01 國產汽車海外銷量排名(國產車銷售量排行榜(2021年國產汽車銷售排名榜))

2021年全球十大汽車銷量國排名

2021年全球十大汽車銷量國排名

第一名中國：21482374輛

雖然中國汽車市場的銷量位居全球第一，但是銷量排名前三的汽車品牌是大眾、豐田、本田，本土品牌依然未能進入前三。這對于中國汽車而言，并不是一件好事。

雖然吉利、長城、長安、比亞迪等一眾國產品牌在過去一年推出了不少新的車型，而且不乏顏值高、性價比突出、續航里程更長的新能源車，但是依舊沒有進入品牌前三的銷量梯隊。

但是這個差距正在縮小，這個局面有望在5年內發生改變。

第一名中國：21482374輛

現在國產車面臨的難題有三個。

①、30萬以上的汽車車型認可度存在問題，雖然理想ONE月銷過萬，依然被很多人質疑，未來ES6在過去的2021年銷量也沒有大的突破，紅旗H9也是面臨這樣的問題。

②、合資車正在新能源領域快速布局，大眾已經推出了15萬多的ID.3 X，此外還有4X和6X純電車型，而且，這個價格區間正好處于國產新能源車型集中區域，在2022年勢必會發起對國產車在該價格領域統治局面的挑戰。

③、國產車現在主要銷量車型集中在緊湊型SUV，新能源車。在中型轎車領域以及中型SUV領域依然遠落后于合資車，目前為止還沒有車型能夠正面和凱美瑞、雅閣、帕薩特、天籟抗衡，雖然高端SUV的銷量還說得過去，但是現有爆款中型SUV。更不要說在豪華車領域，除了理想ONE和紅旗H9外，銷量榜單基本被奧迪、奔馳、寶馬壟斷。

第二名：美國14947180輛

美國畢竟只有三億多人，而三億多人能夠有近1500萬輛的數據，也能從側面看出美國的汽車普及率有多高，甚至說美國人一家恐怕都不止2輛車。

美國銷量前三的汽車品牌是豐田、福特、雪佛蘭，豐田賣了將近200萬輛，福特賣了180多萬輛，雪佛蘭賣了近147萬輛。

可見，就算在美國國內，也不是個個都買得起奔馳寶馬保時捷，卡羅卡一樣有人買，當然也不要說美國人就沒有豪車的概念，當然有，但是美國也有窮人。

第三名：日本4448376輛

從第三名開始，汽車銷量就開始出現了斷檔，直接下滑了三倍，日本人口只有1.26億，相比之下，銷量低一些也就能理解了。

畢竟，日本的汽車工業起步早，過去幾十年的積累讓日本的市場對汽車的需求并沒有那么大。

日本是汽車出口大國，其本土銷量前三也全是日本品牌，豐田銷量138.9萬輛，鈴木銷量60.9萬輛，本田銷量57.9萬輛，可見，從中國退市的鈴木，在日本賣得還不錯，除此之外，鈴木在印度也是銷量大戶。

第四名：印度3082974輛

印度人口有13.8億，但是汽車市場還不如日本，想要超越日本，至少還需要2年時間。

這也說明一個問題，印度人的購買力還沒有想象的那么高，印度賣得最好的三個汽車品牌分別是鈴木、現代和塔塔汽車。瑪魯蒂鈴木賣了136.5萬輛，而且鈴木的車基本都是中低端車為主。

現代汽車賣了49.8萬輛，塔塔汽車賣出33.1萬輛。再怎么樣，印度的本土品牌上了國內銷量的前三名。

第五名：德國2637341輛

德國這個本土銷量，竟然和大眾在中國市場的銷量差不多，可見德國市場多小。

德國人口0.8億，是傳統的造車強國，汽車主要以出口為主，大眾、奧迪、寶馬、奔馳、保時捷這些耳熟能詳的汽車品牌都是德國的。

德國作為發達國家，個人購買力可以從買什么車上看出。德國在過去的2021年國內汽車品牌銷量前三依次為大眾、奔馳、寶馬，從銷量上看大眾的銷量為48.9萬輛，奔馳的銷量為22.49萬輛，寶馬的銷量為22.3萬輛，這個銷量顯然不能和在中國市場的銷量相比。

