01 國際貿易中常用的提單類型有什么(國際貿易中提單是什么意思)

國際貿易中最常用的提單是什么？為什么？

指示提單最常用。

這種提單經過背書可以轉讓的，背書方式有空白背書和記名背書，前者相當于不記名提單，后者相當于指示提單，主張選擇空白背書。

在國際貿易中,買方不愿接受哪些提單?為什么?

過期提單：因為沒辦法及時提貨，增加費用與風險。

不清潔提單：貨在裝船時就不好，要它做甚。

備運提單：裝船不定，何時才能收到貨，能不能收到貨，心中沒數。

……

基本的貿易術語有哪些

1、船上交貨（FOB）

本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

2、成本、保險費加運費（CIF）

本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。

它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

3、完稅后交貨（DDP）

本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...

named place

ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

擴展資料

國際貿易中提單是什么意思

國際貿易中 提單 是什么意思 提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據

雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的;有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的

因此在托運人或其 代理 人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約

提單具有以下三項主要功能： 1、貨物收據 對于將貨物交給承運人運輸的托運人，提單具有貨物收據的功能

承運人不僅 對于已裝船貨物負有簽發提單的義務，而且根據托運人的要求，即使貨物尚未裝船，只要貨物已在承運人掌管之下，承運人也有簽發一種被稱為“收貨待運提單”的義務

所以，提單一經承運人簽發，即表明承運人已將貨物裝上船舶或已確認接管

提單作為貨物收據，不僅證明收到貨物的種類、數量、標志、外表狀況，而且還證明收到貨物的時間，即貨物裝船的時間

本來，簽發提單時，只要能證明已收到貨物和貨物的狀況即可，并不一定要求已將貨物裝船

但是，將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方，于是裝船時間也就意味著賣方的交貨時間

而按時交貨是履行合同的必要條件，因此，用提單來證明貨物的裝船時間是非常重要的

2、物權憑證 承運人只要出于善意，憑提單發貨，即使持有人不是真正貨主，承運人也無責任

而且，除非在提單中指明，提單可以不經承運人的同意而轉讓給第三者，提單的轉移就意味著物權的轉移，連續背書可以連續轉讓

提單的合法受讓人或提單持有人就是提單上所記載貨物的合法持有人

提單所代表的物權可以隨提單的轉移而轉移，提單中所規定的權利和義務也隨著提單的轉移而轉移

即使貨物在運輸過程中遭受損壞或滅失，也因貨物的風險已隨提單的轉移而由賣方轉移給買方，只能由買方向承運人提出賠償要求

3、 合同成立 的證明文件 提單上印就的條款規定了承運人與托運人之間的權利、義務，而且提單也是法律承認的處理有關貨物運輸的依據，因而常被人們認為提單本身就是 運輸合同

但是按照嚴格的法律概念，提單并不具備經濟合同應具有的基本條件：它不是雙方意思表示一致的產物，約束承托雙方的提單條款是承運人單方擬定的;它履行在前，而簽發在后，早在簽發提單之前，承運人就開始接受托運人托運貨物和將貨物裝船的有關貨物運輸的各項工作

所以，與其說提單本身就是運輸合同，還不如說提單只是運輸合同的證明更為合理

如果在提單簽發之前，承托雙方之間已存在運輸合同，則不論提單條款如何規定，雙方都應按原先簽訂的合同約定行事;但如果事先沒有任何約定，托運人接受提單時又未提出任何異議，這時提單就被視為合同本身

雖然由于海洋運輸的特點，決定了托運人并沒在提單上簽字，但因提單畢竟不同于一般合同，所以不論提單持有人是否在提單上簽字，提單條款對他們都具有約束力

《 民法典 》第四百四十一條以 匯票 、 本票 、 支票 、債券、存款單、倉單、提單出質的，質權自權利憑證交付質權人時設立;沒有權利憑證的，質權自辦理出質登記時設立

法律另有規定的，依照其規定

提單的定義是來源于西方，所以有關的規定會較多的涉及國外的法律體系，所以自己要買粉絲有關的外貿公司，從而有利于自己的權益維護，但是具體的問題處理，有關的部門會提供處理，所以自己要積極的踐行有關的規定，進而確保程序的合理的進行

有關海運提單的國際貿易慣例有哪三種？

提單的慣例沒聽說過，應該是與提單相關的國際公約吧？主要有三個：海牙規則，維斯比規則，漢堡規則

另外還有個沒生效的鹿特丹規則

因風險很大,在國際貿易中不常使用的提單是？

不記名提單的風險太大，提單是貨物所有權的憑證,代表貨物的所有權，而不記名提單則代表對物權無法掌控，所以不記名提單不常使用

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