日本政府對倭寇進行約束。可是，日本政府束手無策，他們既管不了南方封建領主、貴族，也約束不了浪人和武士，倭寇依然肆虐。

到明末清初，事情開始出現了轉機。

17世紀初，幕府將軍德川家康統一了日本，結束了曠日持久的分裂狀態，并建立了歷時265年的江戶幕府（又叫德川幕府）。當時，有不少西方傳教士來到日本傳教，吸引了大量日本農民加入教會。江戶幕府對這種現象極為不安。為了防止這種現象發生，從1633年至1639年，江戶幕府先后5次發布法令，禁止對外交通和貿易，史稱“鎖國令”。

德川家康劇照

日本“鎖國令”除了嚴格管控外國來日本的船只，還嚴厲禁止日本船出海貿易和日本人與海外往來。涉及這方面的主要內容有3條。一是除特許船只以外，嚴禁其他船只駛往國外。二是除特許船只以外，不得派遣日本人至外國。如有偷渡者，應處死罪，偷渡船及船主，一并扣留。三是已去外國并在外國構屋營居之日本人，若返抵日本應即處以死罪。但如在不得已之情勢下，被迫逗留外國，而在五年之內歸來日本者，經查明屬實，并系懇求留住日本者，可予寬恕。如仍欲再往外國者，即處死罪。

不得不說，日本“鎖國令”與明朝、清朝實施的海禁政策，有過之而無不及，動不動就要人頭落地。因此，當“鎖國令”出臺后，在高壓態勢下，日本浪人和武士再也不敢輕易出海了，更別說跑到中國東南沿海去禍害沿海民眾。

江戶幕府時期的日本

于是，從我們這邊來看，就是日本倭寇在清朝時“奇跡般”地消失了。這算是日本“鎖國令”帶給中國東南沿海民眾的一個“政策紅利”吧。

對于日本來說，鎖國令的危害顯而易見。日本“鎖國令”實施了200多年，導致日本對外貿易和交流幾乎陷于停頓狀態，國內經濟處于與世隔絕的狀態，錯過了第一次工業革命，在綜合國力方面被西方各國遠遠地甩在后面。

直到1854年，美國海軍準將馬休·佩里率領一支艦隊打開了日本緊閉的國門，日本“鎖國令”才宣告結束。

唐宋時期造船、航海的主要科技成就

唐宋時期為我國古代造船史上的第二個高峰時期。我國古代造船業的發展自此進入了成熟時期。秦漢時期出現的造船技術，如船尾舵、高效率推進工具櫓以及風帆的有效利用等等，到了這個時期得到了充分發展和進一步的完善，而且創造了許多更加先進的造船技術。隋朝是這一時期的開端，雖然時間不長，但造船業很發達，甚至建造了特大型龍舟。隋朝的大龍舟采用的是榫接結合鐵釘釘聯的方法。用鐵釘比用木釘、竹釘聯結要堅固牢靠得多。隋朝已廣泛采用了這種先進方法。

到了唐宋時期，無論從船舶的數量上還是質量上，都體現出我國造船事業的高度發展。具體來說，這一時期造船業的特點和變化，主要表現在以下幾個方面：

一是船體不斷增大，結構也更加合理。船只越大，制造工藝也就越加復雜。唐朝內河船中，長20余丈，載人六七百者已屢見不鮮。有的船上居然能開圃種花種菜，僅水手就達數百人之多，舟船之大可以想見。宋朝為出使朝鮮建造了“神舟”，它的載重量竟達1500噸以上。有的大海船載重數萬石，舵長達三五丈。唐宋時期建造的船體兩側下削，由龍骨貫串首尾，船面和船底的比例約為10∶1，船底呈V字形，也便于行駛。

二是造船數量不斷增多。唐宋時期造船工場明顯增加。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)、潤(鎮江)、常(常州)、蘇(蘇州)、湖(湖州)、揚(揚州)、杭(杭州)、越(紹興)、臺(臨海)、婺(金華)、江(九江)、洪(南昌)以及東方沿海的登州(煙臺)、南方沿海的福州、泉州、廣州等地。這些造船基地設有造船工場，能造各種大小河船、海船、戰艦。唐太宗曾以高麗不聽勿攻新羅諭告，決意興兵擊高麗。命洪、饒(江西波陽)、江三州造船400艘以運軍糧。又命張亮率兵四萬，乘戰艦500艘，自萊州(山東掖縣)泛海取平壤。可見唐朝有極強的造船能力。到了宋朝，東南各省都建立了大批官方和民間的造船工場。每年建造的船只越來越多，僅明州(浙江寧波)、溫州兩地就年造各類船只600艘。吉州(江西吉安)船場還曾創下年產1300多艘的記錄。

