雅馬哈踏板摩托車油管怎么連接(問一下，這個摩托車化油器上的幾根管子怎么接？還有哪頭是進氣哪頭是連接缸頭的？)

踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎么接啊！望知道的給指點一下，謝謝？

如下圖，這是常見的踏板摩托車化油器，其中左側靠前、靠上的是通氣管，它是一個呈90度向下彎曲的短管，什么也不用接，保持通暢即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的負壓油箱開關上；右側的是ACV閥，它的管子接到左側的一個三通管上，三通管的另兩個管口，一條接化油器與發動機之間的進氣彎管，另一條接負壓油箱開關的吸氣管；化油器底下的是廢油管，它的管子垂向下面就行了。

進囗雅瑪哈凌鷹`125摩托車化油器上的四根各管子怎么接

參考下圖，你說的兩條不知接到哪里的管子，應該是化油器上部的兩個吧，其中一個是通氣管，只要順著方向把它插好，管口朝向車內干燥的地方就行，管口什么也不接，另一個是接到發動機與化油器之間的進氣彎梁上，那個彎管上有兩個插口，一個是接負壓油箱開關的吸氣管的，另一個就接化油器上朝前的那個膠管。

問一下，這個摩托車化油器上的幾根管子怎么接？還有哪頭是進氣哪頭是連接缸頭的？

較小的那邊接缸體，較大的那邊接空氣過濾器。由于兩邊大小不一樣，這點不用擔心接錯，錯了是接不上去的。接好了就接3條小管。

一條是油管，（區分：位于2側的一條，管口有殘留汽油），接油箱開關下面。一條氣管（區分：位于2側的另一條），接位于缸體與化油器之間，有一個小銅嘴接口。第3條是排泄管，底部的一條，不用接。

介紹

化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。

它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。

進囗雅瑪哈凌鷹`125摩托車化油器上的四根各管子怎么接？

雅馬哈凌鷹125踏板摩托車化油器上的四根管子，有一根是接負壓油箱開關的油管，一根是化油器下面的溢油管，一根是化油器通氣管，另外一根管有可能是接負壓油箱開關的吸氣管，也有的這根管子是另一根通氣管，通氣管是不需要接的，保持通暢就行了，如果有圖就好指示說明了

雅馬哈小型發汽油發電機回油管怎么安裝

雅馬哈小型發汽油發電機回油管安裝可以更換噴油嘴，校高壓油嘴，把發動機回油管接上就可以了。如果汽車回油管沒接，回的油直接灑在發動機上會因為高溫引起燃燒，嚴重導致整個汽車燒毀，甚至有危害到人身安全。

雅馬哈摩托車介紹

超高性能的998cc四沖水冷直四引擎，力量直迫MOTO GP廠車M1。配合全新設計的鋁合金Delta Box車架，躍馬又再一次創立了一公升級跑車的新標準。鼓動人心是YZF-R1引擎曲軸采用廠車M1的曲軸設計以往只見於汽車V8級別引擎的crossplane十字式曲軸引擎。

曲軸是整個引擎中唯一的動力輸出軸，所謂的引擎轉速也就是曲軸的轉速，所以曲軸可算是引擎中最主要的零件之一。曲軸之所以稱為曲軸，就是因為它不是一支從頭到尾直通的軸，為了提供力臂讓活塞的上下直線運動轉為旋轉運動，曲軸必須根據活塞的數目設計成一支曲折的軸。

曲軸之曲折處其偏心部分與活塞連桿大端連接，稱為曲柄臂；而曲軸主軸承則在曲軸之旋轉中心軸處支撐曲軸。曲軸於各個曲柄臂旁都有類似半圓形狀的曲軸配重，使得偏心運轉的曲柄臂之質量中心能落於旋轉中心上，以消除偏心運轉所帶來之震動。

雅馬哈摩托車發動機吸油管的位置

雅馬哈一般只有踏板和彎梁摩托車才有吸油管，如果是踏板或彎梁摩托，它的吸油管（油箱開關吸氣管）是插在化油器與油箱開關之間的進氣管上

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