01 國際貿易TSA是什么意思(做fob條款和做cif 貨代到底能在哪些地方賺錢)

tsa是什么意思?

tsa指TSA海關鎖。

TSA海關鎖，是指美國海關對轉關行李貨物及運輸海關監管貨物進行安全性檢測，須保證貨物在運輸過程中的安全性而采用國際海關全球通用的萬能TSA專用鑰匙。

相關信息：

（1）TSA鎖的海關標示：這種鎖的正反兩面一定有一個紅色的菱形標志，海關只要看到那個標志，就知道要拿鑰匙開鎖（鎖底部有注明對應鑰匙號碼），而不會撬開破壞；

（2）TSA嚴格培訓海關檢查人員，打開行李檢查時要非常仔細確保安全，檢查完后也要重新鎖上行李；

（3）TSA鎖適用范圍：TSA鎖在美國以外40多個國家和地區也同樣可以使用。

THC是什么意思？CFS費用是什么意思？

THC是碼頭操作費（Terminal Handling Charges），THC是付給船公司的，在簽單或電放時付，有的船公司自己收，有的由外代代收，貨代只是代付代收．也許每個地方可能有所不同，但同一地方都一樣。

CFS費用是拼箱產生的費用，通常是以一個方多少來算的，在FOB條件下，CFS這一項費用單獨列出來向出口商或工廠收取（因為FOB是運費到付的，所以裝運港的費用不計算在運費內）；而在CIF條件下，裝運港的CFS費用已經包含在貨代報給你的海運價之內，所以在裝運港不再單收CFS。但進口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費用。

CFS是集裝箱貨運站(CONTAINER FREIGHT STATION)是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場)，并接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發場站收據等業務。

擴展資料：

外貿常用術語：

ANSI 模式是什么意思呀?

美國國家標準學會

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美國國家標準學會（American National Standards Institute: ANSI）成立于1918年。當時，美國的許多企業和專業技術團體，已開始了標準化工作，但因彼此間沒有協調，存在不少矛盾和問題。為了進一步提高效率，數百個科技學會、協會組織和團體，均認為有必要成立一個專門的標準化機構，并制訂統一的通用標準。1918年，美國材料試驗協會（ASTM）、與美國機械工程師協會（ASME）、美國礦業與冶金工程師協會（ASMME）、美國土木工程師協會（ASCE）、美國電氣工程師協會（AIEE）等組織，共同成立了美國工程標準委員會（AESC）。美國政府的三個部（商務部、陸軍部、海軍部）也參與了該委員會的籌備工作。1928年，美國工程標準委員會改組為美國標準協會（ASA）。為致力于國際標準化事業和消費品方面的標準化，1966年8月，又改組為美利堅合眾國標準學會（USASI）。1969年10月6日改成現名：美國國家標準學會（ANSI）。

成員情況

美國國家標準學會系非贏利性質的民間標準化團體。但它實際上已成為國家標準化中心；各界標準化活動都圍繞著它進行。通過它，使政府有關系統和民間系統相互配合，起到了聯邦政府和民間標準化系統之間的橋梁作用。它協調并指導全國標準化活動，給標準制訂、研究和使用單位以幫助，提供國內外標準化情報。它又起著行政管理機關的作用。

ANSI現有工業學、協會等團體會員約200個，公司（企業）會員約1400個。其經費來源于會費和標準資料銷售收入，無政府基金。領導機構是由主席、副主席及50名高級業務代表組成的董事會，行使領導權。董事會閉會期間，由執行委員會行使職權，執行委員會下設標準評審委員會，由15人組成。總部設在紐約，衛星辦公室設在華盛頓。

美國國家標準局（NBS）的工作人員和美國政府的其他許多機構的官方代表也通過各種途徑來參與美國標準學會的工作。

美國標準學會下設電工、建筑、日用品、制圖、材料試驗等各種技術委員會。

工作程序和標準制定

由于美國社會的多元性和自由化狀態，形成了美國獨特的分散化標準體制，除各企業、公司制訂標準之外，尚有近400個專業機構和學會、協會團體制訂和發布各自專業領域的標準，而參加標準化活動的則有580多個組織。其企業標準化工作亦開始較早，而且頗有成效。隨著企業的不斷擴大，企業管理的標準化機構也不斷擴大。有的標準化機構屬于經理部領導，有的則屬設計單位領導或工藝單位領導。企業標準一般不對外。僅96年一年，標準增加了4%，總數達13056。

美國國家標準學會本身很少制訂標準。其ANSI標準的編制，主要采取以下三種方式：

1、由有關單位負責草擬，邀請專家或專業團體投票，將結果報ANSI設立的標準評審會審議批準。此方法稱之為投票調查法。

2、由ANSI的技術委員會和其他機構組織的委員會的代表擬訂標準草案，全體委員投票表決，最后由標準評審會審核批準。此方法稱之為委員會法。

3 、從各專業學會、協會團體制訂的標準中，將其較成熟的，而且對于全國普遍具有重要意義者，經ANSI各技術委員會審核后，提升為國家標準（ANSI）并冠以ANSI標準代號及分類號，但同時保留原專業標準代號。

美國國家標準學會的標準，絕大多數來自各專業標準。另一方面，各專業學會、協會團體也可依據已有的國家標準制訂某些產品標準。當然，也可不按國家標準來制訂自己的協會標準。 ANSI的標準是自愿采用的。美國認為，強制性標準可能限制生產率的提高。但被法律引用和政府部門制訂的標準，一般屬強制性標準。