第六名：巴西1974538輛

巴西人口超過2億，相對于人口規模而言，這個汽車銷量數據并不高。

巴西銷量前三名的汽車品牌為菲亞特、大眾和雪佛蘭。菲亞特在過去一年賣出了42.9萬輛，大眾賣出了30.2萬輛，雪佛蘭則賣出了24.2萬輛。

從巴西的汽車品牌銷量分布看，巴西也沒有國產品牌入圍前三，而前三名以歐美系為主，，可以推測，在南美，日系車并不是太受歡迎。

第七名：韓國1712894輛

韓國人口只有0.52億，汽車市場必然不會太大。在2021年銷量只有171.2萬輛，排名前三還都是韓系車，分別是現代、起亞和捷尼賽思，現代賣出了72.7萬輛，起亞賣出了53.5萬輛，捷尼賽思賣出了13.9萬輛。

目前，韓系車在中國的市場非常大，現代的伊蘭特、ix35等車型銷量不錯。

捷尼賽思也在中國推出了入門版車型G70，售價20多萬，配置比較豐富，不過目前國人對捷尼賽思的認可度并不高。

第八名：俄羅斯1667135輛

俄羅斯雖然是世界上國土面積最大的國家，然而人口只有1.44億人，雖然俄羅斯在軍工領域有著不錯的對外出口記錄，但是在汽車領域，俄羅斯從來不是汽車出口大國。

在過去的2021年俄羅斯國內汽車銷量前三的汽車品牌分別是拉達、起亞、現代。

除了本土的拉達汽車，韓系車成為了俄羅斯最喜歡的汽車品牌。

第九名：法國1659386輛

法國是標致和雪鐵品牌的所屬國，法系車也一度是中國汽車市場舉足輕重的汽車品牌，而近些年法系車已經淪為了邊緣化產品。

除了雪鐵龍凡爾賽銷量還不錯之外，法系車已經很久沒有爆款了。

法國本土銷量最高的又是什么車呢？第一是標致，銷量28.6萬輛，第二是雷諾銷量26.9萬輛，第三是雪鐵龍，銷量16.2萬輛。

第十名：英國

英國人口6720萬，和法國不相上下。雖然沒有英系車一說，但是捷豹、路虎、阿斯頓馬丁、賓利都是世界上響當當的豪車品牌。

雖然英國車被收購得比較多，但是大都在英國有建廠，這對于英國的汽車工業發展有著很大的傳承性。

英國本土銷量前三的汽車品牌分別是：大眾、福特、寶馬，其中大眾的銷量為14.8萬輛，福特的銷量為11.8萬輛，寶馬的銷量為1.7萬輛。

國產車銷售量排行榜(2021年國產汽車銷售排名榜)

2021年國產車銷量前十名排行榜新鮮出爐了。看看國產車誰才是最大的贏家？1，五菱宏光MINIEV，29251輛2，長安逸動，16183輛3，吉利帝豪，14158輛4，吉利星瑞，10387輛5，榮威i5，9513輛6，奇瑞艾瑞澤5，8306輛7，紅旗H5，7508輛8，吉利領克03，6534輛9，吉利繽瑞，6006輛10，比亞迪漢EV，5747輛五菱神車是國產車永遠的神車，無可替代，能夠殺進總排名前三名只有五菱車了，其次就是吉利有四款車進去了前十名，總銷量是第一，也是最大的贏家，所以造車還是不能把雞蛋放在同一個籃子！