三是造船工藝越來越先進。唐朝舟船已采用了先進的釘接榫合的聯接工藝，使船的強度大大提高。宋朝造船修船已經開始使用船塢，這比歐洲早了500年。宋代工匠還能根據船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并進而能依據畫出來的船圖，再進行施工。歐洲在16世紀才出現簡單的船圖，落后于中國三四百年。宋朝還繼承并發展了南朝的車船制造工藝。車船是一種戰船，船體兩側裝有木葉輪，一輪叫做一車，人力踏動，船行如飛。南宋楊幺起義軍使用的車船，高二三層，可載千余人，最大的有32車。在與官軍作戰時，楊幺起義軍的車船大顯了威風。古代船舶多是帆船，遇到頂風和逆水時行駛就很艱難，車船在一定程度上克服了這些困難。它是原始形態的輪船。

唐代，人們已能認識到北起日本海，南至南海的風有規律德到來和結束，這種與航行有關的季風成為“信風”。在利用這些信風航行的同時，人們已能正確地歸納和總結出這些信風的來去規律。如義凈正是借著對南海季風、北印度洋及孟加拉灣的季風和洋流規律的認識和利用而乘船到達東南亞室利佛逝國而還歸中國的。同時唐代人兒你們對海洋氣象有了進一步認識，已能利用赤云，暈虹等來預測臺風。

唐代天文定位術的發展，集中體現在利用仰測兩地北極星的高度來確定南北距離變化的大地測量術。開元年間天文學家憎一行已可以利用“復矩”儀器來測量北極星距離地面的高度，雖與實際數字有一定的差距，但這是世界首次對子午線的實測，而且這種測量術很可能已經在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北極星的高度而進行定位導航 。 宋以前的航海指引，一般是憑天象、天體識別方向，夜以星星指路，日倚太陽辨向，至北宋時期，航海技術開始了重大的突破，已能利用指南針航行。而指南針的應用，在南宋時期發展成羅盤形構，隨著精確度不斷提高，應用越來越廣泛海上航行已逐步依靠指南針指示方向，比北宋時期更為進步。也促進了中外海上交通的發展。指南針應用于航海，是世界人類文明史上的重大突破，對世界文明文化的發展作出了重大的貢獻。

古代唐宋元明清皇帝的列表

一、唐朝是繼隋朝之后的大一統王朝，共歷二十一帝，享國二百八十九年，因皇室姓李，故又稱為李唐，是公認的中國最強盛的時代之一。唐朝皇帝列表如下：

如何理解“明清時期，隨著商品經濟的發展和農民身份的提高，租佃制普及到全國”？

一、扼殺晚明思想啟蒙運動，扼殺資本主義萌芽。強化落后而僵化的封建專制制度。

明代中葉以后長江中下游出現的資本主義萌芽，標志著儒家文明內部，工商業發展進入了一個新的階段，江南一帶到處是資本主義萌芽。各國歷史上封建國家都有權對工商業攫取過多的利潤加以剝奪。明王朝所為只是巧立名目，加大征稅比率。沒有出現漢武帝時期命令商人拿出一半家產以佐官府導致“商賈中家以上大率破”。但是明代工商業者已經成為相當強大的社會力量，對于這種加稅也不能忍受。出現大規模反對礦監，稅使的民變運動不斷發生。大規模的幾十次，一般規模的幾百次。(《儒家文明》)“民變”不同于農民起義，有這類斗爭,“平等”、“自由”、“實業興國”、“保護貿易”等思想就會傳播，資產階級改良和革命就可能發生。

有人說明代沒有類似西歐的實現資本主義條件，那么我們要問了，各國都有自己的現代化道路，中國的確沒有英國等最先實現的資本主義國家的特點，難道就不能自己探索一條現代化道路嗎？比如農奴制的俄羅斯，比如封建色彩濃厚的德國、日本。再比如現代中國是沒有經過發達資本主義階段而直接走向了社會主義。同是深受儒學影響的華人就曾在南洋建立了“蘭芳共和國”，前后存在了100多年。

關鍵是思想解放，對外交流，有交流就能進步。

英國有議會，而當時的中國民間紛紛結社，民間議政的風氣很盛。特別是有先進的思想政治組織“復社”。 而在滿清,閉關鎖國，嚴禁結社。

大清律規定：“凡三十人聚會，一律處斬”。好了，一切非政府組織全部取締了。

明末封建專制制度正在走向解體和衰亡，特別是宋明理學暴露出扼殺人性的弊端和生機勃勃的市民文化形成激烈沖突。有識之士在各方面都發現了封建制度的弊病，正在探索一條新的道路。新思想，新觀念不斷涌現，西方的先進優秀的文化科技正在引進，正如同西方社會經歷的文藝復興前夜。明末清初正是思想界啟蒙的時代，明代的大思想家李贄，黃宗羲，顧炎武，王夫之都看到了封建社會的弊病特別是宋明理學的危害，在他們的著作中人本主義，民主主義的光芒在閃耀。黃宗羲的《原君》批判君主專制，打響了近代民主思想的第一炮，明末思想界對整個封建意識形態從哲學到倫理，從治國到治學都開始反

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