組織機構

ANSI由執行董事會領導，下設四個委員會：學術委員會、董事會、成員議會和秘書處。

學術委員會包括：執行標準會議、國際技術委員會、專利組、標準和數據業務委員會、授權委員會、美國國家委員會等。

董事會由執行委員會、財政委員會、董事會和合格評定委員會、國際委員會和國家出版委員會組成。

成員議會包括公司成員議會、政府成員議會、組織成員議會和消費者權益議會。

秘書處由高級主管、標準出版處和管理執行處組成。

由于ANSI在通信方面的標準一般都是委托TIA進行制訂，因此有必要對TIA進行簡要的介紹。

美國通信工業協會（TIA），是一個全方位的服務性國家貿易組織。其成員包括為美國和世界各地提供通信和信息技術產品、系統和專業技術服務的900余家大小公司，本協會成員有能力制造供應現代通信網中應用的所有產品。此外，TIA還有一個分支機構—多媒體通信協會（MMTA）。TIA還與美國電子工業協會（EIA）有著廣泛而密切的聯系。

TIA的任務：

TIA尋求為其成員提供一個論壇，以便成員討論問題，交流信息。TIA還積極代表其成員—通信和信息技術產品的制造商和供應商在公共政策和國際事務中對成員感興趣的問題發表看法。TIA積極支持經濟的繁榮，力求技術的進步，通過提高通信的現代化程度來改善人類生存環境。

TIA的歷史：

1924年，一些電話網絡供應商組織在一起，打算舉辦一個工業貿易展覽。后來，它就漸漸演變成為美國獨立電話聯盟委員會。1979年，該委員會分出一個獨立的組織—美國電信供應商協會（USTSA）,并成為世界上最主要的通信展覽和研究論壇的組織者之一。1988年4月，USTSA與EIA的電信和信息技術組合并，形成了TIA，而EIA是1924年以無線電制造商協會名義成立的一個組織。

TIA的組織機構：

TIA是一個成員推動的組織。根據該組織的規定，在華盛頓選舉出35個成員公司組成理事會，并根據以下工作事務成立了六個專門委員會：全球企業市場發展、全球網絡市場、國際事務和公共政策、標準和技術、小型企業發展和市場業務。每個專門委員會由一個理事成員掌管。

TIA的標準及技術委員會：

TIA是經過美國國家標準協會（ANSI）認可的，可制訂各類通信產品標準的組織。它為自發工業標準的制訂作出了重要貢獻，大大促進了通信產品的貿易。TIA的標準制訂部門由五個分會組成。分別是：用戶室內設備分會、網絡設備分會、無線設備分會、光纖通信分會和衛星通信分會。

在TIA中，來自制造商、服務提供者、最終用戶等不同方面的1200余人共同參與有關產品性能測定和合格評定的標準。TIA代表美國參加各種國際性標準制訂活動，如國際電信聯盟（ITU）和國際電工委員會（IEC）等。

1）用戶室內設備分會（UPED）

本分會主要圍繞聯邦通信委員會(FCC)用戶室內設備的性能和安全的有關法規進行工作的。與UPED合格評定活動緊密聯系的是國際間檢驗結果互認協議（MRAs）的簽訂。UPED還代表通信工業界參加北美自由貿易協定(NAFTA)。它支持的技術委員會包括：TR—29(傳真系統和設備)和TR—30（數據傳輸系統和設備），主要負責數據、傳真協議方面的標準；TR—32（個人無線電設備）主要負責用戶產品的標準，如無繩電話；TR—41（用戶室內通信要求）隨著新的分委員會的成立而不斷擴大，包括TR—41.10（專用網綜合業務數字網（ISDN）），根據美國的情況發展X3S3.6的工作，并與世界上的ISO/IEC組織ISO/IEC/JTC1/SC6合作制訂專用ISDN的國際準。TR—41.8（商用、民用大樓分配系統）是一個最活躍分委員會，研究各類有關大樓布線系統的各種標準。

2）網絡設備分會

本分會的三個部門主要負責智能網、點對點微波和廣播傳輸方面的技術問題。本分會委員會目前正在研究微波系統的通信用塔和障礙物的判定準則標準。由于目前諸如NII、個人通信業務(PCS)和高清晰度電視(HDTV)的出現，對本分會和各部門形成了挑戰。

3）無線通信分會

本分會主要滿足移動及車載雙向無線設備制造商的需求和興趣，是TIA中發展最快的分會。本分會中，目標主要集中于蜂窩移動系統的政策和技術事務。專用無線部主要負責用于工業、運輸和政府部門的雙向無線通信系統；新式1800部主要發展個人通信系統(PCS);智能運輸系統部主要滿足智能運輸系統（ITS）工業出現對通信的需求。最近成立了固定點對點部主要解決點對點微波通信的技術和政策問題。TR—8（移動和個人專用無線電標準）主要起草傳統陸地無線電產品和系統的標準，包括應用于語音傳輸和數據傳輸兩方面的產品。TR—45（公眾移動和個人通信系統標準）起草蜂窩移動系統和PCS的性能、兼容性、互操作性和業務標準。TR—46（移動和個人通信）起草使用1900MHz頻段的通信系統特有技術的有關標準。TR—14（點對點通信系統）主要負責960MHz以上陸地固定無線電通信設備和系統有關的標準。

其中與C

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