01 國際貿易中轉運的定義(國際物流的定義)

國際貿易中，轉船和轉運有什么區別？

從字面上理解，兩者是有區別，其實是一個大概念，一個小概念，有時候轉船可可以等同于轉運。轉船是由于船公司到某一點沒有直達船，需要通過中轉。轉船的提單上只顯示一程船船名,不會也不可能出現二程船名,因為轉船的二程船只能在到達轉運港以后才能確定，轉船還是很好理解的。

下面主要說說轉運，如果你能看明白，但我想你對轉船的概念也就很清楚了，根據UCP500第23條B款對轉運(Transhipment)的定義是：就本條款而言，轉運是指根據信用證的規定，在從裝運港到卸貨港的海運過程中，貨物由一艘船卸下再裝上另一艘船的運輸行為。在實際業務中，貨主一般都不愿意貨物在運輸過程中被轉運，因為貨物經過轉運不僅可能會延誤到達目的地的時間，同時也會增加貨物在運輸過程中遭受損失與丟失的可能性。然而，有時貨物從裝運地至目的地，可能因無直達船、或運輸條件不足等原因而使轉船為不可避免。信用證中規定允許轉運才可轉運，否則便不能轉運。本條C款還規定，除非信用證禁止轉運，只要同一提單包括了海運全程運輸，銀行就應接受注明貨物將轉運的提單。

D款規定，即使信用證禁止轉運，下述兩種情況下的單據卻還可接受：

一、對注明將發生轉運者，只要提單證實有關貨物已由集裝箱船、拖 車或子母船運輸，并且同一提單包括海運全程運輸。

1、 集裝箱運輸與轉運。

集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位，進行貨物運輸的一種現代先進的運輸方式。在集裝箱運輸的情況下，貨物從出口地的"集裝箱貨運站"(Container Freight Station簡稱CFS)或"集裝箱堆場"(Container Yard 簡稱CY)，運到進口地的集裝箱貨運站或集裝箱堆場，再至最終目的地。期間雖在不同的地點停留、待運，均不視為轉運。因此，信用證雖規定禁止轉運，如提單表明是采用集裝箱裝運并包括海運全程運輸，即使提單上有轉運條款，銀行應予以接受。

2、 子母船運輸與轉運。

子母船(Lighters Aboard Ship簡稱LASH)，又稱載駁船，是大船運輸多個駁船的船舶，大船是母船，小船是子船，即駁船。采用內河運輸時，先將貨物裝于駁船上，拖到港口后再將整個駁船裝上母船，到達目的地后，同樣將整條駁船卸下再拖到內河卸貨，或子船從母船卸下后，可立刻開航，大大縮短了在港時間。由于子母船裝運的特殊性，只要同一運輸單據包括全程運輸，即使信用證禁止轉運，銀行也將接受轉運已經發生的單據。

二、含有承運人聲明保留轉運權利條款者。

承運人簽發的提單背面都有印就的條款，規定了承運人與貨方之間的權利、義務以及責任豁免，是雙方處理爭議時的主要法律依據。提單背面條款中有一項是自由轉船條款，即承運人雖然簽發了直達提單，但如有需要仍可自由轉船，不須經托運人的同意。轉船費用由承運人負擔，風險則由貨方負擔。自由轉船條款不影響信用證關于轉船的規定，只要在提單正面不明確表示轉船"字樣，銀行仍可接受。

對外貿易的合理運輸的定義是什么

合理運輸，就是按照貨物的特點和合理流向以及交通運輸條件，走最少的里程，經最少的環節，用最少的運力，花最少的費用，以最快的時間，把貨物安全、完整地運到目的地。運輸合理化要素，1.運輸距離，2.運輸環節，3.運輸工具，4.運輸是時間，5.運輸費用，

貨主：貨主是指專門經營進出口商品業務的國際貿易商，或有進出口權的生產型企業。

承運人：承運人是指專門經營水上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業務的運輸企業，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等，

