01 國電投海外投資公司西北辦事處(中國十大軍工集團是哪些？)

中國十大軍工集團是哪些？

中國十大軍工集團分別是：

中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運 行，由中央管理。

公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料 和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營。

中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大 型國有企業，由中央管理。

中國航天科技集團公司是在原中國航天工業總公司所屬的部分企事 業單位的基礎上組建成立的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，由中央管理。

公司主要研制、生產、經營航天運載器、航天器、各類戰略戰術導彈以及衛星地 面應用系統等各類航天產品；專營國際商業衛星發射服務；開發、生產、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療、環保等多種民用產品。

中國航天機電集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企業單位的基礎上組建的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，按國家 控股公司方式運行，由中央管理。公司主營各類導彈武器系統及其他航天產品，兼營機械、電子、化工、通訊、計算機及其應用、衛星應用、交通運輸設計、醫療器 械及建筑等多種民用產品。

中國航空工業集團公司（通常簡稱中航工業） 是由國務院國有資產監督管理委員會監督管理的國有特大型企業（又稱中央企業），2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成，實行母子公司和事業部管理體制，設有防務、飛機、發動機、直升機、機載設備與系統、通 用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，員工約40萬 人。

中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工 業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有61家成員單位。為我國海軍提供現代化裝備是中船集團公司 的神圣使命，為我國航運提供船舶和船舶出口是中船集團公司的主要業務。

中國船舶重工集團公司是由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有99家企事業成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基 地和雄厚的科技開發力量，可承擔包括30萬噸大型船舶在內的各種民有船舶和大型水面、水下戰斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關配套設備的研究、設計、 建造和修理任務。

中國兵器工業集團公司是在原中國兵器工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建 的特大型國有企業，是國家授權投資機構，按國家控股公司方式運行。

公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研制、生產任 務，同時開發民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術實力和開發、制造能力。

中國兵器裝備集團公司（對外名稱中國南方工業集團公司）是在原中國兵器工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企 業、是國家授權機構和資產經營主體。集團公司擁有包括長安汽車有限責任公司、嘉陵集團有限責任集團公司在內76個成員單位。

目前，公司已初步形成了“軍民 結合，以車為主，全面發展”的格局，以火炮系統、輕武器及其他單兵武器系統、彈藥等產品為主的軍品科研生產體系，是我國國防建設的重要力量，在軍轉民上已 形成了以汽車、摩托車及其零部件為代表的支柱民品體系。

擴展資料：

中國十大軍工集團的形成： 

七、八十年代政府中幾個部門：核工業部、航天工業部、兵器工業部等，也曾經叫過五機部、七機部等，這就是中國現在十大軍工集團公司的前身。

后來在改革開放的過程中為了轉變政府職能，把這些部門改為公司，即：中國核工業總公司、中國航天工業總公司、中國航空工業總公司、中國船舶工業總公司、中國兵器工業總公司，這就是原來的五大軍工集團。

1997年為了引入內部競爭機制，這五大軍工集團均一分為二，形成了軍工十大集團公司。

福清音西鎮有武館嗎？沒有的話福清哪里有武館？

福清市地勢由西北向東南傾斜，長樂——南澳大斷裂帶大致經融城至漁溪斜貫中部。西北部屬戴云山脈東向支脈，多低山丘陵，山間谷地有洪積——沖積平原，全市最高峰古崖山尾海拔1000米；東南部以臺地、低丘為主，融城——海口，及江鏡、漁溪為沖積——海積平原；南部龍高半島楔入福清灣、興化灣中。海岸為具有沙泥灘的回升侵蝕漏斗型低丘、臺地巖岸，島嶼100多個，港灣眾多。河流多獨流入海，主要有龍江：干流62千米，流域538平方千米，支流太城溪、虎溪、大北溪、交溪和獲蘆溪支流風跡溪，大樟溪流域的一都溪，還有漁溪、逕江、大壩溪、沾澤河。主要湖泊有沁塘湖、占澤湖；人工湖有東張水庫（水面15平方千米）、建新、東皋、占壩水庫。年平均氣溫 19.6℃；1月平均氣溫10.8℃，7月平均氣溫28.2℃；極端最高氣溫38.7℃，極端最低氣溫－1.2℃。平均年降水量1326毫米，無霜期346天。境內耕地3.09萬公頃，有林地6.1萬公頃，林木蓄積量166.8萬立方米，毛竹116.5萬根，森林覆蓋率47％。可利用草場5300公頃。水力資源理論蘊藏量2.41萬千瓦，可開發1.42萬千瓦。礦藏有花崗巖、葉蠟石、高嶺土、石英砂、鐵砂、泥炭、鐵。海岸線348千米，島岸線84.24千米。

唐圣歷二年析長樂縣南鄉置萬安縣，天寶元年改福唐縣，五代梁開平二年至后唐同光元年曾名永昌縣。五代閩龍啟元年更名福清縣。元元貞二年升為福清州，明洪武元年更為縣。歷屬泉州、福州、長樂郡、長樂府、福州、福安府、福州路、福州府、閩海道。1949年8月16日解放，歷屬閩侯專區、晉江專區、閩侯專區、莆田地區、福州市。

