01 國際快遞貿易術語含義(請問一般國際快遞出口是用啥貿易術語的？)

國際物流中常見的貿易術語有哪些？

  國際貿易術語（Trade terms），又稱貿易條件、價格術語（price terms），是用一個簡短的概念或三個字母的外文縮寫來表示價格的構成和買賣雙方在國際物流貨物交接中有關手續、費用和風險責任的劃分。

    今天，百運網就為大家詳細講述國際物流中常見的貿易術語，希望對你有所幫助。

1、EXW，即工廠交貨(……指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任， 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。 買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

2、FCA（買粉絲 carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了國際物流出口清關手續，即完成交貨。

3、FAS，船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協議。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。

4、FOB，船上交貨價亦稱“離岸價”。當國際物流貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口清關手續。本術語僅適用于國際海運或內河運輸。

5、CFR，成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于國際海運或內河運輸。

6、CIF，指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

請問一般國際快遞出口是用啥貿易術語的？

一般國際快遞出口會使用DAP貿易術語。DAP即delivered at place，意為“目的地交貨”，是一種國際貿易術語，旨在劃分貨物買賣合同中買賣雙方的責任、費用和風險。

在使用DAP貿易術語時，賣方負責在合同規定的時間和地點將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不承擔將貨物交由買方處置前的任何風險和費用。買方則需要承擔交貨地點從賣方裝運工具上卸下貨物的風險和費用，并辦理進口手續。

其他常用的國際貿易術語包括FOB（船上交貨）、CIF（成本加保險費加運費）和CNF（成本加運費）等，它們在不同的貿易條件下有著各自的優勢和適用范圍。根據不同的貿易條款和雙方約定，選擇合適的貿易術語對于降低貿易成本、規避風險和保障交易安全都具有重要意義。

運費到付提單適用的國際貿易術語有

CIF，FOB，CFR，CPT

根據《國際貿易術語解釋通則》查詢可知，運費到付提單適用的國際貿易術語有CIF，FOB，CFR，CPT

運費到付是指收方付郵費

只是運費由收件人支付，其他產品費用已經付過

有一些快遞不收取手續費，有的需要收取的手續費可達到百分之貳佰

dat貿易術語

DAT貿易術語一般指邊境交貨。

dat貿易術語是“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨。

術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

在DAT術語條款下，買賣雙方所承擔的義務分別為：

賣方的義務：賣方承擔用運輸工具把貨物運國際快遞達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站交付給買方之前的所有風險和費用，包括出口貨物時報關手續和貨物裝船所需的各種費用和風險等等。

買方的義務：買方承擔賣方將貨物卸載到目的地指定的終點站將交付給買方之后的所有風險和費用，包括進口貨物時清關手續和卸載貨物時所需的各種費用和風險等等。

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集美大學物流專業總復習題

單選題

01.現代物流特點:信息化,自動化,數字化,智能化,柔性化,________.(1.網絡化 2.機械化 3現代化)

02.裝卸搬運合理化原則:提高機械化水平,_______,集裝單元化,提高機動性能,利用重力和減少附加重量,各環節均衡協調,系統效率最大化.(1.減少無效作業 2.成本最低 3.效益最大)

03.裝卸搬運在物流中是:輔助性,_______,支持性,保障性,銜接性的活動.

(1.適當集中庫存 2.合理庫存 3.伴生性)

04.儲存合理化的標志有:質量標志,數量標志,_______,結構標志,費用標志,分布標志.

(1.節約標志 2.重點標志 03.時間標志)

05.物流系統目標:服務目標,快捷目標,庫存控制目標,_______,節約目標.

(1.規模優化目標 2.集裝單元化目標 3.效益實現目標)

06.物流質量包含以下內容:商品的質量保證及改善,物流工作質量,_______,物流工程質量.

(1.物流服務質量 2.運輸質量 3.包裝質量)

07.________是物流過程連貫建立標準化的基點.(1.集裝系統 2.運輸系統 3.配送系統)

08.物流系統要素:一般要素,支撐要素,物質基礎要素,________.