2021年國產車前十名銷售排名：

第一名：吉利，銷量129644臺，同比增長26.1%。

第二名：長安，銷量128246臺，受益于同比94.7%的增速。

第三名：哈弗，銷量94474臺，同比增長率為60.89%。

第四名：五菱，銷量55086臺，這是在五菱洪光MINI的助力下誕生的，同比增長374%。

第五名：奇瑞，銷量50242臺，同比增長61.64%。

第六名：傳祺，銷量42348臺，同比增長14.69%。

第七名：比亞迪，銷量42094臺，同比增長67.97%

第八名：上汽榮威，銷量34239臺，同比下降14.02%。

第九名：紅旗，銷量32926臺，同比下降157.%。

第十名：MG，銷量28341臺，同比增加29%

2021年度國產SUV車型的銷量排名出爐了，半年度共有155款車型入榜，其中銷量突破30萬大關的車型只有哈弗H6，而銷量突破20萬輛的車型有長安CS75和吉利博越，銷量在10萬輛以上的有榮威RX5、哈弗M6、奇瑞瑞虎8、廣汽傳祺GS4、吉利繽越、哈弗F7和長安CS55。

另外，紅旗HS5、長安CS35、名爵ZS、捷途X70、比亞迪宋、奇瑞瑞虎5x以及長安UNI-T等車型，也都有著很不俗的銷量表現。

1，哈弗H6以全年銷量376864輛不出所料衛冕了SUV銷量冠軍。

2，長安CS75以全年銷量266824輛。

3，吉利博越銷量十分穩定，以240811輛排名第三。

4，榮威RX5全年銷量重返前四的舞臺，它的全年銷量有167260輛。

5，奇瑞瑞虎8全年銷量136182輛。

6，廣汽傳祺GS4全年銷量126640。

1、瑞虎7官方指導價：7.99-15.09萬級別：緊湊型SUV瑞虎7對于那些手里預算有限的年輕消費者來說，算是一個很不錯的選擇。

它的內飾整體設計沒啥毛病可挑剔，動力表現談不上有多么驚艷，貴在成熟的調教和夠用的動力輸出，日常家用足夠。

總體而言，瑞虎7這款車不過不失，雖然在細節方面有不少值得進步的空間，但它是一款合格的家用車。

2、榮威RX5官方指導價：9.33-18.58萬級別：緊湊型SUV榮威RX5被譽為國產緊湊級SUV中的表現突出車型，它的外觀大氣、沉穩，儀表臺設計科技感很強，實用性也讓人滿意，油耗還能接受。

略有不足的地方在于功能豐富程度不算突出，懸架的調教勉強及格，動力輸出沒啥激情。

整體看下來，榮威RX5還是很不錯。

3、宋官方指導價：6.98-11.98萬級別：緊湊型SUV比亞迪宋定位是家用SUV，作為比亞迪緊湊級SUV部署的主要車型，深受消費者的關注。

這款車在做工及用料上的品質有著質的飛躍，堪比合資品牌，行駛品質更深入優化后也得到了提升。

依靠著配置、動力、性價比方面的優勢，這款車從國產緊湊級SUV中出類拔萃，占有和同價位合資競品相抗衡的實力。

不止汽油版，純電版也備受青睞。

4、UNI-T官方指導價：11.39-13.89萬級別：緊湊型SUVUNI-T是長安旗下的一款緊湊型SUV，造型給人感覺辨識度非常高，能夠吸引不少人的眼光，儀表臺也很激進，能夠帶給人激情。

配置水平是典型的國產車套路，售價水平不高簡直就是大件夾抵食。

但UNI-T三大件仍有待提高，特別要指出偏軟的標定令它打方向過程中支撐力不夠，制動的時候點頭很嚴重。

5、紅旗HS5官方指導價：18.38-24.98萬級別：中型SUV紅旗HS5定位為中型SUV，是紅旗走實惠策劃的重要車型。

紅旗品牌的品位毋庸置疑大家都懂，關鍵就是十來二十萬很低的代價馬上就可以開上一輛紅旗，這是很吸引人的。

另外原先這款車產品力還不賴，用料高級配置豐富，要空間有空間功率強悍，唯一的缺點大概即是開車體驗一般。

的需求設計的。

觀察這款車后懸長度就很明顯，長出來這么多，車內的空間相當出色。

此外，7萬左右的價格有足夠的誘惑力，用這點錢就能買到空間大、設計出色、配置

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