改革開放20多年特別是建市10多年以來，百萬福清人民領開放風氣之先，借政策驅動之利，揚僑臺區位優勢，著力鍛造農業和外向型經濟堅強“雙翼”,推動經濟社會跨越式發展，創造了“福清效益”、“福清速度”，綜合經濟實力連續多年位居全省10強縣市第3位，各項主要經濟指標呈現迅猛增長的勢頭。

基礎設施情況

福清基礎設施較為完善，為經濟社會發展奠定了堅實基礎。交通四通八達，公路密度居全國前列，大真線、海城線橫貫玉融大地，沿海一縱大通道正在規劃中。國道福廈線和福泉高速公路縱貫南北，把福清與省會福州及廈漳泉等省內經濟最活躍區域連成一片。正在籌建中的福廈鐵路經過福清的路段40多公里，境內設有多個站點。水電資源較為豐富，建成全國縣級最大的水利工程——閩江調水工程，建成城南110千伏輸變電工程、城頭——高山110千伏輸電線路、多座22萬伏變電站及一批鄉鎮供電設施，成為全國農村電氣化建設達標縣（市）。

福清建設碼頭和港口的條件優越，海岸線長達348公里，占福建省的三分之一，優良港灣眾多。1993年9月，福州港最大噸位的業主專用碼頭——3萬噸級元洪碼頭，在福清東部松下港落成，二期工程2004年開始動建。1994年9月，國務院批準該港為“國家一類開放口岸”，允許停泊外國籍船舶。

江陰港區位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內港區風浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長達8.37公里，縱深可達1.5公里，可建3-30萬噸泊位30余個，年吞吐量可達7500萬噸。港區水域寬達9-15公里，10米以上深水區域寬度達1-3公里，最大天然水深達19米，可滿足20萬噸級以上大型船舶的靠泊和調頭需要。且后方陸域寬闊，多為淺灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開發工業區用地。

江陰港區對外開放已通過國家級驗收，有交通部批準的5萬級噸集裝箱碼頭13個，3-5萬噸級的化工碼頭4個，以及其他散雜貨碼頭10多個。2002年12月，由新加坡港務局、省港務集團、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設的江陰港一號深水泊位3萬噸級碼頭、兼靠5萬噸級集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達152萬噸，集裝箱吞吐量達7.1萬標準箱。目前港區已開通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國際航線以及內貿內支線，可直達美國西部海岸、日本、韓國、新加坡、馬來西亞等10多個國家、地區和國內沿海各主要港口城市。2＃、3＃泊位5萬噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動工建設， 4＃、5#、6#、7＃集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續動工，國電項目配套煤碼頭也將于今年動工建設。10-13號四個泊位是目前全省唯一獲得交通部批準的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。

福清口岸為國家一類開放口岸，在開發區、工業集中區設有福清海關、福清檢驗檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗單位，形成最完善的快速大通關環境。各查驗單位按照“實施大通關、建設大口岸、構筑大平臺”的總體要求，不斷深化作業改革，優化工作流程，逐步建立與國際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關進一步簡化物流監控手續，在加工貿易合同審批作業上采取“一條龍”服務，改進加工貿易聯網監管制度，性能技術屬國內領先的H986檢測設備已投入使用。福清檢驗檢疫局推行“電子審單”，開辟“綠色通道”，對重點企業實行“直通式”快速通關機制，滿足了大企業快進快出的通關要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監控”、就近受理等先進管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗單位之間建立健全聯檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區實行聯合辦公、一個窗口對外，有效提高了口岸整體管理效率，實現了江陰港區與融僑開發區、出口加工區、保稅區的港區快速聯動。

融僑經濟技術開發區情況

福清融僑經濟技術開發區是由福清籍華僑率先倡導創辦的全國唯一以“僑”命名的經濟技術開發區，建于1987年，1992年經國務院批準成為國家級開發區。規劃控制面積28平方公里，已開發10平方公里。截至目前，累計批準三資企業341家，總投資20.74億美元，累計完成工業總產值1267億元，出口85.6億美元，其中部分經濟指標躍居全國國家級開發區前列。全區已形成電子、塑膠、玻璃、食品等支柱產業群，擁有一大批高新技術企業。冠捷電子公司電腦顯示器產量位居全國第一，世界第二。福耀玻璃集團產品占中國全部出口汽車玻璃的75%，占國內高檔轎車玻璃60%以上市場份額，是所有大型汽車廠的定點玻璃配套商。經過十幾年來的高速平穩發展，融僑開發區已成為“技術的窗口、管理的窗口、對外開放的窗口”。

新厝出口加工區情況

新厝出口加工區是融僑經濟技術開發區的重要組成部分，依托江陰港優勢而設立的，2004年11月27日正式開工動建，總體規劃設計17平方公里，詳細規劃為2.86平方公里，正在開發的1平方公里已經納入國家級開發區。該區區位優勢顯著，具有完備的水陸空交通網絡，距江陰國際集裝箱碼頭僅1公里，福廈324國道、福泉高速公路自北而南縱貫全境，籌建中的福廈鐵路貨運站位于區內，離福廈高速公路僅1500米，距長樂國際機場58公里。該區水電優勢明顯，首期依托新厝鎮溪頭亭水庫，水資源可滿足工業區生產、生活用水需求，中期規劃由東張水庫江陰供水廠和東方紅水庫建成日供水2萬噸的自來水供水廠。已建成容量為35KV和15KV兩個變電站，為工業生產和生活用電提供充足的電源。