運輸代理人：運輸代理人主要有以下4種，

一.租船代理人，又稱租船經紀人主要業務

第 3 頁

活動是在市場為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨物對象。二.船務代理人，船務代理人是指接受承運人的委托，代辦與船舶有關業務的人。三.貨運代理人.貨運代理人是指根據委托人的要求代辦貨物運輸業務的機構或人員。四買粉絲代理人，這邊代理人是指專門從事買粉絲工作，按委托人的需要，以提供有關買粉絲情報、情況、資料、數據和信息服務等而收取一定報酬的人，

國際貨運代理的概念：國際貨運代理，原為一種傭金關系，是指代表進出口商完成貨物裝卸、儲存安排運輸收取貨物等日常業務的代理機構，

第 4 頁

國際海上貨物運輸的特點：一運輸量大，二通過能力強，三運費低廉，四速度較慢，無風險較大，六對貨物的適應性強，

海上貨物運輸的作用：一海上貨物運輸是國際貿易運輸的主要方式，二海上貨物運輸是國家節省外匯支付增加外匯收入的主要渠道之一，三發展海上貨物運輸業有利于改善國家的產業結構和國際貿易出口商品的結構，

國際海上貨物運輸的運輸方式：一.班輪運輸，特點，具有“四固定”的基本特點，具有“一計二不計”的特點，二.租船運輸，可分為航次租船，定期租船，包運租船，光船租船，

第 5 頁

海上貨物運輸船舶的分類：一按用途分，可分為干貨船和油槽船。1干貨船可分為雜貨船，干散貨船，冷藏船，木材船，集裝箱船，滾裝滾卸船，載駁船。2. 油槽船可分為油輪和液化天然氣船。

海運提單的種類：1.記名提單又稱收貨人抬頭提單是指提單上的收貨人欄中填寫特定收貨人名稱，2.指示提單在提單正面收貨人一欄內填上憑指示或憑某人指示字樣的提單，3.不記名提單，又稱持有人提單是指提單上收貨人一欄內沒有指明任何事或人而注明的提單持有人字樣或將這一欄空白不填寫任何人的名稱的提單，記名提單.不得轉讓，指示提單：經過記名背書或者空白背書轉讓，不記名提單，無需背書

第 6 頁

即可轉讓，4.已裝船訂單，是指貨物裝船后由承運人或其授權代理人根據大副收據簽發給托運人的提單，5.貨待運提單又稱備運提單，待裝提單或待運提單，他是承運人在收到托運人交來的貨物還沒有裝船時，應托運人的要求而簽發的提單，6.清潔提單，在裝船時貨物外表狀況良好，承運人在簽發提單時，未在提單上加注任何有關貨物殘損，包裝不良，件數，重量和體積，或其他妨礙結匯等的批注的提單稱為清潔提單，7.不清潔提單，在貨物裝船時承運人若發現貨物包裝不牢，殘破，滲漏，玷污，標志不清等現象時，大副將在收貨提單上對此加以批注，并將此批注轉移到提單上這種提單稱為不清潔提單，8.

第 7 頁

直達提單，又垂直運提單，是指貨物從裝貨港裝船后，中途不經轉船，直接運至目的港卸貨交與收貨人的提單，9.轉船提單，是指貨物從起運港裝卸的船舶不直接駛往目的港，需要在中途港口換裝其他船舶轉運至目的港卸貨所簽發的提單，10.聯運提單，是指貨物運輸需經兩種或兩種以上的運輸方式來完成，如海路，海空，海海等聯合運輸所使用的提單，11.多式聯運提單，主要用于集裝箱運輸至一批貨物需要經過兩種以上不同運輸方式其中一種是海上運輸方式，由一個承運人負責全程運輸，負責將貨物從接收地，運至目的地交付收貨人，并收取全程運費所簽發的提單，12.全式提單，是指提單出正面印就的

