01 喀什對外貿易優勢(喀什經濟特區的現狀缺什么)

2022年喀什地區對外貿易發展存在哪些問題

截止2022年12月7日，貿易國別不斷增多。

根據2022年喀什地區對外貿易發展政策顯示，引導出口加工基地加快發展，業園區的發展引進了內地企業的落戶，加快了農畜產品出口加工基地的建設。

對外貿易亦稱國外貿易或進出口貿易，簡稱外貿，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。

喀什經濟特區的現狀缺什么

喀什經濟特區的發展現狀如下：

1. 喀什經濟特區的發展定位：

喀什是“五口通八國，一路連歐亞”的國際交通樞紐地區，具有得天獨厚的區位優勢，是祖國向西開放的門戶；

喀什是“東聯西出、西來東去”的中心節點和“21世紀‘絲綢之路’經濟帶”的核心區，是連接中國與亞歐諸國的重要交通走廊；

喀什是南疆區域中心城市，具有強大的輻射帶動能力；

喀什是“中巴經濟走廊”的起點和“一帶一路”戰略支點，是加快建設面向中亞、西亞、南亞和歐亞的國際大通道的“橋頭堡”。

2. 喀什經濟特區的戰略定位：

喀什老城區改造提升使喀什市成為宜居宜商的精品城市；

喀什產業園區的建設發展使喀什市成為吸納產業轉移的示范區；

喀什綜合保稅區的加快建設使喀什市成為對外貿易的橋頭堡；

借助喀什特殊政策的支持，加快外向型經濟發展步伐，使喀什市成為對內對外開放的試驗區；

借助喀什特殊政策的支持，通過發展旅游業和現代服務業，使喀什市成為世界知名的旅游目的地城市。

3. 喀什經濟特區的發展目標：

喀什地區以加快發展為第一要務，以打造面向中亞、西亞、南亞和歐亞的國際商貿文化交流中心為目標，以完善城市功能、增強城市綜合承載能力和提高城市運行效率為重點，高起點規劃，高標準建設，高效能管理，努力把喀什建設成為宜居、宜商、宜游、宜憩的生態園林綠洲城市，推動形成“布局合理、功能完善、宜居宜業、活力充沛”的喀什新型城鎮。

4. 喀什經濟特區的重點任務：

全力推進老城區改造提升工程；

全力推進保障性住房建設工程；

全力推進集中供熱工程；

全力推進交通暢通工程；

全力推進給排水工程；

全力推進城市綠化工程；

全力推進特色街區改造工程；

全力推進城市綜合管理工程。

喀什被譽為“中國的西大門”，具有獨特的區位優勢，與深圳、珠海特區相比．喀什設立經濟特區的獨特優勢有

喀什被譽為“中國的西大門”，具有獨特的區位優勢，與深圳、珠海特區相比．喀什設立經濟特區的獨特優勢有位于西北邊陲，利于和中亞國家貿易往來．

故選：B．

想知道:中國 喀什邊貿口岸在哪？

喀什邊貿口岸為“紅其拉甫口岸”，位于中國新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣境內，紅其拉甫口岸海拔4733米，同巴基斯坦毗鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批準對外開放的一類口岸，

紅其拉甫口岸位于東經 75°33′22″，北緯37°02′，地處中國新疆喀什地區西南部，帕米爾高原塔什庫爾干塔吉克自治縣境內，同巴基斯坦北部地區毗鄰。口岸海拔4733米，是世界上海撥最高的口岸。

擴展資料：

從喀什到紅其拉甫的這段中巴公路長415公里，它是帕米爾高原之行的必經之路，一路上會經過奧依塔克森林、卡拉庫里湖、慕士塔格峰、石頭城、公主堡等著名景點。

新疆口岸情況：

國家批準新疆對外開放的17個口岸中有航空口岸2個，陸地邊境口岸15個。

航空口岸有烏魯木齊航空口岸、喀什航空口岸。陸路口岸中，新疆與蒙古的邊境口岸4個，即老爺廟口岸、烏拉斯臺口岸、塔克什肯口岸和紅山嘴口岸；

新疆與哈薩克斯坦的邊境口岸7個，即阿黑土別克口岸、吉木乃口岸、巴克圖口岸、阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸、都拉塔口岸、木扎爾特口岸；

新疆與吉爾吉斯斯坦的邊境口岸2個，即吐爾尕特口岸、伊爾克什坦口岸；

新疆與巴基斯坦的邊境口岸1個，即紅其拉甫口岸。新疆與塔吉克斯坦的邊境口岸1個，即卡拉蘇口岸。

目前對外開放的（一類）17個口岸中，已經正式開通使用的有15個，即阿拉山口、霍爾果斯、都拉塔、巴克圖、吐爾尕特、伊爾克什坦、烏拉斯臺、紅其拉甫、卡拉蘇口岸、喀什航空口岸、老爺廟、紅山嘴、吉木乃、塔克什肯、烏魯木齊航空口岸；

未開放的2個，分別是阿黑土別克口岸、木扎爾特口岸。其中霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、紅其拉甫、伊爾克什坦口岸和烏魯木齊國際機場、卡拉蘇口岸、喀什航空口岸對第三國人員、貨物、交通工具開放。

百度百科-紅其拉甫口岸

百度百科-吐爾尕特口岸

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