(1.配送功能要素 2.勞動者要素 3.功能要素 4.物流設施要素)

09.合理儲存內容:合理儲存量,_______,合理儲存時間,合理儲存網絡.

(1.社會需求量 2.合理儲存結構 3.儲存適應量)

10.儲存合理實施要點:ABC分析法,_______,重點管理適當集中庫存.(1.合理儲存量 2.追求經濟規模)

11.包裝一般可分為:運輸包裝,_______,.(1.防潮包裝 2.危險品包裝 3.商品包裝)

12.現代物流按系統性質分類:社會物流,_______,行業物流.(1.企業物流 2.軍事物流 3.綠色物流)

13.運輸提供物品位移和_______職能.(1.短期庫存 2.搬運 3.裝卸)

14.運輸可以創造”場所效應”,其含義:由于空間場所不同,其_______不同,效益實現不同.

(1.時間效益 2.成本核算 3.使用價值)

15.儲存合理化標志:質量標志,數量標志,_______,時間標志.(1.結構標志 2.效益標志 3.品種標志)

16.裝卸搬運中提高機動性原則是使貨物處于機動指數_______的狀態.(1.低 2.運動 3.靜止 4.高)

17.強化輸送,保護產品為目的包裝稱為_______.(1.運輸包裝 2.商業包裝 3.防腐包裝)

18.物流按使用價值分:宏觀物流,_______.(1.行業物流 2.微觀物流 3.環保物流)

19.物流標準化ISO中央秘書處已基本認定________為基礎模數尺寸.

(1.1000*1200 2.1000*1000 3.600*400)

20.物流系統要素具有_______特點.(1.場所效應 2.效益背反)

21.物流標準化對物流_______,效益有重大作用.(1.時間 2.結構 3.質量標準 4.成本)

22.物流組織機構基本原則:_______,統一,自主,高效.(1.精簡 2.集約化 3.區域化)

23.影響儲存商品質量的因素:商品自身的結構,_______性質.(1.品質 2.成分 3.生產時間)

24.企業倉庫的合理布局包含________.

(1.倉庫機構調整 2.倉庫體積利用率高 3.各類倉庫內部的合理布局)

25.于配送的功能,下列哪個是錯誤的:_______.

(1.有益于物流運動實現合理化 2.有利于合理資源配置 3.可以降低物流成本促進生產快速發展

4.只要做好配和送無須其他新技術)

26.下列配送中心按功能角度來分類的是:_______.(1.連鎖行業超市配送中心 2.區域范圍性配送心 3.功能流通加工業配送 4.化妝對象配送中心)

27.配送中心的調貨活動是屬_______.(1.回收物流 2.返回物流 3.宏觀物流 4.銷售物流)

28.配送中心收驗貨作業的三核對:數量核對,商品包裝上的品名,規格,細數,_______.

(1.驗收包裝箱上是否有水跡 2.驗收包裝箱上的規格 3.查核商品條形碼 4.查驗是否有送貨預報)

29.配送中心庫存控制的目的: 減少超額庫存投資,降低成本,保護貨物安全和________.

(1.防止延遲和缺貨 2.先進先出 3.利潤最大化)

30庫存控制關鍵: 訂購點,訂購量和_______.(1.降低成本 2.庫存基準 3.備足貨物)

31.下面與提高運輸配送關系不大的是_________.(1.消除交錯運輸 2.利用回程車 3.直送 4.箱形卡車)

32.采用重力型貨架的優點是_______.(1.節約庫存面積 2.先進先出 3.倉間搬運堆垛能耗低)

33.配送中心采取自動補貨(ECR)策略的目的是_________.

(1.實現自動化管理 2.實現供應鏈管理 3.及時補充貨物)

34.______不是配送中心追求的主要目標.(1.功能集約化 2.成本最小化 3.服務最佳化 4.完美的訂貨)

35.配送中心管理以_

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