第 8 頁

提單格式所記載的事項外背面列有關于承運人與托運人及收貨人之間權利義務等詳細條款的提單，13.簡式提單，又稱短式提單，略式提單，是相對于全式提單而言的，是指提單背面沒有關于承運人與托運人及收貨人之間的權利義務等詳細條款的提單，14.倒簽提單，是指承運人或其代理人應托運人的要求在貨物裝船完畢后，以早于貨物實際裝船日期為簽發日期的提單，15.預借提單，指貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，信用證規定的結匯期即將屆滿，托運人為了能及時結匯而要求承運人或其代理人提前簽發地已裝船清潔提單，16.過期提單，兩種含義，一是指出口商在裝船后延滯過久才交到銀行議付的

第 9 頁

提單，二是指提單晚于貨物到達目的港，17.運費預付提單，成交CIF，CFR價格條件為運費預付，按規定貨物托運時，必須預付車費。18運費到付提單，以FOB條件成交的貨物，不論是買方訂艙還是買方委托賣方訂艙，運費均為到付，并在提單上載明“運費到付”字樣。19最低運費提單，是指對每一提單上的貨物按起碼收費標準收取運費所簽發的提單。20.紙質提單，是傳統意義上的書面形式提單。21.電子提單，是利用一種EDI系統，對海云途中的貨物支配權進行轉讓的程序，是具有與傳統提單相似的記載事項，起著與傳統提單相似作用的電子文件。22.運輸代理行提單，是指有運輸代理人簽發的提單。23.

第 10 頁

合并提單。根據托運人的要求，將同一船舶裝運的同一裝貨港、同一卸貨港、同一收貨人的兩批或兩批以上相同或不同的貨物合并簽發一份提單，24.并裝提單，將兩批或兩批以上品種、質量、裝貨港和卸貨港相同，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于同一液體貨艙內，而分別為每批貨物的收貨人簽發一份提單時，其上加蓋有”并裝條款”印章的提單，25交換提單，只在直達運輸的條件下應托運人的要求承運人承諾在某一約定的中途港憑在啟運港簽發的提單另換一套一該中途搞為起運港，但仍以原來的托運人為托運人的提單，并注明“在中途港收回本提單，另換發以該中途港為起運港的提單

國際物流的定義

國際物流概述：

所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。其總目標就是：為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。

國際物流的特點：

1.物流渠道長、物流緩解多2.物流環境的復雜性3.國際物流中的標準化要求較高4.國際物流中的風險性5.國際物流的多種運輸方式

國際物流的種類：

1.根據商品在國與國之間的流向分類，可以分為進口物流和出口物流。2.根據商品流的關稅區域分類，可以分為不同國家之間得物流和不同經濟區域之間得物流。3.根據跨國運送的商品特性分類，可以分為國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流，國際捐助物流等。

國際物流和國際貿易之間的關系：

1.國際貿易是國際物流產生和發展的基礎和條件2.國際物流的高效運作使國際貿易發展的必要條件。

國際貿易對國際物流提出新的要求：

1.質量要求2.效率要求3.安全要求4.經濟要求

國際物流系統：

國際物流主要包括發貨、國內運輸、出口國報關、國際間運輸、進口國報關、送貨

商品檢驗：

商品檢驗就是對賣方交付商品的品質和數量進行鑒定，以確定交貨的品質、數量和包裝是否與合同規定的一致。

商品檢驗的時間和地點：

1.在出口國檢驗2.在進口國檢驗3.在出口國檢驗，進口國復驗

驗證機構：

1.官方機構2.非官方機構3.工廠企業、用貨單位設立的化驗室和檢驗室

檢驗證書：

商品檢驗證明即進出口商品經檢驗、鑒定后由檢驗機構出具具有法律效力的證明文件。

報關業務：

所謂報關是指商品在進出境時，由進出口商品的收、發貨人或其代理人，按照海關規定格式填報《進出口商品報關單》，隨附海關規定的應交驗的單證，請求海關辦理商品進出口手續。

國際物流的概念